Pölykapselien ihmeellinen elämä

[marx]

Puolitoista vuotta olen nyt Xsarallani ajellut ja kaksi pölykapselikertaa teille hävittänyt. Auton mukana tuli kapselit, joissa ei ollut citroenin logoja ja ne tuntuivatkin vähän heppoisilta. (Vehosta kuitenkin ostettu, lienevätkö vaihtaneet alkuperäiset tarvikkeisiin, auto ollut esittelykäytössä ennen minua) No nämä jäivät jonnekin Walesin tai Irlannin teille; kotiin palatessa oli yksi jäljellä. Ostin sitten tämän foorumin kautta ihan hyviltä näyttäneet C5 alkuperäiset kapselit, joista ensimmäinen katosi heti mökkimatkalla ja toinen jäi tänne Helsingin työmaille. (Luulen, että se on siinä Hakamäentien pusikossa, kun Pasilasta lähdetään, mutta eihän siinä pysähtyä voi.)
Ihmettelen vain, pysyykö muilla nämä kapselit paikoillaan vai ovatko pientareet täynnä varaosia?
Ja tosiaankin, jos tiedätte kuinka ne pysyvät paikoillaan ilman nippusiteitä, niin kertokaa toki.
Eli lisäkysymys: citroen.com. myy kapseleita (logolla) hintaan n. 90e kun muut autovaraosaliikkeet(ilman logoa)  hintaan n. 20e. Osaatteko sanoa onko näissä eroa pysymisen suhteen. Olisi todellakin kiva saada kapselit jotka pysyisivät paikoillaan ainakin yhden mökkimatkan ajan. Ja jos tiedätte jonkun ns. "iäisyysratkuisun" asiaan, niin mielenkiinnolla odottelen tietoa, nykyiseen käytäntöön olen täysin kyllästynyt.
Lisään tähän vielä asiaa mietittyäni; kun osaavat noinkin hyvän auton tehdä, niin miksi nämä kapselit ovat niin vaikeita tehdä Ei ymmärrä, Xantiassa luullakseni menivät pulttien alle ja pysyivät varmasti paikoillaan. Miksi ihmeessä luopuivat hyvästä ratkaisusta?

[Hepa]

Joskus kauan sitten ostin Biltemasta kapselit Foordiin ja pysyivät niin hyvin kiinni, ettei ehjänä saanut irti. Omastakin Xsarasta on yksi talvirenkaiden kapseli lentänyt tiehensä, mitkälie tarvikkeet ovat.

[Gusse]

Meni vanhassa Xsarassa ja Zx:ssä kanssa kapselit pulttien alle ja hyvin pysyivät paikallaan. Eivät Zx:stä irronneet vaikka kerran pahemmin osuin kanttariinkin. Nykyisessä C2:ssa on taas tavalliset kapselit ja saa nähdä kuinka hyvin tulevat pysymään. Vanhempien viitosestakin on kapselit pikkuhiljaa tippuneet pois ja vain kaksi taitaa olla jäljellä.

[Wildchild]

Voisin sanoa ettei sikoiden kapselit ole vielä edes niitä pahempia. Esim Ford ja VW tekee sellaisia et......

[SaPeKa]

Minulla on xantussa talvirenkailla originaalit peltivanteet jä pölärit. Pysyvät toisissaan erinomaisesti. Minulla kapselit ei mene pultinkantojen alle vaan päälle. Kesäkumeilla on C5:n vanteet ja kapselit. Nekin pysyvät toisissaan hyvin. Vaikka molemmat on sitikan 15" settejä, ei pöläreitä voi vaihtaa keskenään. Jos oikein muistan, niin xantun kapselit on liian löysät C5:n vanteisiin ja toisinpäin liian tiukat.

[Hujane]

Itselläni ei ole ikuna tippunut kapseleita xantioista,eli tullut tulokseen,etsippä sellaiset,orkkis versiot jotka pujotetaan pulttien päälle,siitä mukavat että vielä hieman notkeat ovat ettei turhan nopeaan halkia jos sattuu vääntämään reunasta..

[c5tomaatti]

Minullakin yleensä toinen pari peltivanteita ja citikoita vuodesta -92. Yksikään pölykapseli ei ole tielle jääUnyt. Ovat mielestäni aina niin tiukasti kiinni, että hirvittää repiä auki. Autot ovat olleet Xantia, vanhakoppainen C5 ja uusikoppainen C5. Tyttärelläni oli neljä vuotta Xara farkku, eikä yhtään kapselia tippunut.

