C5 III 2l Bensa. vm 08, aj. 218 tkm. autom. Ongelma

[Jomppe43]

Auton parkkipaikka on ulkona. Kun esim. aamulla käynnistää sateen jäljeltä ja kun lähtee ajamaan niin moottori alkaa "köhimään" ja meinaa sammua. Sitä ei kestä kuin hetken jonka jälkeen moottori toimii normaalisti. Kuivalla ja lämpimällä ilmalla ei tätä tapahdu. Mistähän tämä mahtaa johtua ?

[Teuski]

Puolapaketissa vikaa? Esim halkeama, josta kosteus pääsee sisään.

[Jomppe43]

Kun auton käynnistää niin mittariin tulee hetkeksi teksti:Depollution system faulty. (Puhdistusjärjestelmä viallinen) Mitään näkyvää vikaa enkä vuotoja löytänyt.

[Citrung]

ECUn alustus poistaa usein monta ihmeellistä "ominaisuutta".

[Jomppe43]

  Edellee käynnistyksen jälkeen tulee sama ilmoitus, mutta nyt tulee lisäksi mittariin moottorin kuva. Vika on silloin pakokaasu puolella. Ajoin siitä huolimatta 360 kilometrin lenkin ja moottori pelasi koko ajan aivan normaalisti vaikka moottorin kuva paloi mittarissa koko ajan. Lenkin kulutus ola 6,9 l joten kulutuskin on normaali. En tiedä että mitä vikaa se moottorin kuvake herjaa?

[Catmatti]

Käytä kärryä verstaalla että saat selville vikakoodit, vaikka motonetissä, turhaa arvailla.

[JPL]

Käytä kärryä verstaalla että saat selville vikakoodit, vaikka motonetissä, turhaa arvailla.

Motonetti antaa suuntaa, mutta merkkitesterillä pääsee katsomaan mittausarvot ja voi tehdä tarkan analyysin. On tuo auto melko viisas kertomaan vaivansa vikakoodillakin. Sytkäpuola arvauksena. Näkyy testerissä ms-arvona, yhdistelmäpuola kahden varautumisajan lukuna, oli 0.2 ms luokkaa.

[japa]

Tarkennatko hiukan onko itse käynnistyvyydessä ongelma vai vasta noin minuutin päästä, kun lisäilmapumppu lopettaa toimintansa? Jos jälkimmäinen, niin vika EGR:ssä tai tyhjäkäyntisäätimessä.

[Jomppe43]

 Ensin moottori alkoi oireilemaan kostealla ilmalla niin että kun kylmän moottorin starttasi niin se pyöri hetken normaalisti jonka jälkeen se taas muutaman sekunnin ajan, "köhi" ja meinasi sammua. Sitten käynti normalisoitui minkä jälkeen pelasi normaalisti. Nyt hyvän ja lämpimän kelin aikana ei "köhimistä" tapahdu mutta nyt tulee käynnistyksen jälkeen ilmoitus: Depollution system faulty ja samalla se piippaa sekä tulee moottorin kuvake tauluun ja joka palaa niin kauan kun moottori pyörii. Ohjekirjan mukaan moottorin kuva merkkaa pakokaasu järjestelmän vikaa. Ajoin eilen 355km eikä  koko aikana ollut mitään ongelmia muuta kuin se käynnistäessä tuleva ilmoitus ja se moottorin kuvake. Onko vika ilmoituksesta ja moottori kuvakkeesta päätellen vika egr ventiilissä vai jossakin muualla ?

[mustis]

Moottorin kuva ja vika ilmoitus kertoo että jossain on vikaa.
Yhtään mitään siitä ei pysty päättelemään ja kaikki arvailu on turhaa

[hyper]

Kuten jo yllä on todettu, vikakoodit pitäisi nyt lukea tuosta. Siitä se ongelma lähtee selviämään. Kerrotun perusteella kosteudella tai jopa suoranaisella vedellä väärässä paikassa voi olla osuutta asiaan, mutta onko se sitten sähkö-, ilma- vai polttoainepuolella, sitä on vaikea ilman vikakoodia päätellä. Ja joka tapauksessa ne vikakoodit pitää sitten korjauksen jälkeen nollata joten koodinlukijaa ei taida voida välttää tässä yhteydessä vaikka kuinka haluaisi.

[Teuski]

Tarkennatko hiukan onko itse käynnistyvyydessä ongelma vai vasta noin minuutin päästä, kun lisäilmapumppu lopettaa toimintansa? Jos jälkimmäinen, niin vika EGR:ssä tai tyhjäkäyntisäätimessä.

Eipä ole tyhjäkäyntisäädintä tuossa.
EW:n kolmella käynti kylmällä hetken tyhjäkäynnin jälkeen johtuu usein kantavista venttiilinnostajista...

[JPL]

Tarkennatko hiukan onko itse käynnistyvyydessä ongelma vai vasta noin minuutin päästä, kun lisäilmapumppu lopettaa toimintansa? Jos jälkimmäinen, niin vika EGR:ssä tai tyhjäkäyntisäätimessä.

Eipä ole tyhjäkäyntisäädintä tuossa.
EW:n kolmella käynti kylmällä hetken tyhjäkäynnin jälkeen johtuu usein kantavista venttiilinnostajista...

Totta. Kantavat nostimet. Moottorin Forte-sisäpesu voisi auttaa, jos syy tuo.