Siskolle auto, osa 2

[Putkimies22]

Eli nyt tuo sisko on pitkän jahkailun päätteeksi päättänyt että uusi auto saisi maksaa korkeintaan 10t€ ja että sen pitää olla toimiva ja luotettava. Kilometrejä tulee vuodessa reilut 10t, lapsia ei ole. Arkkitehti jos sillä nyt on tämän asian kanssa mitään tekemistä
Olin ensin ajatellut ehdottaa Xsaraa mutta tuo hintakatto antaa muitakin mahdollisuuksia. Enkä itse ole tuossa hintaluokassa autoja juurikaan harrastanut...

Mitä ehdottaisitte?  Pääkaupunkiseudulla olevia oikeita ehdokkaita voidaan käydä katsomassakin! Niin ja vaihdokkina olisi -93 Corsa 1,2 2-ovinen, ajettu joku 170tkm. Leimaa kevääseen saakka. Että eihän tuo paljon arvoinen ole mutta toimiva ja katsastettu. Corsaa hän on pitänyt talvisin epämiellyttävänä ajettavana, lyhyt kun on. Eli vähän isompi/vakaampi pitäisi olla.

[Hujane]

No,tuolla hinnalla saa jo C5:sia jos se olisi passeli vaikkapa 2005-2006 vuodelta. Entäpä hyvänä vaihtoehtona sisarmerkistä Peugeot 406,ikäluokkansa parhaita ajaa viimeiset ovatkin vm 2004 ja löytynee vähän ajettunakin pääkaupunkiseudulta.

[AriR]

Loppupään Xsara 1.6 moottorilla.
Löytyy ESP/ABS ja tyynyjäkin.
Vähän ajettuja 03-04 malleja saa 7-10k€

[jtbo]

Luotettavan jos haluaa, niin oman kokemuksen mukaan 240 diesel Volvo olisi oikein hyvä, huollettuna se vaan toimii ja toimii, siinä ei taida olla sellaisia turhuuksia jotka voisivat mennä rikki, ilman lataustakin pääsee helposti sen 300km, mutta ymmärrettävästi se ei ehkä ole paras valinta kaupunkiin, parkkiruudut on vähän ahtaita, vaikka ketterämpi se on kuin ZX, lisäksi joillakin on niin turhia ennakoluuloja ja huono maku, ettei laitteen tyylikäs viivotinmuotoilu taida silmää miellyttää

Sitikoista ainakin tämä ZX diesel on ollut varsin luotettava, turhaa toki noin lyhkäisille matkoille dieseliä hankkia, mutta vähemmän vikaantuvia osia ainakin kuin bensamalleissa, lukkoja tosin pitäisi huollattaa ahkerasti.

Katsoisin, että jos luotettavan haluaa, oli auto mikä tahansa, niin noin tuplat kun maksaa yleiseen hintatasoon verrattuna, niin alkaa löytymään niitä hyvin pidettyjä varmoja yksilöitä.

Luotettavuutta kun itse haen, niin jostain syystä olen varsin ennakkoluuloinen bensiinimallien suhteen, vaikka jokainen oma bensalla käyvä laitos on lähtenyt käyntiin jopa -36C lämpötilassa, niin ne ovat kuitenkin olleet eniten jännitystä aiheuttavia ja houkuttelua vaativia. Dieselit ovat aina lähteneet käyntiin kelissä kuin kelissä ilman sen kummempaa dramatiikkaa, pari hehkua peräkkäin jos on aivan järkyttävän kylmää ja niin ne ovat aina jyrähtäneet käymään ja pysyneet käynnissä. Tiedä sitten kuinka erilaisia kokemuksia muilla noista on.

[Mandelsbacka]

No,tuolla hinnalla saa jo C5:sia jos se olisi passeli vaikkapa 2005-2006 vuodelta. Entäpä hyvänä vaihtoehtona sisarmerkistä Peugeot 406,ikäluokkansa parhaita ajaa viimeiset ovatkin vm 2004 ja löytynee vähän ajettunakin pääkaupunkiseudulta.

Talviajo-ominaisuudet vaan kun loistavat C5:ssä poissaolollaan. Ei muuten, mutta liika tunnottomuus.

Onko hänellä mitään tiettyä suosimaansa merkkiä, muuten paha lähteä 10k€ autoista ehdottelemaan. Vaiko sitikka haussa?

[Putkimies22]

Saa ehdotella ihan mitä vain.

