C4 2007 jarruremppaa, yhä jumii !?

[Pistaasijäätelö]

Eli tuollainen 2007 1.6 16v HB hankittiin pojalle 153tkm ajettuna. Onhan siinä kaikenlaista ollut, mutta:
Oikeanpuolen käsijarru jäätyi helposti. Katsottiin kaiken vaikuttavan originaalilta ja nyt on pajalla vaihdettu taakse palat, satulat, jarrunesteet ja käsijarruvaijerit (ei levyjä, olivat ok). Oikealle myös satulaan menevä jarruletkunpätkä. Tarvikesatula (oikea) on Motonetista ja vasen jostain puolankaupasta jota korjaamo käyttää.
Ensin rempan jälkeen uudelleenilmaus ristiin korjasi kovasti pohjaavan polkimen. Jarrutti kyllä, mutta liike pitkä ja tunnoton. Nyt kun ajelee ja normaalisti jarruttelee jää tuo sama oikea takanen laahaamaan ja ajossa levy lämpenee syljestä sihahtavaksi. Loivassa mäessä huomaa, ettei vapaalla aina vauhti kasva. Aukeaa helpoiten jos jarruttaa kipakasti ylämäkeen ja antaa valua taaksepäin. Käsijarrua ei ole uskallettu enää vedellä. Voiko jokin muu tehdä tuota oiretta vain yhteen kulmaan? ABS-yksikkö tms?

[mustis]

Taitaa olla vieläkin ilmaa.

[ccinque]

Oliko taakse vaihdettu jarrusatulat? Jos vain jarrupalat on vaihdettu, silloin voisi olla ongelmana että takasatula on vääntynyt vinoon korroosion takia ja siksi uudet jarrupalat jumittaa. Pitää puhdistaa satulan ja takatukivarren välinen liitospinta ja varmistaa että satula on suorassa. 

[ripa64]

tässähän ei ole sitä ongelmaa kuin c5:ssa

[ripa64]

Eli tuollainen 2007 1.6 16v HB hankittiin pojalle 153tkm ajettuna. Onhan siinä kaikenlaista ollut, mutta:
Oikeanpuolen käsijarru jäätyi helposti. Katsottiin kaiken vaikuttavan originaalilta ja nyt on pajalla vaihdettu taakse palat, satulat, jarrunesteet ja käsijarruvaijerit (ei levyjä, olivat ok). Oikealle myös satulaan menevä jarruletkunpätkä. Tarvikesatula (oikea) on Motonetista ja vasen jostain puolankaupasta jota korjaamo käyttää.
Ensin rempan jälkeen uudelleenilmaus ristiin korjasi kovasti pohjaavan polkimen. Jarrutti kyllä, mutta liike pitkä ja tunnoton. Nyt kun ajelee ja normaalisti jarruttelee jää tuo sama oikea takanen laahaamaan ja ajossa levy lämpenee syljestä sihahtavaksi. Loivassa mäessä huomaa, ettei vapaalla aina vauhti kasva. Aukeaa helpoiten jos jarruttaa kipakasti ylämäkeen ja antaa valua taaksepäin. Käsijarrua ei ole uskallettu enää vedellä. Voiko jokin muu tehdä tuota oiretta vain yhteen kulmaan? ABS-yksikkö tms?

Olisko motonetin jarrusatula kuitenki maanantai kappale,, ite ostin motinetin tarvike jarrusatulan ja toimii kuitenki oikein.. Vois irroittaa käsijarru vaijerit sieltä satulasta ja ajella niin jumiiko silloin vaikka uudet mutta silloin ainaki ne pois laskuista..

[ccinque]

Niin, joo, sori en lukenut otsikkoa kunnolla. C5 pyöri aivoissa...  :)
Mulla tuli C5 III:ssa takajarrupalojen vaihdon jälkeen myös jumittava oikeanpuolinen jarru. Oli jonkinlainen ongelma käsijarrun automaattisäädön kanssa. Pariin kertaan piti resetoida eli ruuvata mäntä pohjaan ennen kuin rupesi toimimaan. Ehkä tässäkin voisi kokeilla ruuvata mäntä pohjaan asti, ehkä se auttaisi.

[Pistaasijäätelö]

Korjaajaa painostin suhtautumaan vianetsinnässä epäilyksellä itse satulaan. Hän ei ongelmaan heti uskonut. Se on nyt vaihdettu eri brändiin, tietty lopuksi vielä kertaalleen ilmattu ja kaikki pelittää. Sanoi uuden satulan sopineen paikalleen kiinnityksistä alkaen paremmin.
Tuli epäilys, että sinne on vahingossa hankittu ihan väärä. Motonetin listoilla on Bosch ja TRW yhteensopivat, kiinnitysreikävälissa 2mm ero (118 ja 120mm). No, tämä varaosaselkkaus oli hyvä yritys säästää n. 50€. Saimmepahan oppia, ajanvietettä ja liikuntaa.  :-\