C4 - Huoltohinnat

[TatuS]

Juuri kävin teettämässä 20tkm huollon Vehon alla toimivassa liikkeessä ja hintaa tuli n.230e. 110e oli huoltotyön osuus. Ihan vaan infoksi tämä muille C4 kuskeille.

[Pasis]

Kaikkien bensa-sitikoiden 20, 40, 80,... tkm huolto on tota luokkaa.

[Aakku]

No ihan vain vertailuksi.
Mulla marraskuussa C4 huolto (20000km) maksoi 200,90€, josta työn osuus oli 93€

Suurinpiirtein saman hintaisia ne kaiketi on.

[Toni B.]

Tuota varten on huoltosopimus... ;)

[Aakku]

Niinpä. Mutta mitähän huoltosopimus vuodessa maksaa kun kilometrejä tulee 30000km? :-\

[Aakku]

Siis 30000km ajamalla 69€/kk. Se tekee 828€/vuosi.

Sopimuksessa on hintaa reilusti tuplaten siihen nähden mitä huollot maksavat.

Hyöty tullee vasta kolmannella vuodella, jolloin se korvaa takuun.

Sensijaan pari ekaa vuotta mielestäni ei ole perusteltua maksaa moista summaa, koska autossa on tehdastakuu. Sopimushan ei kata kulutusosia, kuten renkaita. Pyyhkijän sulkiakin ovat kuulemma kitsaita vaihtamaan. Tuossa ajassa ei vielä jakoremmiinkään kajota.

Minä uskon vakaasti että C4 kestää ilman huomattavia kuluja sen kolmannenkin vuoden. Jos ei kestäisi, niin ei siinä mitkään huoltosopimuksetkaan lohduttaisi.

[Pasis]

Siis 30000km ajamalla 69€/kk. Se tekee 828€/vuosi.

Sopimuksessa on hintaa reilusti tuplaten siihen nähden mitä huollot maksavat.

Hyöty tullee vasta kolmannella vuodella, jolloin se korvaa takuun.

Sensijaan pari ekaa vuotta mielestäni ei ole perusteltua maksaa moista summaa, koska autossa on tehdastakuu. Sopimushan ei kata kulutusosia, kuten renkaita. Pyyhkijän sulkiakin ovat kuulemma kitsaita vaihtamaan. Tuossa ajassa ei vielä jakoremmiinkään kajota.

Juuri näin. 3 pikkuhuoltoa ja yksi isompi maksaa yhteensä n. 1100 €.

[CitikasC4]

No niin, eli nostetaas hieman aihetta ylös!

Näyttää huoltohinnat Veholla olevan tosiaan kohdillaan.

20tkm huolto on hieman alle 300€(samaan kuuluu 40tkm ja 80tkm)
60tkm huolto onkin sitten n.450€(lisänä Vain ilmansuodattimen ja polttoainesuodattimen vaihto+työ)

Nämä siis koskevat 1.6Hdi moottorilla varustettua C4:sta.

En edes halua välttämättä tietää paljonko jakohihnanvaihto maksaa 140tkm kohdalla(ei edes olisi 40 000km ajoilla 3v. aikana ajankohtainen huolenpitosopimuksella) sekä FAP-suodattimen vaihto 180tkm kohdilla Vehossa. Varmasti paljon hunajaa.


Millaisissa hinnoissa tänä päivänä on muilla valtuutetuilla Citroen-liikkeillä?

Tekisin mielelläni ns. huolenpitosopimuksen(en virallista Citroenin), mutta huollattaisin omaan laskuuni mielelläni asiantuntevalla liikkeellä(joka on varmasti, ellei parempi, niin ainakin yhtä hyvä kuin Veho)

Vielä kun itse on tottunut vaihtamaan öljyt+suodattimet 10tkm välein, niin Vehossa se hinnan kanssa riemu repeisi :-\


Ja virallinen huolenpitosopimus ei ole meikäläisen heiniä: Ensinnäkin liian kallis(suhteessa saatuun hyötyyn) ja toiseksi se rajoittaa vapauttani ajella sellaisia kilometrejä kuin itse haluan.


Ja lopuksi vielä se: Tiesin, että uuden auton huoltaminen maksaa rahaa tai monta oravan-nahkaa, mutta kohtuus kaikessa, kuten mainoksessakin sanotaan.

