Paljonko citikkanne kuluttavat v.2008?

Aloittaja hamis, kesäkuu 22, 2006, 23:15:18

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

laakeri

Kun tuli joskus kulutusta seurailtua, niin 7,2-8,4 l/100 km välillä liikkui Xantia 1.8 8V '94 käsin hämmennettävällä vaihteistolla varustetussa berlinessä. Syksyllä ja talvella tuota tuli seurailtua, eikä ole lohkolämmittimen käyttömahdollisuutta. Aika paljon lyhyttä kaupunkiajoa kylmällä koneella tuossa seurannassa. Pitäisi joskus kesäkelillä jaksaa seurata.

Kerran maantiellä oikein tarkasti nipistelemällä meni jonkun matkaa alle viiden litran tyhjä traileri perässä, mikäli bensavalo syttyy suht tarkasti samoilla kilometreillä... alamäet rullailtiin ja ylämäkiin otettiin vauhtia   :)

Pekka L

Xsara 1.6 8v -98  aj.135tkm. 
Kolme viikkoa ollut ja kaksi ekaa tankkausväliä  on nyt mitattu: 6,2 ja 6,0 l/100km.
Ihan kohtuullinen mielestäni, kun ajo on ollut ihan sekalaista, enimmäkseen lyhyitä matkoja kuitenkin ja kohtuu nopeuksilla.
Mutta hyvä että Citikalla edes jossain asiassa säästää, kun vakuutukset on ihan törkeän hintaisia ja korjaamolla auto on ollut jo enemmän kuin kahdeksan edellistä autoa yhteensä. (ihan oikeasti).
Pihasta ja tallista löytyvää kalustoa: Renault Laguna 2.0 dci 16v. Aut. Dynamique -09, Renault Laguna 1.5 dci -08, Citroen Xsara Picasso 1.6i 16v -06, Peugeot 306 1.9 XRTD sedan -97, Renault 19 1.4 GTS HB -89, Suzuki Savage LS 650 -87, Yamaha XS 650 -77

Valvoline

Autona Xantia 1.8 -99
Sinä aikana kun auto on minulla ollut on keskikulutus ollut 7.92l/100km (9228km)
Juuri päättyneellä kesälomallani tein pidemmän reissun, vajaa 800km rauhallista maantieajoa. Keskikulutukseksi sain tuolla reissulla  n.6,7l/100km! Normaalisti kulutus vaihtelevassa ajossa on siinä kahdeksan litran molemmilla puolilla. Korkeimmillaan talvella lyhyitä matkoja ajaessa se oli jopa 8,8l/100km..

Joel

#53
Saxo 1.1 ´02

1. tankkaus 7.2 l/100 km (tuli kokeiltua useaan otteeseen, että kuinka koppi kulkee)
2. tankkaus 5,3 l/100 km (normaalia ajoa, lähinnä maantietä)
3. tankkaus 6.1 l/100 km (reipasta maantieajoa ja kaupunkipyörittelyä)
4. tankkaus 5,88 l/100 km (normaalia, osin reipasta ajoa, sekä taajamaa)
... olisko 8. tankkaus 4,73 l/1oo km (maantietä, sisältäen 25 kilsaa motaria mittarimopeus 130 km/h)

eli pienellä kulutuksella mennään  :)

Kyllä tällä 6 litran tuntumaan pääsee ja alle, ajoipa sitten hitaasti tai reippaasti, kaupunkiajoa taika maantietä.

make206

Lainaus käyttäjältä: Hese - elokuu 10, 2006, 00:20:41
Xsara Break 98 Td manuaali. Matka-ajossa lasti päällä ja kohtuullisen hyvää vauhtia pitäen menee 5.0 litraa. Alle viiden saisi varmaan hyvin tippumaan jos vain yrittäisi. Kaupungissa ja varsinkin talvisin vie litran jopa kaksi enemmän. Kaiken kaikkiaan en pidä pahana ollenkaan...  :)
Kesälomareissun keskikulutukset Roi - Tampere - Turku - Turussa paikallisajoa pari sataa km - Tampere - Roi, xsarassa lastia "kiitettävästi" kyydissä:
5,56
4,61
4,77
Mielestäni melko matalaa kulutusta tuolla 1,9td tekniikalla, kun ranskassa vuokra-peugeot 1007 1,4hdi pyöri samoissa lukemissa (joskaan sen aerodynamikka ei ole matka-ajolle hirveän suotuisa)..
Btw, parin vuoden keskikulutus ollut 6,12 litraa/ 100km, pääosin rovaniemellä kaupungissa kertyneitä kilometrejä.

epmoj

Picasso -03 2.0 Automaatti:

Keskikulutus 11,1 (10,9 ajotietokoneen ilmoittama) keskinopeudella 34 km/h. Vain yhden tankillisen arvo

