Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[hyper]

Ei tapahtunut suomessa mutta kuitenkin liikenteessä:
http://yle.fi/uutiset/viranomaiset_tutkivat_automaattiohjauksessa_olleen_teslan_kuolonkolaria/8996356

Eli siis tuossa ei kuski eikä auton automaaginen ohjaus nähnyt edessä kääntyvää rekkaa vaan ajoi suoraan päin? Tämä on sitten Teslan vika?
Ymmärrän kyllä että joskus on pirun vaikeaa nähdä eteenpäin kun aurinko on matalalla ja joutuu ajamaa suoraan sitä kohti mutta kuitenkin, silloin tulee oltua extra varovainen ja kyllä sittenkin jotain näkee.

[kampiveivi]

Tuon uutisen perusteella on kyllä paha mennä sanomaan muuta kuin että herättää vain kysmyksiä ?   Paistoiko aurinkon vastaan? Matalalta? Osuiko  tesla perävaunun perään, vai kääntymässä olevan perävaunun kylkeen? Mitä kuljettaja teki hetken ennen törmäystä? Käsittääkseni nuo automaattiset ohjaukset eivät ole vielä sellaisella tasolla että sallisivat sen että  kuljetta voisi vaikka keskittyä esim kirjan lukemiseen tai ihan mihin tahansa muuhun kuin ajamiseen.

[CiXan]

Jos ajat kuorma-auton persiissä kiinni, niin huomioi, että kuorma-autonkuljettaja ei näe sinua ellei autosi varjo paljasta sijaintiasi. Myöskään peruuttavan kuorma-auton takaa ei kannata oikaista, voi tulla pipi.

[kahe]

Sama myös noissa leveissä asuntovaunuissa ja asuntoautoissa. Lomareissulla moni sijoittui aivan näkymättömiin taakse.

[Etereter]

Vähintäänkin mielenkiintoiselta näytti kun rekka ajoi edellä, paku perässä ja vielä onnibus viimeisenä. Pakun väli eteen ja taakse oli yhteensä maksimissaan auton verran. Ei siinä pakun kuskilla järkeä ollut päässä, mutta olisin itse kyllä varmaan tirvassut sitä onnibussin kuskia. Aivan selvää hiillostusta pakun perässä. Bussin jarruvalot vilkkui kokoajan, kun ajoi niin lähellä. Vitun "ammattikuskit".

[kampiveivi]

Vähintäänkin mielenkiintoiselta näytti kun rekka ajoi edellä, paku perässä ja vielä onnibus viimeisenä. Pakun väli eteen ja taakse oli yhteensä maksimissaan auton verran. Ei siinä pakun kuskilla järkeä ollut päässä, mutta olisin itse kyllä varmaan tirvassut sitä onnibussin kuskia. Aivan selvää hiillostusta pakun perässä. Bussin jarruvalot vilkkui kokoajan, kun ajoi niin lähellä. Vitun "ammattikuskit".

Itse oisin tirvassut ennemmin sitä bussin aikataulujen laatijaa.  Niissä aikatauluissa kun ei tahdo olla minkäänlaista joustovaraa. Eihän se kyllä  yhtään joutauisammin matka taitu vaikka ajaa edellä ajavan puskurissa kiinni. Mutta valtaosa kaikista autoilijoista kuitenkin käyttäytyy niin kun edellä on hitaampi ajoneuvo.  Tosin jos tulee ohituspaikka  niin tarvii lyhyemmän matkan kun ei tarvitse  ensin ottaa ohitettavaa kiinni.
Mutta tosia asia on että jonon tekee se hitaamman ajoneuvon taakse tuleva/jäävä ajoneuvo, ei se joka menee ensimmäisenä.

[olli__o]

Itse oisin tirvassut ennemmin sitä bussin aikataulujen laatijaa.  Niissä aikatauluissa kun ei tahdo olla minkäänlaista joustovaraa. Eihän se kyllä  yhtään joutauisammin matka taitu vaikka ajaa edellä ajavan puskurissa kiinni. Mutta valtaosa kaikista autoilijoista kuitenkin käyttäytyy niin kun edellä on hitaampi ajoneuvo.  Tosin jos tulee ohituspaikka  niin tarvii lyhyemmän matkan kun ei tarvitse  ensin ottaa ohitettavaa kiinni.
Mutta tosia asia on että jonon tekee se hitaamman ajoneuvon taakse tuleva/jäävä ajoneuvo, ei se joka menee ensimmäisenä.

