Jäähdyttimen flekti ei toimi

Aloittaja Kurvelo, heinäkuu 20, 2025, 14:29:41

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Kurvelo

Nyt on pulma.Lämmöt nousee koneessa eikä flekti lähde pyörimään. Onko sille sulake ja jos on niin missä sijaitsee. Numero?? En löytänyt.Ohjekirjassa ei sille erikseen ollut merkintää. Vai saako ohjauksensa jostain muualta. Apuva. Auto on -06 mallia c4

Megaman

Kannattaa zekata flekteiltä myös töpselit ja releet, ettei ole kosketushäiriöitä, kun ovat keulalla ja kaikki märkä ja moska lentää sinne suoraan.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Psapete

1.6 bensa -07 mallin ohjekirjassa on sulake F1 moottoritilan rasiassa, kun siinä samassa on myös moottorin ohjainyksikön syöttö, niin silloin jos se menee, niin luultavasti moottori ei voisi käydä. Tämä sillä varauksella että tuo ohjekirjaan suomeksi kirjoitettu pitää paikkansa ( mahdollisuus käännösvirheisiin ). Kun katsoo etusäleikön raosta flektin vasemmalta puolelta näkyy johdot ja puhaltimen etuvastus muovikoppuran takana. Vaatii purkaa keulaa, jota en vielä ole siitä tarvinnut tehdä niin en tiedä pitääkö ottaa koko puskuri pois, vai lähteekö sen yläpuolelta se musta muovi pelkästään pois.

Kurvelo

Sen sulakkeen kuten myös kaikki muut isommat katsoin. Ehjiä ovat. Tarvii sitte purkaa hiukan keulaa jos löytäs sieltä sen kokkareen ja siellä pitäis kuulemma olla myös lämpötila anturi joka flektille antaa käskyn lähtee pyöriin. Ohittaa sen johdolla ni näkee onko flekti itsessään menny rikki. Näissä kuulemma myös sitä vikaa. Ans kattoo nyt mitä löytyy.  Kiitos vastauksista.

Psapete

Saattaa siellä olla samanlainen ohjauspalikka kuin 406 pösössä oli. Siinä oli vikana se lere joka antoi hitaan nopeuden ilmastoinnin tarpeisiin.  Tuo F1 oli 20A pikkusulake, joka ei riitä kuin puhaltimen ohjaukseen. Siellä jossain on paljon isompi sulake joka syöttää sen virran joka pyörittää puhallinta, se pitäisi olla tulossa siihen alempaan liittimeen nastaan 1. Kun laittaa siihen johtoon nuppineulalla yleismittarin plussan ja miinuksen maihin ja sitten koneen käyntiin niin pitäisi olla noin 12V aina jos iso sulake on ehyt.   Ja onhan siinä oltava toinen rele joka laittaa täyden tehon päälle.  Jos tuo jännite nastassa 1 on, niin sitten ottaisin kaikkien liittimien puhdistuksen ja testin auttoiko.