Xsara - Nykivä tyhjäkäynt 1.6 16vi

[alepos]

Onko tuttu vaiva, eli auton käydessä tyhjäkäyntiä esim. liikennevaloissa odotellessa, kierrokset nytkähtelevät epämääräisesti, tuntuu ohjaamossa myös nykäyksissä ja kierrolukumittari hieman niiaa. Auto ei kyllä ole sammunut. Takaa kunnellessa pakoputkestakin kuuluu normaalin tasaisen suhinan lisäksi tällöin "prätkäytyksiä". Joskus se käy tyhjäkäyntiä ilman tutinoita, eikä koneen lämpötilalla tunnu olevan vaikutusta asiaan.

Vaihdoin tulpat siinä toivossa että vika olisi korjaantunut, mutta ei vaikutusta tähän. Edelliset ja nykyiset olivat Bosch FR8SEO. Mistä jatkaa tutkimuksia? Onko näissä esim. usein puolapaketissa vikoja?


En tiedä onko koneen ominaisuus, mutta alavääntö on melko surkea? Voi olla että se kuuluukin olla, edellinen auto kun oli Diesel joka lähti ylämäkeen kytkintä nostaen ilman kierroksia. Potilas siis Xsara Break tällä 109hp koneella.

[berlingo citikka]

 bosch on oikeat tulpat moottoriin ja veikkaan että puola rupee olemaan finaalissa...
oletko paikallaan kaasuttanut että pätkittääkö kierroksilla??
itselläni pätki ja nyki jonkin verran ja puola oli kaput kun tilasin sen ja laitoin paikoilleen uusineen tulppineen myös niin se häiriö tila katosi heti miten..
Kyllä mulla ainakin alavääntö ihan normaali bensa auton tyylinen on,eli ei tarvii kierroksia huudattaa eikä muitakaan jippoja tehdä ja nöyrä kone kaikin puolin sekä inhimillinen polttoaineen kulutuskin..
Niin ja oletko ilmansuodattimen tarkistanut ja milloin bensasuodatin vaihdettuna?
Toinen vika kohde on se kaasuvaijerin moottoritilassa oleva simpukka potentiometri joka voi olla myöskin sökö sillä sen sain veholla takuun piikkiin vaihdatettua samoin kuin ohjelmiston päivityksen siihen nytkyttelyy,,,
Mutta toinen taisi olla ihan turha eli tuo ohjelmiston uudelleen lataus,ken sitten tietää..

Sen kaasu simpukan voit tarkistaa silleen että hyvin hiljaa käännät sitä eli siinä ei saa tuntua mitään tahmaisuutta,ei jurrautumista eikä mitään klapia eikä mitään muutakaan epä määräistä.ELi sen tulee liikkua ihan kunnolla.

[sniper]

On erittäin tuttu vaiva, mutta en valitettavasti voi tarjota kuin vertaistukea. Oma auto tosin vanhempikoppainen ja 1.8 16V, mutta ihan täsmälleen kuvaamasi oireet. Itsellä oireet (tutinat, nykimiset kaupunkiajossa) voimistuvat huomattavasti ilmastoinnin kanssa (nyt alle +5 keleissä onkin aika oireeton), mutta itse vika kyllä on kokoajan olemassa.

Tulppien vaihto ei auttanut ja en ole saanut äntiin hommata uutta puolakantta testattavaksi, mikä olisi tähän mennessä loogisin syy. Sytytyskatkoja nuo kuitenkin mun mielestä on.

[ealab]

Sopivista tulpista on paljon juttua. Mikä on tuon Boschin tyyppi. Ja sopisiko sama 1.8 16V:een.