Olen tuossa eri mieltä, jos kolme sekuntia välimatkaa kerii vaikka alle sekuntiin ja koko ajan roikkuu, niin siinä vain menettää samalla mahdollsuuden itse säädellä nopeutta ja omalla kaistalla kiihdyttämiseen.
Isolla/raskaalla ja pienimoottorisella pikemminkin auttaa ohituksessa kun voi kiihdyttää nopeutta omalla kaistalla jo hieman ennen kuin vastaantulija on ehtinyt sujahtaa ohi, näin ohitus sujuu nopeammin kuin sillä, että kiihdytyksen alkaa vasta samalla kun kaista on vapautunut. Ei siinäkään silti mitään dramaattista eroa silti ole sekunneissa ja metreissä mitattuna, ajoituksenkin on oltava suht kohdillaan ettei peläytä vastaatulijaa tai ohitettavaa. (eikä tuo tietenkään tarkoita mitään formulatyylisiä senttipeli sujahduksia, joissa osumia vältetään vain melko usein ja jos toinen osapuoli ei muuta hiukkaakaan nopeuttaan tai ajolinjaansa)

Roikkujat ärsyttää melko uurta osaa autoilijoita. toinen ainakin minua ärsyttävä kuskityyppi on erilaiset "sujahtelijat", kääntyvät muiden edestä jos arvelevat että toinen jarruttaa, tulevat kolmion takaa myöhään vaikka moottoripyörän eteen kun päättelevät että eiköhän se pienempi jarruta. Tai suojateillä ihmetyttää nämä tyypit jotka sujahtavat edestä tai kantapäiden takaa siten että jos mummo vaikka aivastaa niin osuma tulee.

Perässäroikkumista ei siis voi laittaa aikataulujen laatijoiden niskaan, eikä se kai usein siitä johdukaan, on myös vain tyyppejä joilla on tapa roikkua vaikka ei olisi kiire minnekään.

[Samone]

Paremmin näkee ohituspaikan vähän kauempaa ja sopivalla hajuraolla (turvavälillä) saa oikeasti kiihdytettyä heikkotehoisenkin menopelin riittävään nopeuteen heti paikan auetessa. Näin toimien on huomattavasti nopeammin takaisin omalla kaistalla kuin suoraan perästä täydellä kaasulla yritettäessä. Ihan varma tieto.

[kampiveivi]

[
Olen tuossa eri mieltä, jos kolme sekuntia välimatkaa kerii vaikka alle sekuntiin ja koko ajan roikkuu, niin siinä vain menettää samalla mahdollsuuden itse säädellä nopeutta ja omalla kaistalla kiihdyttämiseen.
Isolla/raskaalla ja pienimoottorisella pikemminkin auttaa ohituksessa kun voi kiihdyttää nopeutta omalla kaistalla jo hieman ennen kuin vastaantulija on ehtinyt sujahtaa ohi, näin ohitus sujuu nopeammin kuin sillä, että kiihdytyksen alkaa vasta samalla kun kaista on vapautunut. Ei siinäkään silti mitään dramaattista eroa silti ole sekunneissa ja metreissä mitattuna, ajoituksenkin on oltava suht kohdillaan ettei peläytä vastaatulijaa tai ohitettavaa. (eikä tuo tietenkään tarkoita mitään formulatyylisiä senttipeli sujahduksia, joissa osumia vältetään vain melko usein ja jos toinen osapuoli ei muuta hiukkaakaan nopeuttaan tai ajolinjaansa)

Roikkujat ärsyttää melko uurta osaa autoilijoita. toinen ainakin minua ärsyttävä kuskityyppi on erilaiset "sujahtelijat", kääntyvät muiden edestä jos arvelevat että toinen jarruttaa, tulevat kolmion takaa myöhään vaikka moottoripyörän eteen kun päättelevät että eiköhän se pienempi jarruta. Tai suojateillä ihmetyttää nämä tyypit jotka sujahtavat edestä tai kantapäiden takaa siten että jos mummo vaikka aivastaa niin osuma tulee.

