C2 - totaalinen konerikko

[Xari]

Tehdastakuu on vain minimisuoja,kuluttajansuojalain mukainen virhevastuu on tiukempi,sillä ei ole suomessa aikarajaa ja siinä selvästi todetaan että tuotteen tulee kestää sen oletettu käyttöaika.

Paha tuosta tietysti on näyttää missä se virhe on ollut mutta tuossa vähän vastaava tapaus.

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=143389&page=1

[willie]

Sain äskettäin Framinlla tutkittavana olleen suodattimen takaisin itselleni, kyllä siinä pohjassa on Framin leimat (musta pieni teksti printattuna muoviin). Ehkä tavarantarkastaja ei ole nähnyt leimaa kun suodatin on ollut öljyinen.

[berlingo citikka]

niin olet omillasi kun teet yksityisen kanssa kauppaa eli sitä saa mitä tilaa tyyliin jos ei ole itse valppaana...!
ja ei tietenkään tuossa tapauksessa ole kukaan muu vastuussa vahingosta kuin sinä itse ja huonoa tuuria tuollainen-
sekä ehkä tietämättömyyttäkin asian kohdalla..

ehkä on vähän jäänyt seuraavia työ asioita tekemättä..

suodatin tason puhtaus,hiekka yms paskaa valunnut tai ei pyyhitty pintoja puhtaaksi.
joku osa jäänyt sisään?
ei ole tarkastettu suodatinta päällisin/sisäpuolisin..
ajeltuna sika kauan vanhalla suodattimella ja huonoilla öljyillä..
ilmansuodatin "HORO"
eipä tuo mobilin 0w-40 öljykään muinoin ollut ihan sitä mitä piti vaan talvella muutti olomuotoaan ihan toffeeksi ja -
vaaleni ihmeelliseksi mönjäksi..olisikkohan talvella edellinen ajelija käynnistelly ilman lohkolämmitystä täys pakkasilla esim??

[willie]

Edellisetkin huollot on tehty huoltokirjan mukaan asiallisesti ja ajallaan. Joten ei pitäisi olla vikaa siellä.

Kuulin tuossa juttua että Fram olisi viime vuonna euroopassa (kenties suomessakin??) joutunut vaihtamaan öljynsuodattimiaan uusiin juuri tuon muoviholkin irtoamisen takia. Kellään tietoa tästä  ???

[berlingo citikka]

_Jahas jahas,ainakin perus tiedoissa on että suodattimina pitäsi käyttää joko malhe tai purflux suodattimia?
ns tarvikesuodattimet on vähän mitä sattuu,ja olihan muinoin niistä juttuakin että se hyöty mitä tulee niin voi -
jäädä sitten vähän heikommalle hyödylle kun öljynsuodatin ei toiminnutkaan niin mitä se alkuperäinen oletettavasti-
olisi tehnyt,eli sulla nyt vain sattunna ehkä sellainen maanantai yksilö osan suhteen tai jotain muuta,,,

[willie]

Aivan, siitähän tässä koko jutussa on kyse. Minun ja tavarantarkastajan mielestä suodattimessa on vikaa, valmistajan mielestä ei ole  >:(. Pitäisi saada näyttöä asiasta, jotta voi tarvittaessa käräjöidä valmistajaa vastaan. Siksi kysyinkin että onko jollain tietoa tuosta Framin 'suodatinten-vaihto-operaatiosta' viime vuoden lopulta.

