Mitä pitäisi tarkistaa bx gti pelistä??

Aloittaja CC-CAR, maaliskuu 10, 2008, 20:36:15

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja1 2
Käyttäjän toimet

CC-CAR

maaliskuu 10, 2008, 20:36:15
Niin nytten perjantaina meinaan tuollaista mopoa käydä kurkkaamassa ja hintaa noin 700€ sekä vuoden ajoaikaa kaksilla-
renkailla tarjolla,eli mitä soitin niin ihan pitäisi olla älyssään ja käydä kuin kissa.. :)
Sanoi että pallot on kovia eli jostain muusta bexistä ruuvailtuna mutta mutta onko mitään sellaista oleellista mitä syynätä??

ps: eihän tuolla hinnalla ihmeitä saa,hyvän polkupyörän korkeintaan,mutta kun legenda tarjolla niin,,,,,

Jasu

#1
maaliskuu 10, 2008, 21:07:04
Mikä GTi? 16 vai 19, vaiko peräti 16valve? Kattikone vai ilman?

Tukivarren laakerit, ruostepaikat (lähes pakolliset: kuskin oven saranat, takaoven lukon alapuolelta n. 20cm alaspäin, konehuoneessa akun vieressä/LHM-säiliön takana), takakontista näkyykö takimmainen äänenvaimennin (ei pitäisi jos on vielä peltiä välissä), ovien piuhat (viimeisissä, menivät mokomat vaihtamaan piuhat huonoihin), korkeudensäätövipu saisi liikkua, moottori ei saisi pöllyytellä sinistä...

Jos tuosta alkuun pääsisi..?
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

Jasu

#3
maaliskuu 10, 2008, 23:05:09
Käyttöönotettu 1992... Ilmeisesti siis DKZ -moottorilla, jolloin kyseessä on kattipeli. Motronic 1.3 ohjaa ruiskua ja syttyä, osaa olla sitten tempukas laite... Jos sille päälle sattuu... Voi myös toimia pitkäänkin ilman mitään ongelmia..!

Yleinen ongelma, tai näin ymmärtänyt olen muutamaa foorumia seuranneena (pösö, sitruunapatonki, tämä, finsquirt, joitakin ulkomaanelävien) että sytyn kanssa jossain elämän vaiheessa hankaluutta tulisi. Itsellänikin oli olevinaan ongelmaa, tai itse asiassa sen takia kyseinen yksilö haltuuni aikanaan tulikin... Ei halunnut antaa kipunaa startatessa, muuten kuin satunnaisesti, virtoja kytkiessä ja sammuttaessa antoi sitten sarjan kipunoita... Jos sitten käyntiin sai niin pelasi kuten pitikin..!

Ratkaisin kohdallani ongelman tälläämällä virranjakajan vanhemmasta 8-venttiilisestä 19GTi:stä, ainoaksi ongelmaksi jäi satunnainen vikamerkkivalon polttaminen. Vikavalo kyllä sammui kun kierrokset laski alle 1500RPM, vikamuistiin ei tallentunut mitään... Lienee ällirasia sitten jollain tapaa vaurioitunut, mutta tuo yksilö jatkoi näillä eväillä vielä pitkään elämää minunkin jälkeeni, ilman muita ongelmia. Vikamerkkivalo otettiin pois ettei se häiritse, kun kerran muuta vikaa ei ollut kuin turhanpäiten valon polttaminen...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

Amppman

#4
maaliskuu 11, 2008, 00:04:48
Kävin itse sunnuntaina "potkimassa renkaita" tuosta bxästä ja mielestäni tuossa kulkimessa ei ole muuta oleellista vikaa kuin juurikin nuo pallot jotka ovat todennäköisesti tyhjät, siis ainakin etupallot, pakoputki on mallia lippalakki/ralli/amispörinä järkyttävät äänet mielestäni, ruostetta on hivenen akunvieressä muttei sitä tarvitse vielä pariin vuoteen varmaankaan korjata, kytkin poljin omasta mielestäni hivenen jäykkä korjaantuu todennäköisesti rasvauksella tai sitten ei tai sitten se johtuu surkastuneesta vasemman jalan lihaksesta (itsellä automaatti). En nyt keksi enempää tuosta mutta itse pistäisin ostoslistalle ellei olisi tuota nykyista bxää, toisaalta en ole "myymässä kaverin autoa" joten suosittelen käyttämään omaa harkintaa

