Kevät toi, kevät toi maalarin... Kannattaako Santtu maalata?

[CitXsan97]

Uskonvahvistusta kaipaa hän...

97 breikki, 250 000km mittarissa ja maalia, ehkä, kaipaa. Oikea takalokasuojan kaari, vas. etuoven etureuna, konepelti, peltisaumat takaoviaukoissa, ovikaarien tiiviste hangannut kattoon, yms. pientä. Suuren suuria ruosteita ei ole päässyt kehittymään, mutta kiveniskemät, maalilohkeilut ja -hankaumat pistää silmään, varsinkin kun auton pesaisee.
Onko kukaan maalauttanut Santtua ja mitä on kustantanut? Ja mitä arvon yhteisötoverit ovat mieltä, kannattaako maalauttaa? Auto on muuten hyvässä kunnossa, kone hyrrää kivasti, hydraulismystiikka pelaa hienosti (uutta osaakin vaihdettu ja pallukat täytetävää mallia), sisusta kohtuu siisti, jne.
Ajanko tuollaisena finaaliin, välittämättä maalivaurioista, vaihdanko uudenpaan vai maalautanko? Autossa ainoana miinuksena ilmastoinnin puute.
Kannanottoja ja omia kokemuksia kehiin. Jos pohjois-pohjanmaalla, kala- tai pyhäjokilaaksossa, tiedätte hyviä ja edullisia automaalamoita, kertokaa toki.
Kiitos ja kumarrus!

[andre]

Onko kukaan maalauttanut Santtua ja mitä on kustantanut?

2500 € vuonna 2006

[CitXsan97]

2500;- aika kallista...
Mutta eipä 2500 välirahalla vielä kummoista ropposta saa.

[CC-CAR]

250€ JOS itse maalaat paineilma ruiskulla pruutaten..

[KariM]

Kylläpä sen sitten jäljestäkin huomaa tuliko 250 vai 2500e maalaus Harvalla on pölytöntä maalaushuonetta uuneineen käytettävissään.

Otsikon kysymykseen vastaten, rahallisesti ei kannata. '97 Xantian arvo nyt plus maalautuksen hinta tekee yhteensä enemmän kuin autosta myydessä pystyy saamaan. Toki jos laskee arvoa auton siisteydelle omana omistusaikana, niin sitten satsauksen järkevyyttä voi jotenkin perustella.

[erkki]

Onko kukaan maalauttanut Santtua ja mitä on kustantanut?

2500 € vuonna 2006

Jos et aio pitää montaa vuotta tai tunnesyistä ,ei kannata.Sehän on yli sen auton markkinahintojen (Valitettavasti).Näkyy noiden käytettyjen listahinnat tippuneet aika paljon tuon verouudistuksen jälkeen.
Tämä ei siis koske pelkästään Citikoita
Omalla ruiskulla kyllä ,mutta se lopputulos??.

[CC-CAR]

kyllä siitä ihan käyttö kelpoisen näköisen saa,jos ittekkin maalaa sillä paljon nuoriso maalailee näitä halpoja kotteroitaan-
sekä ihan viikossa parissa jo menossa mukana muitten kaa,sekä ihan väri pinnassa...
Jotku jopa miranolilla vetässeet ja tulos kyllä yllättää ihan positiivisena,varsinkin punainen väri on paras miranolissa sekä musta.
Aina ei kannata eikä ole mitään järkeäkään tavoitella autotehtaan tai ammattilaisen tulosta,mutta se pölytön tila niin siinä on-
suurin este on todellakin se pölyttömän tila,muuten homman puolelle on kirjallisuutta sekä apuja vaikka mistä...

[Xari]

Miranol ei kestä bensaa,Sadolux kestää,tosin vanhaan citikkaanhan sopii parhaiten musta liitutaulumaali,voi sit koristella vaikka joka aamu erivärisin kukkasin

Enitenhän sitä säästää pohjatöissä,ne vaan vaatii osaamista ja kunnon välineet eikä noilla halvoilla ruiskuilla paljoa kannata autoa yrittää maalata,eikä ulkona,paitsi jos maalaisi talvella pikku pakkasessa niin ei olisi ötökät ja pöly riesana.

Noita nuorison maalailuja nyt ei paljoa kannata mainostaa,parhaimmat ajaa niillä autoillaan viikkokausia pitkin kyliä pelkässä pohjamaalissa,se ja kitit imee vettä kuin sieni.

