Liikenteessä tänään tapahtui (jälleen kerran)

[C5 wannabe]

Kymmenen astetta pakkasta ja sakemannit heti kärsimässä. Ensin näkyi Astra hinauksessa, vanha W124 taisi olla vetoautona. Ei mennyt kuin pari minuuttia niin uudenkarheaa taksi-Mondeota vietiin lavalla.

Ihanaa 

[Paanaz]

Ja toissapäivänä tapahtui jälleen. ooppeli pysähtyneenä suojatien eteen (kaksi kaistaa suuntaansa, ei välikoroketta), pysähdyn rinnalle, suojatiellä puolenkymmentä lasta ylittää tietä, takaa tulee volkkari joka päättää että ohittaapa meidät molemmat vastaantulevien kaistan puolelta. Onneksi sai pysähtymään viereeni ennenkuin kopsahti useampi lapsi auton alle... **tun idiootit!

[Putkimies22]

Länärillä ruuhkaa, sitten alkoi näkyä autoja lepikossa ja ilman renkaita jne. Viranomaiset vasta tulossa, onneksi vain kaksi lievästi loukkaantunutta vaikka jälki näytti aika paljon pahemmalta.

[Seevitska]

Kyllä oli liukas keli ajella. Viidenkympin vauhdissa piti tehdä äkkijarrutus valoihin, ABSit raksuttivat viimeistä päivää ja auto pysähtyi nippa nappa ennen valkoista viivaa. Sen sijaan viereisellä kaistalla ajanut Golf pysähtyi risteykseen, reilun autonmitan päähän.
Tätä aiemmin kaaduin maahan parkkipaikalla autosta noustessa. Saa nähdä alkaako kättä juimimaan kun ikävästi sen päälle köllähdin. 

[jtbo]

Kyllä oli liukas keli ajella. Viidenkympin vauhdissa piti tehdä äkkijarrutus valoihin, ABSit raksuttivat viimeistä päivää ja auto pysähtyi nippa nappa ennen valkoista viivaa. Sen sijaan viereisellä kaistalla ajanut Golf pysähtyi risteykseen, reilun autonmitan päähän.
Tätä aiemmin kaaduin maahan parkkipaikalla autosta noustessa. Saa nähdä alkaako kättä juimimaan kun ikävästi sen päälle köllähdin. 

Minä lensin turvalleni ajoradalle yrittäessäni pyöräillä mahdollisimman oikeassa reunassa, suoraan postiauton eteen, olipa onnea, että se oli hidastamassa justiinsa postilaatikolle.

Luokattoman huonot nuo Schwalbe Marathon nastarenkaat polkupyörään, olisi pitänyt kotimaista valita, tietäähän sen ettei saksan nasta voi olla mitään, kun ei saksan kitkatkaan ole

Veikeää on se, että asfaltille ja jäälle nurin pamahdettuani ei se tehnyt kuitenkaan kipeää, kai siinäkin harjoitus tekee mestarin tai ainakin harjoitusmestarin.

Naapurikin kehui, että lava-auto tuntuu omaavan Ferrarin voimavarat, kun niin sutii

Jotain liukkaudesta kertonee se, että kissa lensi monta kertaa kyljelleen, kun liukastui, tosin siitä se vaan sisuuntui ja alkoi juoksemaan kissan raivolla mäkeä ylös, jääpuru vaan lensi kun suttasi kynsillään pitoa hakien, aiheutti pientä repeilyä tuon touhut

Ohut vesikerros jään päällä ja oikein tuulen siloittama jääpinta, speedway renkaista saattaisi löytyä sopivaa nastaa alle tälläiseen keliin.

[MarieCurie]

Meillä on ollut vaan (onneksi) paljasta ja märkää asvalttia, liukkaus on sulanut jo kokonaan pois.

[Seevitska]

Tuli todistettua parkkipaikkakolaria. Nuori tyttönen lähti peruuttamaan ruudusta, eikä mitä ilmeisimmin katsonut tarpeeksi ympärilleen kun pamautti kulkuväylällä ajaneen Mercedes-Benzin kylkeen. 

[hyper]

Tuli todistettua parkkipaikkakolaria. Nuori tyttönen lähti peruuttamaan ruudusta, eikä mitä ilmeisimmin katsonut tarpeeksi ympärilleen kun pamautti kulkuväylällä ajaneen Mercedes-Benzin kylkeen. 

