C5 II - 3.0 V6 automaattilaatikon öljynvaihtotarve?

Aloittaja peltsi, helmikuu 18, 2009, 14:25:06

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

peltsi

Huoltokirja ei vaadi vaihtoa ollenkaan. AL4-laatikon vaihdontarpeesta on paljon keskustelua listoilla, mutta miten mahtaa olla tämän 6-lovisen laita? (BMW:ssä vaihtoa ei edes suositella muuta kuin korjaustoimenpiteenä :o, miten lie syy ja seuraussuhteet :) )

Kokemuksista ja tiedosta kiitollisena,
Ensimmäisen sitikkansa omistaja


dida

Kannattaa 60.000 kohdalla vaihtaa. Omaani vaihdettiin Mobilin öljyt, siis AM6 -laatikkoon, tyyppiä en nyt tähän hätään muista, mutta paljon halvempaa, kuin Vehon varaosalitku.

Nokian Autohuolto, jossa vaihto fiksusti tehtiin, sanoi käyttäneensä yleensä Kendallin öljyjä, mutta olin itse ehtinyt jo ostaa Mobilit. Ja kyllä se vaihto Bemarinkin laatikolle hyvää tekee, sen verran olen bemarikaverilta kuullut ;-).

jarmot

No mites Peltsi vaihdoitko laatikkoöljyt? Itse ostin juuri samanlaisen menopelin jolla ajettu 130 tkm ja vähän mietin vaihteistoöljyn uusimista.
Perheen autot:
MeganeII 1.9 dci 2008, Grand Scenic 1.5 dci 2011, Pulsar 1.2 2017, C5 Aircross 1.6 2020, Corolla hybrid 2022

yason

Lainaus käyttäjältä: peltsi - helmikuu 18, 2009, 14:25:06
Huoltokirja ei vaadi vaihtoa ollenkaan. AL4-laatikon vaihdontarpeesta on paljon keskustelua listoilla, mutta miten mahtaa olla tämän 6-lovisen laita? (BMW:ssä vaihtoa ei edes suositella muuta kuin korjaustoimenpiteenä :o, miten lie syy ja seuraussuhteet :) )

Merkistä riippumatta voi ehkä arvailla, onko liikkuvia osia sisältävä voideltu mekaaninen laite mahdollista ylipäänsä suunnitella siten, että lootaan kaadettu vaihteistoöljy kestäisi satoja tuhansia kilometriä ja vuosien käyttöä vuoroin kylmässä ja kuumassa, etenkin kun automaattivaihteistossa samaa öljyä käytetään useampaan tarkoitukseen, eli samalta öljyltä vaaditaan yhtä aikaa erilaisia ominaisuuksia...
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19

jarmot

Oma henkilökohtainen näkemykseni on, että tuore öljy on aina tuoretta öljyä. Olisiko jollain laittaa jotain ohjetta kuusivaihteisen automaattilootan öljynvaihtoon? Pitäisikö ottaa öljypohja irti ja vaihtaa mahdollinen suodatin? Vaihteistossa ei näytä olevan edes mittatikkua eli mistähän mahtaisi löytyä täyttötulppa? Mitähän öljyä (vaikkapa Motonetin valikoimasta) tuonne kannattaisi lorottaa?
Perheen autot:
MeganeII 1.9 dci 2008, Grand Scenic 1.5 dci 2011, Pulsar 1.2 2017, C5 Aircross 1.6 2020, Corolla hybrid 2022

-pk-

Ovat jotkut tunteneet siistimpää vaihtamista öljynvaihdon jälkeen, operaatio on myös omalla pitäiskö-listalla. Poistoproppu on hankalasti alustan poikkijäykisteen kohdalla, jäykisteen poistaminen helpottaa operaatiota varsinkin kun pinnankorkeus säädetään kaksiosaisen propun avulla. Täyttötulppa on http://www.c5club.cz/files/navody/2005-C5_C8.pdf sivun 251 (sivunumero - ei pdf-sivu) kuvan kolmososa. Öljyä tulee pois 3 litraa eli saman verran pitäisi täyttää, koko öölimäärä on seitsemän litran paikkeilla mutta muuntimeen jää (tässäkin) aina osa.
Öljy on JWS 3309, löytyy Motonetistä ihan automallin mukaan, 13,50 litra. Öljynvaihto pitäisi tehdä öljyn ollessa kuumaa jotta saastat tulevat paremmin pois, pinnankorkeus katsotaan 60 asteisella laatikolla (+8 -2 jos tarkkoja ollaan). Lämpö mitataan oikein testerillä jota myös tarvitaan öljynvaihtolaskurin nollaamiseen. Jostain olen kopioinut pinnantarkistusrituaalin joka suomennettuna on tällainen:
Vaunu tasaisella pinnalla - laatikko normaalitilassa (ei virhetilassa) - puoli litraa öljyä lisää laatikkoon - kone käynnissä jarrut tiukalla käydään kaikki vaihdeasennot läpi - vaihde P-asentoon - lämmön tarkistus - sisempi poistoproppu auki - öljyä pitäisi liristä ulos ja kun hiipuu tippumiseksi niin proppu kiinni. Jos ei lirise niin proppu kiinni ja rituaali uusiksi eli puoli litraa lisää.

Korjatkoon virheet  ne jotka ovat homman tehneet.

PicassoHDI

Suositus on 2 vuotta tai 40-60tkm kumpi ensin tulee täyteen.

peltsi

Lainaus käyttäjältä: jarmot - syyskuu 26, 2011, 12:05:16
No mites Peltsi vaihdoitko laatikkoöljyt? Itse ostin juuri samanlaisen menopelin jolla ajettu 130 tkm ja vähän mietin vaihteistoöljyn uusimista.

Teetin huuhteluvaihdon Rekarassa. Mukana vein 11-12 litraa juuri tuota Mobilin 3309:ää. Hyvin pelaa edelleen.

jarmot

Tuli tänään vaihdettua vaihteistoöljy. Varsin helppo homma. Vanha öljy oli tumman ruskeaa, mutta ei haissut palaneelle tai ollut muutenkaan huonona. Varmaan jatkossa vaihdan tuon kolmen litran osuuden kerran vuodessa niin pysyy koko ajan tuoreet öljyt laatikossa pienellä vaivalla.
Perheen autot:
MeganeII 1.9 dci 2008, Grand Scenic 1.5 dci 2011, Pulsar 1.2 2017, C5 Aircross 1.6 2020, Corolla hybrid 2022

Hopo

Oikein. On muuten halpa henkivakuutus laatikolle vaikka vaihteelekin öljyjä vuoden välein.
C5 Break 2.0 Hdi automatique

--Viritys on onnistunut, kun teho ei ole laskenut yli 20%--

jarmot

Puolitoista vuotta edellisestä kerrasta ja nyt tuli jälleen lootaan vaihdettua 3 l öljyä. On se vaan paljon heleämmän näköistä tuore öljy vaihteistosta laskettuun nähden.
Perheen autot:
MeganeII 1.9 dci 2008, Grand Scenic 1.5 dci 2011, Pulsar 1.2 2017, C5 Aircross 1.6 2020, Corolla hybrid 2022