Xsara - tankin täyttäminen piripintaan + muuta ihmettelyä

[Henksu]

Ostin viime viikonloppuna automaattilootaisen farkku-xsaran vm.2003 itselleni ja auto onkin toiminut hienosti, kunnes eilen säikäytti: Kävin laittamassa tankin täyteen ja ammuinkin sillä pistoolilla turkasen monta kertaa saadakseni bensaa mahdollisimman paljon tankkiin. No, kotiin tullessani huomasin oljymäisiä läikkiä auton perässä ja tuohan valutti bensaa oikean puolen takarenkaan edestä maahan. Asiasta säikähtäneenä hyppäsin rattiin ja porhalsin lähimpään korjaamoon, jossa merkkiä tai mallia kysymättä epäili vian olevan syöttöputkessa. Myyjä epäili, että olen laittanut liikaa bensaa ja se tulee ns. ylivuotoputkesta ulos. Soitin Xantialla ajelevalle kaverilleni ja kerroin tankkauksesta, johon kaverini ehti jo väliin sanoa, että "aijai, taitaa tulla liiat maahan", että näin hänellä Xantiassa. Netistä en varmaa tietoa löytänyt, mutta johonkin merkkiin liittyen vastaava vika tarkoitti jonkin putken hajoamista.
En ole vielä ehtinyt tekemään ns. toista tankkausta, jotta näkisin valuuko bensaa maahan jo ensimmäisen pistoolin antaman stopin kohdalla.

Kysymys lyhykäisyydessään:
- Bensaa valuu maahan kun pistoolilla ampuu useita kertoja "stopin" jälkeen. Vika vai ominaisuus?

Automaattiin liittyvä kysymys: Ohjekirjassa kerrotaan vaihteiston olevan mukautuva, mutta ei mitään muuta siihen liittyvä. Oppiiko tuo kuljettajan ajotavoille ja miten ns. opettaminen käy? Jos tykkäisin, että automaatti pitää pienempää vaihdetta suuremman sijaan silmässä, niin alkaako se oppimaan jos pakotan vaihteen kepillä?


_{Edit: Otsikko}

[lukkis]

Bensaa valuu maahan kun pistoolilla ampuu useita kertoja "stopin" jälkeen. Vika vai ominaisuus?

Ominausuus  8) Xsaran ohjekirjassa  :police: maininta, älä pakota enemmän katkaisun jälkeen tjsp. Saman tempun teki minullekkin kun teki ylitäyttöä. Loppujen lopuksi tuolla ylitäytöllä saa ainoastaan muutaman litran, ja hyvässä lykyssä menee jotain muuta hajalle (joissakin hiilisuodatin). Joten laitoin sitten ainoastaan laitoin kahteen kertaan stoppiin asti, niin pysyi bensakin sisällä. Ja vielä kun malttoi odottaa hetken eken jälkeen.

[PicassoHDI]

Ei saa ylitäyttää! Max. kolme klikkausta pistoolilla. Tuolla ylitäytöllä voi saada ongelmia aikaan. Esim. käyntihäiriöt, käynnistysongelmat.

[Henksu]

Paaaljon kiitoksia mielenrauhasta (luinpas itsekin tuon ohjekirjan maininnan juuri).

[marx]

Automaattiin liittyvä kysymys: Ohjekirjassa kerrotaan vaihteiston olevan mukautuva, mutta ei mitään muuta siihen liittyvä. Oppiiko tuo kuljettajan ajotavoille ja miten ns. opettaminen käy? Jos tykkäisin, että automaatti pitää pienempää vaihdetta suuremman sijaan silmässä, niin alkaako se oppimaan jos pakotan vaihteen kepillä?

Miten sillä kepillä voisi pakottaa pienemmälle? Eikös tuo opi tavoille ihan vaan ajamalla rivakammin. Tietysti voit kokeilla ns sport -asentoa, silloinhan vaihtaa pienemmälle aiemmin.