[berlingo citikka]

Ainakin itse tilasin nämä tulpat motonetilta kun tuon pakoputkistonkin tilasin samalla eli kattoppas motonetin-
sivulta tulppa suositusta.
Myös biltemalla olisi oikeaa tulppaa kuvaston mukaan mutta sitten kun meinaa tilata niin tuote loppu... ???
Jos sulla sarja vähän vanhempia tulppia hyllyssä niin teeppäs sellainen temppu että viilaat joka ikisen tulpan käret teräviksi!
ELi sytytystulpan sivuelektrodin viilaaminen kartiomaiseksi ja lyhyemmäksi siten,että se ulottuu vain keskielektrodin keskikohtaan vähentää kipinän hyppäämiseen tarvittavaa jännitettä.Tämän ansiosta kipinästä tulee voimakkaampi ja pitkäkestoisempi.

[sniper]

Joo tulpistahan aina tulee puhe, kun sitikka pätkii. Ainoa ongelma on että joka moottorityypille tulee vähintään kolme ehdotonta mielipidettä, mikä tulppa pitää olla. Alkaa tuntumaan että tää tulppajuttu on kokonaan joku jäänne/legenda jostain kauemmilta ajoilta.

Itsellä on nyt ne alkuperäisen kaltaiset Eyquemit ja mitään vaikutusta ei ollut aiempiin verrattuna. Taisi olla Boschit ne edelliset.

[berlingo citikka]

Joo tulpistahan aina tulee puhe, kun sitikka pätkii. Ainoa ongelma on että joka moottorityypille tulee vähintään kolme ehdotonta mielipidettä, mikä tulppa pitää olla. Alkaa tuntumaan että tää tulppajuttu on kokonaan joku jäänne/legenda jostain kauemmilta ajoilta.

Itsellä on nyt ne alkuperäisen kaltaiset Eyquemit ja mitään vaikutusta ei ollut aiempiin verrattuna. Taisi olla Boschit ne edelliset.

ehkä niiltä ajoilta jolloin autokin oli vielä rautaa ja koneen alla v8 kaasari kone  :)

[ealab]

Tulpan terävät, tai teräväreunaiset elektrodit ovat ideaaleja kipinän pomppimiseen, kuten jo on mainittu. Kipinä hyppää parhaiten terävästä särmästä. Vanha, käytetty tulppa ei tässä mielessä ole hyvä. Kärjen fiilaus? Kuluu nopeasti? Mitä tapahtuu elektrodin lämmönjohtokyvylle, hehkusytytyksiä? Miten olisi platinakärkitulpat, mikäli muuten sopii.

[berlingo citikka]

eipä pahemin vaikuta kulumiseen kun näil viritetyil tulpil 60tkm vaihtoväli ja lämpöarvot pysyy hallinnassa.kyllä tota varmasti tutkittu enemmältikin kerta bossin myynti tulpissa tehty näin.

[alepos]

Kiitoksia tähänastisista vastauksista. Nyt on taas pätkimisen suhteen ollut vähäisempää, vaikka luulisi että kostealla ongelmat tulisivat paremmin esiin :) Täytynee tuota puolakantta rueta harkitsemaan, harmittaa vaan jos turhaan moisen ostaa. Sitikkamiesten pitäisi ostaa sellainen kimppa-testipuola :)

[berlingo citikka]

Itse asiassa kosteus joskus auttaa sähköosissa eli kosteus vaikuttaa positiivisemmin.. :)
Kun taas toisinaan erittäin pahasti haittaa ja tökkii joka paikka,,, :-\

[ExXm]

On erittäin tuttu vaiva,

Sähköinen kaasulappä. Kyseessä lähinnä ominiasuus, ei vika. Kysykääs piruuttaan että mitä vaihto maksaa. Vanhalle ei ole mitään tehtävissä.

[alepos]

Vaihdoin tuon puolapaketin pari kuukautta sitten ja vähän aikaa uskottelin itselleni että vika hävisi. Kyllä se liikennevaloissa sitikka "purauttelee" silloin tällöin kuin viluinen kissa konsanaan, eli homma ei siitä ollut kiinni. Olen huomannut että kun virrat pistää päälle ja välillä auton ollessa käynnissäkin, niin takaluukusta kuuluu aika kovaa pumpun jyrinää, pitävätkö nuo bensa-xsaran pumput uutena ääntä vai olisikohan tuolla jotain häikkää? Entäs missä sijaitsee polttoainesuodatin? Senkin voisin vaihtaa kun on ainakin halpa kokeilu. Mitään vikakoodeja ei löydy ainakaan ScanGauge II:lla.

