Venttiilikopan tiivistevaihto aiheutti P1160 vian

[C5II-05B-break]

C5 II 2005 aj.300tkm, molemmat venttiilikopan tiivisteet vaihdettu sekä Denson sytytystulpat. Uusi etummaisen kopan tiiviste ei aivan alkuperäistä vastaava jota hieman piti "veistellä" jotta sai istumaan kanteen hyvin. Etummainen venttiilikoppa aika mählässä ja törkyisessä kunnossa. Tiivisteet pitää hyvin mutta vaihto aiheutti P1160 vikakoodin: "Imuputkisto, virtaus yhtenevyys, imupaine 550 millibaria" sekä moottorin häiriövalon.
Mikähän meni pieleen ja mistä lähtisi purkamaan ongelmaa...

[mustis]

Huohotin letkut?

[C5II-05B-break]

Sitä mietin vielä olisiko tosiaan puhdistuksen yhteydessä liuotinainetta päässyt/jäänyt kannen huohotin putkeen ja letkuun joka sekoittanut järjestelmän tai uudet tiivisteet aiheuttaa ylipainetta eli liian tiivis. Venttiilikopan kansi on myös vaihtokunnossa, onkohan C5 I ja C5II 2l bensamoottorien kannet yhteensopivia?

[C5II-05B-break]

Yritän etsiä netistä mikä aiheuttaa P1160 vian, ilmeisen harvinainen vika C5:ssa? Itselle ei aukea mitä käytännössä tarkoittaa Imuputkisto, virtaus yhtenevyys vikamääritelmä. Lisään vielä että tiivisteiden ja tulppien vaihdon jälkeen aluksi kävi normaalisti kunnes alkoi voimakas pakokaasusavutus, moottorihäiriövalo syttyi ja takajarruvalot jää palamaan. Aika härskiä lähteä korjaamolle tieliikenteeseen takajarruvalot jatkuvasti palamassa ja moottori röpöttää...

[purflux]

Ei tiiviste voi olla liian tiivis, paine purkautuu ainakin omassa dieselissä egr:n kautta takaisin imusarjaan. Onkohan bensakoneessa myös egr? Siinähän on se että seoksen pitää olla juuri sopivan rikas kun dieselissä ei tarvitse olla. Dieselissä voi olla vaikka 30% yli-ilmaa ja käy nätisti.
Jos huohotinletkut saa helposti irti, voi tarkistaa ettei ole palkeenkieltä sisällä.

[C5II-05B-break]

Vika poistui toistaiseksi uudella etummaisella venttiilikopalla sekä tiivisteellä joita molempia piti hieman hienosäätää jotta sai istumaan kunnolla. Samalla tuli hoonattua kaasuläppäkotelo sekä kurkattua imuputkiston sisälle joka sekään ei ollut täysin kliininen. Mielestäni tyhjäkäynti kuulostaa nyt tavallaan rauhallisemmalta ilman sivuääniä, voi toki olla myös psykolokinen vaikutelma.

Osaako joku sanoa imupuolen tiivisteessä olevasta kahdesta noin 10cm alaspäin suuntautuvasta putkesta joissa sisällä muoviset holkit tai hylsyt: itsellä ensin ne irtosi nyt toisella kerralla kiinnitin holkit pikaliimalla putkeen joka todennäköisesti ei pidä koska nehän lilluu öljyn ja höyryjen seassa. Alkuperäisessä tiivisteessä holkit on tavallaan valettu putkeen mutta varaosassa ne on irrallaan. Eli millä keinoin irralliset muoviholkit saisi pysymään putken sisällä?

[purflux]

Osaako joku sanoa imupuolen tiivisteessä olevasta kahdesta noin 10cm alaspäin suuntautuvasta putkesta joissa sisällä muoviset holkit tai hylsyt: itsellä ensin ne irtosi nyt toisella kerralla kiinnitin holkit pikaliimalla putkeen joka todennäköisesti ei pidä koska nehän lilluu öljyn ja höyryjen seassa. Alkuperäisessä tiivisteessä holkit on tavallaan valettu putkeen mutta varaosassa ne on irrallaan. Eli millä keinoin irralliset muoviholkit saisi pysymään putken sisällä?

Mitä ne putket ja holkit toimittaa?

[C5II-05B-break]

Osaako joku sanoa imupuolen tiivisteessä olevasta kahdesta noin 10cm alaspäin suuntautuvasta putkesta joissa sisällä muoviset holkit tai hylsyt: itsellä ensin ne irtosi nyt toisella kerralla kiinnitin holkit pikaliimalla putkeen joka todennäköisesti ei pidä koska nehän lilluu öljyn ja höyryjen seassa. Alkuperäisessä tiivisteessä holkit on tavallaan valettu putkeen mutta varaosassa ne on irrallaan. Eli millä keinoin irralliset muoviholkit saisi pysymään putken sisällä?

Mitä ne putket ja holkit toimittaa?

Tämä kyllä kiinnostaa itseänikin, ja varsinkin jos holkit irtoaa ajossa niin meneekö moottori vikatilaan?

[IJN]

Tappeja olen ihmetellyt myös, joku tehtävä niilä täytyy olla. Vuosia sitten törmäsin jollain britannian kielisellä foorumilla keskusteluun jossa huohotussysteemin saloja selitti henkilö joka oli ollut niitä suunnittelemassa. Kyllä oli mahoton määrä mystiikkaa saatu siihenkin osioon laitettua.