citroen harrastus

[vm]

Heippakaikille.Olen sitikka harrastusta alotteleva kaveri ja olisi kiva saada vähän kokeneemmiltaharrastajilta vähän vinkkiä mikä sitikka malli voisi olla paras aloituksenkohde.Tällä hetkellä minulla on jokapäiväisessä käytössä C5ja saxo

[jommy]

rohkeasti vaan se malli mikä itseään viehättää..

[Pate]

Heippakaikille.Olen sitikka harrastusta alotteleva kaveri ja olisi kiva saada vähän kokeneemmiltaharrastajilta vähän vinkkiä mikä sitikka malli voisi olla paras aloituksenkohde.Tällä hetkellä minulla on jokapäiväisessä käytössä C5ja saxo

Jos nuo on jokapäiväisessä käytössä ja haluaa lisäksi vielä edullisen harrastuskohteen niin eikö tuo ZX-Xantia linjalle menisi.

[sevä]

Harrasteauton tyypin määrää aika pitkälle se mikä autoharrastuksen alalaji kiinnostaa. Esim tuunaukseen kelpaa tuoreempikin peli, kun taas entisöintiin kaivataan jo autolta ikää tai klassikko statusta... jne.

[Amppman]

ÖÖ itse asiassa jos kiinnostaa ja on aikaa niin nuo BX:ät alkaa olla jo melkoisia harraste-autoja vai miltä tämä http://web.mac.com/waltteri.leinonen/iWeb/bx-parque/Etusivu.html näyttää, lisäksi hankinta hinnat ovat alhaisia ja verrattuna esim. xantiaan on pelleissä (ruoste) huomattava ero. Nimimerkillä kokemusta on. (alla 1992 bx vähemmän ruostetta kuin entisessä 1993 xantiassa) Mutta jos haluat todellakin olla harrastaja ? osta rättäri tai kamina niissä on sitä jotain 

[MarieCurie]

Joo kyllä rättärissä ja kaminassa on enemmän "sitä jotain", kuin ZX:ssä ja Xantiassa, mutta onko kaminaa myynnissä kovinkin paljon...
ZX:lle ja Xantialle löytyy myös kannattajansa ja niitä on saatavilla runsaasti!!!

[Jasu]

Miten sen sanois. Kaikilla voi ajaa, ihan käyttömielessä, ja kaikkia voi harrastaa. Se on ihan omasta ajatuksesta kiinni mitä ja miten on ajatellut aikaansa käyttää kyseisen ajoneuvoyksilön kohdalla käyttää...

Meni tuossa yhdeksän vuotta pelkästään Dyanella, sitten se jäi vain harrastekäyttöön, käytännössä tuo Xm on käyttöharrasteauto (voiko sähköhydrauliikan ihme muuta ollakaan), eilen viimeksi tuli heitettyä toistasataa kilometriä DS21 IE Pallas mehukepillä (kaverin alkuperäiskuntoinen museoauto)... Mikä tahansa näistä kyllä edelleen sopisi jopa päivittäiseen liikenteeseen, riippuen asenteesta ja asentajasta, mutta myös mikä tahansa olisi suotavaa pitää harrastelaitteena...

Varmasti tuo "valinta" riippuu omasta mieltymyksestä, harrastepaikasta, mahdollisesta talvisäilytyspaikasta, työkaluista ja niiden käytön osaamisesta jne...

[Xari]

BX-jos on paikat johon voi ylimääräiset varastoida niin noitahan saa melkein pullakahveilla varaosiksi varuiksi.

Ja on se BX vaan siistinä ja laitettuna vaan edelleenkin ihan tyylikäs auto.

[vm]

kiitokset kaikille hyvistä vinkeistä

[sevä]

Voi sitä harrastaa vaikka näinkin

[MarieCurie]

Ihan tuollaista samanlaista käytän apuna kun pesen auton kattoa, kun en ilman apuneuvoja yllä, mutta "katollaan" ettei lähde alta. En vaan ole tajunnut varustaa sitä viiksillä.  Mahtaisko autopurkamoista löytyä, ettei tarvi itse ruveta tekemään... 

[sevä]

Käytettyjä merkkejä saa parhaiten peltikorjaamolta joka tekee sitikoita. Merkit vaihdetaan yleensä aina uusiksi, koska ovat sen verran työläitä teipittää kunnolla. Uudet merkit ei ole siihen nähden kalliita ja niiden teippien liima yleensä pysyy...

[japa]

...verrattuna esim. xantiaan on pelleissä (ruoste) huomattava ero. Nimimerkillä kokemusta on. (alla 1992 bx vähemmän ruostetta kuin entisessä 1993 xantiassa)

Aika pieni otanta. Taitaa kuitenkin olla tavallisesti toisinpäin, eli bx harrastus vaatii ne hitsauslaitteet...

[Goya]

Olin takavuosina vuosikausia Citroën CX:n harras ihailija. Pidin sitä maailman kauneimpana autona. Kysyn nyt kaikilta täällä jotka tietävät: vieläkö CX:iä on paljon liikenteessä? Itse en ole tainnut vuosikausiin bongata.

[andre]

Onhan niitä ainakin kesäajossa. ACry:n kesätapahtumassa niitä viimeksi näin enemmän kuin alla olevassa kuvassa on.

[Goya]

Kiitos noidenkin kahden kaunottaren kuvista!

Tulinkohan samalla paljastaneeksi, miksi nykyinen autoni on juuri C4 kaikista Citikoista...?

Sehän on mielestäni kuin ilmetty CX muuten, joskin "lyhennetty versio", eli "Tumppi-CX"...

[danbomp]

Kiitos noidenkin kahden kaunottaren kuvista!

Tulinkohan samalla paljastaneeksi, miksi nykyinen autoni on juuri C4 kaikista Citikoista...?

Sehän on mielestäni kuin ilmetty CX muuten, joskin "lyhennetty versio", eli "Tumppi-CX"...

Älä tykkää pahaa, mutta jos ulkonäköästä haet yhtäläisyyksiä niin taitaa GS olla lähempänä kuin CX.

[MarieCurie]

Käytettyjä merkkejä saa parhaiten peltikorjaamolta joka tekee sitikoita. Merkit vaihdetaan yleensä aina uusiksi, koska ovat sen verran työläitä teipittää kunnolla. Uudet merkit ei ole siihen nähden kalliita ja niiden teippien liima yleensä pysyy...

Olen ihan hirveän laiska hakemaan tietoa netistä tai puhelinluettelosta, niin että mistähän löytäisin Turusta tai lähiseudulta Citikoita korjaavan peltikorjaamon josta voisin mennä kyselemään merkkejä?