[Henksu]

Miten sillä kepillä voisi pakottaa pienemmälle? Eikös tuo opi tavoille ihan vaan ajamalla rivakammin. Tietysti voit kokeilla ns sport -asentoa, silloinhan vaihtaa pienemmälle aiemmin.

Laittaahan se pienemmän kun nykäisee kepin D -> 3 tai 2.

[marx]

No; minä kun tykkään tomaatista juuri siksi ettei tarvitse sitä keppiä veivata... Vaihtaahan se pienemmälle kun polkaiset kaasun pohjaan.

[Henksu]

Niin, no senpä vuoksi minäkin pidän automaatista :) Kyseessä siis vain tuo ajotavan opettaminen, että oppiiko automaatti pitämään sitä pienempää vaihdetta tietyllä nopeudella sisällä jos sitä riittävästi siihen "käskee" joko sitten kepillä tai kickdownilla..?

[aake]

Ylitäyttämisestä Picasso HDI kirjoitit mahdollisista käyntihäiriöistä & ongelmista. Mitä ongelmia & onko sama bensalla ja dieselillä? Minulla C5 Hdi A-03, ja välillä aamuisin käynnistyksen jälkeen jää palamaan SERVICE valo. Kaikki toimii. Ei vika ilmoitusta ajotietokoneella. Kun koneen sammuttaa ja käynnistää uudelleen, ei pala SERVICE valo. Pidän tankin täynnä lähes aina. 

[Suutari]

Henksulle vaan pitää laittaa, että kyllä laatikko oppii uusille tavoille, kun sitä tarpeeksi polkee.... Itseltäni löytyy ko. asiasta täältä ihmettelyä... Jos täytyy jotain  ohjeita antaa, niin kaupungilla kun annat sitä oikeaa pedaalia, niin oppihan se "pahoille" tavoille... Sitä, että millä aika välillä, tai km määrällä loota oppii uusille tavoille ei ole tietoo ja täällä kukkaan ei sitä tunnu tietävän... Mutta onnea hankinnalle... Muista vaihdattaa laatikon öljyt n.60tkm välein ja vältyt ongelmilta... Mulla ei oo kyllä ikinä tullu bensa yli, ja kuulostaa kyllä aika oudolle... Itse tankkaan yleensä noin täyteen ja sitten tokalla "napsulla" tankki on täynnä...

[Henksu]

Ei minkäänlaista hajua, että onko tomaatin oljyjä vaihdettu koskaan. Tai no, jos kuuluu huolto-ohjelmaan niin sitten, leimallinen kirja kun tuossa on. Ellei merkintää ole, niin teetätän hiukan vajaan 10 000 päästä 120tkm huollon ja pyydän siinä uudet öljyt ja samalla kysyn myös boksin päivitystä. Vai pitäisikö öljyt vaihtaa jo aiemmin?

Koodikorttia en luonnollisestikaan saanut mukaan. Vanhan xsaran osalta tiedän, että mm. uuden avaimen Veholta saa koodattuna kun lyö rahaa tiskiin, mutta miten esimerkiksi radio? Jos nyrkkipajalla käytetään virtoja poikki, niin joudunko talsimaan Veholle hattu kädessä kyselemään koodeja?

[KariM]

Ei minkäänlaista hajua, että onko tomaatin oljyjä vaihdettu koskaan. Tai no, jos kuuluu huolto-ohjelmaan niin sitten, leimallinen kirja kun tuossa on. Ellei merkintää ole, niin teetätän hiukan vajaan 10 000 päästä 120tkm huollon ja pyydän siinä uudet öljyt ja samalla kysyn myös boksin päivitystä. Vai pitäisikö öljyt vaihtaa jo aiemmin?

Tuossa tapauksessa, kun laatikon historiasta ei ole mitään tietoa, kannattaisi vaihtaa ne öljyt nyt, ja sitten 10tkm päästä uudestaan. Yhdellä vaihdolla kun vanhaa öljyä ei tule ulos kuin noin puolet. Tämä jälkeen voi jatkaa normaalimmalla vaihtovälillä, nykyinen valmistajan suositus on 60tkm.