[CC-CAR]

Vaihdoin tuon puolapaketin pari kuukautta sitten ja vähän aikaa uskottelin itselleni että vika hävisi. Kyllä se liikennevaloissa sitikka "purauttelee" silloin tällöin kuin viluinen kissa konsanaan, eli homma ei siitä ollut kiinni. Olen huomannut että kun virrat pistää päälle ja välillä auton ollessa käynnissäkin, niin takaluukusta kuuluu aika kovaa pumpun jyrinää, pitävätkö nuo bensa-xsaran pumput uutena ääntä vai olisikohan tuolla jotain häikkää? Entäs missä sijaitsee polttoainesuodatin? Senkin voisin vaihtaa kun on ainakin halpa kokeilu. Mitään vikakoodeja ei löydy ainakaan ScanGauge II:lla.

Ei kyllä bensa pumppu pahemmin saisi äännellä,ei ainakaan normaalisti,ja ainakin toisissa citroeni malleissa bensasuodatin on auton alla-
ja oikealla puolella,ainakin itselläni.

[alepos]

Vaihdoin tuon puolapaketin pari kuukautta sitten ja vähän aikaa uskottelin itselleni että vika hävisi. Kyllä se liikennevaloissa sitikka "purauttelee" silloin tällöin kuin viluinen kissa konsanaan, eli homma ei siitä ollut kiinni. Olen huomannut että kun virrat pistää päälle ja välillä auton ollessa käynnissäkin, niin takaluukusta kuuluu aika kovaa pumpun jyrinää, pitävätkö nuo bensa-xsaran pumput uutena ääntä vai olisikohan tuolla jotain häikkää? Entäs missä sijaitsee polttoainesuodatin? Senkin voisin vaihtaa kun on ainakin halpa kokeilu. Mitään vikakoodeja ei löydy ainakaan ScanGauge II:lla.

Ei kyllä bensa pumppu pahemmin saisi äännellä,ei ainakaan normaalisti,ja ainakin toisissa citroeni malleissa bensasuodatin on auton alla-
ja oikealla puolella,ainakin itselläni.

Selvä pyy, tarvii tutkia suodatinta montulla. Polttoainepumppu on ilmeisestikin tankin sisällä ja vaihdetaan takaluukun puolelta, vai? Onkos kellään tietoa mitä moinen kapistus voisi maksaa ja saako muualta kuin merkkiliikkeestä?

[jartsa70]

sytytyspuolan kuntoa pystyy hiukka itsekkin tarkistamaan .kun sen ottaa irti niin se kohta mikä ottaa tulppien päihin siis ulkopuolelta niin jos siinä sellasta palanutta harmaata tavallaan "jauhetta" niin silloin on virta tullut suoraan tulpan johtimen läpi venttiilinkoppaan.omassani on tällänen jälki ja se kanssa pikkasen pätkii aikaajoin.oma zsara 98 siis.bensansuodatin sijaitsee bensatankin kyljessä auton alla ja muistaakseni on sellasella muovisella pannalla kiinni joka luultavasti sit kanssa menee poikki ku suodattimen irroittaa.bensabumppu saattaa olla merkkikohtanen ja lippalakista sinne pääsee takapenkkejä nostamalla niinkuin farkussakin jos en ihan väärin muista:)omassani ei kyllä juurikaan pidä ääntä mutta toisessa samanlaisessa pikkasen kovempi äänisempi on ja silti hyvin toimii.

[CC-CAR]

Ilmansuodattimen kunto?
oletko koskaan tehnyt forte käsittelyä autoosi muuten?,ja laita kaksi purkkia vajaaseen 20,litran tankilliseen sekä ajele-
sillä sitten jonkin aikaa ennen kuin menet tankille uudemman kerran,eli saattaa tuokin vaikuttaa yllättävin tuloksin,samoin kuin se-
että käsittelet sähköosat jollain kosteuden poistavalla spray aineella..