c5 ja hallitunkki

Aloittaja Jarski, huhtikuu 06, 2008, 11:22:20

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Jarski

Mistä kohdasta C5 kuuluu nostaa hallitunkilla? En löytänyt takapäästä sopivaa kohtaa, kun takapään alle äsken tiirailin. Pitäisiköhän varmuuden vuoksi ottaa auton oma tunkki esiin. Manuaalissa ei asiasta mainita muiden tunkkien käytöstä mitään.
C5 THP 156 Premium Tourer Automaatti

mp71

Eikös siellä ole molemmilla puolilla ne kumipäällysteiset "tatit" jonkin verran takarenkaiden etupuolella ja vähä helmasta sisäänpäin? Näin oli ainakin ex -02 Berlinessa.
BMW 325d, BMW K1200S ja Polaris 600 CFI

Ex- C4 Hdi BMP, BX, Saxo, C5 ja emännän Xsara VTR

Jarski

Kyllähän siellä jotain kumipäällysteistä oli, mutta en arvannut niistä nostaa. Hain auton oman tunkin ja huomasin senkin varsin käteväksi vekottimeksi.
C5 THP 156 Premium Tourer Automaatti

cviitonen

Renkaanvaihdossa ei tarvitse takaa nostaa lainkaan,kun nostaa auton korkeimpaan asentoon,nousee takapyöräkin etunostokohdasta nostaen ylös.Laudanpätkä pehmikkeeksi hallitunkin ja nostopisteen väliin.
c5 2007

TeeKoo

Tarviiko tunkkia lainkaan?

Sen kun nostaa auton ylös, hyvät tuet nostokohtiin ja napista auto ala-asentoon. Pyörät jäävät ilmaan.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

mp71

#5
Lainaus käyttäjältä: cviitonen - huhtikuu 07, 2008, 08:27:18
Renkaanvaihdossa ei tarvitse takaa nostaa lainkaan,kun nostaa auton korkeimpaan asentoon,nousee takapyöräkin etunostokohdasta nostaen ylös.Laudanpätkä pehmikkeeksi hallitunkin ja nostopisteen väliin.
c5 2007

Siellä takana on niissä nostopisteissä senttien paksuinen kumipinta niissä nosto"tattien" päissä. Aika turhaa touhua viritellä lautaa väliin  :). En ole kyllä missään autossa nähnyt parempia nostopisteitä.

Tuo laudanpalakammo tullee myös siitä, että erästä aiemmpaa autoani nostin tunkilla ja pistin laudanpalan helman ja tunkin väliin - laudanpätkä otti ja halkesi ja tunkki uppos samalla helmaan jonku sentin verran  - syleksitytti vähän aikaa...


Edit. korjailtu typoja, mode.
BMW 325d, BMW K1200S ja Polaris 600 CFI

Ex- C4 Hdi BMP, BX, Saxo, C5 ja emännän Xsara VTR

Pasis

Tässä kohtaa voisi mainostaa Biltemassa myytävää hallitunkin pään pehmustetta, joka antaa sopivasti periksi ja palautuu sitten alkuperäiseen muotoonsa. Hyvä tuote.

cviitonen

Sen laudanpätkän käyttö onkin vaikea homma,pitää laittaa väliin joko poikittain tai kulmittain helmaan nähden ettei halkea.Pieni ajatustyö on siinäkin paikallaan.

CC-CAR

Lainaus käyttäjältä: Pasis - huhtikuu 10, 2008, 08:43:57
Tässä kohtaa voisi mainostaa Biltemassa myytävää hallitunkin pään pehmustetta, joka antaa sopivasti periksi ja palautuu sitten alkuperäiseen muotoonsa. Hyvä tuote.

kieltämättä,biltemasta aina löytää jotain erinomaistakin kamaa... :)

Zego

Se Bilteman Jack Pad on valitettavasti vaihtunut tukevampaan tyynyyn. :(

vemuli

Jos haluaa nostaa etu- tai takapään kerralla ilmaan, ohjeistetaan ainakin Alfamerin -oppaassa nostamaan etupää apurungon keskeltä (niiden pulttien välistä) ja takapää varapyöräkotelon vahvistetusta kohdasta. En ole koskaan nostanut takapäätä kerralla, joten en osaa sanoa miten selvästi se vahvistus siinä näkyy. Kirjan kuvassa tunkki on kuitenkin sijoitettu selvästi siihen kotelon tuntumaan. Etupäätä nostelin viikko sitten juurikin kirjan neuvomasta paikasta, vaikka se menikin ihan mutu-pohjalta, kun ei ollut koko kirjaa edes mukana.
Citroen C5 1.8 2001, Citroen C5 2.0 HDI 2012, Citroen C3 1.2 VTI 2016