C4 - valonpesimet

[Robotti]

Jo kahteen kertaan puolen vuoden sisällä on lampunpesimien moottori kärähtänyt nelkusta. Mikä mahtaa aiheuttaa vian? Huollossa eivät osaa sanoa, vaihtavat vaan uuden tilalle. Muilla samoja kokemuksia? 

[CC-CAR]

Pääsee huutamaan tyhjänä liian kauan,laittaa letkun väliin takaiskuventtiilin..!
Tai sitten jännite liian iso...?

[Gerge]

Onko muilla ollu ongelmia näiden kanssa? Minulla jää oikeanpuoleinen sojottamaan kun ruiskuttaa... Ilmeisesti mekaanisesti ehjä, eli vettä tulee ja laskeutuu osittain.. Olen yrittänyt CRC:tä laittaa mutta ei ole auttanut onko joku hyvä aine millä voisi kokeilla tai saako kyseiset pois pelistä kokonaan?

[PicassoHDI]

Mahdollisesti viallinen pesuri. Teflon spraytä kannattaa kokeilla siihen pesurin varteen ruiskuttaa. Ei silikonia, koska tällöin se kerää pölyä ym.likaa. Pesurit saa pois toiminnasta merkkiliikkeen testerillä.

[C@rlos]

Ylläkuvatunlaista ongelmaa ei ole ollut. Sulake antoin periksi 1,5 talven jälkeen. Huhun mukaan noita sulakkeita nämä valonpesimet tykkäävät poltella.

[Petech]

Tuo huhu on pitänyt meikäläisen kohdalla paikkansa. Jossei talvella ole pesuneste tarpeeksi "terästettyä" kylmiä kelejä vastaan niin sulakkeet kärähtää oitis kun lamppuja yrittää pestä. Ekana talvena toinen lampunpesimen varsi meni takuuna vaihtoon kun jumitti itsensä auki-asentoon. Vaihdon jälkeen ovat toimineet hyvin, noita ajoittaisia sulakkeiden palamisia lukuunottamatta.

[drakomorphos]

Omaani vaihdettiin kuukausi sitten lampunpesimien pumppu/moottori. Lopetti toimimasta tosin jo varmaan vuosi sitten mutta en ole viitsinyt aikaisemmin korjauttaa. Autolla ikää kohta 4 vuotta ja mittarissa nyt 40 tkm.

[ealab]

Nämä silmänpesumoottorit taitavat olla tehokkaita; painepesurit! Tällainen moottori ottaa paljon virtaa ja on ehkä siten lyhytikäinen, pienikokoisena. Jos moottori on jumissa, vaikka jäätyneen pesunesteen vuoksi, niin mitä on seurauksena!?. Moottori on tällöin (ei pyörimään päässyt,)  oikeastaan kuin oikosulku ja sulake lähtee ensiksi. Muutenkin pumppu ja moottorikin itse kuluessaan rupeaa rasittua, ja rupeaa ottaa virtaa enemmän, kuin pitäisi.

[Kotkis]

Ostin käytetyn C4:n syksyllä, jossa ei lampunpesimet toimineet ollenkaan. No huollossa vaihdettiin uus pumppu ja nyt pelaa - paitsi että toinen ruikkii 80%:sesti maahan. Mites tuota saisi fiksattua, onkohan siellä vaan joku tukos suuttimissa tms?

[PicassoHDI]

Ostin käytetyn C4:n syksyllä, jossa ei lampunpesimet toimineet ollenkaan. No huollossa vaihdettiin uus pumppu ja nyt pelaa - paitsi että toinen ruikkii 80%:sesti maahan. Mites tuota saisi fiksattua, onkohan siellä vaan joku tukos suuttimissa tms?

Letku irti tai pesuri jäätynyt ja haljennut. Käyttäkää kunnollisia lasinpesunesteitä oikealla seoksella, niin ei ole ongelmia.

[Kotkis]

Letku irti tai pesuri jäätynyt ja haljennut. Käyttäkää kunnollisia lasinpesunesteitä oikealla seoksella, niin ei ole ongelmia.

Ok. Mutta miten saisin tuon tarkistettua, ts. ajettua pesurin ulos puskurista että voisin tarkistaa esim. letkun kiinnityksen? Onnistuuko mitenkään, väkisin vääntämällä esim.?

[PicassoHDI]

Kuva.

