Polttoaineen hinta

Aloittaja Samppa, huhtikuu 07, 2006, 08:59:20

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Mikä on se kipuraja bensanhinnassa, jonka jälkeen alat suunnitellusti vähentää ajamista.

1 - 1,3€
4 (4.2%)
1,3 - 1,5€
10 (10.4%)
1,5 - 2€
28 (29.2%)
Olen jo alkanut
26 (27.1%)
En ala, sama mitä maksaa
28 (29.2%)

Äänestäjiä yhteensä: 69

Tulosta
Siirry alas Sivuja1 2 3
Käyttäjän toimet

Samppa

huhtikuu 07, 2006, 08:59:20
Täälläpäin näyttää bensanhinta olevan nyt 1,33€/litra (95E). Alkaa tuntumaan, että kipukynnys jo lähestyy. Kohta joutuu siirtymään pelkästään skootterin puikkoihin, tai hakemaan muita halvempia ratkaisuja. Sitikalle kun kelpaa tuo bensa vielä hieman keskimääräistä paremmin.

Mikä on se kipuraja, jolloin alat(te) harkitusti ja suunnitelmallisesti vähentämään autolla ajoa ja hakemaan korvaavia kulkumuotoja?

Tässä äänestyksessä otetaan kantaa pelkkään bensanhintaan. Diisselistit voivat ottaa kantaa kommentoimalla.

Jasse

#1
huhtikuu 07, 2006, 09:24:49
Ei voi vähentää kun työ vaatii ajoa ja kiisselillä mennään toki :)

TLi

#2
huhtikuu 07, 2006, 09:57:03
Citikka kulkee jo dieselillä. Mutta kesä Cabrion ajot eivät riipu bensan hinnasta vaan keleistä.

Johannes Vitku

#3
huhtikuu 07, 2006, 10:06:38
V**uttaa tää bensan hinta. Vaikka raakaöljyn hinta on pilvissä, niin syytän edelleen korkeaa bensaveroa näistä hinnoista. Eikö ne hallituksen pellet ymmärrä että raha ei kasva puissa... Laitoin oman "kipurajani" 1,5 -2,0 e/l, mutta sekin vaikuttaa vain siihen kuinka kauaksi olen valmis ajamaan töihin. Vuosi sitten 175 km päivässä, kulutus 10/l satasella. Nyt ei enää ole varaa ajaa vastaavia matkoja. >:( >:( >:( Lisäksi ajejulla käynti kuuluu myös harrastuksiini. Ei paljon muuhun jää rahaa... >:( >:( >:(

andre

#4
huhtikuu 07, 2006, 10:07:26
Pakko se on töissä käydä maksaa se bensa sitten mitä tahansa. Muita ajoja tietty voi vähentää ja yhdistää, jos mahdollista.

Samppa

#5
huhtikuu 07, 2006, 10:32:53
Töissäkäynti ja muu työajo on tietenkin pakollista. Enemmän tarkoitin tuolla ajelun säännöstelyllä muuta, vapaa-aikana tapahtuvaa ajelua. Tietenkin töissäkin voi suurin osa varmasti käydä muullakin kulkupelillä, kuin omalla autolla.  :)

Myös kimppakyydeillä sun muilla voi vähentää oman kukkaron rasitusta.

Peuge

#6
huhtikuu 07, 2006, 11:34:28
Tämän päivän hinnoilla turhat ajot jää kyllä pois.

mch42

#7
huhtikuu 07, 2006, 11:53:13
Lainaus käyttäjältä: Samppa - huhtikuu 07, 2006, 10:32:53
Töissäkäynti ja muu työajo on tietenkin pakollista. Enemmän tarkoitin tuolla ajelun säännöstelyllä muuta, vapaa-aikana tapahtuvaa ajelua. Tietenkin töissäkin voi suurin osa varmasti käydä muullakin kulkupelillä, kuin omalla autolla.  :)

Meidän huushollissa nimenomaan vapaa-ajan autoilua on äärettömän hankalaa vähentää. Bussit eivät kulje mökille, golfkentille tai hevostallille. Bensahinnan saa kyllä nousta aika korkealle ennen kuin ruvetaan karsimaan harrastuksia.

