Xsara - HDI, outo säksättävä ääni kuuluu koneesta

Aloittaja TLi, elokuu 25, 2008, 14:50:33

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Peteku

Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 02, 2009, 03:24:01
Vai että suutin nakuttaa viallisena...muttei sitten käyntiin muuten vaikuta vai? Erikoinen diagnoosi jos vanhoissa öljyissä ongelma...Tuli ihan mieleen että taisi sekin myyjäliike käyttää pienempää, huoltoihin erikoistunutta sopimuspajaa tarkistuksessaan edullisuutensa takia..?

Niin, kävi mielessä että myyjä liike kyl tietää että öljynvaihdolla ääni katoaa. Olisivat rahastaneet multa 600€ öljynvaihdosta jos olisin auton ostanut :D, mut en mennyt lankaan..


pica

Katselin commonrailin ruiskutus manuaalia ja siinä oli ruiskutusohjelmasta sen verran, että se on yleensä jaettu esi- pää- ja joskus jälkiruiskutukseen. Eli voisiko olla niin että kun ahdot on tapissa ja varsinkin 90hv versiossa jossa ei ole välijäähdytintä on ahtoilma kuumaa, aiheuttaisi tuo esiruiskutus venttiilien naputusta kuten bensaversiossa jos on liian aikaisella. Uusilla öljyillä on nostimet vähän jäykemmät eivätkä pääse naputtamaan, niin herkästi kuin vanhoilla. Hyvä arvaus :-\

Sitikkapuoskari

Kyllä noita nakuttavia suuttimia on hdi koneisiin vaihdettu.
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Reverend

Lainaus käyttäjältä: pica - syyskuu 02, 2009, 17:58:20
Katselin commonrailin ruiskutus manuaalia ja siinä oli ruiskutusohjelmasta sen verran, että se on yleensä jaettu esi- pää- ja joskus jälkiruiskutukseen. Eli voisiko olla niin että kun ahdot on tapissa ja varsinkin 90hv versiossa jossa ei ole välijäähdytintä on ahtoilma kuumaa, aiheuttaisi tuo esiruiskutus venttiilien naputusta kuten bensaversiossa jos on liian aikaisella. Uusilla öljyillä on nostimet vähän jäykemmät eivätkä pääse naputtamaan, niin herkästi kuin vanhoilla. Hyvä arvaus :-\

Mulla on -00 66kW pitänyt aina ääntä, ja toinen perhepiirissä oleva -01 meluaa vielä vähän kovempaa. Omani käytin jopa kerran merkkiliikkeessä diagnoosissa eikä mitään vikaa, normaalit äänet. Kuulemma näissä on imupuoli vähän tavallista äänekkäämpi joten voi nekin äänet sotkea... Raksutushan tosiaan loppuu kolmen tonnin pintaan jonka jälkeen ei enää käytetä esiruiskutusta mutta eikös esiruiskutus ole käytössä vain osakuormilla vai olenko hakoteillä?

Öljynvaihdolla olen havainnut olevan pienen vaikutuksen äänentasoon, mutta itse ilmiö ei poistu. Luulen että johtuu uudesta öljystä kuluneen tilalla ja siitä että sitä on puol litraa enemmän mikä vaimentaa melua.

Citronella82

Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - syyskuu 02, 2009, 20:03:45
Kyllä noita nakuttavia suuttimia on hdi koneisiin vaihdettu.

oukei, viisastuin taas :)

Muistaakseni ei ole yhtään tullut vastaan enkä yhdestäkään kuullut että pelkän nakutuksen takia olisi päässyt suutinta vaihtamaan, mutta eri merkkien kanssa perehtynyt nuihin asioihin, lienee "valmistajakohtaisia" vikoja :)

CitikasC4

Huomannut kans tuon säksätys-ominaisuuden anopin picassossa, tosin siitä ei nuita kierroksia pysty sanomaan. Sama meininki kylmänä ja kuumana. Kyseessä siis 2.0hdi 90. Voisiko olla jotain vikaa nimenomaan nakutuksentunnistusanturissa? (pitää kans tutustua tarkemmin PSA:n commonrail tsydeemiin).

Siihen turbon vislaamiseen: Eipä vislaamisella ole mitään suoranaista yhteyttä siihen, että se indikoisi turbon olevan rikki. Kyllä monessakin autossa vislaa turbo enemmän tai vähemmän eikä niissä mitään vikaa silti ole.

PicassoHDI

Ei mee rikki vaikka vähän säksättää. Ominaisuus.