[avbx]

Miranol muuten kestää bensaa. Testattu mopon tankissa. Miranol on tiksotrooppinen ja hyvä pensselimaalaukseen mutta ei oikein ruiskulle. Tiksotrooppisuuden saa poistettua jollain aineella, mutta Miranol on itse asiassa kallista, vaikkakin siinä onkin hyvä kiilto. Sadolux taitaa olla parempaa, niitä on muitakin uretaanipohjaisia alkydimaaleja. Ruiskulla maalatesa ruiskuohenne on muuten ehdoton alkydille, tinneri on liian nopea kuivumaan, tulee mattapinta helpolla. Itse maalasin pojan auton puskurin Motonetista ostamallani Hempelin venemaalilla, kun sattui sävykin kohdalleen. Santtua en noilla maaleilla kuitenkaan maalaisi. Metallihohtovärit on nykyään vesivärejä ja hankalia kotimaalarille (kuin myös ammattilaisille), 2k akryylit taitaa olla ennallaan. Ulkona on valon (ja tuuletuksen) puolesta erittäin hyvä maalata, alkukesästä ei ole hyttysiäkään. Koko auton kun maalaa, niin sitten voi olla enemmän itikoita pinnassa, joten sitten ehkä sisätiloihin.

[Xari]

Ei Xantiaa kannata tosiaan halvoilla aineilla pilata,Sadolux kestää mut on liian kiiltävää.

Pari koheltajaa maalasi joskus aikanaan vanhan Ladan telalla ja 2-komponentti lattiamassalla,samalla jolla pinnoitetaan esim korjaamoiden lattioita,muuten kestää,ei haittaa vaikka ruostuisi pelti alta pois

[CitXsan97]

Ammatinvaihtoa kun olen mietiskellyt, autopeltiseppä ja -maalari ovat kyllä mielessä käyneet, mutta vain mielessä. Jos autoni maalautan, annan sen ammattilaisen tehtäväksi. Itseasiassa huomenna, jos reissupäivän päälle ehdin, pyydän eräältä paikalliselta maalarilta hinta-arvion, ihan vaan mielenkiinnon vuoksi. Kerron kyllä, kuinka äijän käy!

Tuttavallani oli aikoinaan kakkosautona Renöö 9TL ja ovien alaosiin pukkas kevyttä pintaruostetta. Autolla ei ollut muuta kuin käyttöarvo, niinpä hän päätti hoitaa ovien kunnostuksen itse. Hioi ruosteet veks, pohjamaali ja massa pintaan! Alkup. suunnitelma oli, että lapset olisivat saaneet massan päälle maalailla Miranolilla kukkasia ja muuta mukavaa, mutta ei sitten rohjennut tehdä niin. Sikäli harmi, olisi tullut varsin persoonallinen ranskatar katukuvaan.

[kka]

Maalautin omasta farkusta taka- sekä etulokarit siihen kyljen kanttaukseen asti sekä helmat, maksoi 150 euroa ja ei kyllä huomaa kuin 10 cm päästä mistä on maalattu. Harvoin koko autoa tarvii maalata, tosin riippuu paljon väristäkin, omani oli onneksi valkoinen.

[marko]

heh, telallakin saa hyvän jos jaksaa hioa
http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html

[CC-CAR]

m ajattelin testata corollan takaluukkuun marmorointi spray maalia,sellaista punamusta kuvio systeemiä bilteman valikoimasta..

[Jeth]

heh, telallakin saa hyvän jos jaksaa hioa
http://www.rickwrench.com/index79master.htm?http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html

Tuo kyllä rupesi kiinnostamaan Voisi joskus kokeilla johonkin.

[CitXsan97]

Tarjous on nyt yhdestä firmasta kysytty. Paikkamaalaus ja meikkaus rispaantuneihin kohtiin, hinta-arvio 400 - 500€. Eipä tainnut tulla kauppoja ja vielä puljun omistajana ranskis-inhotus ei lisännyt halua jättää Citrua hänen hoitoonsa.
Kysyn vielä toisesta paikasta, mutta taidan tehdä paikkamaalaukset arimpiin kohtiin itse, vaikka sitten telalla 
Siistihän niinkin näyttää tulevan.

[marx]

Siis 97 Santtu, kymmenen vuotta ja tekniikka pelaa? Kyllä mä ainakin uhraisin jotain 1t euroa tähän projektiin! On se niin pidettävä auto! Mutta kysymyshän kuuluukin, että pelaako vielä pitkään.

[CC-CAR]

Pitsillä saa mukavaa kuviota vielä jos telalla vetelee.

[jd69dj]

Miranolia on myös ei tixotrooppista ja sen voi ohentaa ruisku kelpoiseksi muistaakseni tärpätillä. olen vierestä seurannut yhden patrollin maalauksen punaisella miranolilla sähkö ruiskulla ja tuli muuten hyvä.
Kuulin juuri hiljan että nuo superlon telat ja "pensselit" tekee oikean paksuisella maalilla ruiskupinnan tasoa olevaa jälkeä, mutta paino maalin paksuudella tai juoksevuudella.

