Valojen säätö

[Citikka99]

Unohtui aikaisemmista kyselyistä.
Säädätin -99 Xantia breakin korkeutta syystä, että takapää kulki mielestäni liian alhaalla.
Nyt valot, erityisesti lähivalot näyttävät turhan alas, mutta oikea sumuvalo on jo pitkään näyttänyt hieman ylös.
Kukapa osaisi neuvoa, miten saan nuo säädettyä kohdalleen. Korkeuden mittaamisen teen valkoisella riittävän isolla levyllä: merkintä levyyn valon vaakatasosta. Levy 5 m:n päähän autosta, valon pitäisi laskea 5% eli 1cm/metri. Kaukovalot säätäisin 0 tasoon.
Erityisesti tuon sumuvalon säätöruuvien löytyminen, mitä kautta löytyy. Pitääkä irrotaa puskuri, kuten ilmeisesti polttimon vaihtoa varten.

[pasi.r@pp.nic.fi]

en oo citikasta vielä säädelly,rellussa oli umpioissa ruuvit mistä ruuvaamalla säätyi :lol:

[make206]

Onnistuu ottamalla etupuskurin alta musta muovisuojus pois. Paljastuu koko sisäpuoli puskurista, sumareineen päivineen. Sumarissa sitten ihan "ruuvi" josta kiristetää/löysätään tarpeen mukaan.

Edit: olikin xantusta kyse, tämä ohje koski xsaraa. No, jospa olisi sama systeemi...

[ealab]

Patongin sitruunahaku- sivuilta löytyy hyviä valonsäätöohjeita!

[Samppa]

[vinkki]Samaiseen hakuun pääsee nopeaan tuosta yläreunan linkkirivillä olevasta linkistä. Ei kannata lähteä surffaamaan patongin sivuille ja sieltä hakemaan hakua.[/vinkki]

[Toni B.]

Ja juurikin tuon takia se tuolla yläpalkissa on. :)

[JmJ]

Patongin sitruunahaku- sivuilta löytyy hyviä valonsäätöohjeita!

Tuo sitruunapatongin haku on kyllä sieltä syvältä... tai sanotaan näin että kun se hakee otsikoista ja tuolla kirjoitellaa otsikoita tyyliin "Kiinnostaako ketää" tai "ostetaan"... "mikähän vikana" niin saa olla melkoinen houdini että keksii oikeat hakusanat.

Itse en löytänyt ainoatakaan valojensäätö ohjetta.

Linkatkaapa jos joku tietää oikeat avainsanat :)

Xsara 2:n valojen korkeussäätöihin tarvisin apuja.

[andre]

Poikkeaakohan ykkös- ja kakkosmallien valojen säätö paljonkin toisistaan?
Patongista löytyy ykkösmalliin ohjeet hakusanoilla: valojen säätö Xsara

[Xari]

Umpion takana (ihan siinä päällä näkyvillä) olevassa muovilevyssä on reikä josta pääsee 6mm kuusiokoloavaimella säätämään lyhkästen korkeutta.

Pääsikös sumaria säätämään kun irroittaa vilkun ???

Pitkiä tais päästä säätämään polttimon kiinnityskantaa kääntelemällä.

[ealab]

No, valopaketin säädöt ( 2 reikää/ puoli) ovat lujitemuovisen yläetupalkin reikien alla. Tarvitaan 6mm kuusiokoloavain, pitkä, n. 20cm. Säädetään lähivalot paikalleenm, valo laskeutuu 1cm/m. Sumuvalot vilkku irroitettuna samalla avaimella. Työtä tulee lisää, jos pitää kaukovalot säätää. Tarvitaan pieni, lyhyt Torx- ruuvitaltta. Kaukovalon lampunpidin on kiinni heijastimen kauluksessa kahdella ao. ruuvilla. Löysätään hieman ruuvia, mikä ei ole pitkulaisessa reiässä. Toista ruuvia avataan enemmän, jotta pidintä voidaan kääntää. Tämä säätö olisi hyvä tehdä pimeässä, pitkällä suoralla tienpätkällä. Valot säädettäisiin näyttämään kauas, koska ei olisi tarkoitus lukea lehteä 50m:n päästä autosta käsin. Tähän riittää lähivalo! Tällä säädöllä näkyisi tie, tien reunat ja puusto sen verran, että ehtisi havaita mm.tielle änkeävät elukat ajoissa.