[Jankos]

Ei kyllä xantun orkkikset voi millään lähteä kun ovat niin hyvin kiinni ja ei näin ole käynytkään, ja ihan samat kokemukset kaikista muistakin psa:n kapseleista. Mutta tähän tietty vaikuttaa se että ne sisäosat on ehjät ja kunnolla kiinni/paikoillaan.

Mutta oliskos tuo C5 kapseli sopimaton noihin vanhempiin vanteisiin? Eikös niissä ole ne kevytmetalliseosvanteet mitkä on peltisien näköiset ja niissä on varmasti ainevahvuus suurempi kuin teräksisessä, eli renkaan puolelta pitää olla kuitenkin sama ja vahvuutta milli/pari enemmän niin kehä missä kapseli onkin kiinni on muutaman millin pienempi kuin teräsvanteessa. Eroa voi olla myös siinä sisäsyrjän profiilissa kun teräsvanteessa on se ura niin onkos C5 vanteissa?

[maximi]

Ovat mielestäni aina niin tiukasti kiinni, että hirvittää repiä auki.

Tämän allekirjoitan. Xsarassani sai oikein olan takaa nykiä ennen kuin pölykiekot lähti, onneksi kaikki ehjänä...
Tyhmä ehdotus: aluvanteet... ei tartte repiä kapseleita irti 2 kertaa vuodessa...

[MarkoCee]

Vaimon Saaraan ostin 15" talvikiekoille kapselit Tarjoustalosta hintaan olikohan 16 eur / setti. Ihmeen hyvän näköiset, semmoset suht hillityt kromi"muttereilla", ja epämääräisen oloisesta kiinnityksestään huolimatta pysyy kyllä kiinni kuin p junttilan tuvan seinässä (kop kop). Tossa mallissa voi valita 2 kiinnityskireyttä. Kyllä Taiwanissa osataan.

[marx]

Mutta oliskos tuo C5 kapseli sopimaton noihin vanhempiin vanteisiin? Eikös niissä ole ne kevytmetalliseosvanteet mitkä on peltisien näköiset ja niissä on varmasti ainevahvuus suurempi kuin teräksisessä, eli renkaan puolelta pitää olla kuitenkin sama ja vahvuutta milli/pari enemmän niin kehä missä kapseli onkin kiinni on muutaman millin pienempi kuin teräsvanteessa. Eroa voi olla myös siinä sisäsyrjän profiilissa kun teräsvanteessa on se ura niin onkos C5 vanteissa?

Olisko tosiaan noin tarkkaa, ettei 15´C5 pöläri sopisi oikein 15´Xsaran vanteeseen? Jos noin niin minkähänlainen kapseli tässä Xsara -05 Breakissa on alunperin ollut? Tuota citroen.comin hintaa vielä ihmettelen, onkohan tuo hintansa verran parempi vai maksetaanko siinä vain logosta?
PS Se kapseli siellä Hakamäentien pusikossa oli VW -logolla...

[SaPeKa]

^
|

...Vaikka molemmat on sitikan 15" settejä, ei pöläreitä voi vaihtaa keskenään. Jos oikein muistan, niin xantun kapselit on liian löysät C5:n vanteisiin ja toisinpäin liian tiukat.

[Joerkka]

Olen aina laittanut puhelinnumeron pölärin taakse. Tosin en tiedä auttaako se, kun niitä ei ole irronnut viimeaikoina. Ainakin 406:ssa & Picassossa pitää repiä niitä olan takaa auki, ja ZX:ssä pulttien alla kiinni.

[Hartsa]

Tyhmä ehdotus: aluvanteet... ei tartte repiä kapseleita irti 2 kertaa vuodessa...

Aluissakin on monessa nykyisin pulttien peittona kansi, joka on joko kynsillä, keskiössä tai ruuvilla kiinni.

[maximi]

Aluissakin on monessa nykyisin pulttien peittona kansi, joka on joko kynsillä, keskiössä tai ruuvilla kiinni.

Niinhän monessa onkin, muttei toki kaikissa 

http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,4798.0.html 

[Megaman]

Eilen vaihdoin vasta kitkat pois kesärenkaiden tieltä ja eipä noi kapselit kovin ihmeellisesti kiinni olleet.
Kesärenkaissa muuten noi mustat levypyörät osottautuivat alumiinivanteiksi ja todella kevyiksi...
Ihmettelen vaan,että mitä järkeä on alumiinista tehdä mustia wannabe-peltivanteita,voishan niistä tehdä
samalla kustannuksella ihan oikeat alut...