Bensakulut muodostavat kuitenkin melko pienen osan autoilun kokonaiskustannuksesta, omien laskelmieni mukaan olisiko ollut noin 30% kaikista kuluista vuositasolla, auton arvon alenemista mukaan lukien. Kokonaiskuluihin pystyy siis vaikuttamaan muutenkin kuin ajoa vähentämällä -- esimerkiksi ostamalla hieman halvemman auton. Itse olin vaihtamassa Xantiani uudempaan jo vuosi sitten, mutta otin Excelin käteen ja tein hieman laskelmia... autokuume häivisi yllättävän helposti, kun selvisi paljonko pelkästään uuden auton arvon aleneminen olisi maksanut :-\ Eli sillä säästöllä minkä sain aikaiseksi pysymällä uskollisena Xantulleni saa muutaman vuoden bensat hankittua :)

Jasse

#8
huhtikuu 07, 2006, 12:08:23
Juu kyllähän selkeästi halvemmaksi tulee ajaa vanhalla, mutta pitkän työmatkan (160km/pv) vuoksi se ei oikein ole hyvä vaihtoehto ajomukavuuden ja käyttövarmuuden takaamiseksi :)

sitikkaporo

#9
huhtikuu 07, 2006, 12:46:32
Beksin edullisuuden huomioiden vielä kipurajaa ei ole ylitetty mutta ei kaukana ole. Pakollisia ajoja tulee sen verran, että kuluja tulee väkisinkin. Bussin käyttö ei ole ollenkaan poissuljettu, mutta kun onnikka ei tosiaankaan ihan joka kulmalle mene...
ë-C4 2023, Dyane -68 projekti, Mitsu Outlander PHEV 2016

12Soupapes

#10
huhtikuu 07, 2006, 13:02:17
Dieselillä mennään yli 90% ajoista...  ketuttaa nuo nousut aina silti, tai oikeastaan eihän absoluuttisella hinnalla mitään väliä ole jos vain pankkitilille tupsahtaa vastaavasti panotapahtumia. Mutta tuntuma on semmoinen että polttoaineenhinnat nousee jyrkemmin kuin raatajan palkka.
BX 16V -88
XM TurboD12 -90
XM TurboD12 A Pallas -94
XM 3.0 A Pallas -91
XM TurboD12 A Break -98
.... ja pari varaosaa

Jehudi

#11
huhtikuu 07, 2006, 13:35:36
On menoveden hinta ollut jo pitkään turhan korkealla näin opiskelijan näkökulmasta katsottuna. Kyllä tulee aina mieleen kun kotiin lähtee ajelemaan (suuntaansa n. 130km) että olisiko kuitenki jäätävä kämpälle, mutta vielä olen mennyt säännöllisesti kotiin. Saas nähdä millon tulee ensimmäisen kerran eteen ettei raaski lähteä. Kyllä ottaa kaaliin moinen rahan kiskominen >:(. Muuten ei juurikaan tule ajeltua.

Peuge

#12
huhtikuu 07, 2006, 16:43:07
Selväähän on että öljyvarojen saannin huippu on jo ohitettu. Fossiiliset polttoaineet eivät riitä ikuisuuksiin ja seurauksena on hinnannousu. Tosin öljyn hinnan nousuun vaikuttavat täysin toisarvoiset asiat maailmanmarkkinoilla. Kulutus hyvänä kakkosena. Politiikka hyvänä ykkösenä sekä sijoittajien touhut jotka nyt muutenkin sotkevat koko markkinatalouden "pyyteettömillä" sijoitustoiminoillaan.

