Etulokajuojan reunat ruosteessa

[TeeKoo]

Sen verran on hiekkateitä tullu tahkottua, että maalit ovat paikoin poissa ja reuna ruosteessa. Koitin haulla etsiä palstalta ohjetta, mutta en löytänyt tai sitten en palstan hakukonetta osaa käyttää.

Siis pyyntö: Hyvä ohje korjaamiseen? Ruoste tietty pois mutta hionko vai käytänkö kemikaaleja? Ja mitäs sitten tilalle? Pikutarkka en nyt viitsi olla, vanha auto kuitenkin. Kunhan nyt ei ihan parinkymmenen metrin päästä huomaa.

[Jarppa]

Rostexia ja värisävyä pintaan. Vähän ylös enemmän ulottuva läppä suojaamaan loksun alaosaa...

[TeeKoo]

Riittääkö Rostex ruosteenpoistoksi? Entäs joku kiveniskumaali?

[olli__o]

Riittääkö Rostex ruosteenpoistoksi? Entäs joku kiveniskumaali?

Tikkurilan Rostex ei poista ruostetta ollenkaan, ohjeessa erikseen kehotetaan ruosteelle kaapiminen/teräsharjaus tms. ennen tätä. Ei tuoreita kokemuksia ruosteenpoisto/muunto aineista/maaleista, mutta luultavasti sellainen sopisi paremmin jos meinaa unohtaa isommat  pohjatyöt, ainakin sellaiset ohuet litkut toimivat joissain koneen osissa (Evaporust tms) mutta se ei kai sovellu oikein kuin osiin jotka voi upottaa.

[INikki]

Enimmät hilseet teräsharjalla pois. Sitten pensselillä fosforihappoa useamman kerran kunnes näkyy paljas metalli. Älä päästä kuivumaan sutimiskertojen välillä. Tekee kuivuessaan maalauskelpoisen fosfaattikerroksen.

[purflux]

Miten pensseli kestää happoa?

[INikki]

Kyllä ne pensselit kestää ihan yhtä hyvin kuin sinun sisuskalut silloin kun juot fosforihappoa.

[olli__o]

Tuo mainitsemani Evapo rust on myös pääosin laimennettus fosforihappoa, joillain on myös paksunnettuna geelimäisenä (Esim Motonetin Motox) ilmeisesti pysyy paremmin ja pidempään pellissä, mutta se pitää huuhtoa pois lopuksi, raudan päälle syntynyt fosfaattikerros ei poistu huuhtelussa ja litkunkin jälkeen voi huuhdella, mutta usein ei tarvi. Ei mitään kokemuksia hyytelöversioista. Rasva/piktahrat/vaha  täytyy poistaa ennen, tai fosforihappo ei vaikuta niiden kohdalla.

[purflux]

Taannoin ihastuin tervaan ruostesuojana mutta kun katsoin nyt auton alle, ei se kestä, oli hilseillyt vai oliko pohjatyö huono.

[Ves_ku]

Lähtökohtaisesti kaikki ruoste pitää saada pois. Se tosin on helpommin sanottu kuin tehty. Haittapuolena ruosteen poistossa on, että tehtiin se hapolla tai mekaanisesti niin varmasti samalla lähtee viimeiset jäljellä olevat sinkitkin. Huonolla työllä voi saada aikaiseksi nopeamman ruostumisen.

Ennalta ehkäisyyn alustamassa kaaressa on aika kova sana. Eihän se kaunis ole varsinkaan valkoisessa autossa, mutta kuitenkin pienempi paha kuin ruoste. Tästä ohjeesta nyt ei aloittajalle enää apua tosin ole.

[hyper]

Lähtökohtaisesti kaikki ruoste pitää saada pois. Se tosin on helpommin sanottu kuin tehty. Haittapuolena ruosteen poistossa on, että tehtiin se hapolla tai mekaanisesti niin varmasti samalla lähtee viimeiset jäljellä olevat sinkitkin. Huonolla työllä voi saada aikaiseksi nopeamman ruostumisen.

Tuostapa tuli mieleen että jos fosforihapolla käsittelee sinkittyä peltiä niin se kannattaa tehdä ulkona, koska tuloksena on käsittääkseni myrkyllistä kaasua. Sitä ei kannata hengittää. Ja taisi siinä vetyäkin muodostua, ei hyvä sekään ellei omista vetyautoa.

[TeeKoo]

Motonetissä myivät mulle ruosteenpoistoon CRC Brakleeniä eli jarruosien puhdistussprayn.  En osannut vastaankaan väittää. Olisko pitänyt?

[INikki]

Ei brakeleenilla ruosteet lähde. Tätä olen itse käyttänyt.

[ovi]

Ensin irtoruosteet pois vaikka hiomapaperilla ja sen jälkeen hapotus fosforihapolla, tai fosforihappopohjaisella ruosteenpoistajalla.

Esimerkiksi Annitrolilla:
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/dinitrol-annitrol-1l-ruosteenpoistoaine

Fosforihappo toimii paremmin lämpimänä, joten tarvittaessa lämmitys vaikka hiustenkuivaajalla. Kun kaikki ruoste on "syöty", niin päälle 2k epoksimaali.

Esimerkiksi Hempel Light Primer:
https://venemaalit.fi/tuote/hempel-light-primer/

Kunnolla tehtynä kestää vuosikausia ruostumatta. Fosforihappo syö sinkin, mutta ei pysty ehyeen maalipintaan, joten kaikki irtonainen maali pitää irrottaa ensin ja toivoa, että happo ei mene ehyen maalin alle.

[olli__o]

Motonetissä myivät mulle ruosteenpoistoon CRC Brakleeniä eli jarruosien puhdistussprayn.  En osannut vastaankaan väittää. Olisko pitänyt?

Olisi pitänyt, Brakleen/Bräkleen on hyvä liuotin rasvanpoistoon (jarrulevyt, vauhtipyörät tms. myydään varastorasvalla peitettynä, etteivät ruostu ja se rasva pitää poistaa ennen käyttöä) ruosteenpoistoon se ei tehoa, sen sijaan jarrunesteenkin saa huuhdottua pois kuten jarrupölyäkin ja kaikenlaista rasvaista mähnää mitä moottorin osissa ja muissa voi olla. Kaikki kumit eivät tykkää hyvää, mutta muistelen entisaikoina kävi vaikka starttiapuna kaasariin, mutta toisaalta MP-tuttu kertoi tuhonneensa (kalliit) alipainekaasareiden luistien kalvot kokeillessaan toimisiko kaasareiden putsaukseen.

Olisikohan myyjä vain kuullut väärin rasva/ruoste tai sitten vaan oli ystävällinen, palveleva myyjä ilman ymmärrystä?

Nämä linkissä ovat motonetin ruosteenpoistoaineita, kaksi on fosforihappoja Motoxin Gel ja ei geelimäinen CRC Rust Remover Ruosteenpoistaja, kaksi ovat maalimaisia ruosteenmuuntomaaleja, ruoste muuntuu mustaksi (mitä lie kemiallisena prosessina ja yhdisteenä) ja kuivuu kovaksi ja jää pohjamaaliksi, hieman erilaisia levitysohjeita voi olla.
https://m.motonet.fi/fi/kategoria/2247/Ruosteenpoistajat

[TeeKoo]

Kiitos. Pitää käydä uudestaan.