[Xari]

Ei ainakaan -99 ja -00 Xantioissa ole kuin yksi reikä kummallakin puolella.

[ealab]

Ole ystävällinen ja katso uudelleen. Samanlaiset, 10mm:n reiät, toiset voivat olla tulpatut. Mistä muuten saataisiin korkeus-ja sivusäädöt tehtyä. Minulla on Xa-00.

[KariM]

Mun -00 Xantiasta löytyi lukko"pellistä" tulpatut reiät myös sivuttaissäädön kohdalta, vaikka niihin säätöruuveihinhan pääsee käsiksi myös toista kautta.

[Xari]

Ei ollut kuin yhdet reiät,toisissa oli tulpat,eihän se silloin mikään reikä ole vaan tulpattu reikä ;D

Korkeussäädön reiät on siinä parkkipolttimon kohdilla.

[JmJ]

Poikkeaakohan ykkös- ja kakkosmallien valojen säätö paljonkin toisistaan?
Patongista löytyy ykkösmalliin ohjeet hakusanoilla: valojen säätö Xsara

Poikkeaa, ainakin näiden viestien perusteella. Minulla siis tuo Xsara 2. Valojen korkeus -säätö tapahtuu umpion takana olevasta potikasta kuusiokoloavaimella (ei siis minkään reiän kautta). Pitkien "lampunpidikkeissä" ei ole mitään säätöruuveja kuten Ealab sanoi (ohjeet Xantiaan?).

Sain lyhyiden korkeudet suunnilleen kohdalleen mutta pitkät (H1) sojottaa vähän minne sattuu, eikä tuossa ole mitään säätöä (en ainakaan sellaista keksi). Onko sitten tosiaan vain kantaa kääntelemällä? Pitkien "lampunpidikkeitä"  (joka vastaa umpioon ja pitää poltimoa paikoillaan) jäi viime poltimon vaihdossa käteen ja jouduin sen epoxilla liimaamaan paikoilleen, en tiedä uskaltaako tuota enään kauheasti väännellä.

Tässä kuva millaiset pitkät xsara 2 umpiossa on:


Myös sivusuuntainen kääntäminen ja sumarit on vielä epäselviä.

[ealab]

Joo, ei Xantian pitkiä säädetä kannasta, vaan lampunpitimestä. Lampun kanta on lampun/ polttimon lasiin kiinnitetty liitäntäosa. Nämä "kannat" on hyvä erottaa toisistaan. Lampunkantoja on eri mallisia: E40, E27, E14, E10, b15,ba15s, b22d, H1, jne.

[JmJ]

Joo, ei Xantian pitkiä säädetä kannasta, vaan lampunpitimestä. Lampun kanta on lampun/ polttimon lasiin kiinnitetty liitäntäosa. Nämä "kannat" on hyvä erottaa toisistaan. Lampunkantoja on eri mallisia: E40, E27, E14, E10, b15,ba15s, b22d, H1, jne.

Jaa-a, korjasin lampun kannat pidikkeiksi, kaikki varmaankin ymmärsi kuitenkin mitä tarkoitin (juuri sitä pidikettä).

Sori että en heti arvannut että puhuit jostain muusta kuin Xsara 2:sta, ei sitä aina osaa kaikkea lukea rivien välistä. Minä monasti kirjoitan ilmoitukseen mistä autosta puhutaan, se auttaa.

[JmJ]

Eka viesti koski Xantiaa! Ja taas on nimike muuttunut; lampunpidin on - pidike! Liene kotoisin tuosta suomenkielisten nimikkeiden varsinaisesta raamatusta, bilteman luettelosta! :)

Ja otsikossa käsitellään "Valojen säätöä" eli puhutaan yleisesti valojen säädöstä, ei "Xantian valojen säätöä". Minun viestistäni alkaen on puhuttu Xsara 2:n valoista. Mutta paskaaks tuosta, olisi varmaan pitänyt perustaa uusi ketju pelkästään Xsaralle niin ei aiheuta hämmennystä ja kummastusta...

Korjaan nyt vielä kerran pidikkeiksi, ealabin mieliksi. Jospa se "nulkun pissiminen" loppuisi sitten siihen ja pysyttäisiin asiassa.