VeeKoo

#13
huhtikuu 09, 2006, 09:20:01
Niin kauan kuin bensaa saa kuka vain ostettua rahalla eikä sitä mitenkään säännöstellä, en valita. Tietenkin jossain vaiheessa vähän katsoo mikä ajo on oikeasti täysin turhaa. Mutta vaikka litra maksaisi kympin, tulisi ajeltua niitä turhiakin. Mutta harvemmin.

jakkehdi

#14
huhtikuu 09, 2006, 22:36:16
aivan sama, mie ajan diisselillä  ;D
Nyk. Mercedes Vito 115cdi 4x4 aut -07, Citroen C5 2.0Hdi Tourer -12
Ex. Skoda Roomster 1.9tdi-09/ Peugeot 807 2.0hdi -07/Skoda Octavia 1.9tdi 4x4 -01/Xsara Picasso 1.6hdi 110 -06/ Peugeot 205 - 1.hät. -87/ Citroen xsara 110 hdi -02/ Peugeot 306 2.0hdi -

Samppa

#15
huhtikuu 10, 2006, 12:42:04
Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - huhtikuu 09, 2006, 22:36:16
aivan sama, mie ajan diisselillä  ;D

Kyllä se diisselin hintakin pukkaa nousemaan samaan tahtiin  ;)

Xari

#16
huhtikuu 10, 2006, 15:57:02
1,34€/L,ei perse :x

Alan kohta käymään Tallinnassa joka viikko,tankki täyteen,viikon eväät ja juomaa niin paljon kun breikkiin ikinä mahtuu,tiedä säästääkö siinä paljoakaan mutta kiusa se on pienikin kiusa.

Eikä tarvitse paljoa miettiä kummlla puolen Suomenlahtea ne lomamatkat ajellaan ;)

Buuman

#17
huhtikuu 10, 2006, 17:05:51
Kohta on melkein edullisempaa jäädä kotiin kun lähtee töihin. Näillä bensan hinnoilla kun tuntuu toi palkka palavan savuna ilmaan >:(

Janne L

#18
huhtikuu 11, 2006, 07:18:11
Polttoaine on niin kauan halpaa kun sitä rahalla saa. Ei näytä hirveästi ihmisiä kotiin edelleenkään jättävän vaikka hinnat nousee. Samaa narinaa kuulee kokoajan mutta siihen se sitten jääkin. Samalla tavalla ajellaan ja tankataan kuin ennenkin.

Itse laskin että kun bensan hinta nousee 1,2e:sta 1,5e:n niin vuosittainen korotus ajoillani on reilut 300e. Kun vuodessa on  220 työpäivää niin riittää kun tälläkin huonohkolla palkalla tekee vaikka pari tuntia per kuukausi ylitöitä. Sillai siitä selviää....

Olen edelleen sitä mieltä että jos päättää että autolla on ajettava, niin polttoaineen korotus on vaan ja ainoastaan muista menoista pois. Oletteko miettineet tai peräti laskeneet mitkä ovat suurimpia menoja taloudessanne? Bensan hinnan korotuksen voitte nipistää vaikka jättämällä sen meetwurstipaketin kaupan hyllylle ja samalla vaikutatte terveyteenne positiivisesti.  ;)
Audi A4 tdi Q

niko

#19
huhtikuu 11, 2006, 07:53:09
Lainaus käyttäjältä: Janne L - huhtikuu 11, 2006, 07:18:11
Bensan hinnan korotuksen voitte nipistää vaikka jättämällä sen meetwurstipaketin kaupan hyllylle ja samalla vaikutatte terveyteenne positiivisesti.  ;)
Mitäs jos meetwurstipaketti jäi jo 15 vuotta sitten kauppaan. 10 vuotta sitten jäi juusto. 5 vuotta sitten voi. Kohta jää leipäkin ;D

Miten muuten meetwurstin kauppaan jättäminen edistää terveyttä?