Ta muotoilla kysmyksen että mitä ostaisit itselle/vaimolle jos tarpeet olisivat samanmoiset 

[renkimikko]

Oma ehdotukseni olis pösö 206 SW ja tuo opeli kannattaa myydä suoraan huokealla hinnalla niin on helpompi hieroa kauppoja. Vaikka tuo 206 onkin pikkuauto luokkaa niin on ainakin ihan kelpo ajettava ja tiloiltaankin riittävä.

[c52007]

Mantelipaskan tunnottomuus:mitä se n.Kolmas talvi menossa,eikä minkäänlaista outoa ajamisessa.Kun käännän rattia vasemmalle auto kääntyy vasemmalle,samoin jos käännän rattia oikealle,auto kääntyy oikealle.Jos on suora tie ratti suorassa. Mitä helvetin tuntoa siinä pitäisi olla?HÄH!

[Igor]

Ta muotoilla kysmyksen että mitä ostaisit itselle/vaimolle jos tarpeet olisivat samanmoiset 

No, vaimolla on C3, ja tykkää kovasti. Ajaa paljon kaupungissa/taajamissa, semmoiset 15-20tkm vuodessa. Näppärä ja kevyt käännellä. Istutaan melko korkealla, joten näkyvyys joka suuntaan hyvä. Itse en kyllä aja sillä metriäkään jos ei ole pakko. Jotenkin huteran ja muovisen oloinen laite, mutta niinhän ne pikkuautot tapaavat olla.

[jtbo]

Mantelipaskan tunnottomuus:mitä se n.Kolmas talvi menossa,eikä minkäänlaista outoa ajamisessa.Kun käännän rattia vasemmalle auto kääntyy vasemmalle,samoin jos käännän rattia oikealle,auto kääntyy oikealle.Jos on suora tie ratti suorassa. Mitä helvetin tuntoa siinä pitäisi olla?HÄH!

Jotkut tykkäävät ajaakkin sillä autolla, eikä vain matkustaa laivalla 

[Gitikka]

eikös C3 Pluriel kävis, arkkitehti kun on niin vois tällasesta tykätäkkin... kesällä vois sitten kattoauki päästellä kylän raittia(kaivaria), kliffaa hei!

tai Mini Cooper/One

Alfa 147

hinnathan noissa saattaa pompata, ainakin pyynnit, mutta nythän on aikalailla ostajan markkinat -taas

vai pitikös auton olla oikeesti UUSI, vähän ja enemmän käytettynähän saa aikalailla kaikkee, kunhan on valmis tinkimään esim väristä

no ittellä kävi kyl säkä ostossa, toki kattelin vuodenpäivät, onneksi ei autokuume pahemmin tullu päälle, pari sinnepäin vaihtoehtoo oli jopa yön ylikin testeissä, mutta niistä puuttui se jokin, sen lisäki että myyjä ei oikeen ollut kaupantekomielialalla, ei herunut mitään kliffaa kaupanpäälle tms, tai sitte oli niin vaikeeta... sitten tärppäs edukas kilsoihin yms nähden ja värikin oli se toinen minkä kelpuutin... pidin sitä 10t€tä rajana, kattelin jopa 12t€:n pelejä (ja ylikin) joita ois saanut saattanu sillä 10lläkin, loppujenlopuksi maksoin alle 10t€

niin ja suosittelisin automaattia noihin ikäviin stadiruuhkiin, huomattavasti mukavampaa pitemmänpäälle

eli loppukaneetiksi vois todeta, TINKAATINAKAATINKAA!

[KariM]

Jos tarvitsee muilta kysyä, niin disclaimer-tyyppisenä vakiovastauksenani on Corolla 

[Putkimies22]

Jos tarvitsee muilta kysyä, niin disclaimer-tyyppisenä vakiovastauksenani on Corolla 

No tuo olisi tietenkin valinta josta ei tulisi sanomista jälkikäteen. Faijallakin on sellainen. Mutta on se vaan niin kaamean tylsä auto. Pitää käyttää vähän vaihtoehtoja sillä ajettavana

[Gitikka]

jos corolla kaamean tylsä, eikö C3 Pluriel, Alfa tai Mini vähän tavallista vähemmän tylsä??

tulee sitten sanomista jostain muusta.....

[Mandelsbacka]

Mantelipaskan tunnottomuus:mitä se n.Kolmas talvi menossa,eikä minkäänlaista outoa ajamisessa.Kun käännän rattia vasemmalle auto kääntyy vasemmalle,samoin jos käännän rattia oikealle,auto kääntyy oikealle.Jos on suora tie ratti suorassa. Mitä helvetin tuntoa siinä pitäisi olla?HÄH!

