Polkupyörän kuljetus autolla

[Xanteri]

Onkos kenelläkään kokemuksia fillarin kuskaamisesta henkilöautolla? Omasta kulkineesta löytyy vetokoukku, johon on myytävänä varsin edullisia pyöränkuljetustelineitä, mutta olisiko sittenkin parempi satsata hieman enemmän ja hankkia kattotelineet+asianmukainen kuljetusteline niihin.

[Jasse]

Suosittelen tuota pyörä tellinkiä ja kun siihen sitoo kunnolla niin ei kolhi autoa, kattotelineestä ei ole kuin huonoja kokemuksia, sinne on suht. v mäinen noita fillareita laitellakin...

[andre]

Kuljetettava matka tietty on yksi mikä vaikuttaa asiaan. Jos et aio kuskata fillaria ympäri Suomen niin mielestäni sellainen vetokoukkuun liitettävä teline on ihan hyvä vaihtoehto. Itse olen sellaista joskus käyttänyt ja hyvin on pyörä pysynyt mukana.

[Aakku]

Takavalojen näkyminen on ollut yksi ongelma. Siitä on ollut montaa käsitystä, mutta pykälät sanoo, että takavalot ja kilpi ei saa peittyä. Toki saahan niitä erillisiä valo- ja rekkaripaneeleja, mutta tuleeko liian hankala. Yleensä kaiketi viranomaiset katsoo läpi sormien.

[Xanteri]

Tarkoitus olisi kuskailla fillaria ihan vain satunnaisesti muutama sata kilometriä. Voipi olla vetokoukkuun kiinnitetettävä tellinki paras vaihtoehto tässä tapauksessa.

Onkohan noissa telineissä paljonkin eroja? Meinaan vaan, että onko sama ostaako Biltemasta kympillä vai kannattaako satsata enemmän

[Toni B.]

Satsaa samantien hieman enemmän, niin on pyörä tallella vielä sen parin sadan kilsan jälkeenkin.

[Zamster]

Bilteman saksitelinettä ei muuten käy moittiminen tässä tapauksessa, sehän pärjäsi jopa TM:n vertailussa ihan hyvin joskus vuosi takaperin. Ostin tuollaisen edelliseen Xantiaan, ja sopivien kuormaremmien kanssa pyörän sai kyllä todella tukevasti kiinnitettyä. Bilteman telineessä oli myös toisiin halpatelineisiin verrattuna hyvää se, että ne sarvet joiden päällä pyörä makaa, oli pehmustettu. Ei siis jättänyt mitään jälkiä pyöräänkään, eikä kolissut montuissa tms. Uskallan siis suositella, sillä varauksella että teline on edelleen sama kuin silloin vuosi takaperin.

[Kenguru]

Meikäläinen omistaa juuri sellaisen kympin telineen. Ei siinä nyt itseasiassa ole ollut mitään moittimista. Eihän siinä pehmusteita ole, mutta sarvet ovat pitemmät kuin monissa tapaamissani. Saa peräti kaksi fillaria samalla kuljetettua, ja kun sitoo huolellisesti niin ei ne siellä heilu eikä kolise. Kunnon remmit kannattaa ainakin hommata kuljetusta varten...

[Jasse]

Nuo sarvet kannattaa kyllä suojata jos ei ne ole valmiiksi suojattu esim. letkun pätkillä ja samoin se runko jos ei halua kolhia pyöriään.

[laakeri]

Tuota, onkohan se yksinkertaisin ratkaisu nyt kokonaan poissuljettu? Eli takapenkistä osa nurin, jotain suojaa paksin pohjalle ja fillari paksiin? Jos ei ole tarvetta kaikille viidelle paikalle tai niin paljolle tavaroita, niin tuo on helppo ja toimiva tapa.

