vikakoodi tarkoitus

[iloinen]

Hei

Herjaa P1447 vikakoodia?  Mistäpäin mahtaa onkelma löytyä?

[mustis]

Vikakoodin googlettamalla kannattaa alottaa.

[chewitsi]

ja hakuun mukaan citroen c...

[iloinen]

Haku kertoo "sulkuventtiilin virtausvika" ????

[Larsanjus]

P1447: hiukkassuodatin, painevika, tukossa.

Eli ennen sekä jälkeen suodattimen on paine-eromittaus joka kertoo tukkiintuneesta hiukkasloukusta.

Mitä muuta se testeri sanoo? Paljonko matkaa edellisestä onnistuneesta hiukkaspoltosta?
Onko ajettu pelkkää pätkäajoa?
Onko mitä muita koodeja?

Ensalkuun testerillä pakkopoltto käyntiin ja sen jälkeen sitten katselemaan livedatasta paine-eron käyttäytymistä.

[iloinen]

Kiitos

Onko joku nappi mistä poltto käynnistyy?

Tankis vuoden vanhaa polttoainetta, oisko sillä merkitystä?

[olli__o]

Haku kertoo "sulkuventtiilin virtausvika" ????

Johtuu siitä ettet noudattanut sitä toista ohjetta

ja hakuun mukaan citroen c...

Tuo on valmistajakohtainen vikakoodi, eli toisella valmistajalla tarkoittaa ihan muuta ja voisi tarkoittaa myös eri asiaa saman valmistajan eri malleissa, mutta tuo on sama sitikoissa ja pösöissä, eli googlen haku:
P1447 Citroen C6

(tai C6:n tilalle se automalli, josta se koodi tuli)

Ei ole nappia pakkopoltolle, eli vaatii (sopivan) huoltotesterin tms. samalla sillä voi tarkistaa suodattimen tukkeutumisasteen.

Ja testerillä kannattaa myös tarkistaa ettei ole esimerkiksi jotain muuta vikakoodia, joka estää normipolton tekemisen (ja useampikin koodi voi aiheuttaa, esimerkiksi polttoainekorkin magneettikytkimen aukiolo/rikkoutuminen - voi ihmetellä miksi, mutta tuo polttoprosessi laskee myös tankkauskertoja, ei sen mukaan mitä kulutettu tai paljonko ajettu vaan sen mukaan montako kertaa tankin korkki on avattu, sen takia ei kannata nyöskään tankata aina 20 €:lla :) ), tuo kannattaa ilman muuta samalla katsoa:

Mitä muuta se testeri sanoo? Paljonko matkaa edellisestä onnistuneesta hiukkaspoltosta?

[iloinen]

Hei

toinen koodi oli matala turbopaine. Jokin letku jäähdyttäjän kyljestä oli putkahtanut irti, tai väärin kiinnitetty ja kävi vähän vaivaloisesti

[purflux]

Jos ei ollut jäähdyttäjän kyljestä vaan intercoolerin kyljestä? Intercooler eli välijäähdytin on painepiirissä, paine syntyy ahtimessa ---> intercooler --> imusarja. Jos piirissä on vuoto, palotapahtuma ei saa tarpeeksi happea jolloin teho laskee ja kone savuttaa.

[olli__o]

Ja kai turbon paineherja voisi vaikuttaa siihenkin ettei hiukkassuodattimen puhdistuspolttoa aloiteta normaalisti, jos on ollut kauankin vuotoa?

[iloinen]

joo

ajelin valtamaantietä ja pidin 2 kertaan kierrokset 2500 tienoilla 5 min ajan mutta vesisade oli rankka (hämähäkinkin vei) ilmeisesti ei kuumentunut pönttö riittävästi.
Onko laitteessa mitään polton merkkivaloa tai ilmaisinta?
Nyt enää ilmoittaa monitorissa jostain glokkautumisesta? moottorihäiriövalo ei pala.

Onks kellään kokemusta näistä lisäpolttolitkuista ja niiden avusta?

[Teuski]

Ei se poltto huudattamalla tapahdu sen kummemmin jos on joku vika päällä. Eikä ne litkutkaan sen tapahtumista edesauta.

Jotkut laittaa esim. peilinlämmittimeen rinnalle ledin, näkyy peilin lasin läpi kun lämmitin on päällä. Ja se menee päälle kun poltto on käynnissä.

Jos sulla on moottorissa aktiivisia vikakoodeja, niin ei sitä polttoa sieltä millään taikatempuilla saa tulemaan.

[iloinen]

hei

ajoittain 1447 ei muuta?

[Teuski]

Onko Eolysia? Sitä et voi tietää kuin lisäämällä.
Sitten vaan diagboxilla pakkopolttoa päälle.

Jos on avattava FAP kuten vanhemmissa, niin se on helppo puhdistaa manuaalisestikin jos alkaa olla liikaa tuhkaa.