Tarvikeosien laatu

[CitikasC4]

Mapcon koiranluista: Siskolla oli-97 Xantia, johon vaihdoin koiranluun, motonetistä perus mapco. Muutaman kuukauden kesti kunnes oli se "haitarikumi" oli revennyt siitä jyrkimmästä taitoksesta. Enää ei osteta niitä, vaikka takuuseen meni. Ja vahvistettu malli: Hahhah, se tanko on vain vahvempi jonkin verran perusmalliin verrattuna... ihan liritystä silmään sanon minä.

[Citikka99]

Kaikki on suhteellista. Vaihdoin alkuperäisen väljäksi menneen koiranluun tilalle Motonetista vastaavan (merkkiä en muista). Nyt se on ollut asennettuna n. 100000 km eli kestänyt jo pidempään kuin alkuperäinen, jonka tilalle sen vaihdoin. Tosin toinen koiranluu on edelleen alkuperäinen ja on edelleen väljyksetön. Se on kestänyt jo liki 180000 km.
Ettei vaan ole niin, että jotkut meistä rikkoo niitä kumeja ja muita osia jo asennusvaiheessa väärillä asennustavoilla jne.
Kokemuksia on useampaan autoon hankituista osista. En muista saaneeni huonoja varaosia. Jos on vaihtoehtoja (yleensä on), ostan aina kalliiman vaihtoehdon.

[CitikasC4]

Jos on vaihtoehtoja (yleensä on), ostan aina kalliiman vaihtoehdon.

Siinäpä se virhe tulikin, kun ajattelin muutaman hassun euron säästää ja ostin halvemman. Se "kumi" siinä mapcossa oli niin muovimaista, että motonetistäkin sanoivat, että ei voi kauaa kestääkään. Maksoin vain erotuksen parempaan ja ihan hyvin on nyt kestänyt puoltoista vuotta.

[powerage]

Jos on vaihtoehtoja (yleensä on), ostan aina kalliiman vaihtoehdon.

Siinäpä se virhe tulikin, kun ajattelin muutaman hassun euron säästää ja ostin halvemman. Se "kumi" siinä mapcossa oli niin muovimaista, että motonetistäkin sanoivat, että ei voi kauaa kestääkään. Maksoin vain erotuksen parempaan ja ihan hyvin on nyt kestänyt puoltoista vuotta.

Niinhän minäkin kuvittelin kun kallimman osan ostin Motonetistä että se kestää paremmin, kävi aivan päinvastoin asiassa, kyseessä oli  HUOM! HD-koiranluut (HeavyDuty)   Ajoin 5tkm. kun alkoivat kolisemaan aivan älyttömästi, kovat suojakumit (muovia) 100% ehjät. Syy on HD-koiranluiden kuppi on metallia, normaaleissa "koiriksissa" kuppi on muovia tjms. Muutamaa tuttua automekanikkoa olen jututtanut ko. asiasta he ovat huomanneet saman ilmiön että "muovikuppinen" koiranluu kestää paremmin.

[toutou]

köyhällehän kaikki on kallista...
laittakaas tarvikepyörän laakeri vitoseen niin alkaa tosissaan wi..ttaan 5tkm jälkeen.. eli jos se orkkis maksaa sen 160€ ja sillä päästelee 50-100tkm niin kaise halvemmaks tulee kun 10kpl. moponetin muutaman kympin rilluttimet.
NIIN JA SITTEN: ALKÄÄ HYVÄT IMMEISET KOSKAAN OSTAKO MOTONETISTÄ MITÄÄN!!! ( jossei ne rupee myymään kaljaa)

[CitikasC4]

köyhällehän kaikki on kallista...
laittakaas tarvikepyörän laakeri vitoseen niin alkaa tosissaan wi..ttaan 5tkm jälkeen.. eli jos se orkkis maksaa sen 160€ ja sillä päästelee 50-100tkm niin kaise halvemmaks tulee kun 10kpl. moponetin muutaman kympin rilluttimet.
NIIN JA SITTEN: ALKÄÄ HYVÄT IMMEISET KOSKAAN OSTAKO MOTONETISTÄ MITÄÄN!!! ( jossei ne rupee myymään kaljaa)

Juu, kyllä Saaraankin jarrut Brembon osilla korvattiin... Jäi sen verran psk maku suuhun, kun johki aiempaan menopeliin motörnetin romuja takuuseen vaihtelin...

[newis]

onko kokemuksia motonetin c5 takapyörän / etupyöränlaakereista ja jarruosista (levyistä ja paloista), tekeekö mitään?
vai kannattaako ostaa muualta. mistä?

