C5 - Ilmastoinnin auto asento toiminta

[citroenc5]

Omassa Citroen C5 -04 ilmastointi puhaltaa Auto asennossa koko ajan samalla puhallin nopeudella. Eikös puhaltimen nopeuksien pitäisi vaihtua tarpeen mukaan?

[rado]

Kyllä pitäisi!

[citroenc5]

Lisäys edelliseen ongelmaan. Citroen c 5 II puhallin toimii ihan OK kun kayttää manuaalisesti, kaikki nopeudet löytyy kun kääntää nappulasta. Mutta Auto asennossa tuntuu puhaltimen nopeus olevan vakio, ei vaikuta vaikka pyytää lisää lämpöä tai aamulla kun lähtee liikkeelle niin puhallus koko ajan sama. Mistähän pitäisi lähteä etsimään vikaa?

[TeeKoo]

Samankaltainen vika ilmeni.

Auto-asennossa ei tunnu kylmää tulevan eikä ämpötilan säätö kuskin puolelle vaikuta mitään. Apukuskin puolelle kun kaittaa 16 astetta, alkaa puhallin käydä tehokkaammin.

Käsisäädöllä kyllä puhellin toimii normaalisti.

[jupsu]

samaa tekee täälläkin. Vaikka laittaa 16 asteeseen molemmat puhaltaa vain puolitoista "puhaltimen lapaa" oli autossa kuin kuuma tahansa.

[M.M.A]

Ja sama täällä, ei vaihda nopeuksia eikä ilmavirran suuntaa auto-asennossa. Kylmää tulee kyllä pyydettäessä. Viime kesänä vielä toimi normaalisti. Ulkoilman lämpötila-anturikin näyttää oikein eikä hämää ilmastointia Talven aikana akku on ollut kerran irti, jakopää remppa tehty ja keväällä ilmastointi täytetty ==> toiminta tuskin noista toimenpiteistä häiriintyy. Manuaalisesti käytettynä pelaa täysin. Täytyykö ulkona vain olla kunnon lämpötilat ennenkuin alkaa puhaltamaan kunnolla ja tarjoamaan muitakin puhallussuuntia? Viime kesähän oli 30 astetta jatkuvasti, nyt ei ole ollut juurikaan yli 20 astetta...

[jupsu]

Nii vaikuttaako tuo ulkoläpötila kuinka paljon ilmastoinnin toimintaa muutenkin  kuin ettei lähde alle 3 asteen kompura päälle? Meillä nimittäin on näyttänyt ulkoläpötilan siitä asti kun auto ostettiin 4-5 astetta vähemmän mitä ulkona on oikeasti. (eli ulkona +15 -> näytössä +10-11) en oo ulkolämpötilaanturille tehnyt mitään. Oon ollut siinä uskossa että mittaa sisältä ilmanlämmön ja viilentää sen mukaan sopivaksi.

[M.M.A]

Juu sisälämpöä se mittaa muistaakseni siitä ilmastointilaitteen käyttöpaneelissa olevan pienen ritilän kautta ja ulkolämpötilaa laite haistelee hantinpuolen peilissä olevan anturin kautta. Anturia voi koittaa elvyttää kuumentamalla vaikka kuumailmapuhaltimella(peilin kuoria tietenkin varoen) tai sitten uusia, maksaa jokusen kympin.

Lisäksi muistan jonkun arvelleen että automaatti-ilmastointi saattaa mittailla myös auringonpaistetta/kirkkautta valoisuustunnistimella, joka löytyy tuulilasista sadetunnistimen vierestä. Minunkin autosta valoisuustunnistin löytyy mutta en ota kantaa vaikuttaako ilmastointiin. Uskoisin että se on tarkoitettu ennemmin ohjaamaan automaattisia ajovaloja, joita ei kylläkään minulla ole 2001 mallisessa autossani. Saisikohan ne aktivoitua kun tunnistinkin on...  ???

[KariM]

Kyllä ulkolämpö vaikuttaa ilmastoinnin toimintaan. Omassani taas eilen ulkolämpöanturi sekoili näyttäen n. 10 astetta liian kylmää, ja sen seurauksena puhallusnopeus oli automaatilla normaalitilannetta pienempi.