[jarasqi]

käytin omaa xsara 2:sta konttorilla ja rekisteriotteeseen tuli nyt merkintä että lähivalon korkeuden säätö ei toimi vasemmalla puolella. Mitäs vois tehdä? pystyykö ite kikkaileen mitään vai pitääkö tilata uusi umpio mikä maksaa hunajaa...? onko siellä jotain liittimiä joita ronkkimalla asia vois korjaantua? Merkkiliikkeessä meinas että pittääpi ehkä uus umpio tilata mikä makso jotain 230€ tai sinnepäin. Kallis kuitekki. Kiitti jo etukäteen vastauksista. Tahtoo itellä mennä peukalo keskellä kämmentä ku konepellin avaa. auto on siis xsara 1.6 vtr -02

[JmJ]

käytin omaa xsara 2:sta konttorilla ja rekisteriotteeseen tuli nyt merkintä että lähivalon korkeuden säätö ei toimi vasemmalla puolella. Mitäs vois tehdä? pystyykö ite kikkaileen mitään vai pitääkö tilata uusi umpio mikä maksaa hunajaa...? onko siellä jotain liittimiä joita ronkkimalla asia vois korjaantua? Merkkiliikkeessä meinas että pittääpi ehkä uus umpio tilata mikä makso jotain 230€ tai sinnepäin. Kallis kuitekki. Kiitti jo etukäteen vastauksista. Tahtoo itellä mennä peukalo keskellä kämmentä ku konepellin avaa. auto on siis xsara 1.6 vtr -02

En ole ammattilainen, mutta ehti kertyä jonkinlainen käsitys ko. asiasta.
Eli kuuntele ensin korvakuulolla toimiiko korkeudensäätö moottori. Itse korkeussäätö kiinnittyy jonkinnäköisellä akselilla umpioon. Eli mahdollisesti on joko lähtenyt irti tai umpion muovi on pettänyt kuten itselläni (juottamalla kiinni). Umpio varmaan täytyy ottaa irti että näet missä vika, itselläni ainakin HDI on niin ahdas ettei edes peilillä kunnolla näe. Umpion irroittaminen edellyttää puskurin irroittamista, mihin en itse alkanut.

Motonetistä uudet umpiot: 109€ (lisää juttua xsara 2 umpioista täällä: http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,4057.msg26964.html#msg26964).

Toivottavasti jotain apua...

[sniper]

Erittäin helppoa oli ainakin ykkösmallin Xsaran valojen säätö. Edellinen omistaja oli saanut toisen lähivalon polttimon (H7) asennettua pieleen ja jo polttimon vaihdolla tuli valokuvio liki kuntoon. Loput säädöt sitten kuusiokoloavaimella muutamassa sekunnissa per puoli - säätöruuvi todella hyvin esillä.

Osramin Nightbreakerit laitoin ja niin vaan suunnittelemani uusien umpioiden osto saikin jäädä. Niin paljon parani lähivalot. Kestävyys on vähän kysymysmerkki, sillä jos oikein tulkitsin valmistajan merkintöjä niin lupaavat polttimolle vain puolet standardin kestoiästä.

[jatako]

Xsarassa mullakaan ei toimi sähköinen korkeussäätö. Apukuskin puoli on ihan mykkä ja kuskin puolella säätömoottori pyöri kokoajan kun oli valot päällä. Ilmeisesti säätömootori on irronnut varsinaisesta säätöakselista ja nyt "logiikka" ei saa tietoa lampun asenosta vaan koittaa säätää sitä koko ajan. Jos oikein olen ymmärtänyt, niin ohjaamossa on potentiometri ja molemmissa umpioissa on säätöakselissa jonkinmoinen säätövastus. Ja korkeussäätömoottoria pyöritetään niin kauan että vastusten arvot vastaavat toisiaan? Meniköhän päättely ollenkaan oikein?

Joka tapauksessa sain Xsaran säätömoottorin sammumaan kun nappasin Ritikon ohjeiden mukaan ohjaamosta potikan takaa liittimen irti. Ilmeisesti muuta vaihtoehtoa ei ole kuin uusien umpioiden hankinta. Mikäli tuon sähkösäädön haluaa toimivaksi.