Xantia - Koiranluiden vaihto..

[Citrung]

Moi!
Olisi aihetta otsikon mukaiseen remonttiin. Onko vaihtohommassa mitään erikoista? Eli vaihdettavan puolen eturengas ylös, pultit auki ja uusi paikoilleen. Näinkö se menee?

[Xari]

Pitää olla pyörät samassa tasossa,onnistuu kyllä pyörät maassakin vaikka vähän hankalaa on,hallitunkki helpottaa.

[Citrung]

Ok, eli molemmat pyörät ilmaan! Kiitokset!

[rasev]

Ja koiranluun päissä kuusiokoloavaimelle paikat, niin ei pyöri mukana. Vanhat voi vaikka rikkoa, mutta uusien kiinnitys sitten kuusiokoloavaimen kanssa. Itsellä oli vain toinen rengas ilmassa, mutta laskin irroitettun renkaan päälle pyörännavan, niin poisotto  ja asennus helpompaa.

[ealab]

Paljaana näkyvän kierteen putsaus ja voitelu auttaa irrotusta. Ja vaarnan kampeaminen reikäänsä.

[KariM]

Puhdista myös kuusiokolon reikä huolellisesti. Irroitusöljyä ja kaivelua esim. pienellä meisselillä.

Sitten kun kaiken mahdollisen puhdistamisesta huolimatta kolo korkkasi (vai oliko se avain joka vääntyi jengalle...), tein itse näin: Revin tangon irti pallostaan, jonka jälkeen pallosta sai hyvän otteen lukkopihdeillä.

Korjaamolla käyttivät minirälläkkää mutterin halkaisemiseen ennen avaamisyritystäkään.

[Jankos]

Mää oon aina vetänyt 125mm rälläkällä sen ylimääräsen kierteen pois vanhasta koiranluusta mutterin pintaa pitkin. Sen jälkeen kaikki lähteneet pulttipyssyllä auki. Ja jos alkaa keskiosa pyörimään niin sitten kanittaa tunkilla toista puolta ylöspäin niin se jaa kyllä riittävästi jumiin. Takaisin laitan vähän kanittamalla ja pulttipyssyllä kiinni. Vaihtoajaksi on renkaanvaihdon yhteydessä muodostunut noin 4,8 minuuttia ;)

[rasev]

Myös topakat lukkopihdit oiva väline vanhan irroitukseen. Sillä ote niin ei pyöri mukana. Toimi ainakin minulla

[Citrung]

Kiitokset kaikille vinkeistä! Toki lisääkin saa tulla jos on tarpeen.. ;)
Kummallista kyllä (vai onko?), kolina on ollut poikessa jo viikon verran! Ei vissiin osaa päättää onko välystä vai ei...

[menza]

Onko jotain erityistä syytä miksi molemmat renkaat tulee olla samassa korkeudessa? Pelkästään toisen puolen ylös tunkkaaminen ja pukille laittaminen ei siis riitä?

Kokeilin irroittaa osaa mutta oli niin ruostunut kiinni ettei lähde oikein millään ilveellä, pitännee ottaa rälläkkä avuksi. Mutterin juuresta voinnee ajaa vanhan osan katki, jotta osan saa pois paikaltaan?

[Ralle]

Mutterin juuresta voinnee ajaa vanhan osan katki, jotta osan saa pois paikaltaan?

Joo siitä vaan rälläkällä poikki jos ei muuten aukea.

[KariM]

Onko jotain erityistä syytä miksi molemmat renkaat tulee olla samassa korkeudessa? Pelkästään toisen puolen ylös tunkkaaminen ja pukille laittaminen ei siis riitä?

Jos eri puolen renkaat on eri korkeudella, vänkää kallistuksenvaimennin vastaan ja koiranluiden irrottelu saattaa olla hankalaa tai jopa vaarallista. Eipä tuossa kuitenkaan varsinaisesti ongelmaa ole. Kun nostaa auton yläasentoon, niin silloin joustot ovat samalla korkeudella (eli tapissa) vaikka auton tunkkaisikin kallelleen.

[menza]

Onko jotain erityistä syytä miksi molemmat renkaat tulee olla samassa korkeudessa? Pelkästään toisen puolen ylös tunkkaaminen ja pukille laittaminen ei siis riitä?

Jos eri puolen renkaat on eri korkeudella, vänkää kallistuksenvaimennin vastaan ja koiranluiden irrottelu saattaa olla hankalaa tai jopa vaarallista. Eipä tuossa kuitenkaan varsinaisesti ongelmaa ole. Kun nostaa auton yläasentoon, niin silloin joustot ovat samalla korkeudella (eli tapissa) vaikka auton tunkkaisikin kallelleen.

Näin arvelinkin, kiitoksia tiedosta. Töiden jälkeen sitten puuhastelemaan.

[ealab]

Sitten luun tanko talteen, jos sattuu hyvää 12mm:n pyöröterästä tarvitsemaan.