Xantian remonttihinnat + pari ongelmaa

Aloittaja rapeka00, toukokuu 03, 2006, 11:40:53

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

rapeka00

Onko antaa osviittaa mitä maksaa noin: jakopään remmin vaihto? Ilmastoinnin huolto (kylmäaineen lisäys) Oulun seudulla?
Auto on Xantia -97, 1.8 16V.

sitten pari vikaa:

- ohjaustehostin ei toimi täysin, jatkuvasti hiukan jäykkä käännellä...
- auton lämmöt nousee kaupunkiajossa helteellä helposti lähelle 100 astetta, termostaattivikako?

Minkälaisia toimenpiteitä näille? Mitä noista joutuisi köyhtymään, jotta Citikka olisi jälleen iskussa?  ???

mch42

Lainaus käyttäjältä: rapeka00
Onko antaa osviittaa mitä maksaa noin: jakopään remmin vaihto?
Olisiko ollut hieman päälle 300 €, halvemmallakin varmaan onnistuu ellei vaihda vesipumppua jne.

Lainaus käyttäjältä: rapeka00- ohjaustehostin ei toimi täysin, jatkuvasti hiukan jäykkä käännellä...
Tsekkaa http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php?topic=502.0 .. mun tapauksessa ohjausakselin ristinivel aiheutti jäykkyyden, ohjaustehostin oli siis kunnossa.

Jasse

Lainaus käyttäjältä: mch42 - toukokuu 03, 2006, 11:48:14
Lainaus käyttäjältä: rapeka00
Onko antaa osviittaa mitä maksaa noin: jakopään remmin vaihto?
Olisiko ollut hieman päälle 300 €, halvemmallakin varmaan onnistuu ellei vaihda vesipumppua jne.

Suosittelen kyllä aina vaihtamaan samalla sen vesipumpun se ei hirveän montaa kymppiä maksa siihen verrattuna mitä sen vaihto 20tkm päästä maksaa, kun on purettava taas jakopää että sen saa vaihdettua.

rapeka00

CRC:täkö te suhuutatte ristiniveliin vai onko jokin spesiaali-rasva?

Xanteri

Ilmastoinnin huolto maksaa täällä Etelä-Suomessa ilman desinfiointia noin 120 euroa. Luulisin, että aika samoissa hinnoissa pyörii myös siellä Oulussa.

pasi.r@pp.nic.fi

ite laitoin talvella ristiniveleen teflonpohjaista voiteluainetta reilusti, sitten tuo sun lämpöongelma, meillä on 1999 vuoden xanttu 2.0i 16v ilmastoinnilla, siinä oli ilmeisesti 2 kpl ECIA flektejä (250w)145€kpl niin kuluneita ettei jaksanut lähteä ykkösnopeudella pyrimään , tämä ongelma aiheutti ainakin meillä myös ilmastointiin outoa ääntä joka ilmeni jonkinajanpäästä ilmastoinnin kytkemisestä, samoten meillä lämmöt nousi noihin samoihin lukemiin ennenkuin flektit puuttuivat peliin silla suuremmalla nopeudella millä ne jaksoivat käynnistyä.

ealab

Jäykkyys  tai oikeammin raskaus saattaa johtua myös tyhjästä varaajapallosta. Käsitän jäykkyyden ja raskauden eri asioiksi.

Wilson

Lämpötila ongelmasta sen verran että ite kysyin ja käytin huollossa (autobest jkl) samasta syystä ja vastaus oli:
Xantian termari on vakiona 88 astetta ja lämmöt kuulemma nousee helposti yli sadan.
Vesi ei pääse keittään ku se on paineen alla. joten kannattaa tutkia ja tarkkailla silla vika voi olla tässä.

powerage

Kannattaa katsoa että Flektit lähtee pyörimään (myös sillä pienemmällä nopeudella) näkyy olevan erittäin yleistä ettei flektit toimi näissä ilmastoiduissa malleissa jossa on 2*flektiä. (ei toimi minunkaan xantussa 1.8 16v vm99) eli täytyy kesällä katsoa pystyykö niitä korjaamaan vai joutuuko ostamaan uudet. :-\
Termarista puheen ollen virallisesti pitäisi olla näin (Hayes ilmoittaa)

käsivaihteiset:


1/97 asti 89c
2/97 ja uudemmat 83c

Automaatti
83c
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V