C4 2.0 VTR Berline -05

[Mogge]

Tervehdys!

En ole vielä citikkamiehiä, mutta otsikon mukainen auto olisi kiikarissa ja vieläpä sopiva yksilökin katsottuna merkkiliikkeestä.

Osaisikohan foorumin väki kertoa, onko C4:ssa (varsinkin noissa ensimmäisissä tehtaan linjalta tulleissa) versioissa joitain sellaisia tyyppivikoja, jotka kannattaisi nostaa esiin ennen ostoa? Ongelmana on se, että tämä kiinnostukseni kohde sijaitsee useamman sadan kilometrin päässä, joten en viitsisi erikseen lähteä ensin koeajolle ja myöhemmin palata tekemään kauppoja. Takuuta autossa olisi jäljellä vielä n. vuosi, joten ihanteellista olisi, jos kys. merkkiliike voisi tarkastaa ja korjauttaa mahd. tyyppiviat kuntoon etukäteen.

Sen verran olen netistä saanut selville, että takaiskareita on C4:siin vaihdettu kolahtelun takia ja tältä foorumilta luin, että airbagejä on noissa ensimmäisissä(?) versioissa mennyt tarkastukseen. Mitäköhän muuta pystyisin vielä tsekkauttamaan?

[Aakku]

Nyt ajettu 30000km. Tosin 1,6 VTR ja coupe -05.

Jostain syystä minulta on jäänyt puuttumaan nämä tyyppiviat, kuten iskareiden kolinat ja lukkojen jäätymiset.

Ainoa murhe oli kun ilmastoinnin putkessa oli valuvika ja kaasut tuli pihalle. Lienee kuitenkin yksilövika.

Takaisinkutsu tuli minullekin airbagin osalta. Ajattelin liittää sen seuraavaan huoltoon.

En ole ainakaan toistaiseksi katunut hankintaani. Toisaalta eihän se ole vielä edes sisäänajettu.

[sevä]

Aika paljon on tullut eri palstoja luettua ja mulle on muodostunut käsitys että C4 on suhteellisen pienivikainen.
Ensimmäisissä nelkuissa oli lukkojen jäätymistä talvella. Lisäksi noita takaiskareita on mennyt takuuseen, luultavasti menee myös itselläni... Kolina tulee esiin kuoppaisella hiekkatiellä jo alle 20km/h vauhdissa.
Mulla oli jarrujen vinkiumista oli jossain vaiheessa, mutta huollossa laittoivat kitinänvaimennuslevyt ja vinkuminen loppui siihen.

Vahvasti suosittelen ottamaan tuulilasivakuutuksen! C4:n lasi on iso ja kallis!
Itse päädyin ottamaan vakuutuksen sen jälkeen kun vahinko oli jo sattunut. Vakuutus on 20-30€/vuosi ja omavastuu 150€.

[Aakku]

Vahvasti suosittelen ottamaan tuulilasivakuutuksen! C4:n lasi on iso ja kallis!
Itse päädyin ottamaan vakuutuksen sen jälkeen kun vahinko oli jo sattunut. Vakuutus on 20-30€/vuosi ja omavastuu 150€.

Menikö lasi motarilla? Mitä maksoi lasi ja työ?

[sevä]

Todennäköisesti lasin halkaisi kivi, joka osui lasin reunassa olevan kumilistan päälle (A-pilarissa). Koska itse lasissa ei ollut kiven jälkeä, meni se takuuseen
Jatkossa se ei ole niin varmaa ja siksi vakuutus...

Hintaa vaihdolle en kysellyt se tarkemmin, mutta lasin vaihtoon meni huoltomieheltä (jonka tunnen henkilökohtaisesti, joten aika on tarkka) 4 tuntia. Lasin lisäksi vaihdettiin A-pilareiden listat, koska niiden kiinnikkeet eivät kestä irrotusta. VTR:n lasissahan on kiinnikkeet yms. sadetunnistimelle ja se lisää lasin hintaa. Vanha sadetunnistin hyödynnetään. Oma hinta-arvioni koko hommalle on n. 600-700€.

[Mogge]

Kiitoksia vastauksista! Tuo tuulilasivakuutus löytyy jo nykyisestäkin autostani, joten sikäli ei mitään uutta  Peräpään kolinat ja jarrujen vinkunat täytynee siis ainakin kysästä myyjältä ennen kaupantekoa.

Tuosta lukkojen jäätymisestä. Jäätyykö ne siis, vaikka on kauko-ohjattava keskuslukitus? Entä miten pitää toimia, jos lukot ovat jäässä, eivätkä avaudu, ts. saako niitä jollain kikka-kolmosella auki, vai jääkö auto parkkiruutuun seisomaan?  Ja vaikka tämä olisikin tyypillistä C4:ssa, niin mitään "korjaussarjaa" kyseiseen ongelmaan ei taida löytyä, vaan kyseessä on enemmänkin ominaisuus kuin vika, vai kuinka?

[sevä]

Käsitykseni mukaan 2005 puolivälin jälkeen tehtyjen C4:ten lukoissa jäätymisongelmaa ei pitäisi esiintyä. Vanhempiin on olemassa korjaussarja joka parantaa lukkojen kosteuseristystä.