[sitikkaporo]

Kannattaa satsata hieman parempaan, kuin aivan halvimpiin koukkuun tuleviin telineisiin.. itsellä BX:ssä halpamalli, kuljetettava matka 30km/sivu, ja saa olla hihnojen kanssa pelaamassa ja lievä viileä rinkula persien alla kun kuoppia väistelee....
Xanttuun ostin thulen telineen, joka tulee kiinni takaluukkuun (ei siis vetokoukkua siinä kulkineessa), se jättää takavalot paremmin näkyviin, mutta telineen virittely paikoilleen kysyy hermoja. Mutta eipä poliisit ole halpaversiollakaan cykkeleitä kuljetellessa pysäytelleet...

[Xanteri]

Tuota, onkohan se yksinkertaisin ratkaisu nyt kokonaan poissuljettu? Eli takapenkistä osa nurin, jotain suojaa paksin pohjalle ja fillari paksiin? Jos ei ole tarvetta kaikille viidelle paikalle tai niin paljolle tavaroita, niin tuo on helppo ja toimiva tapa.

Meikäläiselle ei tuo ratkaisu sovi, koska kabiini on matkustajia täynnä ja matkatavaraa luukku pullollaan.


Täytyy tehdä pieni vertailukierros noiden vetokoukkuun kiinnitettävien telineiden suhteen. Mitään ihan rimpulaa en kyllä osta...sen verran arvokas pyörä on kyseessä, että en viitsisi noukkia sitä ojasta puolen kilon kappaleina telineen petettyä. Mistähän noita telineitä kannattaisi käydä katsomassa? Bilteman telinettä joku jo mainostikin (halvasta hinnasta huolimatta) hyväksi, mutta mihinkäs muualle kannattaisi mennä pk-seudulla?

[JKa]

Hessumobiilissa voi käydä katselemassa Thulen tellinkejä, kannattaa kuitenkin varmistaa mitä malleja niillä on esillä.

Ja jos en väärin muista, niin Veholla oli "kevättarjous" jostain Thulen vetokoukkutelineestä (mallia en muista, mutta siinä oli paikka rekisterilaatalle ja takavalot).

[Xanteri]

Sain kaveriltani vetokoukkuun kiinnitettävän halpis-telineen. Kyllä silläkin lyhyitä matkoja fillaria kuljettelee, mutta en ehkä 300 kilsan matkalle sillä uskaltautuisi, on sen verran "hutju" laite.

Satsaan hieman ja hommaan laadukkaamman vetokoukkutelineen. Tuo Thule kyllä kuulostaa merkkinä laadukkaalta, täytyy suunnistaa Hessumobiiliin.

[vellu63]

 :)olen bilteman telineellä kuskannut ,500km  sivu kahtakin pyörää kerralla mökille ,on jo 4 v vanha mutta vieläkin tukeva ja hyvät suojat,,,suosittelen ja eikä maksa paljon

[Citikka99]

Itselläni on teline sekä katolle, että vetokoukkuun. Suosittelen kattotelinettä varsinkin, jos ajelee pitkiä matkoja. Pyörän kiinnittäminen telineeseen on helppoa ja nopeata, ei tarvita mitään kumilenkkejä tms. Takaluukun saa auki purkamatta pyöräkuormaa jne. Ainoastaan pyörän nostaminen katolle vaatii hieman voimaa ja ehkä pittuuttakin - itse olen vajaa 180 senttinen - hyvin sujuu nostaminen, joten ei pituuttakaan tarvitse kauheasti olla. Kuljetan katolla sekä vanhoja painavia, että uusia keveitä pyöriä.
Peräkoukun telinettä käytän ainoastaan lyhyessä paikallisessa siirtämisessä. Ongelmana on erityisesti kookkaat pyörät, joitten sijoittamisessa täytyy olla tarkka. Ylittävät helposti auton leveyden ja peittävät takavalot. Varsinkin, jos aikoo kuljettaa kahta pyörää on parasta hankkia valopaneli takavalojen näkyvyyden varmentamiseksi.
Kysymyshän on turvallisuudesta eikä niinkään siitä rankaiseeko poliisi vai ei. (Joka tapauksessa, jos joku töräyttää perään sen takia, että jarruvalot eivät näy niin todennäköisesti rankaisee.) Olen ymmärtänyt, että me citikkaihmiset arvostamme myös turvallisuutta.
Kattokuljetuksen etuna on myös se, että pyörät pysyvät puhtaana. Sillä on aikamoinen merkitys ainakin silloin, jos pyörä on monivaihteinen ja kallis.
Asialla on yleensä monta puolta ja moni asia on kiinni siitä, mitä arvostaa.

