Minkä malliset sytytystulpat?

Aloittaja berlingo citikka, syyskuu 11, 2007, 05:09:20

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

berlingo citikka

Niin tässä talvi lähestyy ja vähän nuo ngk sytkät taitaa olla se huono valinta kuulemma vaikka hintaa oli-
ihan tarpeeksi 6.60€/kpl?? eli onko 1.6 16v koneeseen vuosimallia 03 saatavissa muita tulppa merkkejä?
välillä tuntuu että nytkyttää,välillä saa reilummin starttailla kaasua käyttäen ja välillä hyvin lievää nykimistä.

Pasis

Motonetin mukaan:
Bosch:
1,6-16V FR8SEO (uusi suositus). . . . . . . . . . . . . . . 11-1610     6.20 ???

JoneTolppa

kuten moni on jo aikaisemminkin todennut, unohtakaa noi bosch ym. tulpat kokonaan. eyguem:n kynttilöitä sisään. on tullut monta kertaa todettua ranskisten kanssa että ne toimivat kaikkein parhaiten. oli vuosimalli ollut sitten -88 tai -99 :)

berlingo citikka

ja mikä  numero arvo eyguem tulpalla sitten 1.6litran koneille?
Ja yleensä varaosaliikkeet ensimmäisinä on suosittelemassa boschii ja ngk tulppia...

kaselin

Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Xari

Merkistä nyt niin tiedä mut yksikärkisiä en toista kertaa erehdy laittamaan.

Nelikärki Boschit on jo odottamassa asennusmotivaatiota,nykyisiä edelliset oli jotkut kaksikärkiset joista ei ollut mitään valittamista.

Patonkikuski

Lainaus käyttäjältä: Xari - syyskuu 12, 2007, 00:19:22
Merkistä nyt niin tiedä mut yksikärkisiä en toista kertaa erehdy laittamaan.

Nelikärki Boschit on jo odottamassa asennusmotivaatiota,nykyisiä edelliset oli jotkut kaksikärkiset joista ei ollut mitään valittamista.

mulla on xsarassa 4 kärkiset possit ja pösössä 2kärkiset, ei valittamista. Koitin joskus noita ekumenejakin, mutta enpä huomannu dramaattista eroa.

berlingo citikka

Siis varaosaliike ei tunne ainakaan täällä päin kuin tuon yksikärkisen tulpan jolla ne vain rahastaa,,,, ???
Siis eikö 1.6 litraseen saa nelikärki tulppia yms yms???
olisi kiva tietää minkä merkkisiä ja sitten ne tulpan koodit,,,

KariM

Ekujemman ja NGK:n listoilla ei ole monikärkisiä tulppia 1.6-16V TU5-moottoriin. Bossin luetteloa ei taas tahdo löytyä kaiken tauhkan seasta. Miksi sellaiset monikärkiset pitäisi saada, jos sellaisia ei koneessa alunperin ole?

Lainaus käyttäjältä: http://www.ngk.fi/Yleisimpiae_kysymyksiae_moniel.1653.0.html
Kertooko elektrodien määrä jotakin sytytystulpan laadusta?

Ei kerro. Esim. kahdella sivuelektrodilla varustetun sytytystulpan toimintavarmuus ei ole parempi tai huonompi kuin kolmielektrodisen tulpan. Oleellinen ero on kestoiässä. Tulpan ominaisuudet rakennetaan ajoneuvovalmistajan vaatimusten mukaisesti ja on asetettu optimaalisiksi kyseessä olevaan moottoriin ja toivottuihin ominaisuuksiin.

Voidaanko monielektroditulpalla saavuttaa jälkiasennuksena moottorin tehon kasvu?

Ei voida. Elektrodien määrän lisääntyminen ei kasvata moottorin tehoa.

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - syyskuu 12, 2007, 17:47:39
Siis varaosaliike ei tunne ainakaan täällä päin kuin tuon yksikärkisen tulpan jolla ne vain rahastaa,,,, ???
Siis eikö 1.6 litraseen saa nelikärki tulppia yms yms???
olisi kiva tietää minkä merkkisiä ja sitten ne tulpan koodit,,,
Laitas autosi valmistenumeron 8 viimeistä merkkiä niin katson sinulle tulpan tiedot...
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

berlingo citikka

#10
www.biltema.fi tarjoaa seuraavaa

eyguem f3+1

sytytystulppa joka antaa oikeanlaisen kipinän,tulpassa on kolme lisäelektrodia!

f86
l65
l87
j65
f54

hinta kappaleelta 5,95€

vaihtoväli 60tkm

pitää vain tavaratalon myynnistä kysyä että sopiiko vai ei autoon...