Myös valoisuusanturi vaikuttaa, ilmastointi pöhistää hieman tehokkaammin kun nokka on kohti aurinkoa. Omassani tosin valoisuusanturi oli alunperin testerillä disabloituna, ja käytös muuttui tuollaiseksi vasta enabloinnin myötä?

Kysymykseen miksi automaattinen puhallinnopeudensäätö ei toimi aloittaisin lukemalla ilmastoinnin vikamuistin ja tarkistamalla kaikkien (myös ilmakanavissa olevien) antureiden lukemat.

Offtopikkina ykköskoppaiseen saa automaattivalot ...
Valokeskustelu siirretty ketjuun http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,15034.msg102573.html#msg102573

[TeeKoo]

Kyllä ulkolämpö vaikuttaa ilmastoinnin toimintaan. Omassani taas eilen ulkolämpöanturi sekoili näyttäen n. 10 astetta liian kylmää, ja sen seurauksena puhallusnopeus oli automaatilla normaalitilannetta pienempi.

Näin tosiaan taitaa olla. Tänään auto otti aurinkoa koko päivän ja töistä lähtiessäni puhallin alkoi heti lykätä viileää. 3 ropellinsiipeä mustana eli melkein täysillä oli.

[ukonvaaja]

Valoisuusanturi tuntuisi vaikuttavan siihen mihin suuttimiin automatiikka ilmaa ohjaa. Kun ajelee auringosta poispäin, puhaltaa lasille ja jalkoihin, paistetta kohti ajellessa kääntyy lasilta kojelaudan suuttimiin. Jossain tilanteessa sitten käyttää kaikkia suuttimia. On se vähän mystinen tuo 'maatti mutta ihan miellyttävä kaikenkaikkiaan.

[jupsu]

Pitää vaihtaa se anturi. Ei lämmittäminen auttanut. Hinta veholla 48€  :(

[Megaman]

^ Minä lämmitin anturia juuri eilen. 2000W hiustenkuivaajalla muutamia minuutteja, niin kauan että lukemien tilalle tulee kaksi viivaa ja vielä vähän lisää antaa töhöttää.
Nyt lämpötila toimii taas ok. Sanoisin, että johtuu kosteudesta, koska tuli pestyä autoa painepesurilla viikko sitten.

Kerran kesässä olen tuota anturia lämmittänyt. Talvella ei ole oirehtinut.

Ite en muuten käytä tuota auto asentoa juurikaan. Mulla on ilmastoini joko on tai off... :)

[xanc5]

Taitaa vallita epidemia tuossa auto-asennon kierrosten vaihtumattomuudessa; täällä sama ongelma -04 -mallissa. Mutta enpä tuota ilmastoinnin auto-asentoa viitsi käyttääkään muuta kuin matkavauhdissa. Jos auto-asento on päällä, parkkipaikoilla yms. hitaan vauhdin paikoissa tyhjäkäyntikerrokset kirnuavat kiusallisen kovina, kun kytkimen painaa pohjaan. Heti kun auto-asennon ottaa pois päältä, kierrokset laskevat järkeviksi alle tuhannen kierroksen. Olisikohan tuolle jotakin tehtävissä?

[jupsu]

1000 rpm on normaali tyhjäkäynti ilmastoinninkompura päällä.

[xanc5]

Mutta heilahtelu 1300-1500 kierroksessa ei ole normaalia.

[jupsu]

Mutta heilahtelu 1300-1500 kierroksessa ei ole normaalia.

Joo ei sen pitäs noin korkeella kiertää

[TeeKoo]

No nyt taas uusi ilmiö: Ulkona melkein 20 astetta, auto auringossa ja liikkeelle lähdettäessä tulee lämmintä ilmaa. Pyynti 22 astetta. Kun väänsin 19, alkoi viiletä. Näin on käynyt pari kertaa.

[Jartsa]

Päivän auringossa seisoo kiesi töissä, töitten jälkeen ilmastointi puhaltaa täysillä. Muutaman kilsan jälkeen puhallusta ei juuri huomaa +25c ulkolämmössä. Mutta olen myös huollattanut ilmastoinnin vuosittain. Manuaali asentoa en ole koskaan käyttänyt.

[TeeKoo]

Lämmönsäätimen moottori vaihdettu. 270€, Auto-Center Raisio. Nyt kelpaa taas.