Amppman

#5
maaliskuu 11, 2008, 00:08:40
No vielä jäi mainitsematta ettei kyseessä kuvan auto mutta ei häpeä kuvaa muussa kuin kattoluukussa ja vanteet ovat erimalliset jaa etu proileri siinä on

CC-CAR

#6
maaliskuu 11, 2008, 06:10:41
Jos mä ton satun ostamaan tuon,niin se pönttö takaa lähtee huisin nevadaan sillä tuota meteliä saa välillä kuunnella ihan riittämiin
ja oli tuossa vielä yksi kohde mistä myyjä mainitsi eli ohjauksen haitari kumit vaihdettavassa kunnossa kuulema..
hitsi vie kun olisi ollut helpompi tuo kapiini jos kaasutin versiona olisi ollunna,ja sata kertaa kivempi... :)
Weber löössiii ja hyvät imu äänet...*heh

Jasu

#7
maaliskuu 11, 2008, 11:01:24
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - maaliskuu 11, 2008, 06:10:41
ja oli tuossa vielä yksi kohde mistä myyjä mainitsi eli ohjauksen haitari kumit vaihdettavassa kunnossa kuulema..
hitsi vie kun olisi ollut helpompi tuo kapiini jos kaasutin versiona olisi ollunna,ja sata kertaa kivempi... :)
Weber löössiii ja hyvät imu äänet...

Heh.

"Kabiini" -ohjaamo...
Jos autossa on "vanha 8-venttiilinen, ei kattikone", niin siitä löytyy Weberin läppärunko... Kyllä imuääniä saa ruiskupeliinkin..!

Ja niin, ne haitarikumit ei ole ihan mitkään mieluisimmat vaihdettavat...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

CC-CAR

#8
maaliskuu 11, 2008, 13:17:04
Jeps,,Tiedän mutta aikaa on täällä maalla vapaa aikana tapella ja huutaa kurkku suorana jos ei heti onnistu toimen-
piteet  :)
Ja autokuume nousee,nyt jo +38 kun kävin yhtä 400e mazda 626 kajaanissa katsomassa sekä koe ajamassa,noh mittarissa-
oli 390tkm ja pakoputki vuoti,yksillä renkailla,katsastamaton,sytytys laitteisto naksui,reikää takakontissa,tyhjäkäynti tilaan palaaminen-
kesti maan hamaan asti eli kone huusi 1500r/min kotvan aikaa vaikka kaasun pika pikaa lämäsikin pohjaan mutta ongelma helpotti-
kun ronklasi läppäkoteloa... :)
Eto masiini sai jäädä sinne pihalle ja ajoin sotkamoon ja kävin katsomassa paikallisen jobbiksen valikoimaa,hmm volvo 1.8 koneella-
1200e ja ostanut sen sitten jollain 450e itse,ja kas kas xm citroen oli tarjolla,,TOsin oli jo varattu sekä hintaa näkyi olleen 1200e
Nyt odottaa joko perjantaihin asti tai sitten "hiostaa" myyjää aikaistamaan auton esittelyä  :)
Että voikin olla vaikeaa löytää sitä "unelma" kesärassi kabiinia..heh*

HImona kyttäsin kaikkia bx autoja kajaanissa ja yhden gti;iin bongasin mutta siinä oli ihan tavallinen pakoputki ja oli esson pihassa. :)

Amppman

#9
maaliskuu 11, 2008, 16:03:57
Tulikin tuossa mieleen että jos kiinnostaa sellainen harvinaisuus kuin BX 1.9 Gti farkku niin sellainenkin olisi tiedossa, leima mennyt vanhaksi mutta uuden saa todennäkoisesti helpolla (ajaa konttorille ja käskee sedän käyttää leimasinta) syy katsastuksen vanhuuteen on käytöt tarpeettomuus (käytössä dieseli farkku) ja samalta pihalta löytyy todennäköisesti useampiakin BXiä. Tosin tuolla Gtillä on hintaa varmaankin enemmän kuin 400€ sen harvinaisuuden takia

CC-CAR

#10
maaliskuu 11, 2008, 18:04:40
Kajaanissa ainakin yksi hemmo joka on 100% hurahtanut tapaus,ja monesti siitä ohi ajanut... :)
Mutta en mä farmaria tarvitse kun mulla tuo berlingo jo ajaa sen tarpeen,mutta pitää tuo getsi koittaa saada-
nähdä että miten paljon siinä tekemistä ja mitä myyjä kertoileepi tarinaa..