[jd69dj]

Ei ollut minunkaan santussa kapselit pulttien alla, Bexissä kyllä oli, pyörän vaihto oli hiukan hankala, mutta kapseli pysyi kiinni. Eipä sitli että olisi minultakaan koskaan pöläri lentänyt. Duuni Vivarosta yksi hävisi, mutta luulempa sen hävinneen tarpeeseen, Opeleista niitä kai muutenkin lentelee, mutta vivarohan ei Opeli olekkaan...

[Foranamo]

Itellä on ZX:ssä tommoset jotkut halpispölykapselit, isä osti muutama sarjaa neljää erilaista jostain kirpparilta kun halvalla sai. On niillä nyt vuosi ajeltu eivätkä vielä ole irronneet

http://twl.no-ip.org/~foranamo/zx/DSC03448.jpg

[Velmanteri]

Itseltäni on 2 kertaa lähtenyt, molemmilla kerroilla löytynyt. Ekalla kerralla se oli jäänyt portinpieleen 2 metrin päähän himasta ( pinna ei ollu kapselin ympärillä). Toisella kerralla se oli jääny mökkitien varteen.

[marx]

Ei ollut oikea kapseli siinä Hakamäentien pusikossa (kävin yöllä hakemassa) 15' kuitenkin, joten laitoin alle. Nyt on sitten kaksi C5 pöläriä logolla (4 pultinkuvaa), yksi tuntematon (viisi pultinkuvaa) ja yksi noista auton mukana tulleista (neljä pultinkuvaa ilman logoa). Villiä meininkiä, tästähän voisikin tehdä tyylin; kaikki erinäköisiä.. Nyt luulen sen pudonneen olevan kehä 1:ltä tuusulantien kohdalla kaupunkiin lähdettäessä, siinä rampissa. En mene pysähtymään edes yöllä!
No kaveri tilasi jenkeistä Buickiinsa hienot pinnapölärit hintaan 45 D eli euroissa nykypäivänä aika halpaa. Oli nuo pitimet metallia (näissä meillä nähdyissä muovia) ja ottivat kiinni tosi tiukkaan! Nyt katselen olisiko (tyylitajuttomilla jenkeillä) sopivia tarjolla. (En siis missään tapauksessa laittaisi Xsaraan mitään kromattua pinnaa, Buickiin se vielä sopii).

[marx]

Päivitetään; ostin huutonetistä kaksi C5 alkuperäistä kapselia, kaksihan minulla vielä oli jäljellä. Nyt ajattelin varmistaa paikallaan pysymisen nippusiteillä. Nykäisen siihen rautalankaan kiinni, ettei näy päällepäin. Jokohan toimisi...
Harmittaa tämmöiset pienet suunnitteluvirheet muuten hyvissä vehkeissä.

[MarieCurie]

Omassa yli 15-vuotiaassa on edelleen kaikki alkuperäiset pölykapselit jäljellä. Kyllä ennen osattiin! 

[Gitikka]

jaa... ostin omaani jotkut tarvikkeet tuolta fixus-butiikista, king-merkkiset, muuten jees, mut ei sopinu omilla jousillaan, piti vaihtaa vanhoista C5:n kapseleista jouset, niiden säde snadisti pienempi, ja niillä passasi ja näkyy pysyvänkin...

ja on muuten kivaa urpo-tuninkia... täyttyy tuuppa kuvaa jossain vaiheessa...

ja oli halavatkin, 25€, muistaakseni... ja tyylikkäät!!! ainakin mun mielestä... oottakaahan kun saatte kuvaa... pienenä vinkkinä, ei oo hopeiset EI!

[jtbo]

Omassa ZX:ssä alkuperäiset, mutta jos ei olisi tullut auton mukana, niin olisin varmaankin jättänyt pois, tykkään enemmän peltivanteiden ulkonäöstä kuin pölykapseleista, laitan sitten alut jos haluan sellaiset pölykapselin näköiset, mutta olenkin outo

[MarieCurie]

joko sinä jtbo olet outo tai minä olen tyhmä tai sitten sekä että. Joka tapauksessa tylsän näköisethän nuo zx:n kalupöpselit ovat, mutta ovathan ainakin originaalit ja hyvin pysyneet paikoillaan. Hakusessa ovat aluvanteet, kun vaan tietäisin kauanko pidän zeksiä.