Nythän on myös vasaralakkaa ilman vasara efektiä ja voi myös ruiskuttaa, tulee ainakin kestävä pinta, värivalikoima tosin niukanlainen ja ainoa oikea vasaralakka on Hammeriten kama omasta mielestä.

[CitXsan97]

Kuinkas se tuo vasaralakka oli, kärsiikö maalata sen päälle vaikka spraymaalilla? Vai mitä arvon raati esittäisi pohjamaaliksi?

Projekti ei ole vielä edennyt sen kummemmin. Muista liikkeistä ei ole ehtinyt kysellä, mutta jahka tässä kesäkuulle päästään, niin työhommat helpottavat ja sitten on aikaa sydänkäpyselle.

[kimmoa]

Asun samoilla seuduilla kuin mitä oli ekassa viestissä mainittuna. Maalautin Camaron v. 2002 (tosin tuli 2-värimaalaus) ja markkarahaa maksoi 5000:-. Paikka oli Sievissä se pulju, joka ei oo se kalliimpi. Arvaat varmaan, jos asut alueella.

Jos 500e:n hinnalla saa autoonsa vaikkapa 5v lisää käyttöikää niin minun mielestäni se ainakin kannattaa, varsinkin jos puhutaan 90-luvun autosta josta puuttuu melko monta vitutuksen aiheuttajaa. Vaihtoehtona on ostaa noita uudempia joissa tulee sitten kaikki omat murheensa: OBD2, remmisiivat, kaksoismassavauhtipyörät, CAN-väylät, naftapumput,hiukkassuodattimet + muut saasteenpoistoheepelit, kiinassa tehdyt laakerit ja pallonivelet ja mitä nyt ikinä voi kuvitella. Seurattuani läheltä muutaman 2000-luvun auton omistajan elämää voin tunnustautua, etten ikinä vapaaehtoisesti ota -98:aa uudempaa kärryä.

[Pasis]

Asun samoilla seuduilla kuin mitä oli ekassa viestissä mainittuna. Maalautin Camaron v. 2002 (tosin tuli 2-värimaalaus) ja markkarahaa maksoi 5000:-. Paikka oli Sievissä se pulju, joka ei oo se kalliimpi. Arvaat varmaan, jos asut alueella.

Jos 500e:n hinnalla saa autoonsa vaikkapa 5v lisää käyttöikää niin minun mielestäni se ainakin kannattaa, varsinkin jos puhutaan 90-luvun autosta josta puuttuu melko monta vitutuksen aiheuttajaa. Vaihtoehtona on ostaa noita uudempia joissa tulee sitten kaikki omat murheensa: OBD2, remmisiivat, kaksoismassavauhtipyörät, CAN-väylät, naftapumput,hiukkassuodattimet + muut saasteenpoistoheepelit, kiinassa tehdyt laakerit ja pallonivelet ja mitä nyt ikinä voi kuvitella. Seurattuani läheltä muutaman 2000-luvun auton omistajan elämää voin tunnustautua, etten ikinä vapaaehtoisesti ota -98:aa uudempaa kärryä.

Jos hakee 5:ttä lisävuotta 500 €:lla, ylimaalaus ei taida olla paras sijoitus. Eiköhän se ole kuitenkin enemmän ulkonäkökysymys. Alkavien ruostepaikkojen laitto ja paikkamaalaus auttaa lisävuosiin enemmän kuin katon tai muoviosien ylimaalaus.

[jd69dj]

Kuinkas se tuo vasaralakka oli, kärsiikö maalata sen päälle vaikka spraymaalilla? Vai mitä arvon raati esittäisi pohjamaaliksi?

Projekti ei ole vielä edennyt sen kummemmin. Muista liikkeistä ei ole ehtinyt kysellä, mutta jahka tässä kesäkuulle päästään, niin työhommat helpottavat ja sitten on aikaa sydänkäpyselle.

Vasaralakka "karkaistuu" n. 2 viikkoa, jonka jälkeen päälle käsittääkseni kärsii vetää lähes mitä vaan...

[menza]

Konepellin onnistuin pilaamaan ja se pitäisi nyt maalata. Onneksi pohjalla on edelleen oikea sävy, nyt tietysti pinta hiottuna rikki. Huomenna ajattelin irroittaa konepellin ja maalata sekä lakata sen autotallissa.

Onko kenelläkään antaa hyviä vinkkejä? Edellisellä kerralla spraylakka aiheutti "appelsiinin kuori -efektin", miten välttää se jatkossa? Valitettavasti ruiskuvälineitä en omista enkä meinannut hankkia, joten tarkoitus olisi maalata spraylla. Onko täysin tuhoon tuomittu ajatus?

[kka]

Taatusti et saa kilikali pullolla hyvää konepellistä!