Keskikaide rules :)

[Jasu]

Keskikaide on perseestä (motoristin mielipide, varsinkin kolmipyöräilevän).
Teho on turvallisuusvaruste, siinä missä turvavyökin, kunhan kumpaakin käytetään oikein: turvavyötä ei sidota kaulaan eikä liikenteessä ajeta kilpaa!!!

[CC-CAR]

Suurin tuho bussissa johtui keskikaiteesta joka tunkeutui autoon sisälle

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Moottoritien+kaide+aiheutti+pahinta+tuhoa+bussissa/1135235711679

Aika sensaatiohakuisesti kirjoitettu. Entäs jos keskikaidetta ei olisi ollut? Bussi olisi voinut ajautua kuljellään kallioon, rotkoon tai vastaantulevan kaistalle. Keskikaide vähentää varmasti yli 9 kuolemaa vuodessa tuossakin Malagan lentokentälle menevällä pätkällä, siellä on liikenne sen verran kaistapäistä.

Kyllähän turvavyökin tappaa silloin kun auto syttyy tuleen ja vyö ei aukea.

Tai turvavyö leikkaa kaulan auki,,,,,

[Xari]

Aika sensaatiohakuisesti kirjoitettu. Entäs jos keskikaidetta ei olisi ollut?

Keskikaide voidaan toteuttaa myös toisin,maavallina tai vaikka betonimuurina.

Paras oli Montenegrolainen tapa erottaa tietyöalue ajoradasta,asfaltin reunaan lyödään lekalla metriset harjateräksen pätkät pystyyn 3 metrin välein,ruskeat ruosteiset tangot,ei valoja eikä heijastimia,on muuten tehokas "kaide",tekevät autoon ison lommon ja tappavat mopomiehen kerralla,umpiluisinkin kuski kiertää moiset kaukaa.

[Pate]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200805087625116_uu.shtml

Jatkan kampanjaani tästä keskikaide-aiheesta, jotta jos vaikka joku liikenneministeriössä on Citroen harrastaja ja lukisi tämän threadin läpi

Mikäli kaikkialla olisi keskikaide voisi painavat autot ja painavat turvajärjestelmät heivata romikselle ja tieturvallisuus olisi nykyistä parempi oli autona mikä tahansa.

[Xari]

Mikäli kaikkialla olisi keskikaide voisi painavat autot ja painavat turvajärjestelmät heivata romikselle ja tieturvallisuus olisi nykyistä parempi oli autona mikä tahansa.

Joskus takavuosina oli kaiketi ihan oikeasti suunnitteluperusteena tehdä tiet mutkaisiksi,ohittaminen kun oli vaarallista niin tehtiin tiehen mutkia ettei ollut suoria missä ohitella

Samoin noi kiihdytyskaistat oli takavuosina vähän epäsuosiossa,niitä ei tehty kun ne jonkun nerokkaan virkamiehen mukaan vaaransivat liikenneturvallisuutta,sieltä kaistalta kun pääsee motarille vauhdilla.

Olipa meillä takavuosina myös liikenneministeriössä virkamies jonka mielestä lisäjarruvalo vaaransi liikennettä

Joskus aikoinaan myös turvavyötä käyttävää autoilijaa pidettiin kaaharina,niitä kun käytettiin yleensä vain rallissa.

Tosin melkein päivittäin kun joutuu käyttämään tuota muutaman vuoden takaista liikenneturvallisuuden huippukeksintöä eli leveäkaista(pää)tietä ei tuo eri ajosuuntien erottaminen toisistaan kaiteella pahaksi olisi.