Xsara - 1.6 16v moottori nykii kylmänä

[xsara03]

Mistäs vois johtua, kun xsara 1.6 16v. -03 ajettu n. 74 000km. nykii, kun kylmänä lähtee liikkeelle, mutta jo noin kilometrin jälkeen nykiminen loppuu ja nyt sit on tehnyt pari kertaa sen että aamulla töihin lähtiessä nykii "normaalisti" ja iltapäivällä töistä poislähtiessä nykii jo pahemmin ja on sytyttänyt moottorin vikavalon ja käy ihan kuin kolmella pytyllä, ensimmäisellä kerralla käänsin virrat pois ja käynnistin uudestaan, kaikki pelasi ihan normaalisti, toisella kerralla olikin sitten hieman vaikeampaa, jouduin käynnistämään useamman kerran, kun ei meinannut pysyä käynnissä, mutta loppujen lopuksi kaikki rupesi taas toimimaan.
Oliskos joku lämpötila-anturi vai mikä vois olla? Parhaiten varmaan selviäisi jos veisi huoltoon ja piuhaan kiinni, mutta kokeillaan nyt ensiksi täältä, joskos löytyisi jotain vinkkiä, mitä voisi kokeilla ensin.
Mitä korjaamo veloittaa tuosta piuhan kytkemisestä noin suunnilleen?

[viliwee]

Nykiminen voisi johtua kyllä lämpötila-anturin rikkoutumisesta. Vikakoodit lukemalla varmaan selviää.
Jotkut paikat ottavat lukemisesta enemmän ja toiset vähemmän. Haarukka siinä 20-80€. Voi joku pyytää toki enemmänkin...

[xsara03]

Kysytääs vielä tämmäistä, ennenkuin käyn luetuttamassa nuo vikakoodit, että voiko sytytyspuola tai map-anturi aiheuttaa tuollaista nykimistä?

[VTR]

Puola voi toki tuollaista aiheuttaa.
Kannattaa luetuttaa vikakoodit ennen kuin katalysaattori saa siipeensä.

[xsara03]

Kävin tuolta huollosta kyselemästä tuosta nykimisestä ja siellä meinattiin, että vika voisi olla noissa venttiilien nostimissa (jumiutuisi kylmällä) ja sovittiin että laitan Fortea öljyn sekaan ja vaihdan uudet öljyt ensin ja jos ei vaikutusta niin sitten vien auton huoltoon niin saavat selvittää sen nykimisen syyn.

[xsara03]

Nyt on sitten tehty tuo Forte-käsittely ja öljyt on vaihdettu, mutta aina vain nykii.
Vikakoodinlukija (sain tutultani lainaksi) antaa tälläisen vian kuin: P 0303, sylinteri 3 sytytysvirhe havaittu, onkohan se vika tuossa puolassa, huollossa meinasivat, että rikkinäinen puola oireilisi myös lämpimänä. Mikäs muu tuon sytytysvirheen voisi aiheuttaa?

[ealab]

Onko tuossa ns. puolakansi. Siinä on 2 puolaa. Kukin hoitaa kahta kynttilää. Jos yksi puola on viallinen, pitäisi kaksi pyttyä olla pois pelistä? Puolan toisiokäämin ( suurjännitepuoli) päät ovat kytketty kynttilöille?. Yhden puolan toiminta: Kipinä tulee joka kierroksella kahteen tulppaan samaan aikaan. Vuorotellen toinen kipinä samalla hetkellä menee ao. naapuripytyn poistotahdille.

[xsara03]

Juu, on puolankansi. Elikä vika olisi jossain muussa kuin tuossa puolassa, Mitenkäs viallinen polttoainesuutin? Sen huomasin myös, että "ampuu/pätkii" pakoputkesta kun kaasuttelee kylmänä. Täytyy vaan viedä Joulun jälkeen huoltoon.  :(

[xsara03]

Nyt on sitten sytytyspuola vaihdettu, ei vaikutusta nykimiseen  :( mikä noissa Bosch:n tulpissa pitäisi olla tuo kärkiväli?