Renault Clio ST TCe 120 S&S EDC Navi Style 2016
Citroën C3 1.4 2004

Cituning

C5 2.0 HDi -02, parhaimmillaan saanut tankin kulutettua 5,8l/100km, mutta kyläpyöritys lisää kulutusta, 6,2-6,6 pääsääntöisesti, ajotietokoneen näyttäessä keskikulutukseksi jopa 7,2l/100km kulutusta (todellisuudessa 6,5 tjsp.)
Kaukana kuitenkin siitä ohjekirjan eu-keskikulutuksesta (5,6) mutta mitäpä se dynorullilla ajelu vastaa oikeata ajoa, kaveri on tosin päässyt VAG-kalustolla siihen mitä luvataan...
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

Pekka L

Xsara 1.6i SX 5-ov -98:

Nyt kun on muutaman kuukauden kokemus ja joka tankkausväliltä laskettu kulutus, niin kyllä se aina tuonne 5,5 ja 6,0 välille näyttää menevän. Ei tunnu paljoa edes vaikuttavan millaista ajoa on tai millä nopeuksilla liikutaan. Ihan kohtuullista tämän kokoiselle bensa-autolle.
Pihasta ja tallista löytyvää kalustoa: Renault Laguna 2.0 dci 16v. Aut. Dynamique -09, Renault Laguna 1.5 dci -08, Citroen Xsara Picasso 1.6i 16v -06, Peugeot 306 1.9 XRTD sedan -97, Renault 19 1.4 GTS HB -89, Suzuki Savage LS 650 -87, Yamaha XS 650 -77

Pugfan

Lainaus käyttäjältä: Pekka L - lokakuu 07, 2006, 19:49:51
Xsara 1.6i SX 5-ov -98:

Nyt kun on muutaman kuukauden kokemus ja joka tankkausväliltä laskettu kulutus, niin kyllä se aina tuonne 5,5 ja 6,0 välille näyttää menevän. Ei tunnu paljoa edes vaikuttavan millaista ajoa on tai millä nopeuksilla liikutaan. Ihan kohtuullista tämän kokoiselle bensa-autolle.

Sama havainto tuon samalla tekniikalla varustetun Peugeotin (306 1.6) kanssa. Erityisesti yllätti kun pääasiassa matka-ajoa olleen kesän ja n. 5,7-5,8 l/100 km kulutuslukemien jälkeen siirtyminen taajamapainotteiseen ajoon ei nostanut keskikulutusta puoltakaan litraa sadalla. Ilmeisesti alempi nopeus kompensoi pätkäajon vaikutuksen...  ja kyllähän taajamassakin voi ajaa taloudellisesti.

Sen sijaan talvirenkaisiin siirtyminen sai kulutuksen nousemaan selvästi yli kuuden litran sadalla, ja onhan siihen tietysti ulkoilman alhaisemmalla lämpötilallakin vaikutusta. Viime keväiset kulutuslukemat ovat seitsemän litran molemmin puolin mutta silloin tuli ajettua talvirenkain varustetulla autolla peräkärry perässä metsäautoteitä  :-\


ikiteekkari

C5 2.0 HDi (vm 02). Ajettu toukokuusta noin 10tkm. Minimikulutus 5,3, maksimi 6,4. Keskikulutus koko matkalla 5,82. Matkasta ehkä puolet kaupunkialueella/taajamassa, toinen puoli maantiellä. Moottoritieajo näyttäisi vievän yhtä paljon kuin ajelu kaupungissa. Edullisimmin pääsee, jos pystyy ajamaan noin 80 nopeudella vitosella...
-Jarno

c5tomaatti

minulla on c5 2litrainen automaatti ja ajettu 38000 kilometriä. keskikulutus koko taipaleelta 8,54ajotietokoneen mukaan. maantieajoa reilu puolikas, keskinopeus jossakin 60-70 km/t.

sittismies

Mulla Bexsi Break -92 19 kuluttaa keskimäärin 7,5l kesäkelin matkaajossa, talvella kulutus nousee tuonne 8 litraan. Mielestäni ihan sopiva kulutus, voishan sitä puristaa vähemmälläkin, mutta vaatii vähän puuhastelua! Tuli -03 ajettua Toyota avensis 1,8 farkkulla, Kuopio - Seinäjoki väli marraskuussa ajotietokoneen mukaan 5.9l ! Tiedä häntä, kuinka paljon tietokone valehteli
C5 BREAK 2,0 AT -07, ID 1959,   Peugeot 407 SW -09 Ja Peugeot 208 -16.

fratello

C3. Kulutus 6,8 l sadalla. Tehtaan lupaamiin en pääse millään. Onkohan kone (1,4) alitehoinen maantienopeuksiin?