No tollaset tilanteet on kyllä monesti vaikeita, ei siinä aina näe tuleeko sieltä ketään. Jos on molemmilla puolilla autoja parkissa, ehkä tummennetuilla ikkunoilla varustettujakin tai pakuja niin ei niistä niin vaan läpi näe vaikka kuinka tuijottaisi, pakko peruuttaa sitten varovasti sokkona ja toivoa että toinen väistää jos sieltä joku tulee... Monta kertaa on meinannut pelti rytistä itselläkin, juuri nimenomaan ruudusta peruuttaessa, kun ei niistä viereisistä autoista näe läpi. Ei auta juuri mitään jos näkee suoraan taakse jos siihen on sivulta joku tulossa. Kerrankin sieltä viuhahti niukasti perän ohi erään kuriirifirman auto varmasti täyttä katunopeutta vaikka kaupan parkkipaikalla oltiin.

[Putkimies22]

Tuli todistettua parkkipaikkakolaria. Nuori tyttönen lähti peruuttamaan ruudusta, eikä mitä ilmeisimmin katsonut tarpeeksi ympärilleen kun pamautti kulkuväylällä ajaneen Mercedes-Benzin kylkeen. 

No tollaset tilanteet on kyllä monesti vaikeita, ei siinä aina näe tuleeko sieltä ketään. Jos on molemmilla puolilla autoja parkissa, ehkä tummennetuilla ikkunoilla varustettujakin tai pakuja niin ei niistä niin vaan läpi näe vaikka kuinka tuijottaisi, pakko peruuttaa sitten varovasti sokkona ja toivoa että toinen väistää jos sieltä joku tulee... Monta kertaa on meinannut pelti rytistä itselläkin, juuri nimenomaan ruudusta peruuttaessa, kun ei niistä viereisistä autoista näe läpi. Ei auta juuri mitään jos näkee suoraan taakse jos siihen on sivulta joku tulossa. Kerrankin sieltä viuhahti niukasti perän ohi erään kuriirifirman auto varmasti täyttä katunopeutta vaikka kaupan parkkipaikalla oltiin.

Parkkipaikoilla ainoa oikea tapa on hidastelu. Niin ruudusta lähtijän kuin ajokaistalla ajavan. Ulos peruuttaessa kun ei näe.

[Mike]

Parkkipaikoilla ainoa oikea tapa on hidastelu. Niin ruudusta lähtijän kuin ajokaistalla ajavan. Ulos peruuttaessa kun ei näe.

Siitä syystä tuleekin aina saapuessa peruutettua parkkiruutuun, tai mikäli pääsee ajamaan toisen ruudun läpi rivin toiselle puolelle peruuttamatta. On äärettömästi kätevämpi lähteä ruudusta, kun auto on jo oikeaan suuntaan. Eikä saapuessa ruutuun peruutettaessa useimmiten kukaan yritä tunkea väliin. Kotipihalla sitä ei tosin voi tehdä sähkötolpan ollessa parkkiruudun toisessa päässä. Kesällä sitten taas.

[Aakku]

Siitä syystä tuleekin aina saapuessa peruutettua parkkiruutuun, tai mikäli pääsee ajamaan toisen ruudun läpi rivin toiselle puolelle peruuttamatta. On äärettömästi kätevämpi lähteä ruudusta, kun auto on jo oikeaan suuntaan. Eikä saapuessa ruutuun peruutettaessa useimmiten kukaan yritä tunkea väliin. Kotipihalla sitä ei tosin voi tehdä sähkötolpan ollessa parkkiruudun toisessa päässä. Kesällä sitten taas.

Juuri viime viikolla yksi tuttu oli lähtenyt kulmaperuuttamaan kadulla ruutuun. Takaa tuleva oli päättänyt koukata takaa peruuttajan ohi niiden parkkiruutujen kautta. Ohittajan koko kylki rutussa. Molemmat oli liikkeessä. Poliisin alustava kanta oli, että menee vahingot tasoihin.

[Renee]

Monesti tuolla parkkipaikoilla se tilanenopeus on liian suuri.
On kävelijää ja muuta liikennettä jos vaikka sitä kaasujalkaa keventää ei paljon ajassa häviä ja ei tule noita onnettomuuksia.

[Aakku]

Monesti tuolla parkkipaikoilla se tilanenopeus on liian suuri.
On kävelijää ja muuta liikennettä jos vaikka sitä kaasujalkaa keventää ei paljon ajassa häviä ja ei tule noita onnettomuuksia.