Perässäroikkumista ei siis voi laittaa aikataulujen laatijoiden niskaan, eikä se kai usein siitä johdukaan, on myös vain tyyppejä joilla on tapa roikkua vaikka ei olisi kiire minnekään.

Tottahan tuo, olen itsekkin joskus aikoinaan ajanut paljon alitehoisella painavalla autolla. Sillä ohitus täytyi tehdä juurikin niin että  vauhti oli valmiina kun päätös ohituksesta tehtiin...
Jos taas aletaan laskemaan sekuntteja ja metrejä niin erot ovat yllättävän suuria. Jos autot ajavat 80km/h eli 22,2m/s 3s välein on niiden välinen etäisyys metreinä n 66,6m. Jos tuo toinen auto olisi kiihdyttänyt vauhdin 100km/h eli 27,8m/s olisi autojen välinen nopeusero 5,6m/s. Silloin tuon 66,6m välin kiinni ajaminen kestää 11,9 s eikä tässä ole vielä otettu huomioon vauhdin kiihdyttämisen vaikutusta tuon 66.6m aikana. Eli jos meinaat tuon 3s välin ottaa kiinni sekunnissa tai alle niin vauhdin täytyy olla aika huima, itse asiassa 66,6m/s tarkoittaa n 240km/h. Oma t laskelmat sitten olisi vielä mitä autot etenevät mm tuona aikana kun otetaan väliä kiinni. Ja Jos laskin jotain väärin niin korjatkaa. Mutta täytyy sanoa että olli__o:lla  on melkoinen auto jos  3s välin kiinni ottaa sekunnissa kun edellä oleva ajaa 80km/h. Todellisuus on että juuri kukaan ei moista 3s väliä pidä vaikka ei aikoisi ohi mennä. Se 1s eli n 22m on jo melko pitkä jos vertaa mitä ihmiset todellisuudessa pitävät. Mutta tuosta 22m päästä jo näkee paremmin kuin vaikka 5-10m päästä joka on ihan tavallista.
Ja perässä roikkujat varmaan ärsyttää monia, ja veikkaampa että lähes jokainen näistä myös itse siihen syyllistyy. Tosin juuri kukaan ei itse tunnusta roikkuvansa toisten perässä.
Tuo aikataulu juttu taas on psykologinen juttu, kun kuljettaja tietää olevansa myöhässä tai että ei ole varaa minkäänlaisiin viivästyksiin niin sitä vain huomaamatta tahtoo syylistyä perässä roikkumiseen ja ohitteluun. Tietenkään tähänkään ei kukaan tunnusta syyllistyvänsä mutta todellisuus on ihan jotain muuta.  Se taas mitä voittaa ohittelulla on monesta tekijästä kiinni, perässä roikkumisella ei taas voita mitään.

[jruoho]

Perässäroikkuja voi säästää tuulilasinpesunestettä

[ealab]

Mainittiin hitaampi ajoneuvo. Sellainen voi olla vähemmän ylinopeutta ajava. Itsellä reissukohtaisesti ainakin kerran löytyy ainakin yksi aivokuollut puskurissa roikkuja. Viittaan edelliseen lauseeseen, todellisista nopeuksista. Tiedän siis mittarivirheen.

[hyper]

Perässäroikkuja voi säästää tuulilasinpesunestettä

Eikös se nimenomaan tarvii sitä enemmän?

[kampiveivi]

Perässäroikkuja voi säästää tuulilasinpesunestettä

Eikös se nimenomaan tarvii sitä enemmän?

jruoho:lla varmaan ajatuksena tilanne jossa edellä ajava ruiskutta pesunestettä omalle lasilleen lentää siitä  ajoviiman vaikutuksesta osa  takana ajavan lasille. Olen muuten huomannut että kyseisessä tilanteessa monesti perässäroikkuja tajuaa ajavansa ehkä liian lähellä ja jättäytyy kauemmaksi.