Esim. auton nousua loskan päälle ei voi aavistella muusta kuin loskan suuresta lätinästä pyöränkoteloihin, jota kuuluu nyt muutenkin. Hyvä olisi edes jonkinlainen viesti huomata ohjauksen kevenemisen myötä, mutta.. Vesiliirrosta puhumattakaan. Olisi suotavaa myös erottaa, että ajaako soralla vaiko asvaltilla.

Muuten C5 kyllä mainio auto ajaa, erityisen mukava.

[janteros]

Vähän aikaa sitten etsittiin systerille kärryä. Hänelle kelpasi pieni auto, löydettiin -07 C3 1.4 Exclusive, menty 28tkm. Hinta oli 9900€.

Kympillä saisi myös asiallisen oloisia C4:sia, nettiautossa montakin asiallista jotka lähtis varmaan kympillä, jopa allekin.

Toi on sen verran vanha/halpa corsa, että ei kannattane edes yrittää tyrkyttää vaihdossa. Samat ja enemmänkin saa käteisellä pois.

[Igor]

Vähän aikaa sitten etsittiin systerille kärryä. Hänelle kelpasi pieni auto, löydettiin -07 C3 1.4 Exclusive, menty 28tkm. Hinta oli 9900€.

Toi 1.4 on kyllä melko puhditon. Kulutuskin on vain marginaalisesti pienempi kuin 1.6:ssa.

Toi on sen verran vanha/halpa corsa, että ei kannattane edes yrittää tyrkyttää vaihdossa. Samat ja enemmänkin saa käteisellä pois.

Joo, liikkeessä tosta saa korkeintaan pari sataa metriä etumatkaa...

[SEE5]

Esim. auton nousua loskan päälle ei voi aavistella muusta kuin loskan suuresta lätinästä pyöränkoteloihin, jota kuuluu nyt muutenkin. Hyvä olisi edes jonkinlainen viesti huomata ohjauksen kevenemisen myötä, mutta.. Vesiliirrosta puhumattakaan. Olisi suotavaa myös erottaa, että ajaako soralla vaiko asvaltilla.

Jos auto nousee loskan tai veden päälle niin sehän on sitten jo myöhäistä. Jos asfaltti ja sora pitää erottaa ratin kautta niin äkkiä optikolle ja vahvemmat lasit nenälle.

[Mandelsbacka]

Esim. auton nousua loskan päälle ei voi aavistella muusta kuin loskan suuresta lätinästä pyöränkoteloihin, jota kuuluu nyt muutenkin. Hyvä olisi edes jonkinlainen viesti huomata ohjauksen kevenemisen myötä, mutta.. Vesiliirrosta puhumattakaan. Olisi suotavaa myös erottaa, että ajaako soralla vaiko asvaltilla.

Jos auto nousee loskan tai veden päälle niin sehän on sitten jo myöhäistä. Jos asfaltti ja sora pitää erottaa ratin kautta niin äkkiä optikolle ja vahvemmat lasit nenälle.

Myöhäistä? Asian tiedostaminen mahdollistaa jonkin sortin toimimisen ja yrityksen tilanteen korjaamiselle mahdollisimman nopeasti. Myöhäistä sen näkisin olevan silloin, kun pitäisi onnettomuuden välttämiseksi suorittaa jokin toimi, joka todennäköisemmin liirrossa epäonnistuu.

Jälkimmäistä lausetta en toivonut kenenkään ottavan kirjaimellisesti. Offtopic saa puolestani loppua. Mikäli joku haluaa keskustella miksi rakastamansa auto ei ole minun listalla ykkössijalla, niin yksityisviestiä saa laittaa.

[Putkimies22]

Tää on haastava tehtävä mutta ah niin kiehtova!

C3 koeajettu samoin c-mersu vm -97. Jälkimmäinen kiinnosti kovasti! Sitten on ollut harkinnassa Focusta, Golffia, uudempaa meseä, Audia, 206. Jaappanilaiset olisi tietenkin vähiten vikaherkkiä mutta kun ne on niin julmetun tylsiä. Ja aika hinnoissaankin.

