Automaattiin öljyn lisäys?

[C5II-05B-break]

C5 vm. 2006 automaattilaatikon tarkastustulpasta valui yli litra melko mustaa öljyä (kuva) auton ollessa sammuksissa ja öljy kylmää. Ohjeen mukaan tarkastustulpasta ei juuri tulisi valua öljyä. Nyt pitäisi keksiä mitä öljyä tilalle kun historia ei tiedossa; Teboil Fluid S lienee punaista niin olisiko se Mobil LT 71141 varma valinta? Jos avaa tyhjennystulpan jolloin oletettavasti 3/4 osa öljystä valuu ulos niin olisiko Mobilin öljy edelleen käypä valinta. Muitakin öljyä on mutta nämä olisi nyt saatavilla.

[yason]

C5 vm. 2006 automaattilaatikon tarkastustulpasta valui yli litra melko mustaa öljyä (kuva) auton ollessa sammuksissa ja öljy kylmää. Ohjeen mukaan tarkastustulpasta ei juuri tulisi valua öljyä. Nyt pitäisi keksiä mitä öljyä tilalle kun historia ei tiedossa; Teboil Fluid S lienee punaista niin olisiko se Mobil LT 71141 varma valinta? Jos avaa tyhjennystulpan jolloin oletettavasti 3/4 osa öljystä valuu ulos niin olisiko Mobilin öljy edelleen käypä valinta. Muitakin öljyä on mutta nämä olisi nyt saatavilla.

Varmaan AL4 laatikko? Auton ollessa käynnissä ei kuulu valua öljyä: öljyn taso on oikea, kun silloin valuu vaan pisaroita tai noroa. Mutta sammutettuna tulee ehkä litran verran.

Mitä tahansa LT 71141 öljyä vaan tilalle. Mutta kannattaa tehdä useampikin vaihto, että saa vanhan likaisen öljyn pois. Kaikkeahan ei toki koskaan saa, mutta sieltä laatikon pohjasta tulee noin kolme litraa alas, ja suurin osa jää sisälle. Eli kohta uusi öljy on melkein yhtä mustaa kuin vanha.

[hyper]

Automaattilaatikkoon jos öljyt itse vaihtaa, ilman erikoisvälineitä, niin käsittääkseni se kannattaa tehdä kolme kertaa, aina vaihtojen välillä autolla vähän matkaa ajaen niin että uusi ja vanha öljy sekoittuvat. Kolmannen vaihdon jälkeen suurin osa vanhasta öljystä on poistunut ja korvattu uudella. Jos vaihtoja tekee vielä lisää niin tulee vaihtaneeksi turhan paljon uuttakin öljyä. Tuotahan voi laskeskella, mikä on laatikossa öljyn kokonaismäärä ja paljonko saa valutettua kerralla ulos ja uutta tilalle, että montako prosenttia siellä on vanhaa ja uutta öljyä...

[C5II-05B-break]

"Automaattilaatikkoon jos öljyt itse vaihtaa, ilman erikoisvälineitä, niin käsittääkseni se kannattaa tehdä kolme kertaa, aina vaihtojen välillä autolla vähän matkaa ajaen niin että uusi ja vanha öljy sekoittuvat."

Sama ajatus kävi mielessä, tarkastustulpasta reilu litra öljyä ulos, sama määrä tilalle, päivä ajoa ja muutamana päivänä sama ruljanssi. AL4 vaihteisto kyseessä ja vielä pari desiä valui öljyä kun uudelleen avasin tarkastustulpan. Kaikkiaan siis noin 1,3L valui kylmänä öljyä. Mobilia lisäsin noin 1,9L jonka jälkeen pienelle lenkille ja parkissa proppu auki. Aluksi näytti että tuleeko kaikki öljy ulos mutta lakkasi valumasta noin 0,5L jälkeen. Siispä vaihteistossa oli oikea määrä entuudestaan, tämä tuli nyt tarkistettua.

Tarkastustulppa tosin heikossa kunnossa, liimattiin 17mm lenkillä avattava pultti päälle. Pultti tosin voi pahimmassa tapauksessa katketa jos esim. kiveen ajaa sopivasti. Talvella moottorin alapuolinen muovi toki suojaa. Nyt on talvi turvattu, tässä vuosi ajoaikaa ja toiseen C5:seen hakemalla lisää, tarvittaessa.

[IJN]

No jo. Toimiihan tuo, mutta uusia tulppia saa parilla kolikolla.

[yason]

Kannattaa kyllä avata se tyhjennystulppa, niin ei tarvi litra kerrallaan vaihtaa öljyä...

[Lapikas666]

Onko kukaan tohtinu kokeilla että pistäs auton käyntiin kun roppu auki ? Mahtasko saada kaikki ölpyt pois. Eikait see loota hajoo jos esim ois käynnissä sen 30-60 sek. ???
Oliko liian tyhmä kysymys ?

[Aakku]

Paljonko tuosta hommasta jää itselle "palkkaa"?
Öljypisteen hinnastossa AL4 huuhteluvaihto öljyineen maksaa 215 €.