Olet aivan oikeassa...
Ylivoimaisesti suurin osa liikenneonnettomuksista johtuu siitä, että kuljettaja ei huomannut. Toisaalta sitten eniten lukumäärällisesti korvattavia kolareita tapahtuu parkkipaikoilla.
Elikä, kun ajetaan niin kyse ei ole näkökyvyn puutteesta. Näkökyky ja näkeminen on kaksi eri asiaa.
Minulla on tapana pyöritellä päätä, kuin pöllön poikanen peruutellessani. Kaikkin peileihin tulee katsottua vuoron perään varmaan kymmeniä vilkaisuja yhden parkkipaikkaperuutuksen aikana. Lisäksi päätä kääntäen koitan eliminoida katveet.
Siitä huolimatta ajoin kerran tolppaan, joka oli sopivasti katveessa kaikkien peilien ulkopuolella. Siinä tilanteessa olin unohtanut ympäristön tutkailun ennen peruutuksen alkua. Hidas nopeus auttaa liikkuvien ja muuttuvien esteiden suhteen. Kiinteät esteet eivät varoita, taikka väistä. Hidas vauhti kuitenkin vähentää vahingon suuruutta.

[jtbo]

Mulla oli tapana peruutella sellaisella vauhdilla, että jos olisi osuma johonkin tullut, niin siitä ei olisi vahinkoa syntynyt.

Monesti näkee aika vauhdikkaita suorituksia, ehkä nuo peruutusvaihteet on hieman turhan pitkillä välityksillä noin keskimäärin ja vähemmän tekniset ihmiset sitten peruuttelevat ihan kierroksilla ja kytkin reippaasti ylös nostaen, jolloin vauhtia tulee kyllä varsin reippaasti.

Enimmäkseen mulla kytkin taisi olla pohjaan painettuna peruuttaessa, eihän sitä tarvitse kuin vähän nostaa ja painaa pohjaan, kun liikutaan jo ihan tarpeeksi, diesel aika mukava tuossa, kun ei tarvitse kaasupolkimeenkaan koskea.

Niin ja onhan nykyisissä bensa-autoissa se typerä automaattinen kierrosten nouseminen tuollaisissa tilanteissa, karseita ovat sellaiset avut, kun ei ne peruutustilanteissa ole kovin hyviä.

Jostain luin, että loukkaantumisia liikenteessä tapahtuisi luokkaa 6000 vuodessa, kuolemat heiluu 300-400 väliä ja päihteillä osuutta mahdottoman suuressa osassa noita.

Aika hyvin siis toimii nuo turvarakenteet joita nykyisessäkin autokannassa on, lisäksi on sitten onnettomuuksia joissa ei loukkaannuta, eli kyllähän tuolla tapahtuu, mutta jos liikenteessä on pari miljoonaa autoa päivittäin, niin siihen suhteutettuna aika vähän kuitenkin?

Tuo, että ei huomata, niin kuinkahan paljon siinä on mukana ihan sitä, että niin kovalla innolla halutaan päästä vähän nopeammin, että tulee tehtyä virhe-arviointi ja kolisee?

Sanoihan eräs tätikin kaupan parkkipaikalla autoni keulaan peruuttaessaan, että hän ei huomannut, vaikka näin hänen silmät hänen taustapeilistään ja peruutti autonsa puskurin keskeltä kasaan, tosin mun autolle ei tullut mitään, kun se oli tuota ruotsin rautaa.
Kova joulustressi silläkin tätillä oli päällä, hirmuinen kiire, eikä millään tapaa kiinnostanut se, että hänen puskurinsa oli lytyssä, kun piti joutua tekemään joulutouhuja.

Tuo tunnekuohu, jossa hän oli, hämärsi ehkä sitten sitä ajattelun puolta, joka olisi voinut olla tarpeen siinä peruutellessa ja mun käsitys on, että hyvin suuressa osassa onnettomuuksia on ainakin yhden osallisen auton kuljettaja ollut jonkinlaisen vahvan tunteen vallassa, eikä kylmän rauhallisena olisi tehnyt niitä valintoja, joita tunnepitoisessa tilassa teki.

[MarieCurie]

Voi vee miten hyviä te kaikki olette ja miten rikollisen huolimattomia kaikki muut! Sorry, on ollut ihan oikeeesti rankka loppuvuosi.

[Renee]

Annan hyvä neuvon joka koskee elämää ja myöskin autoilua.
Tämä on raviurheilusta.
Ajetaan löysillä ohjilla.
Suomeksi olotilaa jossa ne asiat  rullaa ihan omalla painollaan ei olla naama sellaisessa irvistyksessa kuin 1500 m juoksijat loppukirissä.

[jtbo]

Annan hyvä neuvon joka koskee elämää ja myöskin autoilua.
Tämä on raviurheilusta.
Ajetaan löysillä ohjilla.
Suomeksi olotilaa jossa ne asiat  rullaa ihan omalla painollaan ei olla naama sellaisessa irvistyksessa kuin 1500 m juoksijat loppukirissä.