[Xari]

Mese alle vaan ja jos joku alkaa ihmettelemään merkkivalintaa niin osta sille siskolle samalla 8 metriä samettia hamekankaaksi

[Megaman]

Kymppitonnilla (9990 €) saa kaupasta uuden C1:sen, jossa on kahden vuoden takuu ja maantiekulutus 3,5 ltr satkulla.
Ite ostaisin moisen kinnerin, mutta kun on neljä henkeä + koira = mahdoton yhtälö.

[Xari]

Kymppitonnilla (9990 €) saa kaupasta uuden C1:sen, jossa on kahden vuoden takuu ja maantiekulutus 3,5 ltr satkulla.
Ite ostaisin moisen kinnerin, mutta kun on neljä henkeä + koira = mahdoton yhtälö.

Oletkos koskaan ajanut tuollaisella

[Megaman]

Kymppitonnilla (9990 €) saa kaupasta uuden C1:sen, jossa on kahden vuoden takuu ja maantiekulutus 3,5 ltr satkulla.
Ite ostaisin moisen kinnerin, mutta kun on neljä henkeä + koira = mahdoton yhtälö.

Oletkos koskaan ajanut tuollaisella

No ei ole tullut ajettua, mutta ei sitä ihan lyttyynkään ole lyöty. Eteleäsuomen talvessa sillä varmaan pärjää, muttei ehkä pohjoisemmassa.

"C1 on kokoisekseen kelpo ajettava. Ohjaus on kevyehkö muttei tunnoton, ja jousitus hoitaa hommansa hyvin. Edessä on hyvin tilaa, ja penkillä viihtyy pidemmänkin matkan. Takana on luonnollisesti ahtaampaa, ja 130-litrainen tavaratila sopii parhaiten kauppakassien kuljetukseen.

C1 ei kuitenkaan ole pelkkä kaupunkiauto – sen verran tukevaa meno on. Pikkusitruunalla kelpaa ajella maantiellä pidempiäkin matkoja. Koeajoautossa ollut litrainen bensamoottori takaa riittävän kulkupuolen. Ohituksetkin onnistuvat, kun malttaa odottaa sopivaa väliä ja ennakoi tilanteita. Maltillisella ajolla pieni kolmipyttyinen on varsin pihi kulkija.

Jos ei tarvitse paljon peltiä ympärilleen, C1 ajaa hyvin perusauton asian. Varusteista on vähän karsittu, mutta mukavuuttakin on tarjolla. Karu C1 ei missään nimessä ole. Joidenkin muoviosien laatuvaikutelma ei yllä kalliimpien autojen tasolle, mutta esimerkiksi verhoilu on siistiä ja työn jälki kohdallaan"

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124035&page=2

[peijoona]

"C1 on kokoisekseen kelpo ajettava. Ohjaus on kevyehkö muttei tunnoton, ja jousitus hoitaa hommansa hyvin. Edessä on hyvin tilaa, ja penkillä viihtyy pidemmänkin matkan. Takana on luonnollisesti ahtaampaa, ja 130-litrainen tavaratila sopii parhaiten kauppakassien kuljetukseen.

C1 ei kuitenkaan ole pelkkä kaupunkiauto – sen verran tukevaa meno on. Pikkusitruunalla kelpaa ajella maantiellä pidempiäkin matkoja. Koeajoautossa ollut litrainen bensamoottori takaa riittävän kulkupuolen. Ohituksetkin onnistuvat, kun malttaa odottaa sopivaa väliä ja ennakoi tilanteita. Maltillisella ajolla pieni kolmipyttyinen on varsin pihi kulkija.

Jos ei tarvitse paljon peltiä ympärilleen, C1 ajaa hyvin perusauton asian. Varusteista on vähän karsittu, mutta mukavuuttakin on tarjolla. Karu C1 ei missään nimessä ole. Joidenkin muoviosien laatuvaikutelma ei yllä kalliimpien autojen tasolle, mutta esimerkiksi verhoilu on siistiä ja työn jälki kohdallaan"

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124035&page=2

Ohjaus on tunnoton, muttei fiat-kevyt. Jousitus pompottaa ja täräyttää. Penkit eivät tue, eikä niillä viihdy pitkän aikaa. Meno on tukevaa, mutta ei sillä voi ajaa olemattoman äänieristyksen vuoksi kaupunkinopeuksia kovempaa. Moottori on hengetön eikä edes lämpene kovin nopeasti. Mallia paremmasta koneesta voisi ottaa esim. Skodan joskus käyttämästä 1.2HTP:sta. Sisällä huomaa olevansa mahdollisimman halvalla tehdyssä purkissa. Muuten ihan kiva..