Jasu

#11
maaliskuu 11, 2008, 18:59:45
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - maaliskuu 11, 2008, 18:04:40
Kajaanissa ainakin yksi hemmo joka on 100% hurahtanut tapaus,ja monesti siitä ohi ajanut... :)
Eiköhän kovin moni tältäkin palstalta hänet tunne, ihan nimeltäkin... Viimekin kesänä pari kolme kertaa naamatusten tuli hänetkin tavattua... Nimensäkin vaihtoi enemmän merkkiinpäin vivahtavaan (niin paljon kuin nimilautakunta periksi antoi), ja pihalta lienee viitisenkymmentä Bx:ää löytyy muiden mallien lisäksi...

Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - maaliskuu 11, 2008, 18:04:40
Mutta en mä farmaria tarvitse kun mulla tuo berlingo jo ajaa sen tarpeen,mutta pitää tuo getsi koittaa saada-
nähdä että miten paljon siinä tekemistä ja mitä myyjä kertoileepi tarinaa..
Mielenkiintoista on monella että "ei farmaria tarvitse"... Mikä siinä on se "juttu" ettei voi farmariin "sotkeentua" vaikka auto muuten miellyttäisikin..? Ulkoisesti ei ole juurikaan sen isompi, teknisesti käytännössä täysin sama laite, käsiteltävyydeltään joissain tapauksissa jopa parempi, tilaa on sitten tarvittessa ihan eri tavalla, jos ei enempiä penkkejä tarvitse niin saa kätevästi käyttökustannuksia alas muuttamalla pakettiautoksi (jopa viisipaikkaisessa tulee säästöä, vakuutusmaksu on pienempi, dieseleissä juttu onkin sitten jo ihan toinen)... Joku mielikuvajuttu, jota en vielä ole ymmärtänyt..?

Mukavimmat Beksit mitä hallussani ollut on, ovat olleet farmareita. Itse asiassa mukavin oli "oikea" 19TD automaattina, täysin GTi -varustettuna, varusteina oli seuraavanlainen listaus:

-1.9turbodiesel (ZX lohko, Jumpy kansi, Peugeot 405 Bosch pumppu ja suuttimet, Bx turbo ja cooleri)
-Xantia 2.0 bensan automaatti
-19TRD Break kori
-sävytetyt sähkölasit, etuset hipaisutoiminnoilla
-molemmat peilit säädöillä ja lämmöillä
-radio-ohjattu keskuslukko
-16valve äänieristys
-19GTi sisusta
-säädettävä tihkukytkin (löytyy edelleen ohjeet jos joku tällaisen omaansa tehdä haluaa
-"vimosen päälle" pallotettu, mukava mutta ei liian pehmeä
-ilmastointia ei ehditty asentaa, kiitos erään ooppelin ja kyseisen laitteen menehtymisen... Neljä yhteistä mukavaa vuotta kuitenkin tämä tarjoili

Tällainen, ei-mitään-järkeä -projekti. Mittarissa oli vähän yli neljä satkua kun kori purettiin käytännössä tyhjäksi hylsyksi, jota sitten uudelleen varustelemaan alettiin. Järjettömän hyvä siitä tuli, liian hyvä, kyllä teki pahaa pilkkoa lopulta kolarin jälkeen tästä yksilöstä hyödynnettävät palikat jemmaan...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

CC-CAR

#12
maaliskuu 11, 2008, 19:51:45 Viimeisin muokkaus: maaliskuu 11, 2008, 19:56:51 käyttäjältä *^CB-CAR^*
Aitoon citroen gti tunnelmaan pääsee vain ja ainoastaan ei farmari mallisella...
hittis sentääs kun iisalmessa on zx 150tkm ajettu mutta ollut kaiketi vähän öljynsyönnin kanssa lisä töitä-
sanoi että kone avattu ja hoonattu sylinterit ja vähentynyt öljyn syönti..ELi en tiiä uskaltaako sitä edes lähteä hakemaan...
Ja tuo kajaanin citroen fanittaja on todellakin legenda.. :)

Sekä ihan lopuksi jos se farkku tarjolla inhimillisellä hintaa niin tietenkin sitä voisi harkita ajatuksissa,mutta silleen ei pääsääntöisenä-
haun kohteena tällä hetkellä kyseiset korimallin omaavat pelit,mutta vähän latistaa mielenkiintoa tuota katselemaani autoakin-
kohtaan kun se vain 8-venttiilinen ja katti versiollinen kiitäjä... :-\

