C5 - Jarrulevyjen vaihto eteen

[anjulo]

Moi!
Pitäisi vaihtaa etulevyt ja palat. Tuossahan ottaa käsijarru etupyöriin. tarvitaanko vaihdossa tuota mäntätyökalua(mikä pyörittää männän pohjaan)? Vai palautuuko mäntä takaisin ihan pihdeillä painamalla?

[58Make]

Kyllähän sitä mäntää pitää pyöritellä samalla kun hieman kampeaa sitä sylinterin sisälle, varovasti vain.
Huomioitava on myös että mäntää pyöritetään vasemmalla puolella myötäpäivään ja oikealla vastapäivään.

[anjulo]

Kiitos tiedosta:) Pitää käydä ostamassa tuo työkalu tohon hommaan.

[ealab]

Asia ei minulle mitenkään kuulu, mutta kysyn vaan: Onko C5:ssa etujarrumännät kiertoineen peilikuvia. Kun BX ja Xantian männät kierretään sisälle myötäpäivään, eli on oikeakätinen kierre molemmilla puolilla. Muistaakseni.

[petrile_83]

Tossa pari viestiä aikaisemminhan se on kerrottu

[58Make]

Auton oikea/vasen määritetään katsomalla kohdetta takaapäin.
Mutta,  säädettäessä esim jarrun mäntiä,  katsotaan kohdetta sivultapäin ja  tällöin kierretään myötäpäivään jos halutaan männän menevän sisään.
Siis molempia painamalla ja kiertämällä myötäpäivään ne liikkuvat sisään.

C_vitosessa toimitaan juuri kuten kirjoitin, se ei ole Bx,Xantia eikä mikään muukaan töttetö jossa niitä mäntiä pyöritellään samaan suuntaan sisälle paineltaessa.
Kaikissa autoissa määritellään puolet kulkusuunnassa joten vasen on aina vasen vaikka sitä kulkinetta katsoisi mista suunnasasta.

[anjulo]

Voi P....a!!
Piti tänään vaihtaa nuo jarrut, mutta ei ollut sopivaa thorx avainta että olisin saanut satulan irti.
No tuo ei haittaa mutta jarruihin menee 2 piuhaa (ilmeisesti jotain antureita varten) niin nuo ylemmät kummaltakin puolelta on katkaistu poikki!! Onko tietoo mitä piuhoja on? Juuri ollut huolto ja luulis siellä huomattu. Levytkin oli kulunut 2mm alle alarajan. Eikä niitäkään ollut vaihettu. Pitää varmaan soittaa liikkeeseen mistä ostin sen. Meneeköhän niitten piikkiin?

[anjulo]

Huoltokirjassa lukee että:
Autosta on poistettu toiminto "automaattisesti voimakkaassa jarrutuksessa syttyvät hätävilkut" tieliikenne 37§4. momentin vastaisena varusteena.
Eikai ne niin poista niitä et oli napsassu noi 2 piuhaa poikki? Ei sanonu katsastuksessa mitään noista roikkuvista piuhoista.

[58Make]

Huoltokirjassa lukee että:
Autosta on poistettu toiminto "automaattisesti voimakkaassa jarrutuksessa syttyvät hätävilkut" tieliikenne 37§4. momentin vastaisena varusteena.
Eikai ne niin poista niitä et oli napsassu noi 2 piuhaa poikki? Ei sanonu katsastuksessa mitään noista roikkuvista piuhoista.

Oletettavasti ne katkenneet piuhat ovat palojen loppuunkulumisesta ilmoittavan merkkivalon johtoja joten ei mitenkään tarpeellisia,
abs jarrujen anturien johdot taasen on hyvä olla ehjiä.

[Xari]

Huoltokirjassa lukee että:
Autosta on poistettu toiminto "automaattisesti voimakkaassa jarrutuksessa syttyvät hätävilkut" tieliikenne 37§4. momentin vastaisena varusteena.

Mihinkähän tuokin lakikohta perustuu,autohan on EU-tyyppihyväksytty noilla automaattisilla hätävilkuilla ja varustehan on hyvä ja hyödyllinen.

5 vuotta ja noi on pakolliset täälläkin,olihan se lisäjarruvalokin aiemmin kielletty mut nykyisin pakollinen

[Markkis]

Huoltokirjassa lukee että:
Autosta on poistettu toiminto "automaattisesti voimakkaassa jarrutuksessa syttyvät hätävilkut" tieliikenne 37§4. momentin vastaisena varusteena.

Itselläni tuo "lainvastainen" ominaisuus on säilynyt, eikä huoltokirjassa ole mitään merkintää asiasta. Minkäs vuotinen tuo autosi on? Omani on sieltä tuotannon alkupäästä, liekö päässyt maahan ennen kuin tuo ominaisuus on keksitty laittomaksi?

[berlingo citikka]

Voi P....a!!
Piti tänään vaihtaa nuo jarrut, mutta ei ollut sopivaa thorx avainta että olisin saanut satulan irti.
No tuo ei haittaa mutta jarruihin menee 2 piuhaa (ilmeisesti jotain antureita varten) niin nuo ylemmät kummaltakin puolelta on katkaistu poikki!! Onko tietoo mitä piuhoja on? Juuri ollut huolto ja luulis siellä huomattu. Levytkin oli kulunut 2mm alle alarajan. Eikä niitäkään ollut vaihettu. Pitää varmaan soittaa liikkeeseen mistä ostin sen. Meneeköhän niitten piikkiin?