ja tulppiahan on ollut erinlaisilla kärillä pitkän aikaa tarjolla

eli tässä seuraavat

normaali eli täysin peitetty keskielektrodi tulppa

tästä vähän muunneltu versio eli puolittain peitetty keskielektrodi

rengasmainen sivuelektrodi eli ei kärkivälin säätöä kun samalla tasolla kärkiväli keskielektr0din kanssa

sisäpuolinen kipinäväli kohtisuoraan sijoitetulla sivuelektrodilla
sisäpuolinen kipinäväli vinolla sivuelektrodilla

platinasta valmistettu sivuelektrodi (vaihtoväli 40-50tkm)

pintapurkaus tulppa eli ei säädettävä vaan täysin tasainen tulpan pää ja kestoikä hyvin pitkä kun ei kärkeä

sitten tämä bilteman uutuus eli yhdistetty ilma-pintapurkauskipinävälillä oleva tulppa

niin ja vielä on yksi tavallisesta muunneltu tulppa malli eli elektrodin sivut on viilattu teräväksi eli näin saadaan kärki jonka-
kautta kipinä purkautuu joutuin...

*Mutta yhtä kaikki kauppiaat pitävät varmaan huolen että aina tulee näitä "unohettuja" tulppa malleja suurin lupauksin vaikka-
ne ei ole sen kummasempia kuin se tavallinen yksi kärkinen perus tulppa,jopa voivat olla huonompia sen takia kun vaativat isompaa-
kipinää ja enempi virtaa saavuttaakseen sytytyksen,,,, :-\



Tässä se valmistenumero sitten

G3079837

RP-numero

G733

JoneTolppa

Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 12, 2007, 20:12:22
Miksi sellaiset monikärkiset pitäisi saada, jos sellaisia ei koneessa alunperin ole?
eikös noita monikärkisiä kuitenkin suositella ns. vähäpäästöisiin autoihin? mutu...

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - syyskuu 12, 2007, 20:36:43
www.biltema.fi tarjoaa seuraavaa

eyguem f3+1

sytytystulppa joka antaa oikeanlaisen kipinän,tulpassa on kolme lisäelektrodia!

f86
l65
l87
j65
f54

hinta kappaleelta 5,95€

vaihtoväli 60tkm

pitää vain tavaratalon myynnistä kysyä että sopiiko vai ei autoon...

ja tulppiahan on ollut erinlaisilla kärillä pitkän aikaa tarjolla

eli tässä seuraavat

normaali eli täysin peitetty keskielektrodi tulppa

tästä vähän muunneltu versio eli puolittain peitetty keskielektrodi

rengasmainen sivuelektrodi eli ei kärkivälin säätöä kun samalla tasolla kärkiväli keskielektr0din kanssa

sisäpuolinen kipinäväli kohtisuoraan sijoitetulla sivuelektrodilla
sisäpuolinen kipinäväli vinolla sivuelektrodilla

platinasta valmistettu sivuelektrodi (vaihtoväli 40-50tkm)

pintapurkaus tulppa eli ei säädettävä vaan täysin tasainen tulpan pää ja kestoikä hyvin pitkä kun ei kärkeä

sitten tämä bilteman uutuus eli yhdistetty ilma-pintapurkauskipinävälillä oleva tulppa

niin ja vielä on yksi tavallisesta muunneltu tulppa malli eli elektrodin sivut on viilattu teräväksi eli näin saadaan kärki jonka-
kautta kipinä purkautuu joutuin...

*Mutta yhtä kaikki kauppiaat pitävät varmaan huolen että aina tulee näitä "unohettuja" tulppa malleja suurin lupauksin vaikka-
ne ei ole sen kummasempia kuin se tavallinen yksi kärkinen perus tulppa,jopa voivat olla huonompia sen takia kun vaativat isompaa-
kipinää ja enempi virtaa saavuttaakseen sytytyksen,,,, :-\



Tässä se valmistenumero sitten

G3079837

RP-numero

G733


Rp numerossa ei ole G-kirjainta eikä liioin valmistenumerossa- katsotko uudestaan.... laita vaikka koko VF7 jne litania..
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Patonkikuski

Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 12, 2007, 20:12:22
Miksi sellaiset monikärkiset pitäisi saada, jos sellaisia ei koneessa alunperin ole?

Kipinähän tulee siihen väliin jossa on paras johtavuus bensa/ilmaseoksessa, ja parhaassa johtavuudessa saadaan parempi kipinä.

kaselin

Kahtokee netistä eyqyn luettelosta JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO...........................................................................................................................
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: kaselin - syyskuu 13, 2007, 12:00:57
Kahtokee netistä eyqyn luettelosta JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO...........................................................................................................................