Amppman

#13
maaliskuu 11, 2008, 19:59:33
Nimenomaan itsekkin pidän enemmän farkuista mutta kun asuu kerrostalossa ja on nuo parkkipaikat vähissä ei voi kerätä noita kulkuneuvoja liikaa, ostaisin itselleni tuon Gti farkun jos olisi tilaa, onhan se minulla jo ollutkin muutama vuosi sitten, mutta kun ei ole tilaa niin ei ole. Pelatiin muuten kyseisen henkilön takataka pihalla parivuotta titten sitikkasakkia yli kahdenkymmenen auton joukossa oli vain kaksi jotka ei kulkeneet ominvoimin. niin ja ja tuossa zxässä on varmaankin ollut jokin muu vika kuin sylinterit öljynsyöntiin suurin vika on ohjurikumien kovettuminen

CC-CAR

#14
maaliskuu 11, 2008, 20:18:49
Lainaus käyttäjältä: Amppman - maaliskuu 11, 2008, 19:59:33
Nimenomaan itsekkin pidän enemmän farkuista mutta kun asuu kerrostalossa ja on nuo parkkipaikat vähissä ei voi kerätä noita kulkuneuvoja liikaa, ostaisin itselleni tuon Gti farkun jos olisi tilaa, onhan se minulla jo ollutkin muutama vuosi sitten, mutta kun ei ole tilaa niin ei ole. Pelatiin muuten kyseisen henkilön takataka pihalla parivuotta titten sitikkasakkia yli kahdenkymmenen auton joukossa oli vain kaksi jotka ei kulkeneet ominvoimin. niin ja ja tuossa zxässä on varmaankin ollut jokin muu vika kuin sylinterit öljynsyöntiin suurin vika on ohjurikumien kovettuminen

Niinpä,tuo zettis on kyllä liian halpa ollakseen 150tkm ajettu "normaalisti" sillä hintana olisi 850e... :o
Tosin meitin sukulaisella meni 309 peugeotissa kannentiiviste vajaassa 100tkm...No paljonko lienee se farmarin hinta sitten??
1300€ maximissaan on nyt kesä härpättimelle sijoitus rahaa,,,, :)

Amppman

#15
maaliskuu 12, 2008, 09:20:30
Öö viimeksi kun kyselin tuota farkkua oli sillä hintana 850€ :o mutta mutta osta multa 1.6 Tzi automaatti ja kattoluukulla varustettuna(alkuperäinen) siinä on kesäauto  8)

Aimo Käikäle

#16
maaliskuu 12, 2008, 10:37:36

Hiukan off topic mutta mitä ne tuolla leimaamolla sanovat kun auto koottu erilaisista osista, jos vieläpä on erimerkkisistä autoista?
Tuleeko siinä eteen jokin muutoskatsastus ja pitääkö löytyä Suomesta jo vastaava ettei tule kalliiksi ("tyyppi katsastus")?
Berlingo 1.6hdi 2016, Peugeot 208 1.2 2016

CC-CAR

#17
maaliskuu 12, 2008, 13:01:35 Viimeisin muokkaus: maaliskuu 12, 2008, 13:05:29 käyttäjältä *^CB-CAR^*
Lainaus käyttäjältä: Amppman - maaliskuu 12, 2008, 09:20:30
Öö viimeksi kun kyselin tuota farkkua oli sillä hintana 850€ :o mutta mutta osta multa 1.6 Tzi automaatti ja kattoluukulla varustettuna(alkuperäinen) siinä on kesäauto  8)

HItsi vie että on halpaa kamaa... :)
Mun 306 peggis oli mennyt,perr*** olisin sen ostanut kun 950€ ja oli ajettu 235tkm....
Onko tämä tosiaan näin vaikeaa,eli saada sitä projektia... :)
Mä pelkään automaatteja,muussa se ei ole hyväksi kuin traktori dumbberissa,jossa se toimii kuin kassa kaappi... ;D
CAT--->> paras automaattiloodan tekijä raskaille koneille...!

Eikös sitä tietty määrä autosta saa olla muuta kuin alkuperäistä osaa??
Kertokaapas miten tuo osista kasattu auton prosentti juttu menee käytännössä?