Torx avaimista hieman että näitä halpoja sarjoja eli 6€ saa ja niitä kannattaa käyttää kepeimmissä kohteissa kun taas vaikkapas jarru-
puolen hommissa mielellään laadukkaampaa sarjaa eli vaikkapas sellaista palasarjaa räikkään tai sitten ihan avain mallista.
halvoissa sarjoissa tahtoo ongelmana olla päitten pyöristyminen ja torx toleranssin suuri heitto toisinaan,..
Mielestäni tuo jarruvaroitin juttu palassa on ihan turha lisälaskun tuoja ja parempi on tämä perinteinen metalli levyllä varustettu kulumisen-
varoitus pala joka päästää kuuluvaa ääntä palan ollessa ihan lopussa..

jos tuo automaattinen jarruvalo ominaisuus on ennen kieltoa ollut toiminnassa ja maahantuodussa autossa niin se on laillinen eu alueella sillä hetkellä ja pätee myös suomen laissa.Erikseen sitä ei tarvitse muutella miksikään

[anjulo]

Auto on c5 farkku 2.0 02-vm. Joo tarkoitus olisi hankkia kunnon sarja noita päitä. Ihmettelen vaan miksi konehuoneeseen menevät piuhat on katkaistu eikä paloissa olevat piuhat? Vai olisko jotkut muut piuhat kuin nuo kulumisen ilmoitus? Pitää varmaan soittaa vehon huoltoon. 

[Timo_C5]

Itse ihmettelin kanssa noita katkaistuja johtoja jotka roikkui siellä hydrauliikkasylinterin tienoilla ja tulin siihen tulokseen, että varmaan ne liittyy noihin jarrupalojen kulumista ilmaiseviin antureihin. Lie entinen omistaja tympääntynyt niihin ja katkaissut pois poikkeen. Ei ne ainakaan ABS:iin liittyviä ole, kun tuntuu liukkaalla ABS.kin toimivan. Eli ei tarvinne ressiä reppii.

Mites, onko noissa C5:ssa renkaiden ilmanpaineen mittaussysteemiä, ainakin ohjekirjasta jotain semmoista muistan lukeneeni. Siis varoittaisi jos paineet on liian alhaiset. Kuinkahan se toimii?

[kaselin]

Ei palojen vaihdossa TORXeja tarvita en minä ainakaan tarvinnut.

[anjulo]

Pitää vaihtaa jarrulevytkin. Ja et saa satulaa pois jollei ole tuota torx päätä. Jos pelkät palat vaihtaa niin ei tarvitse.

[Kanja]

Vähän offtopiccia, mutta missä lie sijaitsee c5:ssa käsijarrun säätö? Ei ilmeisesti ainakaan keskikonsolissa. Vois vähän löysätä sitä.

[andre]

Mites, onko noissa C5:ssa renkaiden ilmanpaineen mittaussysteemiä, ainakin ohjekirjasta jotain semmoista muistan lukeneeni. Siis varoittaisi jos paineet on liian alhaiset. Kuinkahan se toimii?

Onhan sellainen rengaspainevahti saatavana kun tilaa tehtaalta auton. Ei kuulu vakiona kaikkiin versioihin. Ohjekirjassahan on tietty kaikki mahdolliset variantit, on sitten autossa tai ei. Esim. sähkösäätoiset etuistuimet jne.

[berlingo citikka]

Pitää vaihtaa jarrulevytkin. Ja et saa satulaa pois jollei ole tuota torx päätä. Jos pelkät palat vaihtaa niin ei tarvitse.

Ja kun sen torx ruuvin pään erehtyy jollain halvalla avaimella pyöristelemään niin siitäpäs se lisätyö alkaakin...
Ja kannattaa samalla kertaa sitten katsoa satulan tiiviys ja puhtaus samaan hässään.

[ealab]

Torx- tai minkä ruuvin tahansa, kantaan kannattaa antaa teräviä iskuja, vaikka hieman sivuttain, ei kovin voimakkaita. Helpottaa availua.

[Cituning]

Vähän offtopiccia, mutta missä lie sijaitsee c5:ssa käsijarrun säätö? Ei ilmeisesti ainakaan keskikonsolissa. Vois vähän löysätä sitä.

Nimenomaan sijaitsee keskikonsolissa, takareunasta tuhkakuppi pois, pieni räikkä ja 13mm (vai oliko se 10mm)  hylsy päähän ja sopivasti jatkoa niin pääsee säätämään.

[anjulo]

Nyt on osat vaihettu. Mut mikäs on se "öljyletku" mikä menee iskarin tolppaan? Muutenkin ihmetyttää noi nippuside patentit mitä on kummallekkin puolelle tehty. Huollot on kumminkin tehty liikkeessä. Et miksi sitten auton omistaja olisi tehnyt omia patentteja jarruihin? Pitää varmaan soittaa huoltoyhtiöön missä huollot tehty, et onko niit todellisuudessa tehty sie liikkeessä.

[anjulo]

Ei kukaan tiedä mikä tarkoitus tuolla öljyletkulla on? Mikä menee iskarintolppaan.

[anjulo]

Nyt on sovittu autoliikkeen kanssa että auto menee täys huoltoon veholle niitten laskuun. Ei tartte ihmetellä.

[anjulo]

Nyt on tehty täys huolto autoon autoliikkeen piikkiin:) Kaikki huomatut viat korjattu  Ja oli sijais autona ihan uusi farkku skoda. Ihan hyvä peli. Katsastuskin meni läpi.