Xantia - Vakionopeussäädin

[INikki]

Ohjeet Waeco MS400 säätimelle, mutta ohjeita voi soveltaa myös LiteOn ja GoldCruise säätimiin jotka ovat samoja laitteita kuin Waeco.

Xantia V6:n konetilassa on niin ahdasta, että oli vaikeuksia löytää tilaa servolle, mutta kuvan esittämästä paikasta löytyi sopiva rako. Vierestä löytyi myös sopiva tulpattu alipaineletkun liitäntä.



Vaijerille löytyi alkuperäisen servon kiinnitysraudasta sopiva paikka.  Joutui vaan poraamaan uuden 10mm reiän.




Kaasuläpässä on alkuperäiselle servolle 8mm pallo.  Hain Kaasutinexpertiltä siihen sopivan pallonivelen.



Käyttökytkimet rakensin itse.



Kytkentä:

1. 3-Memory (1-nappi=0 ohm, 2-nappi=820 ohm, 3-nappi=2,7k ohm)
2. On/Off painike
3. Set/Acc painike (Res/Dec painike 1,5k vastuksen kautta)
4. - Maa
5. ??? (Liittyy jotenkin siihen että jos haluaa kytkeä Res/Dec painikkeen ilman vastusta)
6. On led
7. Engaged led
8. + 12V



Nopeustieto löytyy helpoiten sulakerasian takaa ylinopeushälyttimen kannasta.  Samasta paikkaa otin myös käyttöjännitteen ja maadoituksen.



Sitten vielä ruskeat johtimet jarruvalokytkimelle ja kytkentä on valmis.  Manuaalivaihteiseen pitäisi vielä liittää kytkinpolkimelle kytkin ja/tai keltainen johdin kierrosnopeussingnaalille.

[INikki]

Testailin noita muistinappeja.
Waecoon ei ole lisävarusteena saatavissa muistinappeja ja johtosarjastakin puuttuu se johto.  Ilmeisesti myös jotain elektroniikkaa puuttuu, koska muistinapit ei toimi.

Muistinappien kytkentä, jos joku haluaa sellaiset rakentaa LiteOniin tai Goldcruiseen.

[INikki]

Tuosta "muistipiiren" puuttumisesta aiheutuu toinenkin puute.  LiteOnissa ja GoldCruisessa voit muuttaa nopeutta painamalla nopeasti esim 5 kertaa ylös tai alaspäin, jolloin nopeus muuttuu 5km/h.  Waecossa joudut odottamaan jokaisen painalluksen jälkeen että nopeus on muuttunut tuon 1km/h.  Toki nopeutta pystyy muuttamaan Waecossakin painamalla nappia pitkään kunnes haluttu nopeus on saavutettu, mutta mitään muistia ei siitä löydy.
Waecossa on myös servon sähköliitäntä toteutettu autokäytöön sopimattomalla molex liittimellä ( kuvassa eristysnauhaan pakattuna ), kun LiteOnissa ja GoldCruisessa siinä on laadukkaampi SuperSeal-liitin.