Amppman

#18
maaliskuu 12, 2008, 13:31:23
Ja minä juurikin tykkään noista automaageista, noista rosenteista en tiedä muuta kuin että bxässä tarvitsee vaihtaa siinävaiheessa jäähdytetyt levyt eteen jos laittaa 16v moottorin

Jasu

#19
maaliskuu 12, 2008, 15:05:30
Vaihdetuista osista on olemassa ihan tarkat taulukot, että kuinka paljon mikäkin osakokonaisuus on. Tätä mainitsemaani yksilöä ei ole koskaan oikeasti laskettu, luultavasti menisi aika reippaasti yli... Mutta rikos vanhentunut olisi, jos niin olisi käynyt... Lisäksi sen aikaiset taulukotkin ovat jo vanhentuneet...

Tämä mainitsemani "osista koottu" voimalaitepaketti on siitä hauska että kyseisiä palikoita kun löytyy täysin samannäköisinä näistä laitteista. Pitää siis olla varsin asiantunteva karsastaja jos osaa näihin tarttua. Tietenkin tässä pitää miettiä että oliko tämä enää vanhan korjaamista, luetaanko se siihen, vai kokonaan uuden rakentamista eli ns. veronkiertoa. Hieman kaks'piippuista, sillä käytetyt osat oli kuitenkin peräisin jo kertaalleen verotetuista autoista... Juridisesti väärin mutta käytännössä ei isosti taida väliä olla..? En menettänyt, aikanaan vielä, yöuniani tämän takia...

16valve tarvitsee jäähdytetyt levyt, muissa on jäähdyttämättömät.

ZF:n automaatti on varsin hyvä, jos siihen on muistettu vaihtaa öljyjä eli on muistettu huoltaa. Varsinkin Bx:ssä käytetyssä 4hp14 mallissa, jossa ei ole öljylle suodatinta... Tulee äkkiä iso vahinko jos on säästävinään öljynvaihdossa... Ei sitä pelätä tarvitse, kohtuu helppo korjata, joitakin kymmeniä menestyksekkäästi korjanneena...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

CC-CAR

#20
maaliskuu 12, 2008, 17:01:13
Niin,kun ekana auto puolella tottuu kanssa automaatti lootaan niin se voi olla tosiaankin menoa  :)
Millonkahan ne henkilöauto puolellekkin tekee tuollaisen pikavaihteella varustetun automaatti vaihteiston eli ensin-
on hidas perä ja sitten namiskaa painettuaan tulee se maantielisät päälle.. :)
Mutta heps kukkuu,huomenna on koeajot 106 peugeotin ratissa ja hurjat 550e hintaa sekä tänään katsastettu peli ja -
myyjä lupasi 3vkoa maksuaikaa sekä kotiin tuoda auton sekä mä hänet vien sitten samalla autolla takaisin,jos siis ostan sen.
ELi onko tuo sama kuin ax citroen 1.3litran koneella??

Voi olla että lähtee huomenna sotkamoa kohti se auto ja rapiasti.... ;D

Xari

#21
maaliskuu 12, 2008, 18:00:27
Osta nyt vaan se BX GTI äläkä hörise mitään omituisia jostain muista merkeistä,tää kun on CITROËN-foorumi  ;D

CC-CAR

#22
maaliskuu 12, 2008, 20:08:15
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 12, 2008, 18:00:27
Osta nyt vaan se BX GTI äläkä hörise mitään omituisia jostain muista merkeistä,tää kun on CITROËN-foorumi  ;D

Nii-iin,mutta jos välistä tarttuu tuo kissan pentu.. ;D

japa

#23
maaliskuu 12, 2008, 21:54:06
Jos kerran olet kesäautoa ostamassa ja noin edullisessa hintaluokassa, niin ehdottomasti kannattaa ostaa sellainen auto, joka jaksaa kiinnostaa koko kesän ja johon viitsii tarvittaessa hieman uhrata rahaa korjauksiinkin. Eli jättäisin kyllä perusautot kaupoihin ja jokin gti tai muuten erikoisempi malli hakuun.

Oma valinta olis kyllä Peugeot 205 avomalli 8)
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

Gusse

#24
maaliskuu 12, 2008, 22:18:02
Jos 106:sen meinaat ostaa, niin osta nyt edes XS tai XSI. Tai sitten vaikka tällainen: http://www.nettiauto.com/1792439
exät  XC60 T8 -18, F-Pace -16, Niro -18, Proceed Gt -19, Sportage -16, F20 118d -12, E91 320i -09, BX Gti, Giulietta 1.4 MA, Focus W -13, E87 116i -07, 147 -07, GT -05, 307 -05, Delta -09, C2 VTS -05, ZX 1.4 -97, Xsara 1.8 16v -98, CX 20 TRE, Volvo 460
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1 2
Käyttäjän toimet