Onko ranskalaisissa kannentiivistevikoja tavallista enemmän? (Tuulilasin väite)

[japa]

Suora lainaus uusimmasta (11/2007) tuulilasista:

Syy Peugeotimme halpuuteen selvisi jo ennen Autotohtorin tarkistusta: kannentiiviste vuoti. Vähän sapetti, että pitikin mennä tähän halpaan. Kyllä tuota pitäisi aina osata epäillä, kun kyseessä on ranskalainen auto. Ainakin omat kokemukset on tällaiset ja samaa on sanonut moni muukin.

Ketonenhan on valinnut lähiaikoina tosiaan 106:den lisäksi myös kansipahvivikaisen Xantian, joten hänen osaltaan homma on selvä. Mutta jos mitenkäs tuo "samaa on sanonut moni muukin".

Minulla on vaihdettu yhteen ranskalaiseen (/viidestä) kansipahvi: Renault Megane 1,6e -98, kun oli ajettu 90tkm. Se oli tässä moottorityypissä kai aika yleistä, mutta mitenkäs muissa ranskalaisissa?

Onko ranskalaisissa kannentiivistevikoja tavallista enemmän?

(Ketosta voi arvostella sille varatussa topicissa http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php/topic,1048.0.html)

[Pasis]

Vaikea sanoa onko niitä enemmän, mutta onhan niitä. Omasta alkoi koneen etupuolelta vuotaa nestettä ulospäin alle 100 km:ä ajettuna. Lienee tämän 1.6 16V:n jonkin asteinen tyyppivika.

Missään aiemmissa muun merkkisissä autoissani ei ole ollut yli 20 v:n aikana mitään kansipahviongelmia.

[Xari]

Pari sivua eteenpäin ja sama lehti väittää ettei Berlingon/Partnerin takatukivarsien laakereita voi korjata vaan pitää uusia koko akselisto.

Asiantuntemus ja asenteet tuossa lehdessä nyt muutenkin on mitä sattuu,parasta minusta on kun lehdessä oli Ford Focuksen 30tmk kestotesti,testin lopputarkastuksessa auto on ruostunut ruvelle ja toimittaja vaan toteaa että tamähän on täysin oma vikamme kun emme älynneet asentaa autoon jo uutena roiskeläppiä niin ruostuuhan se.

[Pate]

...parasta minusta on kun lehdessä oli Ford Focuksen 30tmk kestotesti,testin lopputarkastuksessa auto on ruostunut ruvelle ja toimittaja vaan toteaa että tamähän on täysin oma vikamme kun emme älynneet asentaa autoon jo uutena roiskeläppiä niin ruostuuhan se.

LOL

[Jasu]

Onkohann miun Xm:ssä sitten jotain vikaa kun matkamittarin näyttäessä lukemaa 559911 ei vielä vuotoa ilmaantunut ole..?

Eikä Tinskussa, lukemalla 555378, tai pitäisiköhän tämän kohdalla ihmetellä että miksi ei vuoda kun tehdas ei ole koko moottoriin kumpaankaan kanteen kannentiivistetä laittanut...

Ja niin, läheltä seuranneena, ystäväni noin 800 000 kilometrin Bx -aikakaudella, yhtään kannentiivisteen vuotamista ei matkalle sattunut, sittemmin hän on siitrynyt Xm 2,5TD:n kautta "useamman Xantian loukkuun", eikä näissäkään vuotamista ole havaittu...

Mistähän syystä Huulilasi ei meidän talouteen tule..!

[Patonkikuski]

Tuulilasi on kyllä sellanen lehti etten lue sitä edes vitsinä.

[andre]

Ei ole mullakaan yhdessäkään Citikassa kannentiiviste vuotanut. Niissä on varmaan jotain pahasti pielessä. 

Ainoa "hyvä" on ollut juurikin ne vitsit mitä kyseisessä lehdessä on ainakin joskus ollut. Nykytilanteesta en tiedä kun en ole mokomaa edes kirjastossa selannut.

[C5 Shadow]

Tuulilasi = Huulilasi. Kuuluu ulkohuussin lattialle kesät talvet

[berlingo citikka]

Noh noh,kyll' for mondeokin osaa pissata alleen,,meitin opella oli vm 2001 mondeo ja pahvi kärähtäny ja mittarissa
oli silloin 80tkm...
niin ja tuossa xm pelissä mikä 1000€ edelleen tarjolla niin on jo mukana 10,litran vesi kallona ja arvata saattaa että mitä-
tarjolla kenties...
Eipä sillä kyllä peugeot 309 osaa kanssa käräyttää pahvinsa sillä sukulaisten pötöstä meni pahvi 100tkm kohdalla mutta nytten-
taitaa vaihdettu pahvi olla "sitkaampi" versio.Eli olisikkohan niin että se alkuperäinen pahvi on jotenkin väärää materiaalia?

[tise]

ooppelista meni teiniaikaan kannentiiviste,mut ranskalaisista ei ole koskaan menny tiivistettä (koputtaa puuta(päätä)) taksina ollu aina ransmanni(pösö,citku)mut aina pelanneet sen suhteen.taksina olleet autot,404,504,505,405,406,c 5.ukko aikanaan sano ku kylänmiehet vähä kettuili,et eikös 404:sessa pitäs olla saranat kannessa johon ukko sano,et jos saranat tulee niin vika on penkin ja ratinvälissä.

[Jallu]

Mulla meni just kuukausi sitten -99 bensa Xantiasta kansi kieroksi (ja pahvi kait sitten samalla), kun se pääsi ottaa hieman lämpöä. Vedet oli hävineet. Hemmetin helposti se meni.  Ei kannata päästää lämpömittaria tappiin, niin että valot syttyy. Sen virheen tein, koska moottoritien taukopaikalle oli n. 500m matkaa. 

[Rosberg]

Mulla on ollut yksitoista citikkaa. 2cv:tä Xantiaan .Olen joutunut uusimaan yhteen Bexiin kansipahvin ,kun edellinen omistaja ei uusinut vesipumppua ajallaan.

[Le Citroën]

Mulla on ollut Xantia ja nyt C5, isällä oli Tipparellu, Peugeot 104 ja Talbot 1510 eikä niissä missään ole tavattu ko. ongelmaa! Isällä oli 1970-luvun lopussa myös joku Datsun fin ja olihan se kauhea tonnikalapurkeista tehty japsiröttelö verrattuna vaikka Tipparelluun.

[Timpe]

Mulla on ollut elämäni aikana useampia automerkkejä eri maista ja mantereilta ml. Ranskalaisia mutta ainut auto mikä tähän mennessä on polttanut kannentiivisteitä on ollut takavuosien suomalaisten suosikki... Datsun 100 A !

[ealab]

Eihän 100A olekkkaan auto, vaan kahvasulake.