C5 kiemurtelee liukkaalla?

Aloittaja xanc5, tammikuu 21, 2008, 15:18:35

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

xanc5

c5-farkku vuodelta 04 business backilla tuntuu jotenkin kiemurtelevan, kun tien pinta on jäisen liukas. Ihan kun vetäisi vuorotellen eri renkaalla. Pitäisikohän vaan kytkeä ESP aina pois päältä liukkaalla, meno tuntuu jotenkin vakaammalta ilman ajonhallintajärjestelmää...

Tepi

ESP:llä on oma merkkivalonsa eli kun se tekee jotain niin se myös ilmoittaa siitä mittaristossa. Ei pitäisi olla syytä kytkeä sitä pois päältä ilman, että on oikeasti syytä. Lisäksi se taitaa kytkeytyä automaattisesti takaisin päälle 50km/h vauhdissa.

Tarkistuslista:

-Rengaspaineet?
-Aurauskulmat?
-Takatukivarren laakerit sökö? Paljon kilometrejä?

C5 tuntuu kyllä välillä kiemurtelevan urissa, mutta luulen sen johtuvan lähinnä noista 215-leveistä löysärunkoisista hakkapeliitoista.
BX Sport
ex C5X 225 Shine Pack Launch Edition -22, C5 204 HDiA Exclusive Tourer -14, C5 163 HDiA Dynamic Tourer -12, C5 136 HDiA Confort Tourer -08, C5 2.0 Business -04, Xantia 2.0 SX -99, Xantia 2.0 VSX -93, BX 1.4 -85

Ego

Tiehöylän urat sopivissa olosuhteissa (märkä jää) aiheuttaa pahimmassa tapauksessa täysin ehjälläkin autolla tunteen että "renkaat ei ole kunnolla kiinni". Auto kulkee niiden urien mukaan. Toisaalta, tarpeeksi väljät takatukivarren laakeritkin aiheuttaa liukkauden tunnetta ja kiemurtelua pitävälläkin pinnalla.

anateus

Lainaus käyttäjältä: xanc5 - tammikuu 21, 2008, 15:18:35
c5-farkku vuodelta 04 business backilla tuntuu jotenkin kiemurtelevan, kun tien pinta on jäisen liukas. Ihan kun vetäisi vuorotellen eri renkaalla. Pitäisikohän vaan kytkeä ESP aina pois päältä liukkaalla, meno tuntuu jotenkin vakaammalta ilman ajonhallintajärjestelmää...

Itse huomasin saman eilen kotia mennessä ensimmäistä kertaa. Täytyy tutkia mistä johtuu. Todella epämukava ajettava jäisellä valtatiellä...

-63

Hei...

Huomasin itse saman asian. Oma arvio on, että menee kuluneiden talvirenkaiden piikkiin (4. talvi menossa) tai uraantuneen päällysteen. Polannepinnalla kiemurtelua ei ole....

japa

Lähtisin ensiksi niitä renkaiden ilmanpaineita tarkistamaan. Juuri ajelin C5:llä, jossa oli 2 kiloa paineita ja auto käyttäytyi juuri kuten ekassa viestissä kuvailtiin. Laitoin sitten eteen 2,8 ja taakse 2,5 ja johan alkoi pysyä suunnassaan.
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

mp71

#6
Voisko johtua, että on oikeesti ...vetin liukasta tai tiessä on vain uria? Meinaan C5ssä ei oo paljoa tuntumaa tienpinnan liukkauteen yms. ja huomaamatta voi tulla ajettua liian kovaa keliin nähden. Kuluneet renkaat tietty lisää uraherkkyyttä ja ei C5 ihan tunnoton urille ole. Mua häiritsi lähinnä se sivutuuliherkkys (berline) - sekin tietty saa kiemurtelemaan.
BMW 325d, BMW K1200S ja Polaris 600 CFI

Ex- C4 Hdi BMP, BX, Saxo, C5 ja emännän Xsara VTR

c5ts

Liukas keli ja tuulenpuuskat - tuntuisi sopivan kuvattuun tunnelmaan?

Tuuliherkkyys nimenomaan takasivutuulelle on ikävä juttu - kyseessä break. Hieman parantuu kun painaa jouset sport-asentoon.


Muutoin omat kokemukseni ovat samanmukaiset kuin taannoin TM:n talvitestissä: meno tuntuu jopa vakaammalta jäällä kuin asfaltilla.

C5 HDI-163 A 2012
C4 e-HDI-112 bmp 2011