Jäähdyttimen paikka-aineet..

[Citrung]

Moro!
Talvi lähestyy ja moni varmaan taistelee vuotavaa lämppärin kennoa vastaan...??
Mieleeni tuli askarruttava kysymys: Monen paikka-aineen ohjeessa lukee, että "lisää aine suoraan jäähdyttimeen, ÄLÄ paisuntasäiliöön". Mitenkäs tuossa Xantiassa homma hoituu, kun ei ole kuin tuo paisuntasäiliö!? Jääkö myrkky säiliöön kellumaan, vai lähteekö kiertoon?
...vois kai sen kennonkin joskus vaihtaa... ;)

[JoneTolppa]

Heikohkosti se kiertoon lähtee. Ylävesiletku irti sa mönjä sinne. Toinen tapa kai olisi liottaa paikka-aine pieneen määrään nestettä ja kaataa sekoitus paisuntasäiliöön.

[aquavitix]

Itselläni varmaan edessä sama operaatio. Kesällä ei ole juurikaan nestettä hukannut, mutta viime talven sai välillä lisäillä. Noista paikka-aineista taidetaan olla montaa mieltä... Itse aion kokeilla.

[Citrung]

Juu, minulla nuo on pelannu! CRC:n aine ainakin hoitaa asiansa... Mietiskelin vaan, että olisiko tehokkaampaa tapaa käyttää ko. aineita.Minä olen sekoitellut ainetta nesteeseen ja se sitten paisuntasäiliöön.

[JoneTolppa]

Kaippa se kaikista tehokkain tapa olis kaataa raaka aine sinne ylävesiletkuun ja lähtee pitkälle lenkille parina päivän putkeen lämppäri täysillä. Sitten kun varmasti kaikki mitkä tukittavissa on ovat tukkeutuneet niin vaihtaa jäähdytinnesteet. Tuo aine kun ei hyvää järjestelmälle tee.

[12Soupapes]

Siitä on ainakin kokemusta että paisuntasäiliöön on kutakuinkin turha niitä aineita laittaa.

[Kenguru]

Mä olen käyttänyt yhden kerran juuri vastoin kaikkia ohjeita paikkausainetta. Eli liuotin jauheen pariin desiin lämmintä vettä ja kippasin paisuntasäiliöön. Sitten vaan kovaa ajoa pitkä lenkki. Kyllä se toimi, vuoto loppui lämppärin kennosta. En kyllä silti suosittele sillä paisuntasäiliössä killui pitkän aikaa sen jälkeen tuota paikka-ainetta. Näitä viestejä lukiessani tuli mieleen että olisihan se varmasti hyvä vaihtaa nuo nesteet... Paikkauksesta on nyt aikaa kait 2 vuotta.

[Pasis]

Tuo aiemmin mainittu CRC on itsessään nestemäistä, joten lähtee varmaan helpommin kiertoon kuin nuo jauheet.

[ValkoturkkiC5]

Kyllä Xantian glykolikatku loppui kun laitettiin aine jäjestelmään. Oli sellainen keltainen purkki. Tähän hommaan paras aine. Kyllä se ylävesiletkun kautta pitäisi laittaa, ei mene oikeaan paikkaan muuten.

[Parha]

Mulla on tollanen -97 1.8 16v Xsara.
Syylari vuoti parista kohtaa kun auton ostin.
RadWeld nimistä nestettä kaadoin jäähdytysjärjestelmän korkista sisään ja päälle ajoa puolisen tuntia.
Vuoto lakkasi eli litku toimi.
Aika näyttää kuinka kauan paikkaaine kestää.
Uusi syylari vaihdetaan kun keretään.

[powerage]

Joo muutamaan autoon olen laittanut yhtä kertaa lukuunottamatta on toiminut. Eli ex. MB:lleni kävi niin että paikkausaine meni lohkolämmittimeen ja se kärähti. Lohkolämmittimen kierrukka oli täynnä paikkausainetta. Korjaaja sanoi että on joutunut joka talvi vaihtamaan 2-3kpl. lohkolämmittimiä paikkausaineen takia.

[Yrjömäki]

Itse käytän kananmunan keltuaisia, niiden hyvän saatavuuden ja erittäin hyvän kilohinnan takia  ;). Lohkolämmittimeen kohdistuvista haitoista en osaa sanoa mitään sillä en omista sähkötolppaa  :|.

Museomiehille sitten varoavaisuutta jäähdyttimien vaihdon kanssa ettei mene muutosprosentteja  :police:

[VTSBOY]

Itse käytän kananmunan keltuaisia, niiden hyvän saatavuuden ja erittäin hyvän kilohinnan takia  ;). Lohkolämmittimeen kohdistuvista haitoista en osaa sanoa mitään sillä en omista sähkötolppaa  :|.

