95E vai 98E ?

[Samppa]

Nyt kun sitikan tankki oli sopivasti tyhjä (bensavalokin jo palanut kymmeniä kilometrejä), niin tankkasin kokeeksi tuota V-Poweria. Tehoista ja kulutuksesta en nyt osaa vielä sanoa, mutta tuntuisi, että yhteen asiaan sillä oli vaikutusta. Tämä zx on nimittäin tietyillä kierroksilla/nopeuksilla nykinyt hivenen, ei kovin paljoa, mutta kuitenkin niin, että se on hieman häirinnyt. Nyt tuntuisi tämä nykiminen loppuneen. Tosin olen ajanut vasta n. 20km tällä V-powerilla, joten vielä ei kannata tehdä lopullisia johtopäätöksiä.

Kulutuksen saan sitten, kun tankkaan seuraavan kerran. Voi mennä heinäkuun puoleen väliin, jos ei sitten loppupuolelle asti. Ei ole paljoa ajoja tiedossa.

[mch42]

Kulutuksen saan sitten, kun tankkaan seuraavan kerran. Voi mennä heinäkuun puoleen väliin, jos ei sitten loppupuolelle asti. Ei ole paljoa ajoja tiedossa.

Ja muistutan nyt vielä kerran täälläkin ettei kulutuksen muutokista saa minkäänlaista hajua yhdellä tankillisella, etenkin jos autosta puuttuu digitaalinen kulutusmittari eli "mittaukset" tehdään pelkästään katsomalla paljonko mahtuu seuraavan kerran tankkiin jaettuna viimeisestä tankkauksesta kuluneilla kilometreillä. Itselläni toi "keskikulutus" (tankkauksen yhteydessä mitattuna) vaihtelee joka kerta, vaikka tankkaankin ihan samaa tavaraa eli perus 95E:tä. Heitot kulutuksessa johtunee ajomatkoista (paljon lyhyttä vai pari pitempää matkaa?), ajonopeuksista, kaasujalasta, ulkoilman lämpötiloista, jne jne, ja lisäksi kyseinen mittaustapa saattaa heittää melkoisesti. Tämän "kohinan" alta on vaikeaa löytää mahdollinen polttoaineesta johtuva kulutuksen muutos. Yhdellä tankillisella se on mahdotonta, kymmenellä mahdollista mikäli olosuhteet ovat pysyneet hyvin samanlaisina. Tämä nyt maalaisjärkitilastotieteellisestä näkökulmasta :)

[Samppa]

Onhan se näinkin, mutta minulla kun on joka tapauksessa kaikkien tankkausten yhteydessä laskettu kulutus (l/100km) ylhäällä, niin on helppo katsoa, että mihin kulutus sijoittuu kaikkien kulutusten joukossa. Jos kulutus asettuu kaikkien kulutusten joukossa alapäähän, niin voisin olettaa bensan laadulla olevan tähän vaikutusta.

Tuota kulutusta kun on seurannut jo pidemmän aikaa, niin tiedän aika tarkkaan millainen kulutus on eri olosuhteissa (kaupunkiajo, matka-ajo, tai näiden yhdistelmä). Tämän tankilliset ajot ovat suurimmalla todennäköisyydellä tuota yhdistelmäajoa, jolloin yleisimmin kulutus on asettunut 7,2 - 7,6l/100km väliin, riippuen "ajotyylien" suhteesta.

Toista tankillista tuskin tulee tankattua, on tuo sen verran kallista ainetta. Täälläpäin hinta oli 1,48e/l. Tietenkin jos kulutus tipahtaa radikaalisti, niin asia menee harkintaan, mutta tähän en kuitenkaan usko.

Lisäys: taisin ilakoida edellisessä viestissäni liian aikaisin. Ainakaan kokonaan ei nykiminen ole poistunut, korkeintaan vähentynyt.

[Samppa]

Noniin, ensimmäinen tankillinen V-Powerilla on nyt takana. Uutta tankillista en ainetta sisään pistänyt, vaan otin vaihteeksi Nesteeltä 98E:tä. Tähän asti olen ajanut 95E:llä. Tankkasin 98E:tä lähinnä verratakseni sitä tuohon V-Poweriin.

Lyhyttä yhteenvetoa;
- Persdynon mukaan vääntö hieman parani, samoin kuin koneen käynti. Mitään todella selvästi havaittavia eivät muutokset ole.
- Kulutukseen V-Powerilla on mielestäni juuri havaittava vaikutus. V-Power tankillisen keskikulutus oli 6,9l/100km. Ajo koostui pääsääntöisesti kaupunkiajosta. Matka-ajoa (yli 20km) kertyi vain n. 150km. 95E:llä arvioisin kulutuksen olleen luokkaa 7,5l/100km (tämä siis ihan arvio aikaisimpien, vastaavaa ajotyyliä vastanneiden kulutusten perusteella).

