Ylijännite

[iloinen]

Tervehdys

Vikadiagnoosi ilmoittaa, että kaasuläppäkotelolle tulee ylijännitettä ja auto pudottaa itsensä vikatilaan?

Xsara Picasso 2l automaatti

Mistäköhän ylijännite muodostuu? Lamppuja ei pala ylimääräisesti, toimiessaan toimii hyvin, ajettu 254 tkm

Onko joku törmännyt samaan asiaan? Miten on hoitanut veke?

[purflux]

Luulisi akkujännitteen riittävän siinä paikassa. Ainoa missä vanhoissa autoissa oli korkeajännite oli induktiopuolassa. Mutta saattaa uusissa autoissa olla elektroniikkaa joka pelaa korkeammalla jännitteellä.

[INikki]

Tuo tarkoittaa ilmeisesti 5V mittausjännitettä. Kaasuläpän potikoista kannattaisi aloittaa vian etsiminen.

[purflux]

Niin joo jos potentiometrin sisällä on hiilipölyä joka tekee vika-arvoja niin se voi olla syynä. Ainakin hdi:ssä on sellainen systeemi että kaasupolkimelta menee vaijeri potentiometrille joka edelleen lähettää asentotiedon moottorinohjaukseen. Niin potikan sisällä kuulemma on hiili joka kuluu ajan myötä. Se taas tekee pölyä joka häiritsee signaalia. Omassa häiriö oli nykimistä kun ecu sai ristiriitaista signaalia.

[mustis]

Taitaa olla että kaasuläppäkotelolta tulee ylijännitettä...

[iloinen]

Hei
Kokeiltu 3 eri "potikkaa" kaasuvaijerin päässä, vaihdettu myös MAP ja kaasuläppäkotelo.

Merkkiliikkeen huolto päivitti vaihdelaatikon?? vika pysyi poissa n puolvuotta, mutta nyt taas uusii tiheesti. Kerron koodit ja kommentit kun yhytän auton.

[iloinen]

Vikaluku:

P0221 , risuaita  , 10

kaasuläpän/pedaalin asentoanturi / kytkin Bvirtapiiri toiminta-alue / toimintaohgelma

P0223  risuaita 10

Kytkin B virtapiiri korkea

[Jasu]

Jos kaikilla kolmella osalla sait samat vikakoodit, niin silloin vikapaikka on kaasun asentoanturin, tai läppärungossa kaasuläpän asentoanturin ja moottorin ECU:n välillä. Piuhavika, tai liitinvika...

Noissa kummassakin, siis kaasuläpän sekä kaasupedaalin, asentoantureissa on kaksi mittauspiiriä, joissa jännitetieto menee toisen kanssa ristiin. Jos näissä peilikuvissa on oleellinen poikkeama, niin antaa vikakoodin, ja muistikuvan mukaan kaasunvaste meni aika huonoksi pedaalin anturin vikaantuessa. Tuosta kuvauksesta ei oikein selviä, koskeeko vikakoodi nyt sitä vaijerin jatkeena olevaa pötikkää vai kaasuläppää...

Kaasupedaalin asentoanturissa ei ole minkäänlaista kuluvaa hiiltä, vastuspintaa tms. Vaan siellä on älyä, HALL-anturit jotka lukee magneettikentän muutosta, kosketukseton anturi tuossakin. Kun pitihän se oma vikaantunut tuommoinen sen verran avata, että olisiko vikaa löytynyt...

[purflux]

Kaasupedaalin asentoanturissa ei ole minkäänlaista kuluvaa hiiltä, vastuspintaa tms. Vaan siellä on älyä, HALL-anturit jotka lukee magneettikentän muutosta, kosketukseton anturi tuossakin.

Aha Peugeot 406:ssa oli vissiin hiili vai olisko sielläkin ollut HALL? Luulisi HALLin olevan kestävämpi.

[Jasu]

Kaasupedaalin asentoanturissa ei ole minkäänlaista kuluvaa hiiltä, vastuspintaa tms. Vaan siellä on älyä, HALL-anturit jotka lukee magneettikentän muutosta, kosketukseton anturi tuossakin.

Aha Peugeot 406:ssa oli vissiin hiili vai olisko sielläkin ollut HALL? Luulisi HALLin olevan kestävämpi.

Joo, luulisi. Mutta on myös paljon herkempi kosteudelle, jos kuoreen/eristeisiin on tullut murtuma niin hyvin kostuu elektroniikka. Ja kaipa tuokin oli jo tarpeeksi kestänyt, mikä mulla petti, V6 C8:n konesalissa 430 tonnia mittariin kerrytettynä ja ikää pari vuosikymmentä hankalissa olosuhteissa..?

Sen verran silloin selvittelin, että löytämäni tietojen mukaan, sama kaasupolkimen anturi löytyi ainakin  C4, C5, C6 ja C8, ja vastaavasti Pösöistä, moottorista riippumatta, paitsi vaijerikaasulliset joita oli ainakin C-vitosissa osassa pikkukoneisia. Siihen V-kutoseen tuli C5 HDi:n anturi, samalla osanumerolla oli, eikä minkäänlaisia yhteensopivuusongelmia löytynyt...

[iloinen]

Kiitosta

Nää vikakoodit nyt autossa kiinni olevista osista. Kautta aikain on ollut samat koodit kun niitä olen ristiin vaihdellut??

[iloinen]

Hei

Mitäs mun sitte pitäis tehdä

[mustis]

Vaihtaa johtoja.
Aloittaen liittimestä mutta sen olet varmaan tarkistanut jo monesti?
Läppäri jäi hallille mutta ens viikolla voin koittaa katsella kytkentäkaavioita.

[iloinen]

Joo Savonlinnan citikkahuolto kehotti minua aloittamaan omat kytkennät?? tämä maksoi 300.- ecua

[mustis]

B138 App Accelerator pedal position sensor

Johtojen värit ge-keltainen. Gn-vihreä. Bl-sininen. Vi-violetti.
Kuvassa ylhäällä ecm

[mustis]

B169 throttle motor position sensor

[iloinen]

Hei
Kiitos kaaviosta.

Mitä pitäis tehdä? Mistä mitata? Mitä tuloksia pitäis saada?