D-mallin vetonivelen suojakumin vaihto?

Aloittaja Cituning, maaliskuu 18, 2008, 22:22:53

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Cituning

Uloin kummeli rikki ja vaihto näyttää ahdistavalta. Vinkit ja suht. seikkaperäiset ohjeet otan mielelläni vastaan.
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

Sitikkapuoskari

Sisäpään kumi irti ja sisäristin kuulat pois. Sisäkumin saa laakerin silmästä läpi kun vähän taiteilee. Pöydällä-prässillä sisäristin sokka pois ja ristikko irti, sitten ulkokumi irtoaa helposti. Toinen vaihtoehto on ottaa koko pyörännapa akseleineen pöydälle ja jatkaa siitä. Onpa vaikeeta tää selittäminen kirjallisesti :)
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Cituning

#2
Ei noihin olisi mitään vetoketjutyyppistä kumia kuten jossain kuplissa taisi olla? :D

edit: kiitoksia jo noista neuvoista, pelkäsinkin ettei homma käy kädenkäänteessä
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

Rosberg

Minä vaihdoin kaverin Nissaniin ulomman gummin irroittamatta niveltä lainkaan .Ostin AD liikkeestä ylivedettävän kumi ja ujutin se 1.5 l kokispullon yli joka oli liukastettu vaseliinillä.
"Monet moottoripyöräilijät ovat tavallisen ihmisen kaltaisia"

Sitikkapuoskari

D-mallissa on hiukan eri rakenne kuin datsunissa... :-\
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.