Juu, jos tuolla liikenteessä ajettaisiin tuon mukaan, niin varmasti toimisi koko homma paremmin ja kolareitakaan ei tulisi likikään sitä määrää kuin nykyään.

[sitikkaporo]

Juu nää pari edellistä kommenttia osuu hyvin oikeaan.

Olin keväällä Italiassa, julkisilla liikuttiin paikanpäällä, n. 100 000 asukkaan kaupunki. Ensialkuun näytti liikenne melko kaoottiselta, eli liikennemerkit ja jopa -valot tuntuivat olevan ohjeellisia. Mutta kun hiukan aikaa seuraili Pietrojen suhailua, niin täytyi todeta että liikenne sujuu kohtalaisen hyvin. Jokainen jousti riittävästi omista oikeuksistaan, liikenne ei juuri pysähdellyt risteyksiin. Ainoa mikä hirvitti, oli se että kaksipyöräiset suhaili melko kovilla nopeuksilla puikkelehtien autojen joukossa. No, kukin tavallaan.

Se mitä ihmettelin, oli se ettei torvet soineet ja kädet heiluneet kabiinissa ja vähän ulkopuolellakin, yksi pieni sanailutilanne liikenteessä nähtiin muutaman päivän aikana. Ja ihmetys oli myös se, että autot oli aika pieniä malleja, en montaa C5-kokoluokan autoa nähnyt, suurin osa oli C2-C3 -kokoa. Ja autoissa oli melko paljon pikku kolhuja, puskureita käytettiin pysäköinneissä "parkkitutkina"

[kurtsi]

Parkkipaikoilla ainoa oikea tapa on hidastelu. Niin ruudusta lähtijän kuin ajokaistalla ajavan. Ulos peruuttaessa kun ei näe.

Siitä syystä tuleekin aina saapuessa peruutettua parkkiruutuun, tai mikäli pääsee ajamaan toisen ruudun läpi rivin toiselle puolelle peruuttamatta. On äärettömästi kätevämpi lähteä ruudusta, kun auto on jo oikeaan suuntaan. Eikä saapuessa ruutuun peruutettaessa useimmiten kukaan yritä tunkea väliin. Kotipihalla sitä ei tosin voi tehdä sähkötolpan ollessa parkkiruudun toisessa päässä. Kesällä sitten taas.

Minä ostin 10m johdon tuosta syystä ja aina kulkine perä edellä ruutuun. Omaan ajattelutapaan soveltuu tämä. No, pois lähtiessä silti silmät auki, varsinkin kun iso peittävä rakkine vieressä.

[Seevitska]

Torstaiaamu, valtatie 20 klo 9:00 --> :

Aivan järkyttävä keli. En ole koskaan ajanut niin stressaavassa kelissä kuin tänä aamuna tein. Tie oli järkyttävässä kunnossa: polanteita, jäätä, vettä, sohjoa, kuoppia, röpelikköä (kuin pottupelto)... satasen rajoituksella joutui ajamaan viittäkymppiä, sen yli jos olisi mennyt niin olisi sitikka lentänyt ojaan. Sumuakin oli paikoitellen.
Järkyttävästä kelistä huolimatta moni saksalaisauton kuski ohitti täyttä vauhtia ohi paahtaen. Yksi 5-sarjan bemu lähti ohittamaan ylämäessä, jouduin jarruttamaan ja painamaan äänimerkkiä kun tämä idiootti ei välittänyt vastaantulevan auton valoista pätkääkään. Oli oikeasti lähellä ettei tullut nokkakolaria.

Väsyttää, ei voi muuta sanoa... 

[jtbo]

Eipä tuossa ongelmaa ollut, pitoakin enemmän kuin mihin uskallus riitti.


Niin fillarilla tietty.

[Oxalainen]

Tässä nyt viime viikkoina olen pistänyt merkille, että yllättävänkin monet tuolla tien päällä eivät joko vaihda ollenkaan kaukovaloja pois kohdatessa, tai vaihtavat vasta IHAN kohdalla. Välipäivinä Varkaudesta Joensuuhun matkalla yksi iciwanha Focus körötteli takapuskurissa roikkuen pitkät päällä, hyvän tovin vieläpä. Ensimmäiseksi tietysti mielessäni kiroilin että piittaamattomuus se senkun vaan kasvaa kasvamistaan, mutta voihan olla tietysti kyse ihan inhimillisistä erehdyksistäkin. Ja useista sattumista peräkkäin.