[HDIfan]

Kyllä on. Jos on outoa merkkiä ,osta muualta. Jos on tunnettu merkki niin sitten voit ostaa motonetistä. Tuttavapiirissä on kokemusta motonetin "halppis halppis" osista ja eivät kestä välttämättä edes katsastusväliä.

Ongelmahan tuossa on se että motonetti myy hyvää merkkitavaraa että hinkuintialaisia halppis osia jotka ei kestä. Ostajan olisi näin ollen oltava valveutunut.

[Juska]

Motonetin halvemmat pyöränlaakerit on paskoja mutta on siellä sitten se kalliimpi ja parempi vaihtoehto.

[ealab]

Hintavertailu kannattaa. Kannattaako ostaa laatuosa, joka maksaa hiukan enemmän, vai jokin vähän halvempi, joka kuitenkin tulee kalliimmaksi. Olen alkanut käyttää yhä enemmän alkuperäisosia. Tulee kiistatta halvemmaksi, kun hakuun riittää yksi reissu. Viimeksi toisenmerkkiseen autoon kahdesta putiikista  kelvottomia raidetangon päitä, kyllä ajelutti. Paskaa pitäisi saada ilmaiseksi, tai enintään "kuusakoski-hinnoilla".

[powerage]

1v. sitten Motonetistä ostettu etupyörän laakeri oli SNR valmistama samoin abaut 2v. sitten ostettu takapyörän laakeri oli SNR:n valmistama. Mutta tosiaan nyt voi tiskiltä saada aivan jonkun toisen valmistajan laakerin...

[C5V6]

Ostin moponetistä viimekesänä etujarrulevyt.....kierot kahden kuukauden päästä...ihan p*skat, ostin sitten Brembon levyt (olivat kaksikymppiä kalliimmat) nyt toimii.

[Mti]

C5:een vaihdoin motonetin jarrulevyt ja -palat taakse 2 vuotta sitten, ei moittimista.

Vaimon 307:aan vaihdoin kaikkiin pyöriin motonetin levyt ja palat viikko sitten (etulevyt muuten samat kuin C5:ssa). Laadukkaita ainakin silmämääräisesti, eikä täristä/puolla/vingu yhtään.

[ealab]

Vissiin vähän riippuu, mistä milloinkin halvimmalla hankittu varaosakontti on liikkeen varastoon tyhjennetty. Xantiaan pitäisi kohta uusia etukiekot, alkaneet ravistaa, 4v:n käytön jälkeen. Joskus on riittänyt vähempikin aika. Paljon on viety roinaa motonettiinkin takaisin.

Viimeksi pilipaliteeman autosisälämppärit vein takaisin. Monivaiheisten ylimielisten, asiakasta pilkkana pitävien toimenpiteiden jälkeen loppujen lopuksi jätin ne tiskille. Niistä on todisteena mm. kirjeenvaihto. Kas, kun lämppärit toimivat päinvastoin, kuin pitäisi. Kylmässä eivät lämmittäneet, olematon lämmitysteho (itse mitattu -15 ast./200W), sen sijaan huonelämpötilassa (itse mitattu +22 ast./680W),  kyllä lämpöä ja tehoa riitti. Lämppärin omat speksit: -25ast./ 950W! Pilipaliteeman mukaan nämä lämppärit toimivat aivan oikein! Kun niissä taisi olla NTC- vastukset, vaikka pitäisi olla PTC:t. Nämä PTC:t vähentävät lämpötehoa ympäristön lämpötilan noustessa, NTC päinvastoin. Sitä nämä putiikin ylimieliset idiootit eivät millään käsittäneet! Kehoitinkin heitä haistamaan pitkän .....Ei ole kommenttia tullut. Mahtavatko edes hävetä.

[HDIfan]

Joensuun motonetissä varaosatiskin vieressä oli iso teksti joka meni jotakuinkin näin. Palautuksesta saa täydestä summasta "ostokortin" joka on voimassa xxx ajan ja käytettävissä motonetissä. Eli rahaa ei saa takaisin!!

[newis]

snr vs skf
onkos nuilla snr ja skf laakereilla suurta kestoeroa

[PicassoHDI]

Laakerin kestoon vaikuttaa asennus. Napa-laakeriparilla on samassa lämpötilassa ahditussovite, joka asennusta varten muutetaan lämmittämällä napaa ja jäähdyttämällä laakeria välyssovitteeksi. Välyssovitteessa asennusvoimaa ei tarvita, vaan laakeri menee 'pudottamalla' pesään. Laakerin jäähdytys luokkaa -10-20 asteeseen ja navan ts. laakeripesän lämmittäminen luokkaa 50 asteeseen riittää. Toleranssikasauma osien asennuksen yhteydessä, tarkoittaa siis toleranssi-asteen (ahdistus/välyssovite) muutosta. Laakerin ja pesän halkaisija mittaamalla selviää tarkemmin millainen lämpötila-ero osille tarvitaan, jos sovite alunperin puristuksellinen. Teräksen lämpölaajenemiskerroin on 0.000012mm/°C. esim. Laakerin halkaisijan ollessa luokkaa 70 mm ja ahdistuksen 0.05 mm, tarvitaan 0.05/0,000012/70 -> siis n. 60 asteen lämpötila-ero.

