Erikoisvanteiden hyöty?

[jsi]

Xantian mukana tulivat Contin kitkarenkaat vakiovanteilla ja Nokian uudet
kesärenkaat erikoisvanteilla.  Erikoisvanne renkaineen painaa 16.8 kg/kpl
ja vakiopyörä 15.9 kg/kpl, joten paino ei se etu voi olla.  Voiko se
kumimateriaali poiketa painoltaan hämäävän määrän?  Erikoisvanteessa
lukee FOX Racing, jos sillä on merkitystä.  Onko erikoisvanne aina
alumiinivanne? 
jukka

[Patonkikuski]

alumiiniä ei taida olla ainutkaan "erikoisvanne" vaan ovat erilaisia metalliseoksia. mitään hyötyähän noista ei ole muuten kuin ulkonäöllisesti.
laadukkaat "alu-vanteet" ovat kevyempiä kuin peltivanteet, mutta nuo perus tuunink vanteet ovat usein huomattavastikkin painavampia.
jotku kyllä väittää että aluvanteet olisivat tukevampia kuin peltivanteet, mutta merkityslienee aika marginaalinen.

tuo mainitsemasi fox racing on yksi halvimmista vanne merkeistä eikä kovinlaadukas

[Tepi]

Kannattaa myös huomata, että talvi- ja kesärenkaat eivät paina saman verran etenkin, jos rengaskoko on kesällä muhkeampi. Mutta toden totta, perus-aluvanteissa painohyöty on negatiivinen alkuperäisiin peltivanteisiin. Myös eri renkailla on merkitystä kokopainoon, vaikka tarkasteltaisiinkin saman kokoluokan renkaita.

http://www.wheelweights.net on ihan hyvä sivusto aiheesta. Sivustolle on lähinnä kerätty eri vanteiden painoja, joka voi osaltaan auttaa valintapäätökseen.

[VeeKoo]

Tulee yksi hyöty mieleen. Kun auto on 16 vee, vanteet eivät välttämättä ole iän edellyttämässä neitseellisessä kunnossa. Rengasliike myy uudet alut+gummit pakettihintaan. Näin saattaapi saada hierontatoiminnon poiskytkettyä penkeistään.

Kyllä vanne/rengaspaketin painon pitäisi vaikuttaa ajettavuuteen, kulutukseen jne. Ei sitä kyllä keskivertoperhekärryssä arsedynolla huomaa.

[TatuS]

Ikävä kyllä jokaikinen käytettyjä myyvä autoliike ilmoittaa aluvanteet(13-18") "erikoisvanteina" joihin itse luen vain esim. Oz merkin valmistamat kevyet vanteet tai jotenkin muuten normaalista aluvanteesta poikkeavat ISOT tahi näyttävät vanteet.

[Pugfan]

Ikävä kyllä jokaikinen käytettyjä myyvä autoliike ilmoittaa aluvanteet(13-18") "erikoisvanteina" joihin itse luen vain esim. Oz merkin valmistamat kevyet vanteet tai jotenkin muuten normaalista aluvanteesta poikkeavat ISOT tahi näyttävät vanteet.

Aikoinaan Uuno Turhapurossa todettiin autoa myydessä, että on siinä erikoisvanteet, eihän asiakas tiedä millaiset sen alkuperäisvanteet ovat. 

Aika monessa uudessa automallissa kevytmetallivanteet ovat hiemankin perusversiota paremmin varustellun mallin kohdalla vakiovarusteena. Vannekootkin ovat kasvaneet, 13" vanteita ei juuri uusista autoista löydä ja 14" kokokin alkaa olla uhattuna, mm. uudessa Cliossa on 15" pyörät.

Kevytmetallivanteita pidetään kalliina mutta joissain tapauksissa ne ovat jopa teräsvanne-pölykapseli-yhdistelmää edullisemmat. Esimerkiksi erään automerkin kohdalla alkuperäisiä kevytmetallivanteita sai hintaan 60€/kpl. Puhumattakaan sitten jostain rengasliikeketjujen 'tarjousvanteista'. Ei se teräsvannekaan ilmainen ole ja jos vielä hankkii alkuperäiset pölykapselit autoon, jossa on kevytmetallivanteet kesärenkailla.

[Igor]

Ei se teräsvannekaan ilmainen ole ja jos vielä hankkii alkuperäiset pölykapselit autoon, jossa on kevytmetallivanteet kesärenkailla.

Xsaraan maksoi yksi orkkis pölykapseli Vehossa 34€    Erään merkkiliikkeen varaosapuolella työskentelevä kaveri totesi ettei ollut edes kovin kallis. Onneksi meni vastustajan vakuutuksesta...

[Zygi]

Ikävä kyllä jokaikinen käytettyjä myyvä autoliike ilmoittaa aluvanteet(13-18") "erikoisvanteina" joihin itse luen vain esim. Oz merkin valmistamat kevyet vanteet tai jotenkin muuten normaalista aluvanteesta poikkeavat ISOT tahi näyttävät vanteet.

Aikoinaan Uuno Turhapurossa todettiin autoa myydessä, että on siinä erikoisvanteet, eihän asiakas tiedä millaiset sen alkuperäisvanteet ovat. 

Aika monessa uudessa automallissa kevytmetallivanteet ovat hiemankin perusversiota paremmin varustellun mallin kohdalla vakiovarusteena. Vannekootkin ovat kasvaneet, 13" vanteita ei juuri uusista autoista löydä ja 14" kokokin alkaa olla uhattuna, mm. uudessa Cliossa on 15" pyörät.

Jo C2 VTR (1.6) on vakiona 16" kevytmetallivanteet, joten en pidä tuota clion 15" minään muuna kuin vakiintuneena peruskokona melkein joka henkilöautolle. 14" taitaa olla jo aika poikkeus.

[vellu63]

alumiiniä ei taida olla ainutkaan "erikoisvanne" vaan ovat erilaisia metalliseoksia. mitään hyötyähän noista ei ole muuten kuin ulkonäöllisesti.
laadukkaat "alu-vanteet" ovat kevyempiä kuin peltivanteet, mutta nuo perus tuunink vanteet ovat usein huomattavastikkin painavampia.
jotku kyllä väittää että aluvanteet olisivat tukevampia kuin peltivanteet, mutta merkityslienee aika marginaalinen.

tuo mainitsemasi fox racing on yksi halvimmista vanne merkeistä eikä kovinlaadukas

fox raingin vanteet on ollut tarjouksessa .

[vellu63]

  alumiini vanteita on monella eri seoksella ,riippuu ihan siitä ,paljonko kulman pitää kestää kokonais painoa ,
mutta suurin ero ,minkä nopeus luokan ja kantavuuden omaavalla renkaalla ajelet.paljonko on verkkoa sisällä,
en sano enkä väitä mutta niin se asia vaan on.