C4 picasso jäähdyttäjän flekti

[Kaarlo]

C4 picasso 2007 1,8l. Jäähdyttäjän flekti ei käynnisty. Yritin etsiä sulaketta, käyttöohjeessa oli vain yksi jossa oli nimetty "puhallin takana" f11 ja 40A moottoritilan kotelossa, oliko tämä?? Mistä löytyy flektin etuvastus? Ei ainakaan ihan äkkiä sattunut silmään tai en tunnistanut. Jos sen vaihtoa ensin koittaisi. Vai onko parempia ideoita ehdottaa Eli vähän apuja kaipaisin.

[Kaarlo]

Etuvastuksen osalta löysinkin youtubesta missä on. Päällä oleva muovikotelo hieman ensin hämäsi, mutta siinähän se on jäähdyttäjän etupuolella. Flektille lienee maksisulake jossain? Näitähän ei käyttöohjekirja kerro

[heisenberg]

Nouseeko lämmöt autossa missään vaiheessa? Siinä flektissä on kaksi eri moodia eli hidas ja nopea. Hidas on päällä esim kun laittaa ilmastoinnin päälle, nopea taas sitten kun ajetaan kunnolla.

Tuo esivastus kannattaa vaihtaa, se on suhteellisen helppo tehdä, jos oot sen jo löytänyt. Ainakin C4 yhdellä torx-ruuvilla kiinni, tosin sulla on näköjään sen suojakotelo ensin irroitettava.

[Kaarlo]

Joo, vaihdoin etuvastuksen (orggis, malli oli vähän muuttunut piti ottaa uusi kotelokin sille) pieni nopeus ei kuitenkaan lähde edelleenkään päälle mutta näyttää siltä ettei lähde kyllä ilmastoinnin kompurakaan päälle( noin 90c niin puhallin lähtee kyllä toimimaan, eli flekti kyllä toimii) onko ilmastoinnin kompuralla sulaketta?

[Jasu]

Eihän vaan ole kuitenkin syynä vajentuneet kylmäaineet ilmastoinnissa? Jos on, niin tällöin kompura ei saa lupaa käynnistyä, kun järjestelmän alapaine on liian alhainen? Voi toki olla painekytkimessäkin vikaa, mutta aika yleinen on tuo kaasujen karkaaminen...

Vai oliko tuonikäisessä jo paineenmittaus modernimmalla tavalla kuin aiemmissa joissa kaksitoimisella painekytkimellä ohjataan sekä flektin hitaan nopeuden pyyntiä että kompuran käyntiä..?

[Kaarlo]

Ei ole kaasujen karkaamisesta kysymys, täyttöhuolto ja painetesti tehtiin juuri. Oli vielä yli 200g kylmä ainettakin jäljellä. Täytettiin + kompura öljyt. Ei alkanut oikein kylmää puhaltamaan, nyt kun ilmat lämpesi niin selvää oli ettei toimi. Missähän tuo painekytkin mahtaisi sijaita? Vai onko sitten vika hihnapyörän magneettikytkimessä. Vuotoja tosiaan ei havaittu.

[Kaarlo]

Ei ainakaan hihnapyörän keskusta lähtenyt pyörimään eli magneettikytkin ei ainakaan syystä tai toisesta kytkeytynyt

[Kaarlo]

Mistä painekytkin löytyy ja onko mahdollista vaihtaa ilman järjestelmän tyhjentämistä? Tästä kun tunnutaan olevan kahta mieltä. Faplite appilla katselin niin se ei ainakaan mitään vikakoodia tuolle puolelle löytänyt

[Kaarlo]

Sen verran vielä fap lite appilla katsoin että näyttää ilmastoinnin paineeksi 1,11 bar

[Jasu]

Mainitsemasi 1,11 bar paine on aivan liian vähän että järjestelmä suostuisi toimimaan. Ja kun kerran tuon painelukeman saa vikavirvelillä luettua, se vihjaa modernimpaan systeemiin, eli paineanturiin eikä painekytkimeen. Anturin sijainnista ei ole tietoa, painekytkin on vanhemmissa järjestelmissä ollut yleensä kuivaimen kyljessä ja ainakin semmoisen pystyy vaihtamaan ilman kaasujen karkaamista...

Jostain on kyllä jäänyt mielikuva että paineanturinkin saisi vaihdettua samaan tapaan, eli sen liitännässä olisi sulkeutuva venttiili joka estää kaasujen karkaamisen anturia irrottaessa. Mutta menee ihan arvailuksi, onko vika anturissa vai kylmäaineen puutoksessa, ilmastointihuollossa osaavat kertoa tuon heti kun kiinnittävät letkut autoon. Todelliset painelukemat näkyy tällöin heti mittareissa...

Niin, ja vaikka painetesti ja huolto olisi tehty tunti sitten, saattaa järjestelmä olla silti tyhjä. Sopivasti tärinässä mennyt putki tai letku puhki, tai kenno keulalta, niin ei kauaa kestä että on tyhjänä. Lisäksi automaattihuoltolaitteen tekemä alipainetesti ei kerro mitään paineenkestosta, yläpaine kun on yli 20 bar ja paineen alla tiivisteet kompurallakin käyttäytyy aivan toisin mitä -1 bar paineessa. Vähänki syöpynyt kenno keulalla, niin menee alipainetesti kirkkaasti läpi, mutta päästää sitten täytön jälkeen paineet pihalle...

Toivottavasti olisi vika kuitenkin siinä anturissa. Vahva mielikuva on että se olisi kennon päädyssä, kun eikös tuossa ole jo kuivain integroituna kennon päätyyn? Olisihan tuolla pihalla C8:n vastaavat osat irrallaan, äkkiäkös siellä kävisi osia ihmettelemässä... Tai selaisi varaosakuvia...

[Kaarlo]

Ok, kiitoksia, täytyy vielä vähän ihmetellä tuota.