Kahden edellisen tankillisen kulutuslukemat ovat 8,3 ja 7,3l/100km. 8,3l/100km tankillisessa on suurin osa kärryn vetoa. 7,3l/100km on aika samantyylistä kaupunkiajoa, kuin V-Powerilla, sisältäen kuitenkin hieman enemmän pidempääkin matka-ajoa (n.100km/suunta). V-Power tankillisen pisin matka-ajopätkä on n. 35km.

Viimeisten 20 000km:n keskikulutus on 7,86l/100km.

Tämän perusteella ei vielä voi vetää kuitenkaan mitään lopullisia johtopäätöksiä. Vaatisi hieman tieteellisemmin toteutetun testin, että varma voisi olla. Toivottavasti TM, tuulilasi tms. lehti josain vaiheessa tekee jonkinlaisen testin näistä bensoista. Luultavasti tekeekin, koska ainakin tätä V-Poweria on mainostettu suht näkyvästi.

Kokeilin V-Poweria myös kaksitahti skootterissa, jossa normaalisti käytetään 95E:tä. Havaittavia vaikutuksia;
-Käynnistys seisonnan jälkeen helpompaa, eikä savuta kylmänä kuten 95E:llä.
-Tehoihin ei havaittavaa vaikutusta
-Kulutukseen ei havaittavaa vaikutusta

[japa]

Meillä oli 2003 vuosimallin vw golf, jossa suositus oli käyttää 98E:tä. Mitään merkittävää eroa en huomannut 95E:hen. Kulutus ajotietokoneen mukaan aivan sama ja tehossakaan ei tuntunut muutosta. Tehtiin siten loppujen lopuksi niin, että tankattiin vuorotankein molempia aineita.

VW:n suositus käyttää 98E bensaa näkyy lähinnä suomi24-palstalla.... tiedättehän viimasuojan... ;D

[andre]

Laitoin Xantian tankin täyteen tuota Shellin V-Poweria vaikka hinta vähän hirvittikin. Edellinen tankillinen oli 98E:tä. En nyt ainakaan ole huomannut noissa mitään eroa kulutuksessa tai käytöksessä. Seuraavaksi pitänee tankata taas 95E:tä josko huomais sitten jotain eroa.

BX taas tuntuu toimivan paremmin 98E:llä kuin 95E:llä. Sillä kun on nyt tullut enemmän ajettuakin niin eron kyllä huomaa ajossa ja kulutuskin on pudonnut noin 0,5 l/100 km.

[Samppa]

Laitoin Xantian tankin täyteen tuota Shellin V-Poweria vaikka hinta vähän hirvittikin. Edellinen tankillinen oli 98E:tä. En nyt ainakaan ole huomannut noissa mitään eroa kulutuksessa tai käytöksessä. Seuraavaksi pitänee tankata taas 95E:tä josko huomais sitten jotain eroa...

Silläpä tankkasin nyt itsekin 98E:tä, että voipi paremmin verrata V-Poweria siihen. 95E:hen verrattuna huomasin eroja, mutta voi olla ettei eroa enää huomaa 98:iin.

[Jussi]

Kesälomalta palaillessa tankkasin Ivalosta Veijon Essolta (kyllä, se todella on Veijon Esso) epähuomiossa liki 60 l 98:a Pösön tankkiin... ikäänkuin bensa ei muuten olisi riittävän kallista pohjoisessa :)

Menomatka ajeltiin 95:lla, kulutus sekä ajotietokoneen että manuaalis-pedaalisen laskennan mukaan 7.1 l/ 100km, paluumatkalla paloikin sitten 7.4 l /100 km... ajelin siis virheen havaittuani koko paluumatkan 98:lla testimielessä  :-\

Tiedä sitten mikä oli syynä... keskinopeus mennessä oli 88 km/h ja palatessa 86 km/h.

Pysyn siis edelleenkin kannassani että 98:n edut autossa, joka pystyy hyödyntämään korkeamman oktaaniluvun vain sytysennakossa, ovat täysin mitättömät ja hukkuvat mittausvirheeseen... persdyno, ajotietokone yms eivät ole riittävän tarkkoja tuomaan häviävän pientä eroa esille. Turbot jotka pystyvät säätämään ahtopainetta nakutuksen mukaan ovatkin sitten eri juttu...

Mutta ei kuitenkaan paha kulutus kokonaispainoltaa yli 1900 kg malmivuorelle kahden aikuisen ja kahden lapsen + releiden kuormalla.

