Ruotsalainen sivusto

[TeeKoo]

Onko tuttu?

http://www.samtalspartner.se/citroenuser2/c5.html

Askarruttaa varsinkin tämä teksti:

Det verkar som glödlampsproblemet kan vara betydligt allvarligare än som nämnts ovan. Eftersom man måste ta ur batteriet vid byte av lampor på vänsterstrålkastaren så blir bilen som nämnts strömlös om man inte kopplar bilen till en tillfällig strömkälla. När bilen är strömlös så riskerar färddatorn att tappa kalibreringen och bli felvisande. Detta är ett allvarligt problem t ex om du tror att du har bensin i tanken, men inte har det för att datorn visar fel. Än värre är dock att den separata dator som styr ljuset och flera andra funktioner kanske kan ta skada av att vara strömlös och få rena funktionsfel. Om detta händer kan du råka ut för rena funktionsbortfall av mer eller mindre allvarlig art samt kanske dessutom bli tvungen att byta datorn vilket blir kostsamt. En ny kostar enligt upåpgift över 4.000kr och med arbetskostnad kan det bli betydligt mer. Se upp för detta och var noga med att ha ett extrabatteri och kablar som du kopplar till bilen under det att du byter lampor i vänster strålkastare. Alternativt, lämna in bilen när du behöver byta lampa på vänstersida (Om du orkar med ett sånt krångel för något som borde vara enkelt för bilägaren?)

[Joerkka]

Onko tuttu?

http://www.samtalspartner.se/citroenuser2/c5.html

Askarruttaa varsinkin tämä teksti:

Det verkar som glödlampsproblemet kan vara betydligt allvarligare än som nämnts ovan. Eftersom man måste ta ur batteriet vid byte av lampor på vänsterstrålkastaren så blir bilen som nämnts strömlös om man inte kopplar bilen till en tillfällig strömkälla. När bilen är strömlös så riskerar färddatorn att tappa kalibreringen och bli felvisande. Detta är ett allvarligt problem t ex om du tror att du har bensin i tanken, men inte har det för att datorn visar fel. Än värre är dock att den separata dator som styr ljuset och flera andra funktioner kanske kan ta skada av att vara strömlös och få rena funktionsfel. Om detta händer kan du råka ut för rena funktionsbortfall av mer eller mindre allvarlig art samt kanske dessutom bli tvungen att byta datorn vilket blir kostsamt. En ny kostar enligt upåpgift över 4.000kr och med arbetskostnad kan det bli betydligt mer. Se upp för detta och var noga med att ha ett extrabatteri och kablar som du kopplar till bilen under det att du byter lampor i vänster strålkastare. Alternativt, lämna in bilen när du behöver byta lampa på vänstersida (Om du orkar med ett sånt krångel för något som borde vara enkelt för bilägaren?)

personligen anser jag att ett extra batteri vid glödlampsbyte är rena rama vansinne! Är det ett allvarligt fel, när bensinmätaren visar fel???
:)( ihan ite kirjoitin tuon )
ELI:
Svedu on sitä mieltä, että lampunvaihdon yteydessä kun akku on irti, pitäisi erillisellä akulla syöttää virtaa autoon, ettei sähköjärjestelmä ( auton tietokoneet ) mene rikki, tai että bensamittari ( kun auto on virraton ) sen jälkeen näytä väärin, mikä tekstin mukaan on vakava vika ruotsissa. TAI että lampunvaihdot suoritetaan huollossa.
jepp jepp

[ealab]

Tai muu virtalähde, joka antaa ehdottoman tasaista tasasähköä. Tavalliset autolaturi luovuttavat sykkivää tasajännitettä. Se ei varmaankaan ole hyvä systeemille, joka on ilman akkua. Akku kyllä pitää jännitteen suorana. Ja korvaava virtalähde on kytkettävä akun napakenkiin ennen niiden akusta irrottamista.

[TeeKoo]

No mites sitten pitää ajatella, kun akunkengänm irroittaminen on ollut tepsivä konsti moneen pikkuvikaan (mm. lasinnostimet).

uskaltaako?

[PicassoHDI]

No mites sitten pitää ajatella, kun akunkengänm irroittaminen on ollut tepsivä konsti moneen pikkuvikaan (mm. lasinnostimet).

uskaltaako?

Uskaltaa.  Eli. Sammuta auto, laske kulj. Ikkuna alas, avaa konepelti, sulje ovet. Odota n. 5min että bsi yksikkö sammuu. Irroita akun johdot.