Akun vaihtoa ja katkennut johto

Aloittaja Kitkatti, toukokuu 05, 2025, 17:55:58

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Kitkatti

Mikähän kuvassa näkyvä katkennut johto mahtaa olla? Huomasin sen akkua vaihtaessa, plussasta menee eculle, samoin miinuksesta omansa. En ole havainnut ongelmaa, ollut poikki varmaan useamman vuoden, onneksi ei sentään oikariin ole mennyt.

Basbarduu

Mistä mihin toi menee? Saattaa olla vaan jokin maadoitus. Kuvan perusteella ei ole vielä poikki.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

Kitkatti

Menee ecuboksiin(?) ja kyllä se poikki on, kuva vähän epätarkka kun kokorajoitus

Basbarduu

Ota irti, mittaa pituus, tee uus samanlainen ja asenna se. Jos se menee jonkin toisen johtonipun sisällä jota et halua purkaa niin laita uus kulkemaan rinnalla.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

Aakku

Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - toukokuu 06, 2025, 10:41:29
Ota irti, mittaa pituus, tee uus samanlainen ja asenna se. Jos se menee jonkin toisen johtonipun sisällä jota et halua purkaa niin laita uus kulkemaan rinnalla.
Miksi uusia, jos mitään vikaa ei ilmene? Ei toimivaa kannata korjata. :)
Citroën 2CV AZ Berline -56

Basbarduu

Rikkonainenhan se on, jolloin se kuuluu korjata. Tuskin ne insinöörit sinne on ylimääräisiä osia halunneet sinne laittaa.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

olli__o

Usein virransyöttöjohtoja on monta rinnakkaista ECUun kai se on myös johdinten lisäksi tasaamaan kuormaa liittimien välillä, eli pienentää yksittäisen liittimen virtaa, ne on usein heti rinnakkain liittimen jälkeen, voi kokeilla etsiä vaikko kyseisen ECUn pinout, osassa on monta syöttöä eri tarkoituksiin ja osassa monta erilaista, jatkuvaa ja katkeavia erilaisia syöttöjä, sama koskee vielä yleisemmin maadoituksen puolta, joskus niitä on myös häiriönpoistosyistä eikä niinkään syöttönä. Mutta jos tuollainen rinnakkainen on poikki, niin ei yleensä heti haittaa, mutta kuormittaa muita johtoja/pinnejä enemmän ja voi aiheuttaa vaikka jännitteen pudotusta ECUn päässä.(ja joskus aiheuttaa yksikin kokonaan käymättömyyttä ja jos on vanha auto, niin joku edellisistä omistajista on voinut korjata laittamalla johdon jotain muuta kautta keskelle johtonippua, vanhoissa on törmätty kaikkeen mahdolliseen, jopa vaikka huollettu vain merkkikorjaamolla ...)

Basbarduu

Lisätään vielä edelliseen että tollanen voi myös vääristää jonkin verran anturien antamaa dataa jos maataso on eri.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

Aakku

Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - toukokuu 06, 2025, 12:39:43
Rikkonainenhan se on, jolloin se kuuluu korjata. Tuskin ne insinöörit sinne on ylimääräisiä osia halunneet sinne laittaa.
Joo, kai huomasit hymiön lopussa.
Citroën 2CV AZ Berline -56