Janne L

#20
huhtikuu 11, 2006, 08:30:55
Lainaus käyttäjältä: Niko Saastamoinen - huhtikuu 11, 2006, 07:53:09
Miten muuten meetwurstin kauppaan jättäminen edistää terveyttä?

Hyvä kysymys!
Tämä metukkapläjäys nautittuna on funktionaalisesti terveysvaikutteinen mutta negatiivisesti, nostaen verenpainetta mutta sitä ennen kun se poimitaan S-marketin kylmäkaapin ala-osasta kumartumalla alaspäin, voi selkä napsahtaa ikävästi ja aiheuttaa pitkän sairasloman. Sitä tässä hain takaa.  :)

Annetaan lihojen olla hevosissa, koska ilman sitä ei ole hevosia.

Audi A4 tdi Q

Jasse

#21
huhtikuu 11, 2006, 08:52:06
Lainaus käyttäjältä: Janne L - huhtikuu 11, 2006, 08:30:55
Lainaus käyttäjältä: Niko Saastamoinen - huhtikuu 11, 2006, 07:53:09
Miten muuten meetwurstin kauppaan jättäminen edistää terveyttä?

Hyvä kysymys!
Tämä metukkapläjäys nautittuna on funktionaalisesti terveysvaikutteinen mutta negatiivisesti, nostaen verenpainetta mutta sitä ennen kun se poimitaan S-marketin kylmäkaapin ala-osasta kumartumalla alaspäin, voi selkä napsahtaa ikävästi ja aiheuttaa pitkän sairasloman. Sitä tässä hain takaa.  :)

Annetaan lihojen olla hevosissa, koska ilman sitä ei ole hevosia.




:)

niko

#22
huhtikuu 11, 2006, 09:43:37
Lainaus käyttäjältä: Janne L - huhtikuu 11, 2006, 08:30:55
Tämä metukkapläjäys nautittuna on funktionaalisesti terveysvaikutteinen mutta negatiivisesti, nostaen verenpainetta mutta sitä ennen kun se poimitaan S-marketin kylmäkaapin ala-osasta kumartumalla alaspäin, voi selkä napsahtaa ikävästi ja aiheuttaa pitkän sairasloman. Sitä tässä hain takaa.  :)
Vannoutuneena lihansyöjänä vaan pidän laadukkaan kokolihavalmisteen nauttimista terveellisempänä, kuin halvan B-luokan mössömakkaran. Enkä kyllä usko pelkän idunpuremisenkaan olevan kovinkaan terveellistä. ;D

Siis laatulihaa kohtuudella :)

Toisaalta ergonomisesti oikein toteutettuna makkarapaketin nostaminen voidaan katsoa jopa terveyttä edistäväksi liikunnaksi. ;)

Buuman

#23
huhtikuu 11, 2006, 12:00:12
ÖÖ Eikös tässä pitänyt keskustella polttoaineen hinnasta eikä makkaran terveys vaikutuksista???   :)

RPekka

#24
huhtikuu 11, 2006, 12:27:12
Oma kantani on että litrakohtaista polttoaineveroa voisi nostaa sen verran että voitaisiin luopua ajoneuvoverosta (sis. käyttövoimamaksu) ja laskea autoveroa. Tämä ohjaisi kuluttajat (minutkin) käyttämään harkintaa millä ja minkä verran ajaa.

Lainaus käyttäjältä: Johannes Vitku - huhtikuu 07, 2006, 10:06:38
Lisäksi ajejulla käynti kuuluu myös harrastuksiini. Ei paljon muuhun jää rahaa... >:( >:( >:(
Sehän se on harrastuksen tärkein tunnuspiirre, siihen menee kaikki rahat. Jos bensa olisi kovin halpaa niin joutuisit hankkimaan enemmän kuluttavan auton jotta aikasi riittäisi kaiken rahan käyttämiseen  :)
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1 2 3
Käyttäjän toimet