TM koeajaa 20/93, Xantia. Jarrulla ylös ja alas.

[jsi]

"...liikennevaloihin pysähtyminen aiheuttaa korin nousemisen ja laskemisen hetken kuluttua riippuen siitä, painetaanko jarrupoljinta vai ei.  Jos jarrua painetaan vielä pysähtymisen jälkeen, perä jää ylös.  Jos nyt samaan aikaan vapautetaan jarrupoljin eli perä laskee muutenkin ja auto nytkähtää hetkeksi aikaa aiottua matalammaksi, seuraa nopeasti uusi korjaus." 
Tätähän se tekee, mutta minä en osaa sitä "komentaa".  Joskus se tekee, toisinaan sitten taas ei. 

[CitXsan97]

Samat sanat. En komennettua saa, mutta kun kevyt keinunta yllättää, se saa minulla hymyn suupielliin! Son vähä ku lantehet keinuis!

[aquavitix]

Eiks toi oo ihan normaalia...

[CitXsan97]

On on.

[ealab]

Taustapeilistä näkee joskus hämmästyneitä katseita liikennevaloissa. Kun on tullut valoihin tiukalla jarrulla ja vasta hetken kuluttua päästää jalan polkimelta.

[Jallu]

Kun tuut valoihin tarpeeksi tiukalla jarrulla, niin näet sitten tosi hämmästyneen ilmeen
takanaolijan naamalla  ;D

[ealab]

Niin, aluksi hämmästyneen, sitten ei ihastuneen, vaan vihastuneen. Ja siitä sitten kaivelemaan vahinkoilmoituskaavakkeita. Näinkö?

[Megaman]

Vanha juttu, mutta kun vivusta nostaa Xantian ensin yläasentoon ja siitä painaa jarrupolkimen tukevasti pohjaan ja samalla jousitusvipu ala-asentoon...keula lähtee alaspäin ja perä sinnittelee ylhäällä, kunnes jarrupolkimesta hellittämällä perä tippuu yläasennosta sekunnissa suoraan alas... ;D

Liekkö ihan terveellinen liike, kun sillä tavalla rymäytää? Pari kertaa on tullut leikittyä...en taida C5:lla edes koittaa... ;D

[Teuski]

Vanha juttu, mutta kun vivusta nostaa Xantian ensin yläasentoon ja siitä painaa jarrupolkimen tukevasti pohjaan ja samalla jousitusvipu ala-asentoon...keula lähtee alaspäin ja perä sinnittelee ylhäällä, kunnes jarrupolkimesta hellittämällä perä tippuu yläasennosta sekunnissa suoraan alas... ;D

Liekkö ihan terveellinen liike, kun sillä tavalla rymäytää? Pari kertaa on tullut leikittyä...en taida C5:lla edes koittaa... ;D

Ei kyllä mun '98 breakilla toimi, isäukon vanhalla bexillä kyllä onnistui :) Johtuiskohan vajoamisenestosta?
C5:ssä ei varmaan toimi kun on perinteiset jarrut....

Tuli sitä joskus mäkkärin luukullakin myyjille annettua ihmeteltävää kun joka käynnillä auto oli eri korkeudella :) Lisää ihmetystä saa aikaan kun jättää auton parkkiin ja ulos lähtiessä tökkää vivun ala-asentoon ;)

[Igor]

Vanha juttu, mutta kun vivusta nostaa Xantian ensin yläasentoon ja siitä painaa jarrupolkimen tukevasti pohjaan ja samalla jousitusvipu ala-asentoon...keula lähtee alaspäin ja perä sinnittelee ylhäällä, kunnes jarrupolkimesta hellittämällä perä tippuu yläasennosta sekunnissa suoraan alas... ;D

Liekkö ihan terveellinen liike, kun sillä tavalla rymäytää? Pari kertaa on tullut leikittyä...en taida C5:lla edes koittaa... ;D

Ei kyllä mun '98 breakilla toimi, isäukon vanhalla bexillä kyllä onnistui :) Johtuiskohan vajoamisenestosta?
C5:ssä ei varmaan toimi kun on perinteiset jarrut....

Kyllä ton aiheuttaa ihan se että takajousituksen liike vaatii että takapyörät pääsee vapaasti pyörimään. Jarrulla sen pyörimisen voi luonnollisesti estää. Vaatii toki toimivat takajarrut. ;)

Tuli sitä joskus mäkkärin luukullakin myyjille annettua ihmeteltävää kun joka käynnillä auto oli eri korkeudella :) Lisää ihmetystä saa aikaan kun jättää auton parkkiin ja ulos lähtiessä tökkää vivun ala-asentoon ;)

Tätä on tullut itsekin tehtyä... eli mäkkärin luukulle jousitus "mökkitie-asennossa". Helpottaa kummasti asiointia, kun ei tarvi kurkotella ylöspäin. :)

Tuon perän asennon seilaamisen lisäksi Activa tykkää heilua liikennevaloissa myös sivusuunnassa... brittifoorumilla sille on oma nimikin: activa shuffle ;D