[Aakku]

Nämä siis koskevat 1.6Hdi moottorilla varustettua C4:sta.

En edes halua välttämättä tietää paljonko jakohihnanvaihto maksaa 140tkm kohdalla(ei edes olisi 40 000km ajoilla 3v. aikana ajankohtainen huolenpitosopimuksella) sekä FAP-suodattimen vaihto 180tkm kohdilla Vehossa. Varmasti paljon hunajaa.

Mulla kyllä lukee huoltolistassa seuraavaa:

1,6 HDi Jakopyörästön hammashihnan vaihto 200 000 km tai 10 vuoden välein.
1,6 HDI Hiukkassuodatin ja EOLYS-nesteen lisäys 100 000 km välein.

[CC-CAR]

**IHANAN kallista  :)
mutta jos jakohihnan saan vaihdatettua tuohon berlingooni 100e+vermeet ostettuna niin mitäpäs tässä purnaamaan.
Saati siihen että itse nämä perus huollot+valohoidot osaan tehdä niin säästää pitkän euron poikasen sekä nykyään on ihan sama-
onko se huolto kirja täynnä leimoja vai ei niin siitä vaihtoautosta ei saa sen enempää rahaa.ELi sen huolto kirjan arvostus on mennyt-
vähän siihen suuntaan että yhtä tyhjän kanssa.

Mutta tietenkin eka takuuvuodet pitää käyttää merkkiliikkeen huollossa oli hinta mikä tahansa että saa pidettyä auton takuun -
sen aikaa yllä,mutta sitten sitä on takuun jälkeen ihan turhaa käyttää merkkiliikkeessä jos ei todella pakkoa ole sinne sitä viedä.

[CitikasC4]

Mulla kyllä lukee huoltolistassa seuraavaa:

1,6 HDi Jakopyörästön hammashihnan vaihto 200 000 km tai 10 vuoden välein.
1,6 HDI Hiukkassuodatin ja EOLYS-nesteen lisäys 100 000 km välein.

Nyt kun sen noin muotoilit... ???

Nyt täytyy kipaista varmistamaan tuo jakohihnakohta varmaksi. Siitä kyllä oli puhetta aamulla Vehossa...

Mutta tuo EOLYS-nesteen lisääminen ainakin meikäläisen huoltovihossa luki ja kysyinkin siitä samassa, kun hain autoani "ensihuollosta", että 120tkm kohdalla vaihdetaan(olikos 1-2l kooltaan) säiliö, joka sijaitsee polttoainetankin läheisyydessä. Siitä en hintaa huomannut kysyä. Mutta FAP-suodattimen vaihto on silti jo 180tkm kohdalla, molempien(nestesäiliön ja suodattimen) ja hintaa suodattimelle on jotain 500€ luokkaa. Suodatin on "uutta" vastaava, puhdistettu suodatin ja tulee jostain euroopanmaasta uusiokäyttöön.
Jotain sentään kierrätetään, hienoa! Ja se näkyy suoraan meidän hinnoissa! :) :) :)(uusi suodatin luokkaa 700-800€)

Kysymys kuuluu, että onko huoltovihkon sisältöä "päivitetty" vuodenvaihteessa??

nykyään on ihan sama onko se huolto kirja täynnä leimoja vai ei niin siitä vaihtoautosta ei saa sen enempää rahaa.ELi sen huolto kirjan arvostus on mennyt vähän siihen suuntaan että yhtä tyhjän kanssa.

Mutta tietenkin eka takuuvuodet pitää käyttää merkkiliikkeen huollossa oli hinta mikä tahansa että saa pidettyä auton takuun -
sen aikaa yllä,mutta sitten sitä on takuun jälkeen ihan turhaa käyttää merkkiliikkeessä jos ei todella pakkoa ole sinne sitä viedä.

Olet ihan oikeassa, että "täydellisellä" huoltokirjalla ei välttämättä ole mitään merkitystä nykypäivänä, mutta poikkeuksiakin on. Kyllä se kummasti on melkein arvokkaampi, jos on omat merkinnät vihon lopussa(öljynvaihdot, suodattimet, koiranluut ym. ym.)

Toisaalta nämä merkkihuollon tekemät "huollot"(Nyt en viitsi nimeä mainita) on vähän sinnepäin. Ajatelkaapa tätä: Mitä nopeammin tehdään huolto(jätetään asioita tekemättä), saadaan auto alta nopeammin pois ja uusi tilalle. Ja sehän tarkoittaa €€€€€ kyseiselle liikkeelle.