[mch42]

Hintaa vaihdolle en kysellyt se tarkemmin .... Oma hinta-arvioni koko hommalle on n. 600-700€.

Xantia Exclusiven tuulilasin vaihto maksoi Novuksella vähän päälle 400 €, sis uudet listat, sadetunnistimen uudelleenkiinnittäminen jne. Sillä hintatasolla vakuutus kannattaa jos menee 1 lasi per 8 vuotta Mutta toki voi olla että C4:ssa homma on mutkikkaampi.

[Patonkikuski]

tuulilasi vakuutuksesta sen verran, että kuin säröillä se pitää olla että vakuutusyhtiö maksaa?, tuskin yksittäinen kivenisku riittää? täytyykö olla tyyliin "ei kelpaa edes leimamiehelle"

[sevä]

Mutta toki voi olla että C4:ssa homma on mutkikkaampi.

C4:n lasi on paljon isompi (korkeampi) kuin Xantian.

[Mogge]

tuulilasi vakuutuksesta sen verran, että kuin säröillä se pitää olla että vakuutusyhtiö maksaa?, tuskin yksittäinen kivenisku riittää? täytyykö olla tyyliin "ei kelpaa edes leimamiehelle"

Jos iskeymä on korjattavissa esim. Novus-menetelmällä, niin tuulilasivakuutuksen ottaneelle korjaus ei maksaa mitään. Norm. hinta ainakin Tapiolan Novus-liikkeessä 60 euroa. Ja jos lasi tosiaan on korjattavissa, niin tuolla menetelmällä tulee todella hyvää jälkeä! Mikäli oikein olen ymmärtänyt, lasin sisälle laitetaan alipaineella hartsia, joka kovetetaan uv-valolla. Eli tuulilasivakuutuksesta ei ole kuin positiivista sanottavaa!

[mch42]

tuulilasi vakuutuksesta sen verran, että kuin säröillä se pitää olla että vakuutusyhtiö maksaa?, tuskin yksittäinen kivenisku riittää? täytyykö olla tyyliin "ei kelpaa edes leimamiehelle"

Jos iskeymä on korjattavissa esim. Novus-menetelmällä, niin tuulilasivakuutuksen ottaneelle korjaus ei maksaa mitään.... Eli tuulilasivakuutuksesta ei ole kuin positiivista sanottavaa!

Saattaa tietenkin vaihdella yhtiöstä toiseen, mutta Veritaksen normaali kasko (ilman tuulilasin lisäturvaa) korvaa kiveniskemien korjaukset ilman omavastuuta.

[sevä]

noita takaiskareita on mennyt takuuseen, luultavasti menee myös itselläni...

Perjantaina vaihdettiin takaiskarit takuuna ja kolinat loppuivat siihen.

[Vuosikerta]

noita takaiskareita on mennyt takuuseen, luultavasti menee myös itselläni...

Perjantaina vaihdettiin takaiskarit takuuna ja kolinat loppuivat siihen.

Meneekö tuo iskareiden vaihto täysin takuuseen, itselläkin hieman kolisee ja huoltoon menossa muutaman vk päästä?

[sevä]

Kyllä menee. Eikun auto pajalle ja iskarit vaihtoon...

[sevä]

Kävin päivällä harjattomassa pesussa ja pesun jälkeen huomasin yhden VT:n puuttuvan sivun VTR tekstistä. Pesulastahan se sitten löytyikin. Kokeilin R:n kiinnityslujuutta ja se melkein putosi pois itsestään. Nappasin samantien merkit pois myös toiselta puolelta.
Viime viikonloppuna otin Citroen ja C4 tekstit pois takaluukusta. Niiden liimaus oli kyllä ihan ok... olisikohan kylkilistan kumi vain huono alusta teipille?

[Zamster]

Viime viikonloppuna otin Citroen ja C4 tekstit pois takaluukusta. Niiden liimaus oli kyllä ihan ok... olisikohan kylkilistan kumi vain huono alusta teipille?

Nämä VTR- ja Exclusive-mallithan ovat ihan Suomalaisten omaa keksintöä, eli täällä kotomaassa badgetettuja. Sikäli ei siis ole niinkään ihme että nuo merkit eivät istu yhtä lujassa kuin tehtaalla laitetut takaluukun merkinnät. Vaikka tokihan kunnollisia liimoja luulisi täältäkin löytyvän... 

[sevä]

Nämä VTR- ja Exclusive-mallithan ovat ihan Suomalaisten omaa keksintöä

Ei muuten pidä täysin paikkansa. VTR ja Exclusive merkinnät löytyvät myös muualta maailmasta. Tietenkin saattaa maakohtaisesti vaihdella, mitä varusteita yms. näillä merkeillä varustetut autot pitävät sisällään.

[Gusse]

VTR merkintä on ainakin ennen suomeen tuloa ollu jo pidempään käytössä Englannissa. Siellä sitä on käytetty yheksänkyt luvun alusta saakka ainakin Saxon sporttisemmassa versiossa.

[TatuS]

Myös VTS tekstit liimataan suomessa vasta kylkiin.
Hyvin ovat pysyneet kaikki merkit.

[sevä]

Viikonloppuna käytiin Tallinnassa ja siellä tuli bongattua C4:ssä tälläiset merkit...