Museomiehille sitten varoavaisuutta jäähdyttimien vaihdon kanssa ettei mene muutosprosentteja  :police:

yrjömäki on tainnut katsella liikaa macgyver sarjoja, kun jo korjaa vuodot kananmunilla ;D ;D

ei näitä yrjömäen juttuja kannata todellakaan ottaa kuin huumorilla.

[japa]

yrjömäki on tainnut katsella liikaa macgyver sarjoja, kun jo korjaa vuodot kananmunilla ;D ;D

Saattaa olla mäkkärissäkin käytetty, mutta ainakin myytinmurtajissa on tätä kokeiltu ja yllättäen toimi aika hyvin!!

[Jasse]

En kyllä itse tunkisi ikinä noita tököttejä muuta kuin peltoautoon. Niistä ei ole pitkäaikaista hyötyä, lisäksi tukkivat järjestelmää ja haittaavat jäähdytystä. Mutta jokainen tietty valitsee itse tiensä, suosittelen ennemmin selvittämään todellisen syyn ja korjaamaan vian kunnolla. Tuo on vähän sama kun kokista kytkimelle, tai banaania/sahajauhoa perään/lootaan.

[ace]

Itse käytän kananmunan keltuaisia, niiden hyvän saatavuuden ja erittäin hyvän kilohinnan takia  ;). Lohkolämmittimeen kohdistuvista haitoista en osaa sanoa mitään sillä en omista sähkötolppaa  :|.

Museomiehille sitten varoavaisuutta jäähdyttimien vaihdon kanssa ettei mene muutosprosentteja  :police:

yrjömäki on tainnut katsella liikaa macgyver sarjoja, kun jo korjaa vuodot kananmunilla ;D ;D

ei näitä yrjömäen juttuja kannata todellakaan ottaa kuin huumorilla.

Johan tuo Myytinmurtajissakin todistettiin  :)

[VTSBOY]

kyllä tiedän että tuo voi toimia. mutta ei todellakaan tulis mieli koittaa omaan autoon munakokkelia.
mutta kaikki omalla tyylillään ;D

[fantia]

jäähdyttimen vuotokohtia olen paikannut kemiallisella metallilla plastic padding.korjaus on onnistunut hyvin

[CC-CAR]

Samoin jos syylärissä niin sanotussa helpossa kohtaa reikä niin kolvilla ja tinalla heppiin,samoin sisätilan lämmitin kennon paikkausta voi-
kokeilla kolvaamalla..itse en tosin ole kolvaillunna mutta kirkkaan syylärin olen mustaksi toki maalannu ja kuumankestoisella sellaisella

[JoneTolppa]

En näe kyllä mitään järkeä siinä että lämppärin kennoa rupeaa kolvaileen ehjäks. Siinä on kuitenkin niin hervoton homma saada se pihalle että miks säästäis sen muutaman kympin siinä vaiheessa?

[CC-CAR]

Ei olekkaan mitään järkeä,eräs muu oli vaan niin tehnyt ja "säästänny"   :)
Tosin työpaikan johtajalla mersun syyläri kuulemma vuotaa ja oli ostanu tuota sementtiä järjestelmään mutta -
yhtä tyhjän kanssa,sillä ostaisi uuden kun hintaa motonetissa toimituksineen vajaa 190e

[japa]

Viime keväällä (eli vuosi sitten) laitoin paikka-aineet ja silloi tuntui auttavan. Nyt puskee taas lasia huuruun, joten pitää vaihtaa kenno.
Ei ollut pitkä ilo paikkauksesta...

[Jasse]

Kaasukolvilla ja tinalla on helppo paikata kenno, mutta se kannattaa tehdä niin että juottaa koko rivan umpeen, niin tulee ikuinen, eikä korkkaa. Mutta tuotakaan ei sitten kannata kovin moneen ripaan samassa kennossa tehdä, voipi olla ettei enää kohta ole kennolla mitään merkitystä :)

[Sitikkapuoskari]

Milläs te oikeen sitä alumiinikennoa tinailette  :-\ Kyllä nykyiset muovipäätyiset alumiinikennot on kertiskamaa. Eri asia on kuorma-autojen yms. kuparikennot.

[Jasse]

Vaikka ihan alumiinille tarkoitetulla juotostinalla ja jos rivasta kyse niin varmasti saa pitämään kun malttaa vaan juottaa tarpeeksi. Päädyt ovatkin sitten eri asia ja niistä ei olekaan kokemusta koska ei liene kovinkaan helppoa tinata, parempi hitsata.

Uskoisin tuollaisen rivan umpeen laiton onnistuvan myös esim. kuumankestävällä sialla jos haluaa kotinikkariksi ruveta, omakohtaista kokemusta ei kyllä siasta ole kuin syylärin muovi päädyssä ja siinä kesti ainakin ne vuodet mitä auto minulla vielä oli.