Xsara - Napamutterin kiristys

Aloittaja Palleman, lokakuu 19, 2007, 13:50:40

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja1
Käyttäjän toimet

Palleman

lokakuu 19, 2007, 13:50:40
Minkä kokoisella hylsyllä kannattaa varustautua kun ryhtyy vaihtamaan -02 xsara breakiin etu- ja takapyörän laakereita, lähinnä siis napamutterin kokoa kyselen?  ???

japa

#1
lokakuu 24, 2007, 22:11:50
Varmaan sama kuin ph1 Xsarassakin, jossa napamutteri on edessä 35mm. Aika harvinainen koko, joten ei aivan joka kaupasta löydy!!
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

Kaapelimies

#2
lokakuu 24, 2007, 22:39:02
Ei ole rautajousisesta vielä takalaakeri mennyt, mutta etupään 35 mm viittaisi siihen että takanapamutterinkin koko olisi sama kuin beksissä, eli 41mm. Motonetistä saa 35mm hylsyä, samoin kuin tuota 41:stäkin, hintaa kutosen paikkeilla. Oikeasta työkalukaupasta saa loppuelämän kestävänä ainakin Saltusta á 20e.

TTK

#3
elokuu 01, 2009, 17:52:39 Viimeisin muokkaus: elokuu 01, 2009, 18:12:14 käyttäjältä PicassoHDI
Auto:  Xsara 2,0 Hdi

Mikäköhän olisi pyörännavan kiristystiukkuus? Voiko taakse vaihtaa pelkät laakerit?

TTK

#4
elokuu 01, 2009, 18:33:14
2002 hdi xsarassa on takana 32mm napamutteri ja edessä 35mm, mutta uusissa Motonetin laakereissa näyttäisi olevan 36mm.
1 3/8 tuumaa on sopiva siihen, jos ei millistä löydy.
Muistan joskus kuulleeni, että etunavan tiukkuus olisi 320Nm Pitääköhän tämä paikkaansa? Mikä on takanavan tiukkuus?
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1
Käyttäjän toimet