[Xanteri]

No perhana sentään. En vielä ole ehtinyt ostaa peräkoukkutelinettä, ja nyt Citikka99 pisti aika hyviä argumentteja kattotelineestä. Taidan kuitenkin ostaa kattotelineen. Voihan sitä sen lisäksi ostaa tuon Bilteman hyväksi mainostetun vetokoukkutelineen ja kuskailla sillä lyhyet matkat.

[ZX_kuski]

Yksi pointti olisi peräkoukkutelineiden kanssa: jos kilpi ja/tai takavalot peittyvät, niin ulkomaille sen kanssa pääsy voi olla vähän vaikeaa. Ainakin Tallinnan suunnalla on ihmisillä matka tyssännyt, kun Viron rajaviranomaiset eivät moisia huoli maahan.

Suomessakin piti käsittääkseni tulla selkeä kilvet ja valot peittävien härveleiden täyskielto, mutta lainlaatijat tietysti sössivät siihen pyörätelineen mentävän porsaanreiän.

[Kami]

Mulla on ollut n. 13 vuotta semmonen Biltemasta silloin ostettu koukkuteline. Sillä on kuljetettu polkupyöriä joskus kaksikin kerrallaan. Yleensä matkat on olleet max. 30 km.
Ei ole mitään moitittavaa tuosta telineestä tullut. Rajoittaahan se takaluukkuun pääsyä, mutta on pirun helppo ottaa käyttöön ja poistaa käytöstä. Ja on muuten erittäin tukeva!! Suorastaan uskomattoman tukeva, kun ajattelee, että ainoa kiinnityspiste on sen koukun pallo!
Itselläni on kyllä polkupyörissä ollut aina pinnavanteet, joten ei ole takavalot peittyneet. Ja Xantussakin (farkku) oli minusta erinomaisen hyvät valotehot takavaloissa, joten kyllä ne valot sieltä polkupyörän renkaan takaa näkyivät ihan hienosti!
Noi kattotelineet on aina meluisia, jos pelkkä teline ilman tavaraa sai Xantun suhisemaan ärsyttävästi...
Mutta kurastuuhan nuo tuolla takana roikkuessa. Riippuu tosiaankin paljon millaista pyörää on aikomus kuljetella...

[svc]

Saksaan on myöskin turha yrittää ilman valopaneelia ja ylimääräistä kilpeä.
Kilpilupa maksaa katsastuskonttorilla ~25 euroa ja lisäkilpi ~9 euroa.

[Xari]

Hienosti meni pyörä katolle,ei ollut paha laittaa ja pysyi hyvin,tosin ei ollut pitkä siiirto.

Mut mulla olikin aidosta Ranskalaisesta varaosaliikkeestä ostettut varusteet

Ja halvat,Xantia Breikin kattoteline 54€ ja siihen pyöräteline 14€,vähän kallis mut premium-malli eli Homar,halvin standardiversio oli vain 8€,piti ostaa niitä vielä pari lisäksi varalle kun kerran halvalla sai

http://www.norauto.pl/sklep.php?id_produkt=2&rodzaj=4

[Xanteri]

Mulla jäi sitten kuitenkin kattoteline hommaamatta. Ostin nimittäin Bilteman koukkutelineen, ja ko. kapistus osoittautui niin tukevaksi, että en muuta taida tarvitakaan. Kesälomareissulla kuskasin pyörää telineessä parisataa kilsaa suuntaansa, eikä mitään ongelmia. Pyörä ei hievahdakaan telineessä edes moottoritienopeuksissa.