[Pasis]

Eräs tuttu ajoi Tku-Hki-Tku reissun talvella autolla jossa pissapoika rikki. Sanoi joutuneensa ajamaan rekanperseessä kiinni, että pyyhkijöitä voi käyttää. Jos jätti liikaa väliä suolasumu ehti kuivui tuulilasiin.

[jruoho]

Kampiveivi tulkitsi oikein.

Se lasinpesu on muutenkin hyvä tapa huomauttaa roikkujille - se kun ei ole missään tapauksessa liikenteenvaarantamista.

[hyper]

Kampiveivi tulkitsi oikein.

Se lasinpesu on muutenkin hyvä tapa huomauttaa roikkujille - se kun ei ole missään tapauksessa liikenteenvaarantamista.

Joo mutta eikös suuttimet ole suunnattu väärin jos pesunesteet lentää auton yli? Vai onko mulle opetettu ihan väärin että ne pitäisi suunnata niin että nesteet osuu lasille, pyyhkijöiden pyyhkimälle alueelle, kaikilla laillisilla nopeuksilla..?

[kampiveivi]

Joo mutta eikös suuttimet ole suunnattu väärin jos pesunesteet lentää auton yli? Vai onko mulle opetettu ihan väärin että ne pitäisi suunnata niin että nesteet osuu lasille, pyyhkijöiden pyyhkimälle alueelle, kaikilla laillisilla nopeuksilla..?

Kyllä sitä tuppaa roiskumaan yli, varsinkin kun suihku osuu niihin lasia pyyhkiviin pyyhkijöihin ja johonkinhan se lasilta pyyhitty neste myös joutuu,  osa lähtee ajoviiman mukana. Lisäksi jos autossa on valojen pesimet ja toimivat niin umpion pinnalta se neste yleensä valtaosin lentää/roiskuu viiman vietäväksi

[Aakku]

Sadekelillä tuppasi vierellä oleva pyöräilijä saada vesiryöpyn päällensä, kun BX:n isolla sulalla huiskasi.

[oddjob58]

Tänään motarilla Lahden ja Heinolan välillä aioin ohittaa kolmen rekan letkaa. Siirryin hyvissä ajoin vasemmalle kaistalle, mittarinopeus 125, kun vielä viime tipassa rekkojen perässä iso paku, saattoi jopa olla kuorma-autoksi rekisteröity, kääntyi vasemmalle kaistalle eteeni ja lähti edessäni myös ohittamaan rekkaletkaa. Nopeus putosi 95 km tunnissa ja kyllä kesti sen rekkaletkan ohitus. No useiden minuuttien kuluttua rekoista ohi päästyämme paku sentään palasi oikealle kaistalle. Heilautin kättäni kiitokseksi ohittaessani pakun. Takaisin tuli vain keskarien näyttöä kaksin käsin.

[kaselin]

Ammattimies meinaan pakukuski

[Megaman]

^^ Olisko ollut tosiaan kevyt kuorma-auto, jossa nopeusrajoitin. Joskus firmassa oli moinen...pitää olla rajoitin...ei pidä olla rajoitinta...pitää olla väliseinä...saa ottaa pois...pitää laittaa piirturi. Jeesus mitä pykäläviidakkoa ja sääntöjä muutettiin ihan oikeasti...trafin virkamiehillä kun ei ole mitään muuta tekemistä, niin muutetaan vaihteeksi säädöksiä ja vuoden päästä uudelleen. 

[vibes]

Tuohon törmää aina motarilla ajellessa. Urpot ei voi odottaa kymmentä sekuntia että nopeampi pääsisi ohi vaan kiilaavat eteen niin että saa jarrutella.

[kaselin]

Noi ei pärjäis Saksan baanoilla

[Basbarduu]

Tuohon törmää aina motarilla ajellessa. Urpot ei voi odottaa kymmentä sekuntia että nopeampi pääsisi ohi vaan kiilaavat eteen niin että saa jarrutella.

Usein tuntuu olevan jotkin itä-Euroopan kilvet nuissa autoissa.

[kaselin]

Kyllä niitä on suomen tonttuja paljon samoin vasemman kaista "ratsastajia" ajetaan just sallittua vasemmalla kaistalla Helsingistä Tampereelle asti.