Esimerkkinä: Vein tuon 1.8 16v Xsaran 40tkm huoltoon, mainitsemattomaan merkkiliikkeeseen, jättivät esimerkiksi akkujen navat puhdistamatta-> seuraus: nopeusmittarin viisari pompsahti ympäri. Harmistus oli suuri, kun vielä väittivät(kesätyöläinen) sen johtuvan kolarista, joka sillä ajettiin yli 10tkm aikaisemmin. Myöhemmin kyllä myönsivät möhlänneensä(vakihenkilökunta myönsi).

Ja kaikille Citroen-edustajille tällä palstalla: Syyllinen ei ole kukaan täällä kirjoittelevista  :) :)

[Aakku]

Kysymys kuuluu, että onko huoltovihkon sisältöä "päivitetty" vuodenvaihteessa??

Jaa em mää vaan tiärä. Tommosia luin vain siitä huollosta saamastani sapluunasta. Tais olla vuodelta 05 tai 06

[PicassoHDI]

Fap suodattimen vaihtovälejä on muutettu.. Liekkö tekniikka/softa parantunut. Nyt vaihtoväli on 2008 mallissa ainakin 180tkm.

[petteria]

huoltokirjan merkityksestä, itse en ainakaan osta käytettyä autoa ilman täytettyä huoltokirjaa, ja jos voin asiaan vaikuttaa niin ei osta tuttavanikaan.

Niin ja kun topicci nostettiin niin tarkistin juuri kuitin (jonka talletan huoltokirjan väliin), 20tkm huollosta tuossa alkuvuonna, eli hintaa tuli 242 euroa.

Autohan on C4 Berline bensiini 1,6 Design II, vuosimallia 2007.

[Hartsa]

Toisaalta nämä merkkihuollon tekemät "huollot"(Nyt en viitsi nimeä mainita) on vähän sinnepäin. Ajatelkaapa tätä: Mitä nopeammin tehdään huolto(jätetään asioita tekemättä), saadaan auto alta nopeammin pois ja uusi tilalle. Ja sehän tarkoittaa €€€€€ kyseiselle liikkeelle.

Huoltosopimus on "hyvä" juuri näissä valohoidoissa, jos ei hommaa tehdä kunnolla, niin voi viedä pirssin aina uudestaan ja uudestaan pajalle. Yleensä merkin vaihdon yhteydessä otan sopparin ensimmäiseen ja jos suhde jatkuu, niin seuraaviin ei ehkä tarvitse. Itsellä merkkihuoltoon on kävelymatka, joten voi viedä aamulla ja hakea illalla, joten...  8)

[marko]

No niin, eli nostetaas hieman aihetta ylös!
20tkm huolto on hieman alle 300€(samaan kuuluu 40tkm ja 80tkm)
60tkm huolto onkin sitten n.450€(lisänä Vain ilmansuodattimen ja polttoainesuodattimen vaihto+työ)

Tuo 150e lisä ei oikeastaan ole kovin paha. Itse vaihdoin Picassoon nuo suodattimet ja merkkiliikkeessä osien hinta oli ~100e. Tarvikkeena niitä ei tietty edes saa. Ja ainakin Picassossa vaihtamiseen meni jonkun verran aikaakin, sen verran ahtaissa paikoissa nuo molemmat suodattimet ovat. C4:sta en tiedä miten sinne on survottu.

En edes halua välttämättä tietää paljonko jakohihnanvaihto maksaa 140tkm kohdalla(ei edes olisi 40 000km ajoilla 3v. aikana ajankohtainen huolenpitosopimuksella) sekä FAP-suodattimen vaihto 180tkm kohdilla Vehossa. Varmasti paljon hunajaa.
Millaisissa hinnoissa tänä päivänä on muilla valtuutetuilla Citroen-liikkeillä?

Lappeenrannassa merkkiliike (ei Veho) ottaa jakohihnan vaihdosta (hihna, vesipumppu rullat, apulaitehihna) 830e töineen ja vaihtoväli on tosiaan tuo 200tkm / 10v 1.6HDi koneella.