[Kotkis]

Vaikka sanotaan, että kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, ei se ainakaan minulle tässä kohtaa sitä tehnyt... No kaippa väännän sen pesurin sieltä väkisin ulos ja katson mitä tuhoa saan aikaan  :-\

[Citroman]

Omaani vaihdettiin kuukausi sitten lampunpesimien pumppu/moottori. Lopetti toimimasta tosin jo varmaan vuosi sitten mutta en ole viitsinyt aikaisemmin korjauttaa. Autolla ikää kohta 4 vuotta ja mittarissa nyt 40 tkm.

Juu, omassa -07 HDi:ssä pumppu vaihdettu kahdesti, 20 tkm ja 40tkm. Vaikka pesuaine on ollut laimentamatta syksystä asti, meni pumppu alkutalvesta rikki. Paras ottaa sulake pois talveksi (en ole tehnyt). Varon kuitenkin pakkasella pumpun käyttöä, eli en laita ajovaloasentoon pesua tarvittaessa.

[PicassoHDI]

Auto asennolla pesee lamput, jos on hämärää. Valoisalla ei pese. Lampunpesurit ei toiminnassa jos viiksi 0 asennossa. Ajovalot päällä asennossa pesee lamput aina kun vetää viiksestä.

[JarnoF]

Näytti minultakin palaneen nelkusta valonpesimien sulake. En edes huomannut vikaa, ennenkuin vasta tämän threadin lukemisen jälkeen. :) Tiedä sitten milloin tuo oli edes palanut. Lasinpesunesteen ei ainakaan olisi pitänyt päästä jäätymään missään vaiheessa...

[JarnoF]

Jahas. Paloi sitten tuo uusikin sulake heti perään. >:( Olisikohan jopa toinen kerta, kun ehdin vetäistä pissapojan kahvasta...

Pakkasta ulkona n. 7 astetta, mutta lasinpesunesteissä pitäisi olla pakkasenkestoa ainakin -25 asti. Voisiko tuon silti kuvitella menevän pakkasen piikkiin (jäätynyt pesurin varsi tjsp.), vai pitäisikö alkaa hätyyttelemään Vehoa?

[Kotkis]

Jahas. Paloi sitten tuo uusikin sulake heti perään. >:( Olisikohan jopa toinen kerta, kun ehdin vetäistä pissapojan kahvasta...

Pakkasta ulkona n. 7 astetta, mutta lasinpesunesteissä pitäisi olla pakkasenkestoa ainakin -25 asti. Voisiko tuon silti kuvitella menevän pakkasen piikkiin (jäätynyt pesurin varsi tjsp.), vai pitäisikö alkaa hätyyttelemään Vehoa?

Mulla teki samoin ja huollosta sanottiin heti, että pesurin pumppu on rikki. Sen vaihdolla alkoi toimimaan. Tosin ruikkii osittain minne sattuu, kuten sanoin.

[sevä]

Tarttuva tauti? Huomasin tässä että pesurit ei toimi ja että niiden sulake oli palanut. Sulakkeen vaihdon jälkeen ei pesurit kuitenkaan toimi. Ei kyllä polttanut uutta sulakettakaan.

[Gerge]

Onko niin että valopesimillä on oma sulake C4:ssa?

[sevä]

onpa hyvinkin, konetilassa 20A sulake paikassa F4

[Aakku]

onpa hyvinkin, konetilassa 20A sulake paikassa F4

Voiko sen ottaa pois, ilman että auto herjaa vikoja.

[sevä]

eipä herjaa palaneesta sulakkeestakaan, joten kyllä.

[Aakku]

eipä herjaa palaneesta sulakkeestakaan, joten kyllä.

OK. Otan sulakkeen pois.
Pesijöistä saatava hyöty on paljon pienempi haittoihin nähden. Pesurit eivät pese kuitenkaan suolaliuosta lampuista pois. Sopii ehkä kuraisille hiekkateille, jos masokistisesti roikkuu toisen takana.
Pesunestettä kuluu turhaan roiskimiseen ja jäätyessään laitteiston rikkoutumisvaara on suuri.

Likaiset lamput voivat viedä jopa 70% pois valotehosta, mutta sitä varten on vielä jossain hyvin palvelevia huoltoasemiakin.

[JarnoF]

onpa hyvinkin, konetilassa 20A sulake paikassa F4

Veholla oltiin sitä mieltä, että valonpesimillä voi pitää surutta 25A sulaketta. Ei sitten palaisi niin helposti jos pesurien mekanismi hiukkasen jumittaa.

Saas nähdä toimiiko varmemmin vai palaako kohta moottori...