Eivät pysy suositustaulukot perässä kun autonvalmistaja saattaa huomata toisenmallisen paremmaksi ja muuttaa suositusta. Katson Citroenin Servicestä kunhan saan valmistenumeron..
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

berlingo citikka

#16
eli taatana,oli huoltovihossa väärät numerot eli tässä se valmistenumero litania

VF7GJNFUB93079837

niin ja ne tulpat mitkä ennen ngk tulppia oli niin ne oli bosch mallia ja oletettavasti ne myös oli alkuperäiset sillä-
autolla oli vasta 37tkm ajettuna kun tuon ostin...

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - syyskuu 13, 2007, 17:40:33
eli taatana,oli huoltovihossa väärät numerot eli tässä se valmistenumero litania

VF7GJNFUB93079837

niin ja ne tulpat mitkä ennen ngk tulppia oli niin ne oli bosch mallia ja oletettavasti ne myös oli alkuperäiset sillä-
autolla oli vasta 37tkm ajettuna kun tuon ostin...
Eyuquem RFN58HZ tai Bosch FR8SEO, alkuperäinen osanumero 596058 jolla tulee tuo Bosch tulppa Berlingoosi. Hinta 13,40 kpl. Vaihtoväli 60000km. Kuuluu 60 tuh. huollon ohjelmaan/hintaan.
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

kaselin

Eqyemin mainittii :) :)n jo aikaisemmin ja sen nettiluettelossakin.Turhaa jaarittelua.
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: kaselin - syyskuu 13, 2007, 21:29:31
Eqyemin mainittii :) :)n jo aikaisemmin ja sen nettiluettelossakin.Turhaa jaarittelua.
Vastasin kuitenkin kun lupasin- lupaan parantaa tapani  :-\
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Pasis

Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - syyskuu 13, 2007, 20:04:18
Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - syyskuu 13, 2007, 17:40:33
eli taatana,oli huoltovihossa väärät numerot eli tässä se valmistenumero litania

VF7GJNFUB93079837

niin ja ne tulpat mitkä ennen ngk tulppia oli niin ne oli bosch mallia ja oletettavasti ne myös oli alkuperäiset sillä-
autolla oli vasta 37tkm ajettuna kun tuon ostin...
Eyuquem RFN58HZ tai Bosch FR8SEO, alkuperäinen osanumero 596058 jolla tulee tuo Bosch tulppa Berlingoosi. Hinta 13,40 kpl. Vaihtoväli 60000km. Kuuluu 60 tuh. huollon ohjelmaan/hintaan.

Tuo Bosch FR8SEO on 6,20 €/kpl Motonetissä, "alkuperäisenä" merkkiliikkeessä 13,40 €/kpl.  ::)

berlingo citikka

ja mitä kuumempana moottori periaatteessa sytytystulpan puolesta käy niin sitä puhtaammin se polttaa
myös polttoaineen ja sitä vähemmän pakokaasuja,toki tiettyyn laki pisteeseen tuo lämmön nousu sijoittuu-
mutta jos valitaan kylmemmät tulpat mitä moottoriin soveltuu niin mennään sitten sinne huonompaan päin...

Tosin kävin tänään kuntani autovaraosa liikkeessä ja eykkii eikä boschii edes tunteneet,ei ollu muuta kuin ngk ja
championia tyrkyllä..Noh asiaa tivaten että miksei ole näitä kahta tai edes boschia niin antoi sellaisen selityksen että-
johtuu tukkurista ja tulppien "harvinaisuudesta>" ?? hmmm.kumpikin merkki aika yleisiä luulisin olevan??
ja ihan käytännön syistä en ottanut ngk tulppia enkä championeita! mutta varmaan jokin erikois sopimus tuolla-
varaosaliikkeellä ja sen korjaamo puolella tuohon tulppa juttuun....

oddjob58

Vähän päivitystä tulppien hintoihin. Eyquem RFN58HZ  tulpat 4kpl  20,- euroa.
Lahdessa Auto-Gallialainen Oy
Eilen kävin ostamassa.
vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA.
Ex Peugeotit 205, 405 (2kpl) ja 406
Ex Xsara II 1.6i 16V Break -04 2 kpl
Nykyisin Xsara Picasso 1.6i 16v -07

INikki

Biltema lopettaa Eyquemin myynnin. Tilalle tulee Brisk. Kovasti kehuivat merkkiä ja pitihän sellaiset ottaa kokeeksi.

Citikka99

Kolmikärkisten Eyquemin jälkeen vaidoin tulpiksi -99 xanttuun nelikärkiset Bossit ja hyvin pelittää.