[Joerkka]

**IHANAN kallista  :)
mutta jos jakohihnan saan vaihdatettua tuohon berlingooni 100e+vermeet ostettuna niin mitäpäs tässä purnaamaan.
Saati siihen että itse nämä perus huollot+valohoidot osaan tehdä niin säästää pitkän euron poikasen sekä nykyään on ihan sama-
onko se huolto kirja täynnä leimoja vai ei niin siitä vaihtoautosta ei saa sen enempää rahaa.ELi sen huolto kirjan arvostus on mennyt-
vähän siihen suuntaan että yhtä tyhjän kanssa.

Mutta tietenkin eka takuuvuodet pitää käyttää merkkiliikkeen huollossa oli hinta mikä tahansa että saa pidettyä auton takuun -
sen aikaa yllä,mutta sitten sitä on takuun jälkeen ihan turhaa käyttää merkkiliikkeessä jos ei todella pakkoa ole sinne sitä viedä.

Noh, älähän tuomitse vielä....ostin vuosi sitten Picasson ( -02 ), ei merkkiliikkessä huollettu kolmeen vuoteen. Tulipa sitten aika tässä viedä huoltoon ( jakopää, vesipumppu & 100tkm:n huolto ). Maksoi muuten 680€...MUTTA jouduin viemään takaisin, soitettiin minulle, koska kaksi kampanja/takaisinkutsukampanjaa tekemättä, kun ei oltu huollettu merkkiliikkeessä ( nämähän ei maksa mitään minulle ).
Jos itse ajan n 20tkm vuodessa, mikä on Picasson huoltoväli ( -02, 1.8 be ), onko nyt sillä mitään väliä, jos maksan huollosta merkkiliikkeessä kympin tai kaksi ns "ylimäärästä".
Lisäksi takuusta, antakoo kaikki nyrkkipajat / itse tekevät työlle vuoden takuun???
Huoltokirjan merkinnöistä / ei merkintöjä / ei merkkihuollettu vaikuttanee ostopäätöksen tekoon. Minä en pelkää ostaa ei merkkihuolletun vehkeen, ja myydessä vehkeen PAINOTAN että se on merkkihuollettu, kyllä sillä aina jonkun roposen ylimäärästä saa...
Jokainen omalla tyylillä, ja helppohan muita tuomita / haukkua tyhmiksi, luulin että Foorumissa jaetaan kokemuksia.

Terv, Sämpy tulevasta Raaseporin suurkaupungista

[Pasis]

Maksoi muuten 680€...MUTTA jouduin viemään takaisin, soitettiin minulle, koska kaksi kampanja/takaisinkutsukampanjaa tekemättä, kun ei oltu huollettu merkkiliikkeessä ( nämähän ei maksa mitään minulle ).

Maahantuojan pitäisi ilmoittaa noi kamppanjat kirjeellä kotiin ja silloin ne tulee tehtyä myös autoihin, jotka eivät käy merkkihuollossa huollossa.

[marko]

tuolta noita voi käydä katsomassa
http://www.ake.fi/ake/akerecall/

[CC-CAR]

Ok,ja toki ad korjaamot antavat työlleen kuukauden takuun,joka tosin riippuu että mitä tehtynä ja eihän tosiaan-
kaikilla ole mahdollisuutta/tiloja tehdä huoltoja joten ymmärrän senkin puolen täysin,ja ei tietenkään halujakaan.. :)

[CitikasC4]

Lisäksi takuusta, antakoo kaikki nyrkkipajat / itse tekevät työlle vuoden takuun???

Ainakin Tampereella Teltta... sori Delta-autoa likellä oleva Citroen-edustaja antaa muistaakseni 1 vuoden takuun työlle. Varmasti en muista, mutta VARMASTI ainakin 6kk takuu.

Ei sitä varmaan moni Wirma anna takuuta työlleen, ainakaan kovin pitkää.

Noh, älähän tuomitse vielä....ostin vuosi sitten Picasson ( -02 ), ei merkkiliikkessä huollettu kolmeen vuoteen. Tulipa sitten aika tässä viedä huoltoon ( jakopää, vesipumppu & 100tkm:n huolto ). Maksoi muuten 680€

Kyseinen firma Tre:llä tekee saman n.450€ ja tulee takuu. Tämä ei ole vinoilua, älä käsitä väärin. Olen vain henkilökohtaisesti Vehon rahastamista vastaan, helppohan se on yrityksiä veloittaa :) :)

Jokainen omalla tyylillä, ja helppohan muita tuomita / haukkua tyhmiksi, luulin että Foorumissa jaetaan kokemuksia.