[ealab]

Näin laitoin xantiaan, hiljattain. Laakeri pakastimesta, naparunko kuumaksi ja .... prässiä! SNR:n laakeri. Vastaavalla tavalla laitetaan junavaunun pyörä akselille, pyörä kuumaksi induktiouunissa ja plops, sananmukaisesti, se on siinä. Pois ottaminen onkin toinen juttu, väliin öljyä pienellä paineella, muutamasata kg/cm2, on pyörissä paikat sitä varten valmiina. Myös pyöränkehät laitetaan kuumina.

[Jartsa]

Muutamalla autotehtaalla vierailleena voin sanoa että alustan osia tai laakereita eivät valmista itse! Ja ei paljpn muutakaan, alihankintana suurin osa. Yli 30v varaosapuolen kokemuksella jotakin olen oppinut. Samalta linjalta lähtee alkuperäinen ja varaosa, eri paketeissa vain. Hinta ja laatu kulkee käsikädessä, jos ei ole peltoa niin ei tarvii paskaakaan. Jarru ja alustanosat kriittisimmät, kannatta halppis vaihtoehdot hylätä suosiolla. Valmistajia on paljon ja laatu vaihtelee todella laidasta laitaan. Tunnetuissa merkeissä pysyminen auttaa mutta ei nekään autuaaksi tee. Kaikki saadaan rikki vaikka olis kuin lujia, silloin kannatta katsella peiliin.
Reklamaatiosta on suurin osa asennusvirheitä, esim SKF:ltä ei yhtään laakeria olr hyväksytty takuuseen. Siitä se lähtee !!!

[Sitikkapuoskari]

Näin parinkymmenen vuoden ammattikokemuksella arvostan alkuperäisosien 2 vuoden takuuta joka sisältää myös työkustannukset. Tarvikeosat vaikka voivat olla samoja kuin alkuperäiset niin tahtoo olla vaikea saada työkustannuksia laskuttaa...

[Janne L]

Kyllä on. Jos on outoa merkkiä ,osta muualta. Jos on tunnettu merkki niin sitten voit ostaa motonetistä. Tuttavapiirissä on kokemusta motonetin "halppis halppis" osista ja eivät kestä välttämättä edes katsastusväliä.

Ongelmahan tuossa on se että motonetti myy hyvää merkkitavaraa että hinkuintialaisia halppis osia jotka ei kestä. Ostajan olisi näin ollen oltava valveutunut.

Ei todellakaan kestä. Omakohtainen kokemus Motonetin Powerdrive-merkkisestä laakerista joka kesti huimat 6000km... Kiinalaiset varaosat rocks.  ;D

[Aakku]

Näin parinkymmenen vuoden ammattikokemuksella arvostan alkuperäisosien 2 vuoden takuuta joka sisältää myös työkustannukset. Tarvikeosat vaikka voivat olla samoja kuin alkuperäiset niin tahtoo olla vaikea saada työkustannuksia laskuttaa...

Mites ne työkustannukset laskuttaa, jos on ite tehny rempan alkuperäisosilla?

[Jartsa]

Näin parinkymmenen vuoden ammattikokemuksella arvostan alkuperäisosien 2 vuoden takuuta joka sisältää myös työkustannukset. Tarvikeosat vaikka voivat olla samoja kuin alkuperäiset niin tahtoo olla vaikea saada työkustannuksia laskuttaa...

Kolmen vuoden takuun annamme korjaamolla asennetuille meidän toimittamille varaosille , asennuslaskut hyvitetään myös.
Ja tämä tarina on tosi.

[Hujane]

KAHAlla taitaa olla nykyään se 3 vuoden takuu heidän kautta tulleille osille....onhan siellä lemföderiä ja ruvillea......sekä snr rää...

[Renee]

Kaha myykin sitten laatukamaa mitä olen niiden tuotekuvasto katsellut laatu valmistajalta ja hinnat ei pahat.Tässä se  kysymys piilee joskin jos samallainen Boshin lämmityslaite moottori siis alkuperänen tarvikkeena maksaa 70€ ja siellä alkuperäisellä varaosatiskillä sen 170€ niin kummasta ostat.Tälläkin foorumilla on niitä henkilöitä jotka sanoo tietenkin sieltä alkuperäiseltä varaosatiskiltä niissä kun on se 2 vuoden takuu :)