[12Soupapes]

Aihetta sivuten:

Reilut kymmenkunta vuotta sitten seurasin läheisesti tapahtumasarjaa jossa tuli myös totaalinen konerikko, kyseessä oli vielä aivan uusi ajoneuvo. Pähkinänkuoressa juttu meni niin, että lomamatkan aikana korjautettiin ulkomailla jonkun anturin juuresta öljyvuotoa paikallisessa kyläkorjaamossa, ja alkuun juttu näytti onnistuneen. Sitten kone alkoi kilkattaa ja lopulta lakkasi käymästä. Nokat leikanneet kiinni, moottori avautettiin toisessa maassa, tällä kertaa ihan virallisessa merkkikorjaamossa, jossa todettiin että tiivistesilikoni oli tukkinut kanteen menevät kanavat. Silikoni oli arvattavasti peräisin edellisestä öljyvuodon korjauksesta, jota ei oltu tehty valtuutetulla korjaamolla jne. Korvauksia kyllä yritettiin periä ensimmäiseltä remonttireiskalta mutta lopulta loppui rahkeet ruveta käymään oikeutta vieraassa maassa. Sen pituinen se.

[Pasis]

Aivan, siitähän tässä koko jutussa on kyse. Minun ja tavarantarkastajan mielestä suodattimessa on vikaa, valmistajan mielestä ei ole  >:(. Pitäisi saada näyttöä asiasta, jotta voi tarvittaessa käräjöidä valmistajaa vastaan. Siksi kysyinkin että onko jollain tietoa tuosta Framin 'suodatinten-vaihto-operaatiosta' viime vuoden lopulta.

Oletko etsinyt ulkomaisilta nettisivuilta ? Yleensä tälläiset tapaukset saa avautumaan...

[berlingo citikka]

nyt varmaan tajuatte että miksi esim catepillar maansiirtokoneissa käytetään vain omaa merkki tuotetta näittenkin-
osien suhteen.  :)

[C5 Shadow]

Voiko sitten tuo muoviholkin liikkuminen estää käytännössä öljyn liikkumisen noin pahasti ?
Teoriassa kyllä mutta että oikeasti ? Kylmähän moottori/öljyt silloin tapahtumahetkellä oli joten kankeaa oli ja vielä "vanhat" öljyt. tjaa-a.
Oletkos yrittänyt tehdä keskustelun avausta kaikkien kolmen kesken yhdessä, jos jokainen neljänneksen maksaisi ?

[svc]

Vaatii muutenkin aika rautaisia hermoja sammuttaa auto keskelle risteystä ja käydä tarkistamassa öljyt. PITÄISI tietenkin, mutta usein nuo valot syttyvät turhaankin, joten kyllä moni muukin olisi ensin ajanut sivuun.

Tässä kohtaa täytyy kehua emäntää, joka malttoi pysäyttää moottoritien pientareelle heti, kun Xantun Stop-valo oli syttynyt (vesiletku poikki), eikä yrittänyt jatkaa seuraavaan liittymään. ILmeisesti koulutus on mennyt perille. :)
Nyt muutaman sadan korjauksen jälkeisen ajokilometrin jälkeen alan uskoa, että kansi ei mennyt kieroksi.

Toki moottoritie on hieman eri paikka vetää sivuun, kuin ruuhkainen risteys, mutta itse olisin varmaan ihmetellyt pitempään, että mitäs nyt.

[willie]

Alkaa näyttää sille että öljynsuodatittimessa ei ole ollut vikaa, noh kuluttavalituslautakunta antaa siitä päätöksen ensi syksynä (käsittelyaika 16kk).

Olisiko syynä voinut olla huohotusjärjestelmän jäätymisherkkyys?
Joitakin tapauksia olen tutkinut ja tapahtumankulku ja oireet täsmäävät aika lailla, ainut vaan öljyn pysyi tässä tapauksessa koneessa eikä ruikannut niitä ulos.

Kellään kokemusta tästä jäätymisasiasta ?

[PicassoHDI]

1.6 16v koneissa ei ole tietääkseni ollut huohotinjäätymisiä. Ja jos siinä olisi ollut huohotin jäässä olisi öljyt tulleet mittatikun kautta ulos. Huohotin on tässä moottorimallissa todella kuumassa paikassa vent.kopan suojan alla, lisäksi huohotin tulee molemmista kansista eli kahdella putkella ja haarautuu Y haarasta yhteen putkeen. Yhden tapauksen tiedän, mutta siinä autossa oli kannentiiviste sökö ja öljy ja nesteet olivat menneet ajat sitten sekaisin. Eli nesteet mennyt öljyn sekaan.