Öljyn hinta yhtä vaihtoa kohti on noin 50e, eikä muita vaihdettavia osia ole. Työkään ei ole kohtuuttoman vaikea.

Radio ei ota itseensä sähkön katoamisesta, korkeintaan asemat pitää ohjelmoida uudestaan. Nyrkkipajan kannattaa olla tietoinen väyläsähköisen PSA:laisen oikeasta akun irroitus- ja kiinnitystavasta.

[Suutari]

Ei kuulu noi laatikkoöljyn vaihdot huolto-ohjelmaan! 60tkm:n välein on vaan tarkastus.... Eli käyppä heti varaamassa aika laatikkoöljyn vaihtoon! Siitä vielä sen verran, että vaihdata merkkiliikkeessä, että menee oikeet öljyt lootaan, muuten saattaa tulla isot remontit....

Koodikortilla ei taida tehdä mitään... Joskus kyselin toista kauko-ohjain avainta ja hinta oli sama, oli sitten kortti tai ei...

[Henksu]

.... Eli käyppä heti varaamassa aika laatikkoöljyn vaihtoon! Siitä vielä sen verran, että vaihdata merkkiliikkeessä, että menee oikeet öljyt lootaan, muuten saattaa tulla isot remontit....

France Moteur Tampereella taitaa hanskata tämän homman, ainakin kovasti tuntuu olevan kehuttu pulju. Kiitos :)

[Henksu]

.... Eli käyppä heti varaamassa aika laatikkoöljyn vaihtoon! Siitä vielä sen verran, että vaihdata merkkiliikkeessä, että menee oikeet öljyt lootaan, muuten saattaa tulla isot remontit....

France Moteur Tampereella taitaa hanskata tämän homman, ainakin kovasti tuntuu olevan kehuttu pulju. Kiitos :)

Jes, sitikka on käynyt Francella mutkan. Öljy oli mustaa :( "No, ehkä tästä tulee ihan hyvä kun vielä öljyjä vaihdellaan", kertoi huoltomies. Apua! No, en tuossa vikaa ole havainnut eikä mekaanikkokaan sitä öljyä kai pahana varsinaisesti pitänyt, ei haissut palaneelle eikä seassa näkynyt yhtään metallia. 120tkm huolto tehdään tuossa n. 9000km päästä, jolloin vaihdetaan taas laatikon öljyt, nythän siitä ei vaihtunut kuin arviolta puolet. Tämänkin jälkeen öljynvaihto tehdään vielä aika pian, kunnes saadaan öljy vähän terveemmän väriseksi ja sen jälkeiseksi vaihtoväliksi suositteli 40tkm. Moottorissa ei ollut vikakoodeja, se tarkastettiin samalla.

Viimasuojaa tuohon suositteli myös, täytyy laittaa / laitattaa. Onko tämä nyt ns. Xsara II (uusi keula), että tiedän etsiä oikeanlaista?

Kiitoksia paljon avuista :)

[Igor]

Onko tämä nyt ns. Xsara II (uusi keula), että tiedän etsiä oikeanlaista?

Jep.

[Hade]

Onko tämä nyt ns. Xsara II (uusi keula), että tiedän etsiä oikeanlaista?

Jep.

Vai onko jo mallia 2,5 kun on kerran -03. Eli onko sumuvalot puskurissa? Jos näin niin siihen on taas ihan omanlainen suoja koska puskuri on eri muotoinen.

[Henksu]

Sumuvalot ovat samassa umpiossa muiden valojen kanssa. Täytyypäs etsiä tuo suoja jostain käsiin ja harjoitella sen laittoa pohjoisen reissua varten.

[Igor]

Sumuvalot ovat samassa umpiossa muiden valojen kanssa. Täytyypäs etsiä tuo suoja jostain käsiin ja harjoitella sen laittoa pohjoisen reissua varten.

Kyllä se kannattaa pitää paikallaan ihan etelän talvessakin. Ei siitä ainakaan haittaa ole.