[bhalienrt]

Itse kun vielä vanhalla autolla ajelin (corolla G6), niin huomasin Shellin V-Poweriin siirryttyäni, että moottorin käyntiääni oli ainakin hiljaisempi ja tuntui vastaavan kaasun liikkeeseen paremmin, Nyt Xsarassa ensimmäinen V-power tankki menossa. joten katotaan miten käy.

ja ainakin mitä olen kuullu, ni mitä korkeampi oktaaniluku, sitä puhtaammin palaa, (eikös tähän väitteeseen sitoudu myös VAG konsernin FSI moottorien bensiinin käyttösuositus)

[paju]

Lyhyttä yhteenvetoa;
- Persdynon mukaan vääntö hieman parani, samoin kuin koneen käynti. Mitään todella selvästi havaittavia eivät muutokset ole.
- Kulutukseen V-Powerilla on mielestäni juuri havaittava vaikutus. V-Power tankillisen keskikulutus oli 6,9l/100km. Ajo koostui pääsääntöisesti kaupunkiajosta. Matka-ajoa (yli 20km) kertyi vain n. 150km. 95E:llä arvioisin kulutuksen olleen luokkaa 7,5l/100km (tämä siis ihan arvio aikaisimpien, vastaavaa ajotyyliä vastanneiden kulutusten perusteella).

Kokeilin V-Poweria myös kaksitahti skootterissa, jossa normaalisti käytetään 95E:tä. Havaittavia vaikutuksia;
-Käynnistys seisonnan jälkeen helpompaa, eikä savuta kylmänä kuten 95E:llä.
-Tehoihin ei havaittavaa vaikutusta
-Kulutukseen ei havaittavaa vaikutusta

Taidat olla joku Shellin mainosmies, vai? ;) Aivan käsittämätöntä mutua!

[Samppa]

Lyhyttä yhteenvetoa;
- Persdynon mukaan vääntö hieman parani, samoin kuin koneen käynti. Mitään todella selvästi havaittavia eivät muutokset ole.
- Kulutukseen V-Powerilla on mielestäni juuri havaittava vaikutus. V-Power tankillisen keskikulutus oli 6,9l/100km. Ajo koostui pääsääntöisesti kaupunkiajosta. Matka-ajoa (yli 20km) kertyi vain n. 150km. 95E:llä arvioisin kulutuksen olleen luokkaa 7,5l/100km (tämä siis ihan arvio aikaisimpien, vastaavaa ajotyyliä vastanneiden kulutusten perusteella).

Kokeilin V-Poweria myös kaksitahti skootterissa, jossa normaalisti käytetään 95E:tä. Havaittavia vaikutuksia;
-Käynnistys seisonnan jälkeen helpompaa, eikä savuta kylmänä kuten 95E:llä.
-Tehoihin ei havaittavaa vaikutusta
-Kulutukseen ei havaittavaa vaikutusta

Taidat olla joku Shellin mainosmies, vai? ;) Aivan käsittämätöntä mutua!

Väärin arvattu. Ennen V-Poweria en ole Shellillä asioinut  :) Mielestäni en kehunut v-poweria mitenkään ihmeemmin. Totesinpa vain huomaamani vaikutukset. Mopossa ei muuta havaintoa, kuin savutuksen pieneneminen kylmällä koneella. Autossa ainoa selvä havainto keskikulutuksen putoaminen. Merkkaan ylös kaikki tankkaukset, joten "normaali" keskikulutus on aikojen saatossa tullut selväksi.

Nyt tällä hetkellä on toinen v-power tankillinen menossa (välissä muutama tankki Nesteen 95E:llä). Tämä tankillinen tulee sisältämään paljon as.vaunun vetoa, joten ajattelinpa kokeilla miten kulutuksen vaunun kanssa käy. 95E:llä keskikulutus vaunun vedossa (koko tankki vain vaununvetoa) on n. 13-14l/100km (laiskaa konetta täytyy hieman kierrättää).

[marko]

Kohta se on halpaa ku makkara.

http://www.shell.com/home/Framework?siteId=fi-fi&FC2=/fi-fi/html/iwgen/news_and_library/news/2006/zzz_lhn.html&FC3=/fi-fi/html/iwgen/news_and_library/news/2006/vpower_95_hinnalla_092006.html

e: vai tarkoittaakohan tuo sitä että 95 hinta nousee aina tiistaisin :-\

[arron]

C-4,vm 05.1.6,tankkasin v-poveria nyt eka kerran,ja ainakin kaupunkiajossa huomasin, että käy tasaisemmin- liikennevaloissa-hitaassa ajossa jne,tankkauksen jälkeen kone hieman "kakisteli",en kyllä tiedä oliko se joku muu häiriö,kun oli nollakeli,ja vähän kostea ilma,huollot, jne on kyllä tehty ajallaan,ja km, on93.tkm.Kavereiden suosituksesta kokein k-o, bensaa,ja eipä se pahemmalta tunnu,hintahan on kyllä kalliimpi,mutta onneksi meikäläisellä ei kilometrejä vuodessa tule kovinkaan paljon.Nyt uutisissa kerrottiin.että ST-1,ostaa Shellin liiketoiminnot,saa nyt sitten nähdä jääkö tämä shellin veepoveri markkinoille,kun käsitykseni mukaan st-eeykkönen on vahvasti tuomassa näitä eko-polttoaineita markkinoille!