Xantia - irronnut johto konehuoneessa

[pahi]

Rasvaillessani vaihteistovivustoa yms. huomasin yllätyksekseni että Xantiani (vm. 99 2.0i 16V) konehuoneessa näkyy irrallinen johto jossa sininen liitin (katso kuvaa). Mikäköhän mahtaa olla johdon tehtävä, kun autolla pystyy ajamaan normaalisti. Johto tulee jostain tyhjäkäyntimoottorin alta. Mistähän päin konehuonetta se on irronnut. Johto on lyhyt ja siten vaihtoehtoja ei pitäisi olla montaa. Itse en kyllä löytänyt johdon ympäriltä mitään tyhjää pistoketta. Aika outoa...
Auto on kylläkin pitänyt kummaa, nakuttavaa ääntä kiihdyttäessä. En tiedä voiko se mitenkään tuohon johtoon liittyä.

[ealab]

Ei näytä olleen kauan irti, on vielä siisti. Tarkista imusarjan alta MAP-anturi. Se on varsin liki joutokäyntimoottoria.

[pahi]

Oiskohan tuo MAP-anturin piuha, kun sen laittamiseksi tarvitsee koko imusarja irrottaa. Ei liene kovin herkästi irtoa noin suojaisesta paikasta vai tiedä häntä.?

[ealab]

Ei tarvitse. MAP irrotetaan ilmaläppäkotelo imusarjasta ensin irrotettuna. Tulee tilaa sen verran, että juuri mahtuu hyppyset MAP:lle. Kuusiokolokiinnitysruuvi näkyy läppäkotelon ja imusarjan välistä. Liittimen voi tunnustella vasurilla imusarjan vasemmasta alareunasta käsin.

[pahi]

Tämä siis pätee kakkoskoppaseen Xantiaan? Alfamerin oppaassa juttua että ykkoskoppasessa MAP-anturi löytyy helpommin eikä tarvitse imusarjaa irrottaa, mutta Xantia II:ssa tarvitseisi. No ainahan täällä foorumilla saa yksinkertaisetettuja neuvoja. Eli jos tämä pätee todella uudempiin Xantioihin, niin sitten tuota voisi yrittää. Osaatko kertoa, mikä MAP-anturin johdon irtoamisen merkitys voisi olla auton käytökseen?

[Xari]

Ei tarvitse irroitella imusarjaa, peili avuksi, mitään ei silläkään tehdessä näe mut edes sen mistä pitää sormikopelolla etsiä.

[kka]

Jos en ihan väärin muista niin mulla tossa diesel Xantiassa taisi olla samanlainen johto irrallaan vaihdelootan päällä, pisti vaan silmään kytkinremontin yhteydessä, enkä löytänyt sille mitään paikkaa.

[avbx]

Johtosarjat taitaa olla kaikissa vehkeissä samat ja ylimääräisiä liittimiä on siellä sun täällä. Jos auto pelaa ok ja lähistöllä ei ole sopivaa paikkaa niin on varmaankin ylimääräinen. Muistaakseni omassa santussa olisi myös tuo irrallaan.

[ealab]

Tämä siis pätee kakkoskoppaseen Xantiaan? Alfamerin oppaassa juttua että ykkoskoppasessa MAP-anturi löytyy helpommin eikä tarvitse imusarjaa irrottaa, mutta Xantia II:ssa tarvitseisi. No ainahan täällä foorumilla saa yksinkertaisetettuja neuvoja. Eli jos tämä pätee todella uudempiin Xantioihin, niin sitten tuota voisi yrittää. Osaatko kertoa, mikä MAP-anturin johdon irtoamisen merkitys voisi olla auton käytökseen?

Kyllä. Tämän kerroin siksi, että -00 vsk:ssa  ( muovi- imusarja) olen tuon anturin hoidellut.