[Xari]

Viimeisen öljynvaihdon jälkeen Xantia alkoi vuotamaan vähän öljyä,alkuun epäilin että ohuempi 0-40W tulee vaan jostain lävitse mut tarkempi ihmettely paljasti vuodon tulevan öljynsuodattimen tuntumasta,sen tarkemmin en tutkinut vaan ajelin saman tien valittelemaan vaihdon tehneeseen huoltoon (Autoasi Laune,Lahti)

Uusi suodatin,lisää öljyä ja vuotojälkien putsaus ilman turhia ihmettelyjä.

Suodatin oli sininen Framm!!!

Kiinni oli kunnolla,roskia ei näkynyt tiivisteen välissä ja näytti ihan ehjältä,olisi varmaan pitänyt tutkia tuota suodatinta vähän tarkemmin tai ottaa talteen :-\

Uusikin on samanlainen mut ei vuoda enään,ensimmäinenkään ei vuotanut paljoa,5000km ja alamerkissä.

[ceekaks]

Aiemmin täälläkin esillä olleeseen viestiketjuun jatkoa..
Tarinaa löytyy mm. http://groups.google.fi/group/sfnet.keskustelu.laki/browse_thread/thread/6123ed30303ddb1c/d5d76ab055626651

2 vuotta odotettu kuluttajariitalautakunnan päätöstä:
Kuluttajariitalautakunta totesi lausunnossaan seuraavaa: öljynsuodatin
todettiin vialliseksi ja siitä oli arvioitu aiheutuneen n. puolet
vauriosta (6800e/uuden moottorin vaihto+tutkiminen+muita kuluja),
joten autokorjaamo maksoi korvausta 3300e (+ korkoa kahden vuoden
ajalta, jota odotan maksettavaksi edelleen).

Lausunnon mukaan osa vauriosta oli tapahtunut kun auto nostettiin
vaihde päällä (pyörät nykivät) hinausauton lavalle. Moottorihan oli
kiinnileikannut kuten tavarantarkastuskertomuksessa raportoidaan:
"Pakopuolen nokka-akseli (=pakonokka) oli leikannut kiinni. 3.-ja 4.-
sylinterien männissä oli venttiilien tekemät kolot pakoventtiilien
puoleisilla reunoilla. pakonokan käyttöpyörä oli pyörähtänyt
pakonokkaan nähden. Pakonokan kiila oli poikki. Sylinterikannessa oli
jäljellä voiteluöljyä eikä kiinnileikanneessa nokka-akselin laakerissa
ollut merkkejä kuumenemisesta. "

Hinausliikkeen mielestä tällä ei ole mitään vaikutusta vaurion
syntyyn: "Mielestäni vauriolla ei ole mitään tekemistä tapahtumiin,
jotka tapahtui moottorin sammumisen jälkeen. Moottori sammui, koska
vaurio oli jo tapahtunut. Tämän jälkeen se ei käynnistynyt vaikka
starttimoottorin avulla yritettiin pyörittää konetta. Todennäköisesti
hinausautonkuljettaja oli erheellisesti laittanut vaihteen päälle
vetäessä auton lavalle, mutta sillä ei ole mitään tekemistä vaurion
kanssa: moottori ei voi tietää kuka tai mikä sen pyörittää:
starttimoottori vai etupyörät: molemmat liikuttavat vauhtipyörää
(toinen kehästä, toinen keskiöltä)."

Omasta mielestäni kiinnileikanneen moottorin pyörittäminen vaikka
renkaidenkin kautta vaihde päällä pahentaa jo sattunutta vauriota.
Moottori olisi mahdollisesti voitu korjata, mikäli vaurio olisi ollut
pienempi ja näinollen korjauskustannukset olisivat alhaisemmat. Mitä
mieltä ??

[PicassoHDI]

Yhdistetty vanhaan aiheeseen. Hakua kannattaa käyttää.