Cibx

Männäiltä vuosilta on kaikista autoista kulut tallessa. Mutta nykyinen käyttöauto XM 2.1 td berline man. meni Saksan reissulta tultaessa 5,6 l/100 km, Suomessa olen itse päässyt 6,3 l/100km, enkä mitenkään rauhallisesti ajellen, keskikulutus 12000 km ajalta 6,7 l/100 km, Xm 2.0 -90 7,5 l/100 km pienimmillään, mutta 8,5-9,5 on realistisempi 30000 km omistussuhteen aikana.  Kaksi 16 valve bx:ää 7,0-9,0 l/100 km, Bx 16 Gti, 7,5-10,8 l/100km
Käyttiksenä Mebbe E220 Cdi Avantgarde
Ex -autot,  2xBx 16v serie2, Bx14, 16Gtix2, 16TRSx3, 19Trs, C5 2.2Hdi break, Xm 2.1 td-98 & 2.0i-90 ja pari Visaa, Ford Transit, Volvo V40, Mb C200cdi, Skoda Octavia 2.0tdi

rapeka00

Keskikulutus matka-ajossa 5.7 L / 100 km. Xsara Picasso 2.0 HDi -03.

Strombi

Minun C5 n 3000 km matkalla keskikulutus 8,7 l. Edellinen auto Xantia 1,8 16v -98 manuaali vei 6,4-6,7 litraa ja maantie ajoa joka arkipäivä 120 km. Kylläkin vaimon ajamana. Talvella ja sekapyörityksessä n. 8 litraa. Santun kulutukseen olin tyytyväinen mutta c5 tuntuuu olevan janoisempi. Vertailuna muuten toinen automme 309 pösö 1,4 vm-90 ja ajettu 250 tkm vei saman kuin santtu. Ja onhan noissa jo painoissakin eroja.

janne h

Tulipa tehtyä tuossa viikonloppuna vajaan 1000 km lenkki keskikulutus oli 6,6. Ensin oli 500 km reipasta maantieajoa keskikulutuksella 6,2 ja toinen 500 kilsaa oli pääasiassa reipasta motariajoa kulutuksella 7,0. Autona Xsara Coupe 1.8 16V VTS. Alla talvipyörät.

Xari

Xantia Break 1.8 16V vie nurkka-ajossa talvella melkein kympin >:(

Kesälomakiertueella meni ~8L/100km,lastina 3 henkeä + tavarat sekä ilmastointi,matkalla muutama isompi mäki ja reilusti reipasta motari ajoa,parasta on ettei tuollaiset 150-170km/h nopeudet pahemmin tunnu nostavan kulutusta :)

tembester

Xsara 1.6 8v -98  aj.170tkm.
Kesällä seka-ajossa 6.5L-7L/100km. Talvella yllättävän paljon n.9L/100km. Tosin ne vähät ajot mitä tulee on lyhyitä pätkiä kaupungissa.

Kaitzu


C5 HDi -04 automaatti, ja 7,1 näyttää keskikulutusmittari - kaupunki + maantie (120km/h) seka-ajoa ....

Kenguru

Turbo C.T XM automaatilla yllätti pitkäaikaisen kuskinsa viime viikolla... Tähän asti pienin kulutuslukema mitä aikaiseksi on saanut oli kesällä n.10 l / 100 km. Nyt loskakelissä Tampereelle ja takaisin kulutus 8,5l / 100 km. Taisi olla sitikkakin joulutunnelmissa :)
C5 2.0 HDi
XM Turbo C.T

erkki

Xantia Break 2.0 DOHC / 99 Kulutus nyt 8,4 ltr/100 km ,ilmastointi ei päällä.  Alla Nokian kitkat Msi:t.
lKummallinen juttu ,mutta kesällä ilmastointi päällä kulutus oli n.9 ltr /100 km
Alla Nokian NRe:t.
Siis lisääkö ilmastointi kulutusta noinkin paljon vai onko kesärenkaan vierintävastus suurempi kuin kitkarenkaan.???
Äänestä päätellen näin voisi ollakin.
Kyllähän sen kompuran ottama tehokin jostakin täytyy kaapata.


XM21


Viimeisen 90 tkm ajalta oleva kokemukseni on että XM2.1 td kuluttaa 5.7-6.0l/100 km
Ei paljon vaikuta onko kesä vai talvi.

Bordeaux

Xantia Break 1.8 -00, kaiken on vienyt minkä sille on antanut :)

Keskikulutus vuoden ajalta 7,6 litraa. Joskus harvoin on päästy alle seiskan ja kymppikin saattaa talvella kaupunkiajossa mennä.

ealab

#74
Xantia1.8 16v -00. Kulutus suvikummein n. 7,4. Ajo sekalaista. Talvirenkain hieman pienempi kulutus. Pari- kolme desiä. Viimeksi mitattu joulukuussa 7,21. Eroa on sen verran renkaissa, että vaihdon huomaa. Kesät NRT2/ i3 ja talvet Hkpl 2. On herännyt epäilys, että Nokian kesärenkaiden ( i3) pieni vierintävastus on vain mainoslause. Nyt i3:t vaidettuani ei riitä lainkaan yhtä kevyt kaasunpainallus, kuin Hkpl 2:lla. Mittailen syntyvää kulutuksen kasvua.