Ehdottomasti olet oikeassa! :)  Siis tämä Foorumi on, käsittääkseni, kehitetty kokemuksia jakamaan, auttamaan jokapäiväisessä kanssakäymisessä ajoneuvonsa kanssa ja selvittämään ongelmia. Tämä on kuitenkin eräänlainen "yhteisö", johon on mukavaa kuulua ja ottaa osaa keskusteluihin asiallisessa aspektissa. Citroen on vain elämäntapa, ei sitä kannata ottaa niin tosissaan ;D ;D
(Pahoitteluni A. Citroën:lle jos koet tämän jotenkin "loukkauksena")

[CitikasC4]

Niin ja niistä huoltotakuista(ei siis huolenpitosopimus).

Jos vaikka vaikka tämä V:llä alkava merkkiliike antaa työlleen sen vuoden takuun, niin saattaa olla että kun ongelmia alkaa esim. 9kk jälkeen ilmentyä korjatussa osassa/kokonaisuudessa, niin asennusvirheen/valmistusvian toteennäyttäminen on asiakkaalla käytännössä. En kovin montaa henkilöä tunne, jolla on kanttia mennä sanomaan suorat sanat sen jälkeen(ja saada jotain konkreettista omalta kannaltaan aikaan), kun on "vakuutettu" että vika on joko käyttäjässä tai "kyseessä on kulutusosa".

Voin ihan luottamuksella kertoa, että kyseisellä yrityksellä on potentiaalia "tapella" vastaan ja monet kuluttaja-asiakkaat lopettavat hyvissä ajoin, ettei itse kärsi enempää, ikävä kyllä. :-\

Pienemmille yritykselle vaikuttaa tämä puskaradio huomattavasti herkemmin liikevaihtoon, ne kantaa vastuunsa useammin, jos mielivät pitää asiakkaansa ja saada uusia.


Sitten loppu kevennyksenä hintatieto ;)

C4:sen(varmaan sopii muihinkin sitikoihin, ym ym) Xenonpolttimo merkkiliikkeessä: 220€/kpl
Eli kun vaihdetaan, yleensä pareittain, niin sehän on "vain" 440€!! Hei HALOO! :o

Googlettamalla löysin muutaman yrityksen, joka myy vastaavia polttimoita 190€/pari. Tämä oli kalleimmasta päästä. Eikä polttimon valmistaja ole mikään kiinalainen tusinatehdas vaan GE(General Electric), joka on tunnettu laatuvalmistaja.

[Sitikkapuoskari]

Citroen merkkihuoltojen takuu töille ja alkuperäisille varaosille on 2 vuotta. Kampanjakorjauksista lähetetään aina 2 kirjettä siloiselle rekisteriin meritylle omistajalle- ainahan ne ei tapaa toisiaan ja siksi merkkipajan pitää katsoa auton kampanjatilanne tehtaan järjestelmästä kun auto käy korjaamolla.

[CC-CAR]

Citroen merkkihuoltojen takuu töille ja alkuperäisille varaosille on 2 vuotta. Kampanjakorjauksista lähetetään aina 2 kirjettä siloiselle rekisteriin meritylle omistajalle- ainahan ne ei tapaa toisiaan ja siksi merkkipajan pitää katsoa auton kampanjatilanne tehtaan järjestelmästä kun auto käy korjaamolla.

Mulle hartikainen olisi vain kuukauden takuun antanut pakoputken vaihdosta sekä 140€ töineen olisi ollut se lysti mutta-
ei tullut kauppoja kun saman työn tein motonetin osalla ja voittoa tuli niin että silmiä häikäisi... :)
Sitäpaitsi kaikki ei jaksa lähteä ajamaan lähes 50km pelkän perushuollon takia merkkiliikkeeseen että saa maksaa 200e siitä ilosta..
Ja AD-korjaamohan on myös valtuutettu korjaamo eli sama laatujärjestelmä sielläkin on esillä,eli niin sanottu vihreä linja.

[Vuosikerta]

Oma auto -05 2,0, Veho Herttoniemessä 60tkm huollosta yrittivät periä 500 (alunperin puhe 400), kaupan päällä paska palvelu, kiitos.