[ealab]

Oletko kokeillut/ käyttänyt Eyguem RFC 42 LZ 2E- tulppia. Mitkä Boschit ovat?

[xsara03]

En ole kokeillut, nyt on Motonet:n Bosch

1,6-16V 01-- FR8SEO (uusi suositus). . . . . . . . . . . .  11-1610     6.20

Aikaisemmin oli myös jotkut Bosch:t ja nyki myös niillä. Auto on nyt huollossa, katotaan mitä meinaavat nyt tehdä, täytyy käydä kysäsemässä noista tulpista.

[xsara03]

Nyt on ainakin tuo ECU päivitetty, huomenna saa nähdä onko vaikutusta nykimiseen. Mistäs muualta kuin Biltemasta ja Kai Knuutila Oy:sta noita Eyquem-tulppia saa, myykö tarvikeliikkeet tota merkkiä?

[xsara03]

No nyt antoi tuollaisen vikakoodin  >:(

P 1339 (Crankshaft Position/Engine Speed Sensor Cross Connected)

Koodin selitys haettu VAG-konsernin autojen vikakoodilistasta, tarkoittaako tuo koodi myös Citikoissa samaa? Ja mitä tuo nyt tarkalleen ottaen tarkoittaa, onko kampiakselin asennon ja moottorin nopeudentunnistin kytketty ristiin  ???

[ealab]

Nämä tulkinnat Boschin luettelosta vuodelta 97!:
F= M14 x 1,25    16mm
R= häiriönpoistovastus
8= lämpöarvo (145 tai 175?)Varsin lämmin siis.
S= hopeaelektrodi
E= lyhyt kierreosuus, 9,5mm! Ei kait sitikassa!!! Kun on 19mm?
O= poikkeava rakenne
Pitäneekö luettelo päivittää?
Ps. Aiemmin Bosch ilmoitti tulppien tyypeissä lämpöarvot suoraan sekunteina. Aika, jonka kuluessa tulppa saavuttaa itsepuhdistuslämpötilan.

[KariM]

Auton valmistajan alkuperäiset tulppavaihtoehdot Xsara II TU5JP4-moottorille:

Eyquem RFN 58HZ
Bosch FR8SEO

[xsara03]

Missäs päin muuten tuo moottorin nopeudentunnistin sijaitsee tuossa 1.6 16V. koneessa?

[xsara03]

Noniin, vika paikallistettu, pakoventtiilissä ohivuotoa kylmänä, Forte Gas Treatment-ainetta tankkiin ja "kovaa ajoa", josko se olisi vain niin karstainen.

[xsara03]

Eipä taida olla tässä tapauksessa apuja noista aineista, edelleen nykii ja sytyttää tuon vikavalon päälle  :(

[xsara03]

Nyt sitten autoon tehdään kansiremontti, toivottavasti auttaa nykimiseen  ::)

[ExXm]

Oliko kustannusarviota?

[xsara03]

Sanottiin että saattaa tulla maksamaan jopa 1500€

[Jussi400]

Sama vika, ensimmäiset kiihdytykset nuhaisia, sitten pelaa niinkuin pitääkin. Jos löytyy ongelmaan ratkaisu, kertokaa ihmeessä.

[ExXm]

Karsta - tuo nykykoneen musta surma. Juttelin juuri paikallisen korjaamopäällikön kanssa aiheesta. Riivaa erityisesti 2.0 16V konetta mutta ovat joutuneet aukaisemaan jo yhden 1.6 16V kannenkin. Määräaikaishuolloissa laittavat sekä dsl että bensakoneisiin törpöllisen Forte Gas treatmenttiä, maksaa kuuleman mukaan itsensä takaisin.

[xsara03]

Jo loppui nykiminen  ;D