Oktaanivaatimus

Aloittaja Bat Guano, kesäkuu 22, 2008, 13:42:40

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Bat Guano

Ostin melko hiljattain Saxo 1.4i:n mallia -97. En löytänyt käyttöohjeesta selvää tietoa minkä sortin bensaa se vaatii, vain että bensan pitää täyttää joku normi, jonka nimessä oli paljon kirjaimia ja numeroita sekaisin, ja josta normaali-ihminen siis ei tule hullua hurskaammaksi. Tosin jossain kohtaa tätä normia oli 9 ja 8 peräkkäin, joten olen ysikasia tankannut varmuuden vuoksi. Nesteen sivuilta löytyy merkki- ja mallikohtaiset oktaanisuositukset, mutta ei näin "uusiin" autoihin! Muualtakaan netistä ei tätä tietoa löydy, ei edes korjaamokäsikirjasta. Toivottavasti en ole turhaan ostanut sitä vielä kalliimpaa bensaa?

Karvalakki

Autodata kertoo minimioktaaniluvuksi 95 eli ei ole pakko 98:lla ajella.

Bat Guano


Tepi

Ei siitä isommasta oktaaniluvusta mitään haittakaan ole, onhan näissä nykyaikaisissa moottoreissa nakutuksentunnistimet, jonka mukaan saadaan teoriassa vähän enemmän vääntöä/tehoa ulos koneesta. Mutta toki halvempaa on tankata ysiviitosta.
BX Sport
ex C5X 225 Shine Pack Launch Edition -22, C5 204 HDiA Exclusive Tourer -14, C5 163 HDiA Dynamic Tourer -12, C5 136 HDiA Confort Tourer -08, C5 2.0 Business -04, Xantia 2.0 SX -99, Xantia 2.0 VSX -93, BX 1.4 -85

Bat Guano

Eihän isommasta koskaan ole haittaa, liian pieni oktaanihan sitä nakutusta tekee.

svc

Sekä 2,0 8v Xantia ja 1,8 16v ZX kuluttavat 98:a sen verran vähemmän, että 98:lla ajaminen tulee halvemmaksi.
Ero on vajaa puoli litraa satasella.

Riippuu tietysti vähän siitä, ajetaanko enemmän matkaa vai kaupungissa.
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2,0 HDi -11, Seat León eHybrid -21