Eli myös minä liityn Bilteman telineen suosittelijoihin Niin, ja hinta oli alle kympin!

[C5 Shadow]

Hyvä että teline toimii, mutta oliko laiton versio ?
Näkyykö esteettä takaa:
- valot
- rekisterikilpi

Tuo rekkari ei minua häiritse mutta ne valot.... loskaa/vettä/hämärää niin uskokaa pois. Perään ajaja EI maksa jos tuo teline on kiinni estämässä valojen näkyvyyttä. Niitähän on malleja joissa on ne valotkin....

[Xari]

Ostin nimittäin Bilteman koukkutelineen, ja ko. kapistus osoittautui niin tukevaksi, että en muuta taida tarvitakaan.

Tukevuus tuntuu olevan aika liukuva käsite

Kattoteline on tietysti aika paska laitella pienen siirron takia mut tukeva ja laillinen,jopa oikeissa autoilumaissa

Huvittavinta noissa mallia Biltema olevissa telineissä on että edellisessä autossa luki otteessa että ilman perävaunua ajettaessa vetokoukun kuulaosan tulee olla irroitettuna,syynä että kuula peittää osan kilvestä

Mut parilla pyörällä saa peittää valotkin

Kodin-Terrassa oli Thulen valollinen ja kilpipaikallinen 2 pyörän kunnollinen koukkuteline jotain 130€,mut tuonko laittaa breikkiin niin takakonttiin ei enään pääse.

Ja lisäälyttömyytenä sitä lisäkilpeäkin pitää erikseen anoa kirjallisesti ARK:sta ja maksaa siitä 33,5€

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Suomen_rekisterikilvet/Ylim%C3%A4%C3%A4r%C3%A4inen+rekisterikilpi.htm

Eipä enään tarvitse ihmetellä jos noita kunnollisia perätelineitä ei täällä juuri näe

[Xanteri]

Tarkistin valojen näkyvyyden sen jälkeen, kun teline oli pyörän kera kiinni vetokoukussa. Valot näkyivät hyvin, myös lisäjarruvalo. Mutta varmaan tuo on todennäköisesti laiton peli, kun kerran erillisiä valoja ei ko. telineessä ole. Ajoi muuten poliisi noin 20 kilsan matkan mun perässä Lahden motarilla, kun oli tuo teline paikoillaan ja siinä pyörä kiinnitettynä. Eivät nuo pysäyttäneet, eivätkä edes katsoneet pahasti kun ohi ajelivat.

Telineen tukevuudesta vielä: ensimmäistä kertaa paikalleen laitettaessa meinasi usko loppua, kun teline ei meinannut mukamas mahtua vetokoukkuun (vaikka se oli säädetty suurimmilleen). Lopulta painoin lukitusvipua täydellä painolla ja rynkytin vielä päälle, jonka tuloksen teline pamahti kiinni koukkuun. Kääntelin telinettä voimakkaasti joka suuntaan, mutta ei se önähtänytkään mihinkään päin. Eli kyllä se mielestäni on tukevan tuntuinen. Myöhemmmin se on mennyt helpommin paikalleen, mutta edelleen tuntuu pirun tukevalta (jopa uskomattoman tukevalta siihen nähden, kuinka heppoisen näköisellä tavalla se on kiinni koukussa).

Biltemassa muuten luki tuon telineen kohdalla hyllyssä isolla, että ko. telineellä saa kuljettaa vain YHTÄ pyörää kerrallaan, ja silloinkin on varmistettava, ettei pyörä tai teline peitä takavaloja.