Kenties tämä superpilkkopimeä keli saa aikaan sen, etteivät ihmiset edes huomaa kaukovalojensa olevan päällä? No, tänään satoi tänne Kanta-Hämeeseenkin räntää valkoiseksi kerrokseksi, joten aamulla töihin ajellessa jopa vähän näki ympäristöäkin.

[jtbo]

Tässä nyt viime viikkoina olen pistänyt merkille, että yllättävänkin monet tuolla tien päällä eivät joko vaihda ollenkaan kaukovaloja pois kohdatessa, tai vaihtavat vasta IHAN kohdalla. Välipäivinä Varkaudesta Joensuuhun matkalla yksi iciwanha Focus körötteli takapuskurissa roikkuen pitkät päällä, hyvän tovin vieläpä. Ensimmäiseksi tietysti mielessäni kiroilin että piittaamattomuus se senkun vaan kasvaa kasvamistaan, mutta voihan olla tietysti kyse ihan inhimillisistä erehdyksistäkin. Ja useista sattumista peräkkäin.

Kenties tämä superpilkkopimeä keli saa aikaan sen, etteivät ihmiset edes huomaa kaukovalojensa olevan päällä? No, tänään satoi tänne Kanta-Hämeeseenkin räntää valkoiseksi kerrokseksi, joten aamulla töihin ajellessa jopa vähän näki ympäristöäkin.

Itse kun ajelin, niin enemmän pistin merkille, että ihmiset vaihtaa lyhyet heti kun toisen auton valojen kajastuskin näkyy ja kymmeniä sekunteja parhaillaan ajavat lyhyillä valoilla näkemättä oikein yhtään mitään.

Tuossa yhtenä päivänä olin autokyydissä ja siinä pistin merkille, että hyvin harvoin pitkiä valoja käytettiin ja kun käytettiin niin silloinkin vain vähän aikaa ja lyhyet takaisin päälle vaikkei ketään tullut vastaan tai mennyt ohikaan, tiedä sitten mikä siinäkin oli ideana.

[Joker-1979]

Itse kun ajelin, niin enemmän pistin merkille, että ihmiset vaihtaa lyhyet heti kun toisen auton valojen kajastuskin näkyy ja kymmeniä sekunteja parhaillaan ajavat lyhyillä valoilla näkemättä oikein yhtään mitään.

..ja alkavat sitten räpsyttelemään pitkillä että VAIHDA JO SINÄKIN, VAIHDA JO SINÄKIN..!! Siinä sitten kaikki ajaisivat pimeässä Näitäkin on tullut vastaan.. Ei aina jaksa ymmärtää miten kaikkien päässä liikkuu, mutta monesti on kyllä saanut ihmetellä että miten ihmeessä joku on saanut ajokortin. On varmaan meikäläisen ajotavassa jotain sanomista, en sitä kiellä 

Toinen asia.. Aamulla lähtiessäni töihin sai taas nauttia talvisesta ajokelistä. Lunta oli taas tullut, ja ajokeli milestäni mitä mainioin, ei kuitenkaan ollut liukasta. Mutta aks kummaa kun tuossa ruokatunnilla piipahdin asioilla, niin eiköhän täällä Vaasan ympäristössä oltu taas oikein viljelty tuota suolaa. Rapa ja **ska se taas lentää, ja näkyvyys sitä myöden taas aivan muualla.. Miksi sitä hyvää ajokeliä pitää aina pilata..? 

[jtbo]

Aika harva loppupelissä taitaa pahemmin mietiskellä tekemisiään, edes tienpäällä, joten vaikeahan sitä toimintaa sitten on järjellä käsittää, kun välttämättä se järki ei ole mukana ollenkaan.

Se on kaikkein huvittavinta kun täysin kuivalle tielle vedetään suolalientä, mutta sitten kun vähän vain tulee hienorakeista lunta, joka kiillottaa tienpinnan niin liukkaaksi, että normaalissa jarrutuksessa ihmisten autoissa absit ruksuttaa, niin ei edes hiekkaa laiteta pahimpiin paikkoihin.

Suolaa nyt ei pitäisi kylvää kuin vain silloin kun mitään muuta ei ole tehtävissä, se hämärtää ihmisten käsityksen liukkaista keleistä ja kun liukas paikka sitten väistämättä sattuu kohdalle niin ihmetellään kun sattuu ja tapahtuu.

Joskus kylvävät ihan pikkuisille teillekkin sitä suolaa ja ikävä se on etenkin kun tulee vähän kireämpi pakkanen, se suolaliemi kun ei kuivu oikein koskaan vähäisillä liikennemäärillä, mutta kovemmalla pakkasella siitä tulee sellaista vaseliiniä, että nastakin luistaa hyvin.